Av oberst (ret) Ann Wright, World BEYOND War, Desember 13, 2022
På førsteårsdagen for den massive jetdrivstofflekkasjen fra Red Hill, er det 103 millioner liter jetdrivstoff igjen i de underjordiske tankene bare 100 fot over Honolulus akvifer, har syke militære og sivile familier forgiftet av marinens jetdrivstoff fortsatt problemer med å få medisinsk hjelp.
Man kan knapt fullføre en artikkel om Hawaiis Red Hill-jetdrivstoffkatastrofe før en ny farlig hendelse skjer. Mens jeg fullførte en artikkel om førsteårsdagen for den massive jetdrivstofflekkasjen i november 2021 på over 19,000 93,000 liter flydrivstoff til drikkevannsbrønnen som betjente 29 2022 militære og sivile familier, 1,300. november 40, minst XNUMX liter av ekstremt giftig branndempende konsentrat kjent som Aqueous Film Forming Foam (AFFF) lekket ut av en "luftutløsningsventil" installert av entreprenøren Kinetix på tunnelgulvet til inngangen til Red Hill Underground Jet Fuel Storage Tanks-komplekset og rant XNUMX fot ut av tunnel ned i jorda.
Kinetix-arbeidere skal ha utført vedlikehold på systemet da lekkasjen oppstod. Mens systemet hadde en alarm, var ikke marinens tjenestemenn i stand til å fastslå om alarmen lød da innholdet i AFFF-tanken over bakken ble tømt.
Først ingen video, så video, men publikum kan ikke se den
I nok en pr-fiasko, mens de opprinnelig sa at det ikke var noen fungerende videokameraer i området, Sjøforsvaret har nå sagt at det er opptak, men vil ikke gi ut opptakene til offentligheten med henvisning til bekymring for at publikums visning av hendelsen kan "sette etterforskningen i fare."
Marinen vil tillate representanter for Hawaii State Department of Health (DOH) og Environmental Protection Agency (EPA) for å se videoen, men bare i et militært anlegg. DOH- og EPA-tjenestemenn vil ikke få lov til å lage kopier av videoen. De har ikke avslørt om de vil bli pålagt av marinen å signere en taushetserklæring for å se videoen.
Imidlertid presser DOH tilbake på marinen. 7. desember 2022 sa Katie Arita-Chang, en talskvinne for helsedepartementet i en e-post til et medieutsalg,
"DOH vil rådføre seg med Hawaiis statsadvokat, da vi i dette tilfellet mener at det er nødvendig å motta en kopi av videoen for å utføre vårt reguleringsarbeid. Det er også avgjørende at Joint Task Force gjør videoen tilgjengelig for publikum så snart som mulig av hensyn til ærlighet og åpenhet.»
Publikum venter fortsatt etter ett år på at marinen offisielt skal frigi videoen av 2021-lekkasjen som marinen i utgangspunktet sa ikke eksisterte og bare har sett fordi en varsler la ut opptakene, ikke marinen.
3,000 kubikkfot forurenset jord
Sjøforsvarets kontraktsarbeidere har fjernet 3,000 kubikkfot med forurenset jord fra Red Hill-området og har lagt jorda i over 100+ 50 gallon fat, lik trommene som ble brukt til å inneholde et annet farlig giftig kjemikalie Agent Orange.
AFFF er et brannslukningsskum som brukes til å slukke brenselbranner og inneholder PFAS, eller per- og polyfluoralkylingredienser som er beryktet for å være "for alltid kjemikalier" som ikke brytes ned i miljøet og er skadelige for mennesker og dyr. Det er det samme stoffet som hadde vært i røret som 19,000 2021 liter flydrivstoff spydde ut i lekkasjen i november XNUMX.
Visedirektør for delstaten Hawaiis miljøhelseavdeling kalte lekkasjen «grusom».
Brunfarge emosjonell pressekonferanse Ernie Lau, leder og sjefingeniør for Honolulu Board of Water Supply, sa at han følte at han "hørte akviferen gråte" og krevde at marinen skulle tømme drivstofftankene raskere enn juli 2024, da den eneste grunnen til at det farlige skummet var der, var fordi petroleum fortsatt var inne. tankene.
Sierra Clubs administrerende direktør sa Wayne Tanaka, «Det er bare opprørende at de (Sjøforsvaret) ville være så hensynsløse med livene våre og fremtiden vår. De vet at regn, vann infiltrerer og passerer gjennom Red Hill-anlegget ned i bakken og til slutt inn i grunnvannet. Og fortsatt velger de å bruke brannslukningsskum som har disse "evige kjemikaliene."
