Door kolonel (gepensioneerd) Ann Wright, World BEYOND War, Oktober 16, 2023
Bijna twee jaar na de enorme lekkage van vliegtuigbrandstof door de marine uit de 80 jaar oude ondergrondse brandstoftankfaciliteit in Red Hill en een maand voordat op 16 oktober 2023 het leegmaken van de 104 miljoen liter in 14 van de 20 enorme brandstoftanks begint, zegt secretaris van de marine Carlos Del Toro heeft uiteindelijk veertien marinefunctionarissen “verantwoordelijk” gehouden voor de Red Hill-ramp, maar hij heeft geen van de veertien ontslagen, opgeschort, het salaris gekort of de rang verlaagd vanwege de giftige verontreiniging van het drinkwater van 14 en de vervuiling in de watervoerende laag voor de stad Honolulu!!!!
In plaats daarvan, de 14 hebben een berisping gekregen via brieven van afkeuring en instructiebrieven (wat dat ook is) – en intrekking van de medailles voor het einde van de Red Hill-tour.
Zoals de staatskrant van Hawaï In het hoofdartikel van de steradverteerder van 3 oktober 2023 stond: “Twee jaar nadat brandstof uit de Red Hill-opslagfaciliteit van de marine het drinkwater van 93,000 inwoners van Oahu heeft vervuild, worden marineofficieren die betrokken zijn bij de ramp ter verantwoording geroepen – eindelijk, en ternauwernood. In feite zijn de sancties zo zwak en zo laat dat de marine nauwelijks kan verwachten dat het publiek de zaak als afgehandeld beschouwt.”
Hawaï-burgers hebben een lange herinnering aan het gebrek aan bezorgdheid van de marine over de gevaren van ondergrondse brandstoftanks in Red Hill
Hawaï-burgers hebben een lang geheugen en minister van Marine Del Toro zit sinds het begin van de giftige brandstoflekkage in Red Hill op 20 november 2021 in het hondenhok met Hawaï-burgers.
Terwijl Del Toro in de zei Persbericht van de marine van 28 september 2023 Bij de aankondiging van de 14 officieren die brieven van afkeuring en instructie ontvingen: “Het nemen van verantwoordelijkheid is een stap in het herstellen van het vertrouwen in onze relatie met de gemeenschap”, was de lekkage “niet acceptabel” en zal de marine doorgaan “elke actie te ondernemen om deze problemen te identificeren en te verhelpen. deze kwestie,” is het te weinig en te laat voor de gezondheids- en PR-ramp die de marine voor de gemeenschap heeft veroorzaakt.
Hier zijn enkele voorbeelden van de bezorgdheid van de gemeenschap over de manier waarop de marine omgaat met de Red Hill-ramp. In een poging om de schade ongedaan te maken die werd veroorzaakt door marinekapitein Erik Spitzer, die in november 2021 aanvankelijk zei dat tests op het drinkwater geen sporen van besmetting vertoonden, en zelfs zo ver ging dat hij families vertelde dat hij en zijn staf het water dronken , herinneren de inwoners van Oahu zich dat tijdens a bijeenkomst op het stadhuis met getroffen militaire families op zondagOp 5 december 2021 zeiden Del Toro en Chief of Naval Operations Adm. Michael Gilday uiteindelijk dat de dienst aanvankelijk ‘struikelde’ in de communicatie met gezinnen, en voegde eraan toe dat ze transparanter zouden zijn en een ‘watersysteem zouden bouwen waarop ze volledig kunnen vertrouwen’.
De marine heeft een rechtszaak aangespannen om de sluiting van Red Hill-tanks te stoppen onmiddellijk nadat Del Toro de faciliteit had bezocht
Ze herinneren zich hoe Del Toro een dag later, op 6 december 2022, een rondreis maakte door de tankfaciliteit van Red Hill, dezelfde dag dat het Hawaii State Department of Health een noodbevel uitvaardigde aan de marine om de activiteiten van de Red Hill-put stop te zetten.
Ze herinneren zich dat twee weken later, op 20 december 2021, de marine onder leiding van Del Toro duidelijk maakte dat de marine Ik ga de brandstoftanks van Red Hill niet zonder slag of stoot leegmaken omdat het een rechtszaak had aangespannen waarin werd beweerd dat de Hawaii Health Department niet de macht had om de brandstofactiviteiten in Red Hill stop te zetten.
