कर्नल एन राइट द्वारा, World BEYOND War, अप्रिल 29, 2022
अनुसार Kitsap, वाशिंगटन मा स्थानीय समाचार मिडिया, यो लगभग लिने अपेक्षा गरिएको छ छ वटा जमिन माथि ट्याङ्की परियोजना पूरा गर्न नौ वर्ष वाशिङटनको म्यानचेस्टरमा रहेको अमेरिकी सेनाको म्यानचेस्टर फ्युल डिपोमा रहेका ३३ भूमिगत नौसेना इन्धन ट्याङ्कीहरू बन्द र बन्द गर्दा रक्षा विभागलाई करिब २० करोड डलर खर्च हुनेछ।
डिपार्टमेन्ट अफ डिफेन्स (डीओडी) ले निर्णय गरेपछि ट्याङ्की बन्द गर्ने काम थाल्न ३ वर्ष लाग्यो । मूल ३३ वटा भूमिगत इन्धन भण्डारण ट्याङ्कीहरू बन्द गर्ने र हटाउने र जमिनमुनिका छवटा नयाँ ट्याङ्कीहरू निर्माण गर्ने निर्णय सन् २०१८ मा भएको थियो तर सन् २०२१ जुलाईसम्म उक्त सुविधा बन्द गर्ने काम सुरु भएको थिएन।
प्रत्येक छवटा नयाँ, माथिको ग्राउन्ड ट्याङ्कीहरूले 5.2 मिलियन ग्यालन JP-5 क्यारियर जेट इन्धन वा F-76 समुद्री डिजेल इन्धन 64-फिट-अग्लो, 140-फिट चौडा ट्याङ्कहरूमा वेल्डेड स्टील स्तम्भहरू समावेश गर्न सक्षम हुनेछन्। समर्थित निश्चित कोन छतहरू। लगभग 75 मिलियन गैलन अहिले म्यानचेस्टर इन्धन डिपोमा भण्डार गरिएको छ।
त्यो दरमा, रेड हिललाई डिफ्युल गर्न र बन्द गर्न १८० मिलियन ग्यालन इन्धन छ भनी मान्दा १८+ वर्ष लाग्ने छ।
त्यसैले, O'ahu मा अर्को विनाशकारी इन्धन चुहावट हुनु अघि रेड हिल ट्याङ्कीहरू डिफ्युल गर्न DOD को खुट्टा आगोमा राख्न नागरिक दबाब महत्वपूर्ण छ। !
नागरिकहरूले अमेरिकी सेनालाई रेड हिल बन्द गर्न अघि बढिरहँदा, रक्षा विभागले भूमिगत भण्डारण ट्याks्कीहरू प्रतिस्थापन गर्ने चुनौतीहरूको सामना गर्दछ, जुन निर्णय उनीहरूले दशकौं अघि लिनुपर्ने थियो।
अहिले उनीहरु इन्धन कहाँ राख्ने भन्ने समस्यामा छन् । तर DOD को निर्णयको स्व-निर्मित ढिलाइले होनोलुलुको पिउने पानीलाई जोखिममा पार्ने अनुमति दिनु हुँदैन।
DOD ले नोभेम्बर 2021 रेड हिल इन्धन चुहावट अघि यसको इन्धन आपूर्तिको लागि वैकल्पिक साइटहरूमा केही प्रमुख निर्णयहरू गरेको थियो र ती निर्णयहरूमा अष्ट्रेलिया समावेश थियो।
सेप्टेम्बर 2021 मा, अष्ट्रेलिया, बेलायत र संयुक्त राज्य अमेरिकाले "AUKUS" भनिने राम्रोसँग प्रचारित सुरक्षा सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे जसले उन्नत रक्षा प्रविधिहरू साझेदारी गर्न र अष्ट्रेलियाका सैन्य ठेकेदारहरूलाई आणविक शक्तिबाट चल्ने पनडुब्बीहरू कसरी निर्माण गर्ने भन्ने जानकारी प्रदान गर्न अनुमति दियो। अस्ट्रेलियालाई डिजेल पनडुब्बी बेच्ने सम्झौता गरेको फ्रान्सको असन्तुष्टि।
सेप्टेम्बर 2021 मा पनि, AUKUS सम्झौतामा हस्ताक्षर भएको बेला, अमेरिकी सरकारले उड्डयन इन्धन भण्डारण सुविधाको लागि $ 270 मिलियन डलरको परियोजना निर्माणको लागि ठेक्का प्रदान गर्यो जसले 60 मिलियन ग्यालन जेट इन्धनलाई 11 माथि ग्राउन्ड भण्डारण ट्याks्कहरूमा भण्डारण गर्नेछ। प्यासिफिकमा अमेरिकी सैन्य अपरेशनहरूलाई समर्थन गर्नुहोस्। ट्याङ्क फार्म सुविधाको निर्माण जनवरी २०२२ मा सुरु भयो र दुई वर्षमा पूरा गर्ने तालिका छ।
गुआममा, ए 153,000 को जनसंख्या र परिवार सहित 21,700 को सैन्य जनसंख्या, गुआम नौसेना बेसमा ठूलो भण्डारण सुविधाहरूमा सैन्य इन्धन पठाइन्छ।
को मर्मत 12 को भण्डारण क्षमता संग 38 इन्धन ट्यांक गुआमको एन्डरसन एयर बेसमा हालै मिलियन ग्यालन समाप्त भएको छ।
रक्षा सचिव अस्टिनको मार्च 7, 2022 बयान थिच्नुहोस् DOD ले प्रशान्त ईन्धन नेटवर्कबाट रेड हिल हटाउन समायोजन गर्न समुद्री क्षमतामा यसको फैलावट ईन्धन विस्तार गर्न गइरहेको छ।
