Door kolonel (gepensioneerd) Ann Wright, World BEYOND War, December 13, 2022
Op de eerste verjaardag van het enorme lek van vliegtuigbrandstof uit Red Hill, blijft 103 miljoen gallons vliegtuigbrandstof achter in de ondergrondse tanks. Slechts 100 meter boven de watervoerende laag van Honolulu hebben zieke militaire en civiele families die vergiftigd zijn door de vliegtuigbrandstof van de marine nog steeds moeite om medische hulp te krijgen.
Je kunt nauwelijks een artikel over de vliegtuigbrandstoframp in Red Hill in Hawaï afmaken voordat er weer een gevaarlijk incident gebeurt. Terwijl ik een artikel aan het afronden was over de eerste verjaardag van het enorme vliegtuigbrandstoflek in november 2021 van meer dan 19,000 gallons vliegtuigbrandstof in de drinkwaterput die 93,000 militaire en burgerfamilies bediende, op 29 november 2022, minstens 1,300 gallons van de extreem giftig brandonderdrukkend concentraat, bekend als Aqueous Film Forming Foam (AFFF), lekte uit een "ontluchtingsklep" die door aannemer Kinetix was geïnstalleerd op de tunnelvloer van de ingang van het Red Hill Underground Jet Fuel Storage Tanks-complex en stroomde 40 meter uit de tunnel in de grond.
Kinetix-werknemers waren naar verluidt bezig met onderhoud aan het systeem toen het lek optrad. Hoewel het systeem een alarm had, konden marinefunctionarissen niet bepalen of het alarm afging toen de inhoud van de bovengrondse AFFF-tank leegliep.
Eerst geen video, dan video, maar het publiek kan het niet bekijken
In weer een ander PR-fiasco, terwijl hij aanvankelijk verklaarde dat er geen werkende videocamera's in het gebied waren, de marine heeft nu gezegd dat er beelden zijn, maar zal de beelden niet vrijgeven aan het publiek, daarbij verwijzend naar de bezorgdheid dat het bekijken van het incident door het publiek "het onderzoek in gevaar zou kunnen brengen".
De marine zal vertegenwoordigers van het Hawaii State Department of Health toestaan (DOH) en de Environmental Protection Agency (EPA) om de video te bekijken, maar alleen in een militaire faciliteit. DOH- en EPA-functionarissen mogen geen kopieën van de video maken. Ze hebben niet bekendgemaakt of de marine hen zal verplichten een geheimhoudingsverklaring te ondertekenen om de video te zien.
DOH dringt echter terug op de marine. Op 7 december 2022 zei Katie Arita-Chang, een woordvoerster van de gezondheidsafdeling in een e-mail aan een media-outlet,
“DOH zal overleg plegen met de procureur-generaal van Hawaï, omdat we in dit geval van mening zijn dat het ontvangen van een kopie van de video noodzakelijk is om ons regelgevende werk uit te voeren. Het is ook absoluut noodzakelijk dat de Joint Task Force de video zo snel mogelijk beschikbaar maakt voor het publiek in het belang van eerlijkheid en transparantie.”
Het publiek wacht na een jaar nog steeds op de officiële release van de video van het lek uit 2021 door de marine, waarvan de marine aanvankelijk zei dat het niet bestond en alleen is gezien omdat een klokkenluider de beelden heeft vrijgegeven, niet de marine.
3,000 kubieke voet verontreinigde grond
Contractarbeiders bij de marine hebben verwijderde 3,000 kubieke voet verontreinigde grond van de Red Hill-site en hebben de grond in meer dan 100 vaten van meer dan 50 gallon gedaan, vergelijkbaar met de vaten die werden gebruikt om een andere gevaarlijke giftige chemische stof Agent Orange te bevatten.
AFFF is een blusschuim dat wordt gebruikt om brandstofbranden te blussen en bevat PFAS, of per- en polyfluoralkylingrediënten die berucht zijn omdat ze "voor altijd chemicaliën" zijn die niet in het milieu worden afgebroken en schadelijk zijn voor mens en dier. Het is dezelfde stof die in de leiding zat waaruit 19,000 liter vliegtuigbrandstof spoot bij het lek in november 2021.
