Perbicaraan Kenneth Mayers dan Tarak Kauff: Hari 1

Oleh Edward Horgan, World BEYOND War, April 25, 2022

Perbicaraan aktivis keamanan AS Kenneth Mayers dan Tarak Kauff yang juga anggota Veteran For Peace bermula pada hari Isnin 25 April di Mahkamah Jenayah Litar, Parkgate Street, Dublin 8. Kedua-duanya adalah bekas anggota tentera AS dan Kenneth adalah Perang Vietnam veteran.

Kenneth dan Tarak tiba kembali dari Amerika Syarikat untuk menghadiri perbicaraan mereka pada Khamis 21^st April. Apabila mereka tiba di lapangan terbang Dublin, mereka disoal oleh seorang pegawai imigresen, yang mengulas: "apabila anda di sini kali terakhir anda menimbulkan masalah, adakah akan ada sebarang masalah kali ini?" Dua Veteran Untuk Keamanan kami yang aman menjawab bahawa mereka baru sahaja kembali untuk perbicaraan mereka dan semua aktiviti mereka bertujuan untuk mengelakkan masalah dan konflik dan bukannya menimbulkan masalah. Itu seolah-olah meyakinkan imigresen bahawa tidak mengapa untuk membenarkan mereka masuk ke Republik Ireland, walaupun istilah Republik agak tersilap hari ini memandangkan keahlian kami dalam Kesatuan Eropah yang semakin ketenteraan, NATO yang dipanggil Perkongsian Untuk Keamanan , dan pengehosan maya kami bagi pangkalan tentera AS sebagai lapangan terbang Shannon.

Jadi mengapa Kenneth Mayers dan Tarak Kauff menghadapi perbicaraan oleh juri di Dublin?

Pada Hari St. Patrick 2019 lebih tiga tahun lalu, Kenneth dan Tarak memasuki lapangan terbang Shannon untuk cuba mencari dan menyiasat mana-mana pesawat yang dikaitkan dengan tentera AS yang berada di lapangan terbang. Apabila mereka memasuki lapangan terbang terdapat dua pesawat tentera AS di lapangan terbang dan satu pesawat awam dalam kontrak dengan tentera AS. Pesawat tentera pertama ialah US Marine Corps Cessna Citation nombor pendaftaran 16-6715. Kebetulan Kenneth Mayers ialah Mejar bersara dari Kor Marin AS, yang berkhidmat di Vietnam semasa perang Vietnam. Pesawat tentera kedua ialah Tentera Udara AS C40 nombor pendaftaran 02-0202. Pesawat ketiga adalah pesawat awam dalam kontrak dengan tentera AS kemungkinan besar mengangkut tentera AS bersenjata ke Timur Tengah. Pesawat ini dimiliki oleh Omni Air antarabangsa dan nombor pendaftarannya ialah N351AX. Ia telah tiba di Shannon dari Amerika Syarikat untuk mengisi minyak kira-kira jam 8 pagi pada 17^th Mac dan berlepas semula kira-kira jam 12 tengah hari menuju ke Timur ke arah Timur Tengah.

Kenneth dan Tarak telah dihalang daripada menggeledah pesawat ini oleh kakitangan keselamatan lapangan terbang dan Gardai dan telah ditangkap dan ditahan di Stesen Shannon Garda semalaman. Keesokan paginya, mereka dibawa ke mahkamah dan didakwa melakukan kerosakan jenayah pada pagar lapangan terbang. Paling luar biasa, daripada dibebaskan dengan ikat jamin, seperti yang biasa berlaku dengan tindakan damai seperti itu, mereka komited ke penjara Limerick di mana mereka ditahan selama dua minggu sehingga Mahkamah Tinggi membebaskan mereka dengan syarat jaminan yang kejam termasuk rampasan ke atas mereka. pasport, dan mereka dihalang daripada pulang ke rumah mereka di AS selama lebih lapan bulan. Syarat jaminan yang tidak wajar ini boleh dikatakan sebagai hukuman sebelum perbicaraan. Syarat jaminan mereka akhirnya diubah suai, dan mereka dibenarkan pulang ke AS pada awal Disember 2019.

Perbicaraan mereka pada mulanya dijadualkan berlangsung di Mahkamah Daerah di Ennis Co Clare tetapi kemudiannya dipindahkan ke Mahkamah Litar di Dublin untuk memastikan defendan mendapat perbicaraan yang adil oleh juri. Kenneth dan Tarak bukanlah aktivis keamanan pertama yang dihadapkan ke mahkamah di Ireland untuk protes aman tanpa kekerasan di lapangan terbang Shannon, dan sememangnya bukan aktivis keamanan bukan Ireland yang pertama. Tiga daripada Pekerja Katolik Lima, yang melakukan tindakan damai serupa di Shannon pada 2003, adalah bukan warga Ireland. Mereka dituduh menyebabkan lebih $2,000,000 kerosakan pada pesawat Tentera Laut AS dan akhirnya didapati tidak bersalah menyebabkan kerosakan jenayah atas sebab undang-undang alasan yang sah.