Antall amerikanske samfunn som er bekreftet å være forurenset med de svært giftige fluorforbindelsene kjent som PFAS fortsetter å vokse i en alarmerende hastighet. Fra juni 2022, 2,858 50 steder i XNUMX stater og to territorier er kjent for å være forurenset.
Amerikansk militær forgiftning av lokalsamfunn som grenser til militære installasjoner strekker seg til amerikanske baser rundt om i verden. I en utmerket 1. desember 2022-artikkel "The US Military is Poisoning Okinawa," PFAS-etterforsker Pat Elder gir detaljer om blodprøver som bekrefter høye nivåer av kreftfremkallende PFAS i blodet til hundrevis som bor nær amerikanske baser på øya Okinawa. I juli 2022 ble blodprøver tatt fra 387 innbyggere i Okinawa av leger med gruppen Liaison to Protect the Lives of Citizens Against PFAS Contamination viser farlige nivåer av PFAS-eksponering.
I juli 2022 publiserte National Academies of the Sciences, Engineering, and Medicine (NASEM), den 159 år gamle organisasjonen som gir vitenskapelige råd til USAs regjering, "Veiledning om PFAS-eksponering, testing og klinisk oppfølging».
National Academies råder leger til å tilby PFAS-blodprøver til pasienter som sannsynligvis har en historie med forhøyet eksponering, som brannmenn eller pasienter som bor eller har bodd i lokalsamfunn der PFAS-kontaminering er dokumentert.
Medisinsk samfunn på Hawaii har hatt liten erfaring med å behandle giftig forgiftning frem til 2022, da ingen hjelp fra militæret som forårsaket forgiftningen
Som vi vet fra erfaringene fra det siste året med jetdrivstoffforurensning, hadde leger på Hawaii liten erfaring med å behandle symptomer på jetdrivstoffforgiftning og fikk lite hjelp fra det militære medisinske feltet. Med mindre sivil-militære forhold endres til det bedre, bør det medisinske miljøet i Honolulu ikke forvente større hjelp angående PFAS-forurensning. På 9. november 2022 møte i rådgivende råd for drivstofftank, Komitemedlem Dr. Melanie Lau kommenterte at det sivile medisinske miljøet ble gitt svært lite veiledning i å gjenkjenne symptomer på jetdrivstoffforgiftning. "Jeg har hatt noen pasienter som har kommet inn og fortalt meg symptomene sine, og de var ikke klar over at vannet var forurenset på det tidspunktet. Det klikket ikke før etter at vi visste om forurensningen.»
Mer og mer nasjonal og internasjonal oppmerksomhet fokuserer på farene ved PFAS inkludert dokumentarer og filmer. "Mørkt vann," en film utgitt i 2020 forteller den sanne historien om advokaten som tok på seg kjemikaliegiganten DuPont etter å ha oppdaget at selskapet forurenset drikkevannet med det skadelige kjemikaliet PFOA.
Innbyggere krever siste giftige utslipp
Sierra Club Hawaii og Oahu Water Protectors har reagert på den siste giftige lekkasjen med etter krav:
1. Full fjerning/sanering av all forurenset jord, vann og infrastruktur ved og rundt Red Hill-anlegget
2. Etablere et uavhengig, ikke-DOD vann- og jordtestanlegg på øya;
3. Øke antallet overvåkingsbrønner rundt anlegget og kreve ukentlige prøver;
4. Bygg vannfiltreringssystemer for å betjene folk som kan være uten trygt vann hvis nåværende eller fremtidige utslipp forurenser vannforsyningen;
5. Krev full avsløring av alle AFFF-systemer ved militære anlegg i Hawai'i og hele historien til alle AFFF-utgivelser; og
6. Erstatt Sjøforsvaret og dets entreprenører fra deres rolle i å tømme drivstoff og dekommisjonere Red Hill med en sivil-ledet arbeidsstyrke med flere avdelinger med eksperter og representanter fra samfunnet.
Første årsdagen for lekkasje av 19,000 XNUMX liter jetdrivstoff i Honolulu akvifer
Tidlig i november 2022 flyttet marinen 1 million liter drivstoff som var i de 3.5 mil med rør som frakter drivstoff fra Red Hill underjordiske anlegg ned til over bakken lagringstanker og skipsfyllingsbryggen.