Adjunct-directeur van de afdeling Milieugezondheid van de staat Hawaï noemde het lek 'flagrant'.
Een kleurtje emotionele persconferentie Ernie Lau, manager en hoofdingenieur van de Honolulu Board of Water Supply, zei dat hij het gevoel had dat hij "de watervoerende laag hoorde huilen" en eiste dat de marine de brandstoftanks sneller leegde dan juli 2024, aangezien de enige reden dat het gevaarlijke schuim daar was, was omdat er nog petroleum in zat de tanks.
uitvoerend directeur van de Sierra Club zei Wayne Tanaka"Het is gewoon schandalig dat zij (de marine) zo roekeloos zouden zijn met ons leven en onze toekomst. Ze weten dat regen, water infiltreert en door de Red Hill-faciliteit in de grond en uiteindelijk in het grondwater terechtkomt. En toch kiezen ze ervoor om blusschuim te gebruiken dat deze "voor altijd chemicaliën" bevat.
Het aantal Amerikaanse gemeenschappen waarvan is bevestigd dat ze besmet zijn met de zeer giftige gefluoreerde verbindingen, bekend als PFAS, blijft in een alarmerend tempo groeien. Vanaf juni 2022, 2,858 locaties in 50 staten en twee territoria waarvan bekend is dat ze besmet zijn.
Amerikaanse militaire vergiftiging van gemeenschappen die grenzen aan militaire installaties strekt zich uit tot Amerikaanse bases over de hele wereld. In een uitstekende Artikel van 1 december 2022 "Het Amerikaanse leger vergiftigt Okinawa", PFAS-onderzoeker Pat Elder geeft details over bloedtesten die hoge niveaus van kankerverwekkende PFAS bevestigen in het bloed van honderden mensen die dicht bij Amerikaanse bases op het eiland Okinawa wonen. In juli 2022 werden bloedmonsters genomen bij 387 inwoners van Okinawa door artsen van de groep Liaison to Protect the Lives of Citizens Against PFAS Contamination toont gevaarlijke niveaus van blootstelling aan PFAS.
In juli 2022 publiceerden de National Academies of the Sciences, Engineering, and Medicine (NASEM), de 159 jaar oude organisatie die wetenschappelijk advies geeft aan de Amerikaanse overheid, “Richtlijnen voor blootstelling aan PFAS, testen en klinische follow-up. '
National Academies adviseert artsen om PFAS-bloedtesten aan te bieden aan patiënten die waarschijnlijk een voorgeschiedenis van verhoogde blootstelling hebben, zoals brandweerlieden of patiënten die wonen of hebben gewoond in gemeenschappen waar PFAS-besmetting is gedocumenteerd.
Medische gemeenschap in Hawaï had tot 2022 weinig ervaring met de behandeling van giftige vergiftiging, daarna geen hulp van het leger dat de vergiftiging veroorzaakte
Zoals we weten uit de ervaring van het afgelopen jaar met vliegtuigbrandstofverontreiniging, hadden artsen in Hawaï weinig ervaring met het behandelen van symptomen van vliegtuigbrandstofvergiftiging en kregen ze weinig hulp van de militaire medische wereld. Tenzij de civiel-militaire relaties ten goede veranderen, mag de medische gemeenschap van Honolulu geen grotere hulp verwachten met betrekking tot PFAS-besmetting. Bij de 9 november 2022 Vergadering Adviesraad Brandstoftank, Comitélid Dr. Melanie Lau merkte op dat de civiele medische gemeenschap zeer weinig begeleiding kreeg bij het herkennen van symptomen van vliegtuigbrandstofvergiftiging. “Ik heb een aantal patiënten laten komen die me hun symptomen vertelden en die zich op dat moment niet realiseerden dat het water besmet was. Het klikte pas nadat we van de besmetting op de hoogte waren.”
Steeds meer nationale en internationale aandacht gaat uit naar de gevaren van PFAS, ook in documentaires en films. "Donkere wateren", een film die in 2020 is uitgebracht, vertelt het waargebeurde verhaal van de advocaat die de strijd aanging met chemiegigant DuPont nadat hij ontdekte dat het bedrijf het drinkwater vervuilde met de schadelijke chemische stof PFOA.