Ongelooflijk genoeg betoogde de marine in de rechtszaak dat de brandstofverontreiniging al had plaatsgevonden, zodat de staat deze niet kon gebruiken om de sluiting van de faciliteit te rechtvaardigen. In het dossier bij de rechtbank stond: “Er is geen bewijs in het dossier dat aantoont dat de activiteiten van de Faciliteit een inherent risico met zich meebrengen om schade te veroorzaken, zodat alleen het hervatten van de activiteiten automatisch aanleiding zou geven tot 'ernstige risico's; gevaar; gevaar’ dat ‘waarschijnlijk ieder moment kan optreden’.
De marine maakte ook bezwaar tegen de bewering van de staat Hawaï dat de faciliteit "gewoonweg te oud, te slecht ontworpen, te moeilijk te onderhouden, te moeilijk te inspecteren was, en bovendien te groot was om toekomstige releases realistisch te voorkomen."
22 maanden later, de De marine heeft nu ruim 280 miljoen dollar uitgegeven om 253 reparaties uit te voeren aan de brandstoftanks en het leidingsysteem tot een niveau waarop de tanks veilig kunnen worden leeggemaakt, een faciliteit die de marine had onderhouden, bevond zich in uitstekende staat, ondanks twee brandstoflekkages in 2021.
Ongevoeligheid van de marine voor de gezondheidsproblemen die voortvloeien uit de lekkage van giftige brandstoffen
De ongevoeligheid van de marine voor de menselijke tragedie van de brandstoflekkage begon onmiddellijk nadat de giftige verontreiniging was begonnen.
In december 2021 zei minister van Marine Carlos del Toro de beruchte uitspraak dat brandstof mensen niet ziek maakt, maar de brandstof in het water die mensen ziek maakt.
Plaatsvervangend adjunct-secretaris van de marine James Balocki, de belangrijkste adviseur van de secretaris van de marine en adjunct-secretaris van de marine voor energie, waren van 1 tot 14 december op Oahu. “Ik was elke dag nauw betrokken bij de inspanningen”, zei hij. ter zitting verklaard. Of hij dacht dat de Red Hill-situatie een crisis vormde, Balocki zei dat het misschien “een urgente en dwingende situatie is, en geen crisis.”
“Ik heb in de strijd gezeten, dus ik weet hoe een crisis eruit ziet”, zei hij. “Dit is een situatie die kan worden verholpen met de middelen die zijn ingezet.”
Ondanks dat hij twee weken in Pearl Harbor was en talloze bijeenkomsten op het stadhuis had met getroffen families, antwoordde Balocki toen hem werd gevraagd of hij “zich ervan bewust was dat mensen ziek zijn geworden door dit ongeval”: “Dat ben ik niet.”
Hawaï's congreslid Kai Kahele, in een brief aan minister van Marine Carlos Del Toro, zei dat hij Balocki's "opmerkingen, houding en gebrek aan bewustzijn van harte ongepast vond, en verder blijk gaf van een gebrek aan openhartigheid en respect voor de getroffen militairen, hun families en de bewoners van O'ahu."
Zes maanden later, in juli 6, had Del Toro het te druk om militaire families te ontmoeten
Bovendien, wat bijdroeg aan het wantrouwen van het Hawaïaanse publiek jegens Del Toro, ontmoette Del Toro zes maanden later, toen Del Toro in juli 2022 naar Hawaï kwam om de Rim of the Pacific (RIMPAC), de grootste zeeoorlogsoefening ter wereld, niet te ontmoeten met getroffen families of staatsfunctionarissen.
Del Toro zei dat Red Hill hiervoor niet op de agenda staat reis en dat er geen plannen zijn om staatsfunctionarissen te ontmoeten.
"Op dit moment heb ik geen plannen omdat ik volledig in beslag wordt genomen door RIMPAC, maar mijn staf en ikzelf werken aan deze kwesties", zei Del Toro nadat hij terugkeerde van het observeren van trainingsmanoeuvres.
Video van 34 uur lang spuiten met straalbrandstof - de marine had de video altijd al
In een van de meest flagrante voorbeelden van waarom de gemeenschap de marine niet vertrouwt, was het ook in juli 2022, dezelfde maand dat Del Toro Hawaï opnieuw bezocht, dat er een video opdook die de 34 uur van het spuwen van de 20,200 liter zeewater liet zien. vliegtuigbrandstof die de Red Hill binnenstroomde en goed dronk. De marine had acht maanden volgehouden dat er geen video of foto's waren van de brandstoframp.