अस्टिनले भने, "वरिष्ठ नागरिक र सैन्य नेताहरूसँग नजिकको परामर्श पछि, मैले हवाईमा रेड हिल बल्क इन्धन भण्डारण सुविधालाई डि-फ्युल गर्ने र स्थायी रूपमा बन्द गर्ने निर्णय गरेको छु। यस परिमाणको केन्द्रमा रहेको बल्क इन्धन भण्डारणले सन् १९४३ मा रेड हिल निर्माण गर्दा अर्थ बुझेको थियो। र रेड हिलले धेरै दशकदेखि हाम्रो सशस्त्र बललाई राम्रोसँग सेवा गरेको छ। तर यसले अहिले धेरै कम अर्थ राख्छ।
इन्डो-प्यासिफिकमा हाम्रो बल मुद्राको वितरित र गतिशील प्रकृति, हामीले सामना गर्ने परिष्कृत खतराहरू, र हामीलाई उपलब्ध प्रविधिले समान रूपमा उन्नत र लचिलो इन्धन क्षमताको माग गर्दछ। धेरै हदसम्म, हामीले पहिले नै समुद्री र किनारमा फैलिएको इन्धन, स्थायी र घूर्णनबाट फाइदा लिइरहेका छौं। अब हामी त्यो रणनीतिक वितरणलाई विस्तार र गति दिनेछौं।"
यद्यपि, ट्रम्प प्रशासनको समयमा, अमेरिकी समुद्री प्रशासक रियर एडमिरल मार्क बुज्बी कांग्रेसलाई बारम्बार चेतावनी दिए अमेरिकी मर्चेन्ट मरिनसँग सीमित युद्ध लड्न पर्याप्त ट्याङ्कर वा योग्य व्यापारी मरीनरहरू छैनन्।
अमेरिकी मर्चेन्ट मरीन विज्ञहरुले यो निर्णय गरेको बताएका छन् रेड हिल बन्द गर्न अमेरिकी सैन्य सीलिफ्ट कमाण्ड ट्याङ्कर फ्लीटको उमेर र स्थितिलाई ध्यानमा राख्दैन, जहाज र विमान दुवैको समुद्रमा इन्धन भर्न जिम्मेवार जहाजहरू। जहाज निर्माण विज्ञहरूले अस्टिनले कोष पाउन सक्ने वा शिपयार्डहरूले "समान उन्नत र लचिलो ईन्धन क्षमताको साथ मर्चेन्ट ट्याङ्करहरूको फ्लीट निर्माण गर्न आवश्यक छ भन्ने सम्भावना धेरै कम पाएका छन्।
प्रतिक्रियामा, कांग्रेसले 2021 मा अमेरिकी ट्याङ्कर सुरक्षा कार्यक्रम भनिने एक आपतकालीन उपाय पारित गर्यो। यस बिलमा, संयुक्त राज्यले मार्स्क जस्ता दुबै निजी कम्पनीहरूलाई उनीहरूको ट्याङ्करहरू "अमेरिकी" लाई रिफ्ल्याग गर्नको लागि वजीफा दिन्छ।
"ट्याङ्कर सुरक्षा उपाय एक आपतकालीन स्टप-गैप उपाय थियो," एक MARAD अधिकारीले भने अनलाइन समाचार ब्लग gCaptain अन्तर्वार्ता लिए। "यसले हाम्रो सेनाको सबैभन्दा आधारभूत आवश्यकताहरू मात्र पूरा गर्दछ र कुनै पनि हिसाबले रेड हिलको क्षमताहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन। रक्षा सचिव या त पूर्ण रूपमा गलत जानकारी वा भ्रमपूर्ण छन् यदि उसले अन्यथा सोच्दछ भने। ”
रक्षा विभाग द्वारा गरीब योजना O'ahu को नागरिकहरु को पिउने पानी को जोखिम मा जारी को लागी कुनै कारण छैन। रेड हिल जेट इन्धन भण्डारण ट्याङ्कीहरू चाँडै बन्द गरिनुपर्छ ... र नौ वर्षमा होइन!
कृपया Sierra Club, Earthjustice, Oahu Water Protectors र Hawaii Peace and Justice र कांग्रेसको दबाबका लागि अन्य संस्थाहरूमा सामेल हुनुहोस्, राष्ट्रिय, राज्य, काउन्टी र छिमेकी स्तरहरूमा गवाही, साइन-वेभिङ, र सेनालाई हामीले माग गरेको कुरा थाहा छ भनी सुनिश्चित गर्न अन्य कार्यहरू। म्यानचेस्टर इन्धन डिपो भन्दा धेरै छोटो समयरेखामा रेड हिल ट्याङ्कीहरू डिफ्युल गरी बन्द गरिन्छन्।
लेखकको बारेमा: एन राइटले अमेरिकी सेना/सेना रिजर्भमा 29 वर्ष सेवा गरे र कर्नेलको रूपमा सेवानिवृत्त भए। उनी १६ वर्षसम्म अमेरिकी कूटनीतिज्ञ पनि थिइन् र निकारागुआ, ग्रेनाडा, सोमालिया, उज्वेकिस्तान, किर्गिस्तान, सिएरा लियोन, माइक्रोनेसिया, अफगानिस्तान र मंगोलियाका अमेरिकी दूतावासहरूमा सेवा गरिन्। उनले इराकमा अमेरिकी युद्धको विरोधमा 16 मा अमेरिकी सरकारबाट राजीनामा दिएकी थिइन्। उनी "असन्तुष्टि: विवेकको आवाज" को सह-लेखक हुन्।
-
एन राइट
निस्सन्देह: अन्तस्करणको आवाज
