Av Brent Patterson, 19. oktober 2020
Fra Rabble.ca
Mens sosiale bevegelser rundt om i verden etterlyser fjerning av kontroversielle statuer, planlegger det kanadiske militæret et monument over et krigsfly ved sitt nye hovedkvarter på Carling Avenue i Ottawa (ikke-bevillet Algonquin-territorium).
CF-18 jagerfly vil velig monteres på en betongpiedestal som en del av "merkevarestrategien" for deres nye hovedkvarter.
Sammen med andre installasjoner - inkludert et lett pansret kjøretøy (LAV), som de som brukes i Afghanistan, og en artilleripistol som symboliserer Canadas involvering i Boer-krigen i Sør-Afrika - vil kostnadene for monumentprosjektet være mer enn $ 1 millioner.
Hvilken sammenheng bør vi huske på når vi tenker på et CF-18-monument?
1,598 bombeoppdrag
CF-18s jagerfly har gjennomført minst 1,598 bombeoppdrag de siste 30 årene, inkludert 56 bombeoppdrag under den første Golfkrigen, 558 oppdrag over Jugoslavia, 733 over Libya, 246 over Irak, og fem over Syria.
Sivile dødsfall
Det kongelige kanadiske luftforsvaret har vært ekstremt hemmelighetsfullt om dødsfallene relatert til disse bombingsoppdragene, og har for eksempel sagt det "ingen informasjon" at noen av luftangrepene i Irak og Syria drepte eller såret sivile.
Men det er rapporter om at kanadiske bomber savnet målene sine 17 ganger under luftkampanjen i Irak, drepte den ene luftangrepet i Irak mellom fem og 13 sivile og skadet mer enn et dusin, mens så mange som 27 sivile døde under nok en luftbombardement av kanadiske piloter.
Kolera, brudd på retten til vann
Den USA-ledede luftbombekampanjen i Irak målrettet landets strømnett, som igjen førte til mangel på rent vann og et kolerautbrudd som kan ha hevdet livet til 70,000 sivile. Tilsvarende svekket NATOs bombeoppdrag i Libya landets vannforsyning og forlot fire millioner sivile uten drikkevann.
Destabilisering, slavemarkeder
Bianca Mugyenyi har også bemerket at Den afrikanske union motarbeidet bombingen av Libya og hevdet at den ville destabilisere landet og regionen. Mugyenyi striper: "En oppgang i anti-svarthet, inkludert slavemarkeder, dukket deretter opp i Libya og vold strømmet raskt sørover til Mali og over store deler av Sahel."
10 milliarder dollar i offentlige midler
Kanadiske bombeoppdrag i disse landene ble tilrettelagt av mer enn 10 milliarder dollar i offentlige midler.
CF-18 kostnadene 4 milliarder dollar å kjøpe i 1982, 2.6 milliarder dollar for oppgradering i 2010, og 3.8 milliarder dollar for å forlenge levetiden i 2020. Milliarder mer ville blitt brukt på drivstoff- og vedlikeholdskostnader sammen med $ 1 milliarder kunngjorde i år for sine nye Raytheon-missiler.
En akselerasjon av sammenbrudd i klimaet
Det har også blitt fremhevet den enorme innvirkningen CF-18 har hatt på miljøet og akselerasjonen av klimaforskjellen.
Mugyenyi har skrevet: "Etter den seks måneders bombingen av Libya i 2011, avslørte Royal Canadian Air Force at et halvt dusin jetfly forbrukte 14.5 millioner pund - 8.5 millioner liter - drivstoff." For å sette dette i perspektiv, bruker Canadas gjennomsnittlige personbil ca. 8.9 liter gass per 100 kilometer. Som sådan tilsvarte bombeoppdraget omtrent 955,000 XNUMX biler som kjørte den distansen.
Jagerfly på stjålet land
4 Wing / Canadian Forces Base Cold Lake i Alberta er en av de to luftstyrkebasene i dette landet for CF-18 kampflysjadroner.
Folk fra Dene Su'lene ble fordrevet fra landene sine, slik at denne basen og et luftvåpenområde kunne bygges i 1952. Landforsvarer Brian Grandbois har uttalte: "Min oldefar-oldefar er begravet der på et punkt på den innsjøen der de bomber."
Tanke om militarisme
Et monument som bokstavelig talt setter et krigsinstrument på en sokkel, ber ikke om refleksjon over sivile og soldater som dør i konflikter. Det gjenspeiler heller ikke den miljøødeleggelsen en krigsmaskin forårsaker. Det antyder ikke engang at fred er å foretrekke fremfor krig.
Den kritiske refleksjonen er viktig, spesielt fra den anslåtte 8,500 militærpersonalet i hovedkvarteret som vil se krigsflyet mens de går rundt.
Når den kanadiske regjeringen forbereder seg på å bruke 19 milliarder dollar på å kjøpe nye jagerfly, burde vi ha en dypere offentlig debatt om krigsflyens historiske og pågående rolle i stedet for ukritisk å forevige dem.
Brent Patterson er en Ottawa-basert aktivist og forfatter. Han er også en del av kampanjen for å stoppe 19 milliarder dollar kjøp av nye krigsfly. Han satt @CBrentPatterson på Twitter.