Burgeractivisten beschrijven de tien leugens van de marine over de besmetting van Red Hill
Met al deze voorbeelden van het gebrek aan bezorgdheid bij de marine hielden tientallen burgeractivisten van Oahu Water Protectors, Sierra Club Hawaii, Hawaii Peace & Justice en Shut Down Red Hill Coalition een jaar geleden, op 8 oktober 2022, een evenement genaamd “Ten Navy Lies: een jaar van onwaarschijnlijke ontkenning; A Moment of Collective Mourning” op het terrein van het Pearl Harbor National Memorial, vlakbij de ingang van het hoofdkwartier van de Pacific Naval Fleet.
De tien leugens van de marine over de brandstoflekkage in Red Hill die een jaar geleden werd geïdentificeerd, waarvan sommige uiteindelijk zijn erkend door minister van Marine Del Toro in zijn Letters of Censure en Letters of Instruction aan de 14 marineofficieren, zijn belangrijk om te lezen om ze te begrijpen. waarom de gemeenschap erg op hun hoede is voor de marine op Oahu:
LEUGEN #10: “We werken agressief om te proberen erachter te komen wat er in het water zit” (december 2021)
Admiraal Tim Kott beloofde dat de marine bezig was uit te zoeken wat er in het leidingwater zat, waardoor mensen en kinderen ziek werden en hun huisdieren omkwamen. Maar de marine heeft al hun watermonsters weggegooid, en we moeten maanden wachten op de testresultaten, als ze die zelfs maar delen.
LEUGEN #9: “Er zijn geen directe aanwijzingen dat het water niet veilig is” (december 2021)
Kapitein van de marine Erik Spitzer zei dat tests op het drinkwater geen sporen van besmetting vertoonden, en zelfs zo ver ging dat hij families vertelde dat hij en zijn staf het water dronken. Dagen later bood Spitzer echter uitgebreid zijn excuses aan. Het water was feitelijk vergiftigd. Hij kon het niet langer ontkennen. Zeven maanden later toonde videobewijs een waterval van vliegtuigbrandstof die bloedde uit een afvoerleiding van een bovengronds brandsysteem, slechts een kwart mijl bergopwaarts van de belangrijkste drinkwaterschacht van de marine. Uit verder onderzoek bleek dat een werknemer in het ziekenhuis was opgenomen vanwege blootstelling aan de brandstof.
(Extra informatie: In juli 2022 meldde Military.com dat Kapitein Erik Spitzer, de commandant die de Joint Base leidde Pearl Harbor-Hickam, ontving de op een na hoogste niet-gevechtsdienstonderscheiding van het ministerie van Defensie, ondanks dat hij de bewoners ten onrechte had verteld het besmette water te drinken. Toen hij zijn onderscheiding ontving aan boord van het historische slagschip USS Missouri, werd Spitzer geprezen vanwege “zijn reactie op het Red Hill-waterverontreinigingsincident”, dat “resulteerde in het snelle herstel van schoon water in de hele gemeenschap”, aldus het citaat van de onderscheiding.)
LEUGEN #8: “Onze prioriteit is de veiligheid en zorg voor onze gezinnen” (december 2021)
Nog geen jaar later bracht een EPA-onderzoek de leugen van admiraal Tim Kott over de prioriteiten van de marine aan het licht. De EPA meldde niet-naleving van een waslijst aan staats- en federale voorschriften voor veilig drinkwater, inclusief gekko's die in de watertanks leven, en geen schriftelijke procedures of proces voor inspectie van putten na lekkages.
LEUGEN #7: “We hebben geen bewijs dat er sprake is van aanhoudende acute blootstelling of symptomen die verband houden met het waterdistributiesysteem” (maart 2022)
Als de Amerikaanse Pacific Fleet-chirurg, kapitein Michael McGinnis, zou luisteren naar de dagelijkse telefoontjes die het callcenter van de marine ontvangt of de Facebook-berichten van getroffen gezinnen zou lezen, zou hij zien dat velen nog steeds huiduitslag, neusbloedingen en ademhalingsproblemen melden. Hij zou ook het webinar 'Living A Nightmare: Current Impacts of Navy Jet Fuel Poisoning O'ahu Water' moeten bekijken.
LEUGEN #6: “Het spijt me dat je familie ziek is…we proberen niets te verbergen” (mei 2022)
Tijdens de bijeenkomst van het Fuel Tank Advisory Committee dit jaar ontkenden kapitein Gordie Meyer en admiraal Tim Kott kennis van eventuele aanhoudende gezondheidsproblemen onder de getroffen families, ondanks dat ze werden geconfronteerd met foto's en getuigenissen van het tegendeel.
