Virksomheten blomstrer da Canadas største våpenmesse kommer til Ottawa

Krigens virksomhet kommer til Ottawa 27. til 28. mai.

CANSEC, Nord-Amerikas største våpenmesse, vil samle våpenprodusenter, statsråder, regjeringstjenestemenn, soldater og delegater fra 55 land.

De 300 utstillere inkluderer transnasjonale selskaper som produserer krigsskip, kampvogner, jagerfly, bomber, kuler og styrte missiler.

Utstillerne inkluderer spesielt General Dynamics Land Systems, en byggherre av lette pansrede kjøretøyer (LAV) som selges til Saudi Arabia. Det London-baserte selskapet bygger mer enn 700 LAV for Saudi Arabia, noen med 105 millimeter kanoner, andre med et "to-manns tårn" og 30 mm kjedepistoler for "direkte skyte" -støtte.

Suksessive regjeringer under Harpers konservative og Trudeaus liberale har kommet under skudd for å muliggjøre salg av LAV til Saudi-Arabia. Den undertrykkende saudiske regjeringen har for vane å angripe innbyggerne sine militært og har spilt en avgjørende rolle i Jemens borgerkrig, som har sett krigsforbrytelser, masseflyttinger og slakting av tusenvis av sivile.

De skyhøye kostnadene ved jagerfly

De tre transnasjonalistene som for øyeblikket byr på Canadas jagerflykontrakt på 19 milliarder dollar, vil også være der for å hauk med sine krigsfly.

Boeing vil være der for å markedsføre sin F / A-18 Super Hornet Block III jagerfly, Lockheed Martin sin F-35 Lightning II, og Saab sin Gripen-E jagerfly.

Med de første forslagene om anskaffelse av jagerflyet som skal skje i vår, og en beslutning som skal fattes av den føderale regjeringen tidlig i 2022, vil pressen være på for at disse tverrnasjonalene skal få kontakt med statsrådene og den kanadiske væpnede styrken som vil være til stede.

I fjor hadde Saab en fullskala modell av sin Gripen jagerfly på CANSEC. Hva vil de ha opp ermene i år?

Og mens 19 milliarder dollar er mye penger, vil jagerflyene sannsynligvis koste milliarder mer når de årlige vedlikeholdsavgiftene, drivstoff og sannsynlige oppgraderinger på lengre sikt vurderes. Canadas nåværende flåte med CF-18 koster 4 milliarder dollar å kjøpe i 1982, 2.6 milliarder dollar å oppgradere i 2010 og nå 3.8 milliarder dollar er budsjettert å forlenge levetiden.

Våpensalg er big business

Totalt sett utgjorde våpensalget til verdens 100 største våpenproduserende og militære tjenesteselskaper mer enn 398 milliarder dollar i 2017.

Canadian Association of Defense and Security Industries (CADSI), som arrangerer den årlige CANSEC våpenmesse, striper at 900 selskaper i Canada genererer 10 milliarder dollar i årlige inntekter, hvorav rundt 60 prosent kommer fra eksport.

Mens CADSI liker å basunere disse tallene, er det også viktig å merke seg at Canada solgte 5.8 milliarder dollar i våpen de siste 25 årene til land klassifisert som diktaturer av menneskerettighetsgruppen Freedom House.

Blant landene som vil være til stede på CANSEC i år som potensielle våpenkjøpere er Israel, Chile, Colombia, Tyrkia, USA, Mexico, Russland og Kina.

Våpenmesser er ikke bare for surfing. CANSEC skryter at 72 prosent av de 12,000 XNUMX menneskene som vil delta på årets våpenmesse har "kjøpekraft".

Krig og klimafred

Den kanadiske regjeringen har til hensikt å øke sine årlige militære utgifter til $ 32.7 milliarder i løpet av det neste tiåret og å bruke 70 milliarder dollar på 15 nye krigsskip i løpet av det neste kvartalet. Se for deg en lignende utgiftsforpliktelse for en Green New Deal.

Ikke bare signaliserer en opptrapping i våpenutgiftene en prioritering av jagerfly over høyhastighetstog, karbonutslippene fra militæret er en akselererende del av klimaødeleggelsen.

Det britiske baserte grasrotkollektivet har jordens elendige uttalt at en "Global Green New Deal" skulle "inkludere en slutt på våpenhandelen." De legger til: ”Kriger er opprettet for å tjene selskapenes interesser - de største våpenhandlene har levert olje; mens verdens største militærer er de største brukerne av bensin. ”

Royal Geographic Society-studien nylig bemerket at det amerikanske militæret er en av de største forurenserne i historien, og konsumerte 269,230 fat olje om dagen i 2017.

Og hvem kjøper kanadiske våpen og komponentsystemer? USA - et land som aldri har gått et tiår siden grunnleggelsen uten å være i krig - er den største kjøperen av kanadisk-laget rustning og teknologi, og står for godt over halvparten av Canadas militære eksport.

Våpenhandlere invitert til Lansdowne Park

CANSEC vokste ut av ARMX, en regjering i Canada-organisert militær messe som tidligere ble holdt på Lansdowne Park på 1980-tallet.

Fredsgrupper protesterte og organiserte jevnlig mot ARMX. Deres innsats kulminerte i et møte med 3,000 mennesker og arrestasjonen av 140 demonstranter for å blokkere inngangen til Lansdowne i 1989. Samme år vedtok daværende ordfører Marion Dewar og byrådet en resolusjon som forbød ARMX fra kommunale eiendommer, inkludert Lansdowne Park.

I 2008 avlyste byrådet i Ottawa under daværende ordfører Larry O'Brien forbudet mot våpenutstillinger på kommunal eiendom, siterer en juridisk teknikk om eierskapet til Lansdowne Park og kanadiernes behov for å "gjøre alt de kan for å støtte vårt militære personell og de virksomhetene eller organisasjonene de stoler på for deres egen sikkerhet og sikkerhet."

CANSEC finner sted nå på EY Center, som ligger i nærheten av Ottawa International Airport. Når det er sagt, i hans CANSEC 2020 innbydende melding, Inviterte borgermester Jim Watson de som deltok på våpenmessen, til å besøke den “revitaliserte” Lansdowne Park.

NoWar2020

For litt over 30 år siden ble hundrevis arrestert for å blokkere ARMX-våpenshowet i Lansdowne Park.

Hundrevis vil mobilisere igjen i år i et forsøk på å avlyse CANSEC under NoWar2020: Divest, Disarm, Demilitarize-konferansen (26. til 31. mai). Detaljer er tilgjengelig på World Beyond War nettsted.

Dette vil være en viktig anledning til å mobilisere mot dagsordenen for å tjene på krig og å be om en konvertering mot en fredelig, grønn og rettferdig fremtid.

Brent Patterson er en aktivist, skribent og en av arrangørene av # NoWar2020 konferanse og protest. Denne artikkelen kom opprinnelig i Leveleren.

Bilde: Brent Patterson