Eisen van burgers over de nieuwste giftige lozingen
De Sierra Club Hawaii en Oahu Water Protectors hebben gereageerd op het laatste giftige lek met de volgende eisen:
1. Volledige verwijdering/sanering van alle verontreinigde grond, water en infrastructuur op en rond de Red Hill-faciliteit
2. Een onafhankelijke, niet-DOD-vrije water- en bodemtestfaciliteit op het eiland opzetten;
3. Verhoog het aantal peilbuizen rondom de faciliteit en eis wekelijkse monsters;
4. Bouw waterfiltratiesystemen om de mensen te helpen die mogelijk zonder veilig water zitten als de huidige of toekomstige lekkages de watervoorziening verontreinigen;
5. Eis volledige openbaarmaking van alle AFFF-systemen op militaire faciliteiten in Hawaï en de volledige geschiedenis van alle AFFF-releases; en
6. Vervang de marine en haar aannemers van hun rol bij het leegpompen en ontmantelen van Red Hill door een multidepartementale, door burgers geleide taskforce met experts en vertegenwoordigers van de gemeenschap.
Eerste verjaardag van het lekken van 19,000 liter vliegtuigbrandstof in de watervoerende laag van Honolulu
Begin november 2022 verplaatste de marine 1 miljoen liter brandstof die zich in de 3.5 mijl lange leidingen bevonden die brandstof van de ondergrondse faciliteit van Red Hill naar bovengrondse opslagtanks en de tankpier van het schip transporteren.
103 miljoen liter vliegtuigbrandstof zit nog steeds in 14 van de 20 gigantische 80 jaar oude ondergrondse tanks die zich in de vulkanische berghelling Red Hill bevinden en slechts 100 meter boven de drinkwatervoerende laag van Honolulu. De heuvel werd uitgehouwen voor de tanks die tijdens de Tweede Wereldoorlog binnen moesten worden gebouwd. De Navy Task Force schat dat het nog 19 maanden zal duren, tot juli 2024, om de tanks leeg te maken vanwege grote reparaties die aan de faciliteit moeten worden uitgevoerd, een tijdlijn die onder aanzienlijke kritiek staat van staats- en provincieambtenaren en de gemeenschap. .
Tot de lekkage in november 2021 had de marine volgehouden dat de Red Hill-faciliteit in uitstekende staat verkeerde zonder gevaar voor brandstoflekkage, ook al was er in mei 19,000 een lek van 2021 gallon geweest en een 27,000 liter lek in 2014.
Zieke militaire en civiele families die vergiftigd zijn door de vliegtuigbrandstof van de marine hebben nog steeds moeite om medische hulp te krijgen
In gegevens vrijgegeven door de Centers for Disease Control (CDC) op 9 november 2022 tijdens de halfjaarlijkse vergadering van de Adviescommissie brandstoftank Red Hill (FTAC), een vervolgonderzoek uit september 2022 onder 986 personen door het CDC's Agency for Toxic Substances and Disease Registry (CDC / ATSDR) gaf aan dat de ernstige gevolgen voor de gezondheid van de brandstofvergiftiging bij individuen aanhouden.
Dit onderzoek was een vervolg op een eerste onderzoek naar de gezondheidseffecten in januari en februari 2022. In mei 2022 zijn de resultaten van het eerste onderzoek gepubliceerd in een artikel in de CDC's Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR) en samengevat in een feitenblad.
788 personen, 80% van degenen die op de enquête van september reageerden, meldden de afgelopen 30 dagen symptomen zoals hoofdpijn, huidirritatie, vermoeidheid en slaapproblemen. Van degenen die tijdens de crisis zwanger waren, ondervond 72% complicaties, volgens de enquête.
61% van de respondenten waren terugkerende deelnemers aan de enquête en 90% was aangesloten bij het ministerie van Defensie.
Het onderzoek meldde dat:
· 41% meldde een bestaande aandoening die was verslechterd;
· 31% meldde een nieuwe diagnose;
· en 25% rapporteerde een nieuwe diagnose zonder reeds bestaande aandoening.