LEUGEN #5: “We hebben de afgelopen maand geen medische ontmoetingen gezien met betrekking tot de waterproblemen van de marine” (juli 2022)
Tegelijkertijd zei Lydia Robertson, de Public Affairs Officer voor de marineregio Hawaï, dat nog maar een paar maanden geleden op Facebook meerdere meldingen van ziekten en waterproblemen werden gedaan door gezinnen die dronken uit de waterdistributielijnen van de marine.
LEUGEN #4: “De marine zet zich in om de oceaanwateren van het eiland schoon te houden” (juli 2021)
Deze leugen, opnieuw door Robertson verkondigd, werd vorige maand door de EPA aan het licht gebracht nadat de dienst het Ministerie van Defensie een boete van 8.7 miljoen dollar had opgelegd voor bijna 1,000 overtredingen van de waterwetgeving bij de Pearl Harbor Wastewater Facility. Letterlijk bevuilt de marine zeemansgraven bij de USS Arizona.
LEUGEN #3: “De Amerikaanse Pacific Fleet voldoet aan de noodbevel van het ministerie van Volksgezondheid op Red Hill” (januari 2022)
Volgens kapitein Bill Clinton, directeur Public Affairs en Outreach voor de Amerikaanse Pacific Fleet, werd later diezelfde maand onthuld dat de marine in feite in beroep zou gaan tegen het noodbevel.
LEUGEN #2: “Het leger en de Nationale Garde van Hawaï zijn elke dag afhankelijk van de brandstof op Red Hill” (oktober 2019)
Nog maar drie jaar geleden beloofde admiraal Robert Chadwick dat operaties in Red Hill essentieel waren voor de Amerikaanse nationale veiligheid en dat ze dagelijks nodig waren. Toch is Red Hill al bijna een jaar gesloten zonder enige duidelijke gevolgen voor de militaire operaties; volgens minister van Defensie Lloyd Austin in een verklaring die dit jaar werd uitgebracht:
“Centraal gelegen opslag van bulkbrandstof was waarschijnlijk zinvol in 1943, toen Red Hill werd gebouwd. En Red Hill heeft onze strijdkrachten al tientallen jaren goed gediend. Maar nu heeft het een stuk minder zin” (maart 2022)
LEUGEN #1: “Het is niet de brandstof zelf die mensen ziek maakt…Het is de brandstof in het water die mensen ziek maakt” (december 2021)
Minister van Marine Carlos del Toro zei dat brandstof mensen niet ziek maakt, maar de brandstof in het water die mensen ziek maakt. Nee, water is leven, brandstof is vergiftigen.
Slotopmerkingen van het evenementWoorden doen weinig om de schade te genezen of ons veilig te houden, en wanneer woorden niets anders zijn dan leugens, onwaarheden en onwaarschijnlijke ontkenningen – zoals de geschiedenis en het afgelopen jaar hebben aangetoond – raken mensen gewond, worden de mensenrechten geschonden en wordt het eiland op de vlucht geslagen. de rand van een existentiële ramp. We zullen niet toestaan dat de geschiedenis zich blijft herhalen, we zullen actie ondernemen om te voorkomen dat de erfenis van Kapūkaki en Pu'uloa permanent wordt aangetast door leugens van de marine. Ola ik Ka Wai!
Almtwee jaar later, “Verantwoording?”
Op 28 september 2023, secretaris van de marine Carlos Del Toro uitgegeven brieven van afkeuring aan drie gepensioneerde admiraals:
Vice-admiraal (gepensioneerd). Peter Stamatopoulos, die de commandant was van het Naval Supply Systems Command tijdens de lekkages in mei en november. Del Toro stuurde een brief van afkeuring aan Stamatopoulos voor het goedkeuren van een onderzoek naar de eerdere brandstoflekkage van 6 mei 2021, dat onvoldoende was en geen aanbevelingen bevatte voor “zinvolle corrigerende maatregelen… Dit ontoereikende onderzoek was de grootste gemiste kans om de fout in verantwoordelijkheid voor brandstof na de brandstoflekkage van 6 mei 2021… Het onvermogen om volledig rekening te houden met de gemorste brandstof tijdens het incident van 6 mei 2021 was de belangrijkste bron van de brandstoflekkage van 20 november 2021.”