103 millioner liter flydrivstoff er fortsatt igjen i 14 av de 20, gigantiske 80 år gamle underjordiske tankene som ligger inne i den vulkanske fjellsiden kalt Red Hill og bare 100 fot over Honolulus drikkevannsakvifer. Bakken ble hugget ut for tankene som skulle bygges inne under andre verdenskrig. Navy Task Force anslår at det vil ta ytterligere 19 måneder, til juli 2024, å tømme tankene på grunn av store reparasjoner som må gjøres på anlegget, en tidslinje som er under betydelig kritikk fra statlige og fylkeskommunale tjenestemenn og samfunnet. .
Inntil utslippet i november 2021 hadde marinen hevdet at Red Hill-anlegget var i utmerket stand uten fare for drivstoffsøl, selv om det hadde vært en lekkasje på 19,000 2021 gallon i mai XNUMX, samt en 27,000 2014 gallon lekkasje i XNUMX.
Sykede militære og sivile familier forgiftet av marinens jetdrivstoff har fortsatt problemer med å få medisinsk hjelp
In data utgitt av Centers for Disease Control (CDC) den 9. november 2022 under halvårsmøtet i Red Hill Fuel Tank Advisory Committee (FTAC), en oppfølgingsundersøkelse fra september 2022 av 986 personer fra CDCs Agency for Toxic Substances and Disease Registry (CDC/ATSDR) indikerte at alvorlige helseeffekter fra drivstoffforgiftningen fortsetter hos enkeltpersoner.
Denne undersøkelsen var en oppfølging av en første helsekonsekvensundersøkelse utført i januar og februar 2022. I mai 2022 ble resultater fra den første undersøkelsen publisert i en artikkel i CDCs Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR) og oppsummert i et faktablad.
788 personer, 80 % av de som svarte på septemberundersøkelsen, rapporterte symptomer de siste 30 dagene som hodepine, hudirritasjon, tretthet og søvnvansker. Av de som var gravide under krisen, opplevde 72 % komplikasjoner, ifølge undersøkelsen.
61 % av de som svarte var returnerende deltakere i undersøkelsen og 90 % var tilknyttet forsvarsdepartementet.
Undersøkelsen rapporterte at:
· 41 % rapporterte en eksisterende tilstand som hadde forverret seg;
· 31 % rapporterte en ny diagnose;
· og 25 % rapporterte en ny diagnose uten noen forhåndseksisterende tilstand.
Daniel Nguyen, epidemisk etterretningstjeneste ved CDCs Agency for Toxic Substances and Disease Registry uttalte i møtet at nesten en tredjedel av respondentene rapporterte at de smakte eller luktet petroleum i springvannet de siste 30 dagene.
Han sa at "tidligere studier viser at eksponering for jetdrivstoff kan påvirke luftveiene, mage-tarmkanalen og nervesystemet. Vanlig rapporterte utilsiktet parafineksponering inkluderer pustevansker, magesmerter, oppkast, tretthet og kramper."
Til tross for EPA-bevis for det motsatte, sier medisinske ledere at det så langt ikke er bevis for langvarige sykdommer fra å drikke vannet som var forurenset med flydrivstoff, og har sagt at en enkel test ikke kan diagnostisere en direkte kobling.
I direkte opposisjon til funnene fra CDC, under det samme FTAC-møtet, uttalte Dr. Jennifer Espiritu, leder for det nyopprettede Department of Defense Regional Health Center og sjef for folkehelse ved Tripler Army Medical Center, at "det er ingen avgjørende bevis på at flydrivstoff har forårsaket helseproblemer»
Utrolig nok, på et pressekonferanse 21. november, fortsatte Dr. Espiritu sin motsigelse av EPA-bevis for at flydrivstoff forgifter mennesker. Espiritu sa: "En av våre største kamper akkurat nå er kampen mot feilinformasjon. Jeg har blitt stilt med spørsmålet hvorfor kan jeg ikke utføre en undersøkelse eller en test på noen som forteller meg hvorfor de har symptomene sine og om det er relatert til eksponeringen for flydrivstoff som skjedde for et år siden. Det er ikke en magisk test som gjør det, og jeg vet ikke hvorfor det er en oppfatning om at det er det.»
Tidlig i krisen så militære medisinske team 6,000 mennesker for sykdommer. Nå sier militære tjenestemenn at et uspesifisert og "enestående antall" pasienter klager over hudproblemer, gastrointestinale, respiratoriske og nevrologiske problemer.