Sejak 2001 lebih 38 aktivis keamanan telah dihadapkan ke mahkamah di Ireland atas tuduhan yang sama. Kesemua mereka memprotes penggunaan lapangan terbang Shannon secara haram oleh tentera AS yang telah, dan masih, menggunakan lapangan terbang Shannon sebagai pangkalan udara hadapan untuk menjalankan perang pencerobohan di Timur Tengah dan Afrika. Kerajaan Ireland juga melanggar undang-undang antarabangsa mengenai berkecuali dengan membenarkan pasukan tentera AS menggunakan lapangan terbang Shannon. Gardai di Shannon secara konsisten gagal menyiasat, atau membawa ke muka pengadilan, mereka yang bertanggungjawab atas pelanggaran undang-undang antarabangsa dan Ireland di lapangan terbang Shannon ini, termasuk bersubahat dengan penyeksaan. Badan antarabangsa yang berkaitan, termasuk Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dan Mahkamah Jenayah Antarabangsa juga, setakat ini, gagal membawa mana-mana pegawai yang disebutkan di atas ke muka pengadilan. Daripada menjalankan tugas mereka untuk mempromosikan keamanan antarabangsa, kebanyakan pegawai ini, dengan tindakan atau pengabaian mereka, mempromosikan perang pencerobohan. Sejak kebelakangan ini, tentera AS telah menyalahgunakan lapangan terbang Shannon untuk menyemarakkan konflik yang mengerikan di Ukraine dengan menghantar tentera AS bersenjata ke Eropah utara dan timur serta persenjataan dan senjata ke Ukraine.

Kami akan menyiarkan kemas kini tetap mengenai percubaan mereka di Facebook dan media sosial yang lain.

Aktivisme damai menentang peperangan, termasuk pencerobohan Rusia di Ukraine, tidak pernah lebih penting.

Percubaan hari ini bermula dengan lebih cepat dan lebih cekap seperti yang kami jangkakan. Hakim Patricia Ryan ialah Hakim ketua, dan pendakwaan diketuai oleh Barrister Tony McGillicuddy Selepas beberapa pemilihan juri awal dijalankan sekitar tengah hari. Terdapat kelewatan yang menarik apabila seorang ahli juri yang berpotensi meminta, kerana mereka berhak melakukannya, untuk mengangkat sumpah "sebagai Gaelige". Pendaftar mahkamah mencari melalui fail dan tidak ditemui di mana-mana versi sumpah Gaelige - akhirnya buku undang-undang lama ditemui dengan sumpah versi Gaelige dan juri telah mengangkat sumpah dengan sewajarnya.

Tarak Kauff diwakili oleh peguam cara David Thompson dan peguam Carroll Doherty dan Ken Mayers oleh peguam Michael Finucane dan peguam Michael Hourigan.

Ringkasan pertuduhan terhadap defendan adalah “tanpa alasan yang sah, mereka melakukan seperti berikut:

1. Menyebabkan kerosakan jenayah pada pagar perimeter di lapangan terbang Shannon kira-kira €590
2. Mengganggu operasi, keselamatan dan pengurusan lapangan terbang
3. Pencerobohan di lapangan terbang Shannon

(Ini bukan perkataan yang tepat.)

Pertuduhan telah dibacakan kepada defendan Kenneth Mayers dan Tarak Kauff dan mereka ditanya bagaimana mereka ingin membuat pengakuan, dan kedua-duanya mengaku dengan jelas TIDAK BERSALAH.

Pada sebelah petang Hakim Ryan menetapkan peraturan asas permainan dan berbuat demikian dengan jelas dan ringkas menunjukkan peranan juri dalam memutuskan fakta perkara berkenaan dengan bukti, dan membuat keputusan muktamad tentang rasa bersalah atau tidak bersalah defendan, dan melakukan jadi atas dasar "melangkaui keraguan munasabah". Pihak pendakwaan mengetuai dengan kenyataan pembukaan yang panjang lebar dan memanggil saksi pendakwaan pertama.

Peguambela pihak pembelaan campur tangan untuk mengatakan bahawa mereka bersetuju menerima kenyataan dan keterangan tertentu oleh pihak pendakwaan sebagai dipersetujui oleh pihak pembelaan, termasuk fakta bahawa defendan telah memasuki lapangan terbang Shannon pada 17^th Mac 2019. Tahap persetujuan ini sepatutnya membantu mempercepatkan perbicaraan.

Saksi no. 1: Det. Garda Mark Walton dari bahagian Garda Mapping, Harcourt St, Dublin yang memberikan keterangan mengenai penyediaan peta lapangan terbang Shannon berhubung insiden yang berlaku pada 19^th Mac 2019. Tiada pemeriksaan balas terhadap saksi ini

Saksi no. 2. Garda Dennis Herlihy yang berpangkalan di Ennis co Clare, memberikan keterangan mengenai penyiasatannya mengenai kerosakan pada pagar perimeter lapangan terbang. Sekali lagi tiada soal balas.

Saksi no. 3. Pegawai Polis Lapangan Terbang McMahon memberikan keterangan telah membuat rondaan di pagar perimeter lapangan terbang pada awal pagi sebelum kejadian mengesahkan bahawa dia tidak menyedari kerosakan sebelum kejadian.

Saksi no. 4 ialah inspektor Polis Lapangan Terbang James Watson yang bertugas di lapangan terbang Shannon dan kenyataannya dibacakan ke dalam rekod kerana dia tidak hadir untuk hadir ke mahkamah dan ini dipersetujui dengan pihak pembelaan.

Mahkamah kemudiannya ditangguhkan kira-kira jam 15.30 hingga esok Selasa 26^th April.

Setakat ini baik. Mulai esok ia sepatutnya menjadi lebih menarik, tetapi hari ini menyaksikan kemajuan yang baik.