Vice-admiraal (gepensioneerd) John Korka, die drie jaar vóór de twee lekkages van mei 2017 en september 2018 commandant was van het Navy Facilities Engineering Command Pacific, werd verweten dat hij er niet voor had gezorgd dat zijn commando voldeed aan de vereisten tijdens de contractering en installatie van de Aqueous Filmvormend schuimsysteem. Zijn mislukte toezicht op het AFFF-systeem leidde tot PVC-leidingen in het AFFF-afvalsysteem, wat een van de oorzaken was van de brandstoflekkage in 2021. De brief identificeert ook de November 2022 AFFF-lekkage van 1,300 gallon Dat vereiste een grootschalige schoonmaakoperatie en het vertrouwen van het publiek in het leger werd verder uitgehold.
Vice-admiraal (gepensioneerd) Timothy Kott, commandant van de marineregio Hawaï tijdens de olieramp in november, werd verweten dat hij tijdens de olieramp in november “onachtzaam had nagelaten uw milieubeheerteam adequaat in te zetten” en dat “ondanks het feit dat er actief brandstof werd gemorst voor ongeveer 34 uur”, liet hij zijn personeel de lekkage niet ter plaatse beoordelen, waardoor ze de bedreiging voor het water veel eerder hadden kunnen identificeren. Kott kreeg de schuld omdat hij het publiek niet onmiddellijk op de hoogte had gesteld toen hij de Red Hill-waterbron sloot: 'Je had de plicht om die relevante informatie tijdig aan het publiek te communiceren. … De vertraging bij de berichtgeving had een negatieve invloed op het vertrouwen van het publiek en gaf sommige leden van het publiek de indruk dat de marine niet transparant was in hun berichtgeving.”
Del Toro schreef ook instructiebrieven aan admiraal VanderLey, die commandant was van NAVFAC Pacific tijdens de lekkage van november 2021, en admiraal Chadwick, die commandant was van de marineregio Hawaï tijdens de lekkage van mei 2021, aldus de marine.
Zeven niet-geïdentificeerde kapiteins, een commandant en een luitenant-commandant kregen ook een berisping
De marine heeft niet-bestraffende brieven van afkeuring afgegeven aan zeven niet-geïdentificeerde kapiteins van de marine, “van wie er drie in afwachting zijn van een onderzoekscommissie om te beslissen of ze hun marinedienst mogen voortzetten”, evenals instructiebrieven aan een commandant en een luitenant-commandant.
In de geest van de veelbesproken nieuwe 'transparantie' van de marine is de gemeenschap van mening dat het onvermogen van de marine om de zeven officieren te identificeren die een belangrijke rol speelden bij de ramp met de Red Hill-brandstoftanks een andere reden is waarom de gemeenschap geen vertrouwen heeft in het leger.
“Wat er gebeurde was niet acceptabel en het ministerie van Marine zal alles in het werk blijven stellen om dit probleem te identificeren en te verhelpen”, aldus de woordvoerder. zei secretaris Del Toro. “Ik heb vastgesteld dat er in de betreffende periode geen leiders op relevante posities waren bij de Red Hill Bulk Fuel Storage Facility die een eindejaarsprijs waardig waren.”
Brieven van afkeuring zijn een kleine troost voor degenen die lijden aan giftige besmetting
De afkeuringsbrieven en instructiebrieven voor de 14 marineofficieren zijn een kleine troost voor degenen die nog steeds lijden onder een giftige besmetting die nooit had mogen gebeuren.
Er is een rechtszaak aanhangig gemaakt namens honderden militaire en burgerfamilies bij de Amerikaanse rechtbank in Honolulu. De De rechtszaak beweert dat het verontreinigde water epileptische aanvallen veroorzaakte, gastro-intestinale stoornissen, neurologische problemen, brandwonden, huiduitslag, laesies, schildklierafwijkingen, migraine en neurologische gedragsproblemen die een leven lang kunnen duren.
Over de auteur: Ann Wright diende 29 jaar in het Amerikaanse leger/legerreservaten en was 16 jaar lang een Amerikaanse diplomaat. Ze nam in maart 2003 ontslag uit de Amerikaanse regering, omdat ze zich verzette tegen de Amerikaanse oorlog tegen Irak. Ze woont al 23 jaar in Honolulu en is lid van Oahu Water Protectors, Hawaii Peace and Justice en Veterans For Peace-Chapter 113-Hawaii.