Daniel Nguyen, medewerker van de epidemische inlichtingendienst bij het CDC's Agency for Toxic Substances and Disease Registry, verklaarde tijdens de bijeenkomst dat bijna een derde van de respondenten aangaf de afgelopen 30 dagen petroleum in hun kraanwater te hebben geproefd of geroken.
Hij zei dat “eerdere studies aantonen dat blootstelling aan vliegtuigbrandstof gevolgen kan hebben voor de luchtwegen, het maagdarmkanaal en het zenuwstelsel. Vaak gemelde onbedoelde blootstelling aan kerosine zijn ademhalingsmoeilijkheden, buikpijn, braken, vermoeidheid en convulsies."
Ondanks EPA-bewijs van het tegendeel, zeggen medische leiders dat er tot nu toe geen bewijs is van langdurige ziekten door het drinken van water dat verontreinigd was met vliegtuigbrandstof en hebben gezegd dat een eenvoudige test geen directe link kan diagnosticeren.
In directe tegenspraak met de bevindingen van de CDC verklaarde Dr. Jennifer Espiritu, hoofd van het nieuw gevormde Department of Defense Regional Health Center en hoofd volksgezondheid van het Tripler Army Medical Center, tijdens dezelfde FTAC-bijeenkomst dat “er geen sluitend bewijs is bewijs dat vliegtuigbrandstof gezondheidsproblemen heeft veroorzaakt, "
Ongelooflijk, bij een persconferentie op 21 november, vervolgde dr. Espiritu haar tegenspraak met het EPA-bewijs dat vliegtuigbrandstof mensen vergiftigt. Espiritu zei: “Een van onze grootste gevechten op dit moment is de strijd tegen desinformatie. Ik heb de vraag gekregen waarom ik geen onderzoek of test kan doen bij iemand die me vertelt waarom ze hun symptomen hebben en of het verband houdt met de blootstelling aan vliegtuigbrandstof die een jaar geleden plaatsvond. Er is geen magische test die dat doet en ik weet niet waarom er een perceptie is die er is.
In het begin van de crisis zagen militaire medische teams 6,000 mensen voor ziekten. Nu zeggen militaire functionarissen dat een niet-gespecificeerd en "ongekend aantal" patiënten klaagt over huid-, gastro-intestinale, ademhalings- en neurologische problemen.
Een jaar na het massale lek van giftige vliegtuigbrandstof bij de marine, richt DOD eindelijk een speciale medische kliniek op
Op 21 november 2022, een jaar na de enorme lekkage van vliegtuigbrandstof, kondigde het ministerie van Defensie aan dat er zal een speciale kliniek worden opgezet om langdurige symptomen te documenteren en bepaal of ze verband houden met het giftige water. Ambtenaren van het Tripler militaire hospitaal houden nog steeds vol dat bestaand medisch onderzoek alleen kortetermijneffecten heeft aangetoond bij blootstelling aan besmetting.
Grote aantallen militaire en burgerfamilies hebben de media voorzien van verhalen en foto's die hun ziekte documenteren. Hawaii News Now (HNN) heeft het afgelopen jaar veel interviews met gezinnen gehouden. Op de eenjarige verjaardag van de vliegtuigbrandstofvergiftiging in Red Hill produceerde HNN een reeks nieuwsuitzendingen "Red Hill - One Year Later", waarin families bespreken de symptomen en pogingen tot behandeling van de brandstofvergiftiging.
Alarmbellen hadden moeten rinkelen - velen voelden zich ziek vóór de lekkage van 2021 vliegtuigbrandstof in november 19,000 in de drinkwateraquifer
Veel militaire en burgerfamilies die op militaire bases rond Pearl Harbor, Hawai'i wonen, hebben uitgesproken dat ze zich ziek voelden vóór het enorme brandstoflek in Red Hill in november 2021... en ze hadden gelijk!
Uit recent vrijgegeven gegevens blijkt dat hun water in de zomer van 2021 was verontreinigd met vliegtuigbrandstof en dat ze al lang voor november 2021 de gevolgen van vergiftiging voelden.