Ett år etter marinens massive giftige jetdrivstofflekkasje, oppretter DOD endelig spesialmedisinsk klinikk
21. november 2022, ett år etter det massive jetdrivstoffutslippet, kunngjorde forsvarsdepartementet at Det vil bli opprettet en spesiell klinikk for å dokumentere langtidssymptomer og finne ut om de er knyttet til det giftige vannet. Tripler militære sykehustjenestemenn hevder fortsatt at eksisterende medisinsk forskning bare har vist kortsiktige effekter når de er utsatt for forurensning.
Et stort antall militære og sivile familier har gitt media historier og bilder som dokumenterer sykdommen deres. Hawaii News Now (HNN) har gjennomført mange intervjuer med familier gjort det siste året. Ved ettårsjubileet for Red Hill-jetdrivstoffforgiftningen produserte HNN en serie nyhetssendinger "Red Hill - One Year Later" som inneholdt familier som diskuterer symptomene og forsøkene på behandling for drivstoffforgiftningen.
Alarmklokker burde ha ringt – mange følte seg syke før 2021 19,000 jetdrivstoffsøl i november XNUMX i drikkevannsakviferen
Mange militære og sivile familier som bor på militærbaser rundt Pearl Harbor, Hawai'i, har vært frittalende om at de følte seg syke før den massive Red Hill-flydrivstofflekkasjen i november 2021 ... og de hadde rett!
Nylig utgitte data viser at vannet deres ble forurenset av jetdrivstoff sommeren 2021, og de følte effekten av forgiftning lenge før november 2021.
Intervjuer med ti familier publisert i en omfattende Washington Post-artikkel 21. desember 2021 "Militærfamilier sier at de var syke måneder før jet-drivstofflekkasje førte til gransking av Pearl Harbors springvann," registrerer at familiemedlemmer delte legers notater, e-poster og visuelle poster som dokumenterer symptomer som i noen tilfeller dateres tilbake til slutten av våren 2021.
Mange andre artikler i lokale og nasjonale medier i det siste året har også dokumentert medlemmer av mange militære og sivile familier som søker medisinsk behandling for en rekke symptomer på eksponering for flydrivstoff, uten å vite hva opprinnelsen til symptomene var.
Alarmklokker som skulle ha ringt i Hawaii Department of Health (DOH) fra høye nivåer av jetdrivstoff i drikkevann ble stilnet av en katastrofal DOH-beslutning fra 2017 om å øke med to og en halv ganger det miljømessig tillatte nivået (EAL) av forurensning i Honolulus drikkevann.
Analyse av Hawaiis Red Hill 80 år gamle massive jetdrivstoff underjordiske lagringstanker utgaver av kumulative datatabeller datert 31. august 2022, bekrefter kommentarene fra mange berørte militære og sivile familier om at de hadde følt seg syke før «spyr» i november 2021 for 35 timer med 19,000 XNUMX liter flydrivstoff inn i Red Hill-brønndelen av Honolulu-akviferen.
Spørsmålet er hvem som visste om de forhøyede nivåene av totale petroleumshydrokarboner-diesel (TPH-d) som indikerer drivstoff i akviferen som begynner i minst juni 2021, seks måneder før "utspyingen" av flydrivstoff i november..og hvorfor ble det t informerte familiene som bodde i berørte militære og sivile boligområder og som drakk det forurensede vannet?
Som en påminnelse til alle oss som nesten ikke vet noe om jetdrivstoffforgiftning, når TPH-d (total petroleum hydrocarbons diesel) nivået er 100 deler per milliard (ppb) kan du lukte og smake petroleum når det er i vann. Det er derfor Board of Water Supply protesterte i 2017 da Hawaii Department of Health økte det "sikre" nivået av drivstoff i drikkevannet fra 160 deler per milliard (ppb) til 400 deler per milliard (ppb).
Hawaii State Department of Health hadde trukket grensen ved 100 deler per milliard for smak og lukt, og 160 for drikking, frem til 2017 da DOH økte det akseptable nivået av smak og lukt til 500 ppb og akseptabelt nivå for drikking til 400 ppb.
Som offentligheten ble informert i nødordrehøringen 21. desember 2021, avslørte Hawaii Department of Health at fra Juni til september, hadde drivstoff blitt oppdaget i Red Hill-vannsjakten ved flere anledninger, med to tester av marinen i august 2021 som overskred miljøtiltaksnivåene, men marinens resultater ble ikke videresendt til staten på flere måneder.