Interviews met tien families gepubliceerd in een uitgebreid Washington Post-artikel van 21 december 2021 “Militaire families zeggen dat ze ziek waren maanden voordat het vliegtuigbrandstoflek het kraanwater van Pearl Harbor onder de loep nam,, "Vermeld dat familieleden aantekeningen van artsen, e-mails en visuele gegevens deelden die symptomen documenteerden die, in sommige gevallen, teruggingen tot het late voorjaar van 2021.
Vele andere artikelen in lokale en landelijke media in het afgelopen jaar hebben ook leden van vele militaire en burgerfamilies gedocumenteerd die medische behandeling zochten voor een verscheidenheid aan symptomen van blootstelling aan vliegtuigbrandstof, zonder te weten wat de oorsprong van de symptomen was.
Alarmbellen die hadden moeten rinkelen in het Hawaii Department of Health (DOH) vanwege de hoge niveaus van vliegtuigbrandstof in drinkwater, werden het zwijgen opgelegd door een catastrofaal DOH-besluit uit 2017 om het milieuvriendelijke toegestane niveau (EAL) van besmetting met tweeënhalf keer te verhogen in het drinkwater van Honolulu.
Analyse van de 80 jaar oude ondergrondse opslagtanks voor gigantische vliegtuigbrandstof in Red Hill in Hawaï problemen met cumulatieve gegevenstabellen op 31 augustus 2022, verifieert de opmerkingen van veel getroffen militaire en burgerfamilies dat ze zich voorafgaand aan het "spugen" van 2021 liter vliegtuigbrandstof in november 35 gedurende 19,000 uur ziek hadden gevoeld in het Red Hill-drinkwatergedeelte van de watervoerende laag van Honolulu.
De vraag is wie op de hoogte was van de verhoogde niveaus van totale petroleumkoolwaterstoffen-diesel (TPH-d) die duiden op brandstof in de watervoerende laag vanaf ten minste juni 2021, zes maanden vóór de "spuug" van vliegtuigbrandstof in november..en waarom waren' Zijn de families die in de getroffen militaire en civiele woonwijken woonden en die het vervuilde water dronken geïnformeerd?
Ter herinnering aan ons allemaal die vrijwel niets weten over vergiftiging door vliegtuigbrandstof: als het TPH-d-niveau (totaal petroleumkoolwaterstoffen diesel) 100 delen per miljard (ppb) is, kun je petroleum ruiken en proeven als het in water zit. Daarom is de Board of Water supply protesteerde in 2017 toen het Hawaii Department of Health het "veilige" niveau van brandstof in het drinkwater verhoogde van 160 delen per miljard (ppb) tot 400 delen per miljard (ppb).
Het Hawaii State Department of Health had de grens getrokken op 100 delen per miljard voor smaak en geur, en 160 voor drinken, tot 2017 toen DOH verhoogde het acceptabele smaak- en reukniveau tot 500 ppb en het acceptabele niveau voor drinken tot 400 ppb.
Zoals het publiek werd geïnformeerd tijdens de hoorzitting over het noodbevel van 21 december 2021, onthulde het Hawaii Department of Health dat vanaf juni tot september, was bij meerdere gelegenheden brandstof gedetecteerd in de Red Hill-waterschacht, met twee tests door de marine in augustus 2021 die de milieuactieniveaus overschreden, maar de resultaten van de marine werden maandenlang niet doorgegeven aan de staat.
Burgers van Hawaï, staats- en lokale functionarissen dringen er bij de marine op aan om brandstoftanks voor straalvliegtuigen sneller leeg te maken dan de tijdlijn
De relatie van de marine met de gemeenschap blijft naar beneden torpederen. Het gebrek aan transparantie en desinformatie heeft staats- en lokale functionarissen woedend gemaakt en ertoe geleid dat gemeenschapsgroepen openbare bijeenkomsten houden om het leger te waarschuwen dat het zich op glad ijs bevindt. De vertraging tot juni 2024, 18 maanden, bij het voltooien van het leegpompen van de 104 miljoen gallons die nog in ondergrondse tanks zitten, slechts 100 meter boven de watervoerende laag, is onaanvaardbaar voor de gemeenschap. Ambtenaren van Honolulu's Board of Water Supply zeggen routinematig in het openbaar dat elke dag de vliegtuigbrandstof die in de tanks achterblijft een gevaar vormt voor onze watervoorziening en dringen er bij de marine op aan haar tijdschema voor het leegmaken van de enorme tanks en het officieel sluiten van het complex te versnellen.
Lokale organisaties zijn druk bezig geweest om de gemeenschap voor te lichten over de aanhoudende gevaren van het Red Hill ondergrondse vliegtuigbrandstoftankcomplex. Leden van de Sierra Club-Hawaï, Oahu waterbeschermers, Earthjustice, 60 organisaties in de Shut Down Red Hill Coalition, Hawaï Vrede en Rechtvaardigheid, Ka'ohewai, Sluit Red Hill Mutual Aid Collective af, Milieu Caucus en Wai Ola Alliantie hebben die-ins gehouden in het State Capitol, deelgenomen aan wekelijkse gebaren, getuigenissen gegeven aan staatswatercommissies en buurtraden, water geleverd aan getroffen militaire en civiele gemeenschappen, nationale en internationale webinars georganiseerd, een 10-daagse "Anahula" gehouden wake aan de poorten van het Pacific Fleet-hoofdkwartier van de marine, herdacht de verjaardag van het enorme lek in november 2021 met een LIE-versary, marcheerde voor schoon water op Oahu en in Washington, DC, organiseerde picknicks en bood gemeenschapssteun aan militaire en civiele families die nodig hebben medische aandacht.
Als resultaat van hun activisme, misschien niet verrassend, werden geen leden van die organisaties gevraagd om deel uit te maken van het nieuw gevormde 14 leden tellende "Information Forum" van de Red Hill Task Force, wiens vergaderingen, interessant genoeg, gesloten zijn voor de media en het publiek.
NDAA wijst $ 1 miljard toe voor het leegpompen en sluiten van Red Hill en $ 800 miljoen voor upgrades van militaire infrastructuur
Op 8 december 2022 keurde het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden de National Defense Authorization Act (NDAA) goed, die volgende week naar de Amerikaanse Senaat gaat. De NDAA-voorziening op Red Hill omvat:
· De marine verplichten om elk kwartaal een openbaar rapport uit te brengen over de status van de inspanningen om de Red Hill Bulk Fuel Storage Facility te sluiten.
· Het DoD aansturen om de behoefte, het aantal en de optimale locaties van extra peilbuizen of peilbuizen te bepalen om de beweging van brandstof die in de grond is gelekt te detecteren en te volgen, in samenwerking met de United States Geological Survey.
· De DoD verplichten om een hydrologisch onderzoek rond Red Hill uit te voeren en te beoordelen hoe de waterbehoeften op O'ahu het beste kunnen worden aangepakt en watertekorten kunnen worden verminderd, door waterzuiveringsinstallaties op te nemen of een nieuwe drinkwaterschacht te plaatsen.
· Het DoD aansturen om de gezondheidsimplicaties van brandstoflekken uit Red Hill voor leden van de strijdkrachten en hun gezinsleden op de lange termijn op te sporen, in samenwerking met het Center for Disease Control and Prevention en het Hawai'i Department of Health. Maar geen melding gemaakt van schade aan burgerfamilies die zijn getroffen door het met vliegtuigbrandstof verontreinigde water.
o Toewijzen van Tripler Army Medical Center Water System Upgrades: $ 38 miljoen
o Toewijzen van upgrades voor het Fort Shafter-watersysteem: $ 33 miljoen
o Toewijzen van Pearl Harbor Water Line-upgrades: $ 10 miljoen
In navolging van de frustratie van de gemeenschap over de manier waarop het Amerikaanse leger omging met de rampen in Red Hill, Amerikaans congreslid uit Hawaï Ed Case's herinnerde het leger eraan dat moet de inspanningen van het leger voor gemeenschapsbetrokkenheid versterken om te proberen het vertrouwen met de mensen van Hawaï te herstellen na de brandstoflekken in Red Hill.
Case verklaarde: “Het leger moet er alles aan doen om het vertrouwen van onze gemeenschappen terug te winnen; Dit kan alleen worden bereikt door gecoördineerde prestaties en samenwerking tussen alle diensten in de loop van de tijd.”