Hawaii-borgere, statlige og lokale embetsmenn presser marinen for å tømme jetdrivstofftanker raskere enn tidslinjen
Sjøforsvarets forhold til samfunnet fortsetter å torpedere nedover. Mangelen på åpenhet og feilinformasjon har gjort statlige og lokale tjenestemenn rasende og fått samfunnsgrupper til å holde offentlige samlinger for å advare militæret om at det er på tynn is. Forsinkelsen til juni 2024, 18 måneder, med å fullføre tanken på de 104 millioner gallonene som er igjen i underjordiske tanker bare 100 fot over akviferen, er uakseptabel for samfunnet. Tjenestemenn i Honolulu's Board of Water Supply kommenterer rutinemessig offentlig at hver dag jetdrivstoffet forblir i tankene er en fare for vannforsyningen vår, og oppfordrer marinen til å fremskynde tidsplanen for å tømme de massive tankene og offisielt stenge komplekset.
Lokale organisasjoner har vært opptatt med å utdanne samfunnet om de fortsatte farene ved Red Hill underjordiske jetdrivstofftankkompleks. Medlemmer av Sierra Club-Hawaii, Oahu vannbeskyttere, Jordrett, 60 organisasjoner i Shut Down Red Hill Coalition, Hawaii fred og rettferdighet, Ka'ohewai, Legg ned Red Hill Mutual Aid Collective, Miljømøte og Wai Ola-alliansen har holdt die-ins på State Capitol, deltatt i ukentlig skilting, gitt vitnesbyrd til statlige vannkomiteer og nabolagsråd, levert vann til berørte militære og sivile samfunn, organisert nasjonale og internasjonale webinarer, holdt en 10-dagers "Anahula" vakt ved portene til Navy's Pacific Fleet-hovedkvarter, feiret årsdagen for den massive lekkasjen i november 2021 med en LIE-versary, marsjerte for rent vann på Oahu og i Washington, DC, arrangerte piknik og tilbød samfunnsstøtte til militære og sivile familier som trengte medisinsk hjelp.
Som et resultat av deres aktivisme, kanskje ikke overraskende, ble ingen medlemmer av disse organisasjonene bedt om å delta i Red Hill Task Forces nyopprettede 14 medlemsinnbyggere «Information Forum», hvis møter, interessant nok, er stengt for media og publikum.
NDAA vil bevilge 1 milliard dollar til Red Hill tanking og stenging og 800 millioner dollar til oppgradering av militær infrastruktur
8. desember 2022 vedtok det amerikanske representantenes hus National Defense Authorization Act (NDAA) som går til det amerikanske senatet neste uke. NDAA-bestemmelsen på Red Hill inkluderer:
· Kreve at marinen skal utstede en offentlig tilgjengelig rapport hvert kvartal om status for arbeidet med å stenge Red Hill Bulk Fuel Storage Facility.
· Instruere DoD til å bestemme behovet, antall og optimale plasseringer av ytterligere vakthold eller overvåkingsbrønner for å oppdage og spore bevegelsen av drivstoff som har lekket ned i bakken, i koordinering med United States Geological Survey.
· Krever at DoD gjennomfører en hydrologistudie rundt Red Hill og vurderer hvordan man best kan møte vannbehovet på O'ahu og redusere vannmangel, for å inkludere vannbehandlingsanlegg eller plassering av en ny drikkevannsjakt.
· Pålegg DoD å spore de langsiktige helsemessige konsekvensene av drivstofflekkasjer fra Red Hill for medlemmer av de væpnede styrkene og deres pårørende i samarbeid med Center for Disease Control and Prevention og Hawai'i Department of Health. Men ingen omtale av skade forårsaket av sivile familier berørt av jetdrivstoffforurenset vann.
o Tildeling av Tripler Army Medical Center-oppgraderinger av vannsystem: $38 millioner
o Tildeling av Fort Shafter vannsystemoppgraderinger: $33 millioner
o Tildeling av Pearl Harbor vannlinjeoppgraderinger: $10 millioner
Et ekko av samfunnets frustrasjon over det amerikanske militærets håndtering av Red Hill-katastrofene, Amerikansk kongressmedlem fra Hawaii Ed Case minnet militæret på det må styrke militærets innsats for samfunnsengasjement for å prøve å gjenoppbygge tilliten til folket på Hawaii etter Red Hill-drivstofflekkasjene.
Case uttalte: «Militæret må gjøre alt det kan for å tjene tilbake tillit fra lokalsamfunnene våre; Dette kan bare gjøres ved koordinert ytelse og partnerskap mellom alle tjenester over tid."
