Belayar — Sekali lagi — untuk Mematahkan Sekatan Tentera Laut Israel di Gaza

Oleh Ann Wright

Saya baru sahaja menjejakkan kaki di tanah kering selepas lima hari di laut menaiki salah satu daripada empat bot Gaza Freedom Flotilla 3.

Tanah yang saya jejakkan kaki bukanlah Gaza, bukan juga Israel, tetapi Greece. Kenapa Greece?

Strategi baru diperlukan untuk mengekalkan momentum untuk mencabar sekatan tentera laut Israel di Gaza dan pengasingan penduduk Palestin di sana. Percubaan kami dalam tempoh lima tahun yang lalu telah mengakibatkan lanun kerajaan Israel di perairan antarabangsa merampas armada maya kapal kami, menculik ratusan rakyat dari berpuluh-puluh negara, menuduh mereka memasuki Israel secara haram dan mengusir mereka untuk tempoh sepuluh tahun, yang menafikan mereka peluang untuk melawat dengan warga Israel dan Palestin di Israel, Baitulmaqdis dan Tebing Barat.

Kapal-kapal yang membentuk flotila telah dibeli dengan perbelanjaan yang besar melalui usaha mengumpul dana penyokong Palestin di banyak negara. Selepas litigasi di mahkamah Israel, hanya dua daripada kapal itu telah dikembalikan kepada pemiliknya. Bakinya, sekurang-kurangnya tujuh kapal, berada di pelabuhan Haifa dan nampaknya merupakan sebahagian daripada lawatan pelancong untuk melihat kapal-kapal yang mengganas Israel. Satu bot dilaporkan telah digunakan sebagai sasaran pengeboman tentera laut Israel.

Strategi terbaru adalah untuk tidak melayari semua kapal dalam mana-mana armada ke tangan Israel. Publisiti, terutamanya dalam akhbar Israel, mengenai armada yang tidak diketahui saiznya yang datang dari tempat berlepas yang tidak diketahui, memaksa perisikan kerajaan Israel dan organisasi ketenteraan untuk membelanjakan sumber, manusia dan kewangan, untuk menentukan apa yang orang awam tidak bersenjata mencabar sekatan tentera laut mereka ke atas Gaza —dan bagaimana mereka mencabarnya.

Mudah-mudahan, untuk setiap minit organisasi kerajaan Israel meluangkan masa untuk cuba menghentikan kapal dalam armada mereka membuat sumber tidak tersedia untuk layanan mengerikan berterusan terhadap rakyat Palestin yang tinggal di Gaza dan Tebing Barat.

Contohnya, sehari sebelum Marianne kapal dari Sweden telah ditangkap, sebuah pesawat Israel menerbangkan pola pencarian selama dua jam ke atas kapal di kawasan itu untuk cuba menentukan berapa banyak kapal berada di kawasan ini dan yang mungkin merupakan sebahagian daripada flotilla. Kami mengesyaki terdapat kapal Israel lain, termasuk kapal selam, dengan keupayaan elektronik untuk mengenal pasti transmisi radio atau satelit dari semua kapal di kawasan itu dan cuba untuk menentukan kapal kami. Usaha ini mendatangkan kos kepada kerajaan Israel, lebih mahal daripada pembelian kapal kami dan meminta penumpang terbang ke tempat berlepas armada.

Walaupun sumber Israel tidak terhad berbanding dengan kita, terutamanya apabila satu faktor di mana Amerika Syarikat menyediakan bantuan perisikan yang besar kepada Israel dan lebih $3 bilion setahun, flotila kita mengikat ramai orang Israel, daripada Perdana Menteri sendiri yang terpaksa membuat kenyataan tentang seorang ahli Palestin-Israel Knesset dan bekas Presiden Tunisia yang secara sukarela menjadi penumpang armada itu, kepada Menteri Luar Negeri yang membalas kecaman oleh Sweden dan Norway terhadap serangan Israel ke atas kapal Sweden di perairan antarabangsa, kepada perhubungan awam lengan kerajaan Israel yang mesti berurusan dengan media bertanyakan tentang di mana kapal itu ditangkap, laporan mengenai layanan kesat terhadap penumpang oleh IDF dan akhirnya kepada pelbagai perisikan tentera dan unit operasi-darat, udara dan laut- yang diarahkan untuk secara fizikal. bertindak balas kepada flotilla.

Pelayaran kapal selama dua bulan Marianne dari Sweden, di sepanjang pantai Eropah, dan ke Mediterranean dengan persinggahan di bandar pantai di lapan negara menyediakan peluang pendidikan untuk menjadualkan acara di setiap bandar untuk perbincangan tentang kesan mengerikan sekatan Israel ke atas Gaza dan pendudukan Israel dari Tebing Barat.

Ini adalah flotilla ketiga yang saya sertai. Flotilla Kebebasan Gaza 2010 berakhir dengan komando Israel membunuh sembilan penumpang (penumpang kesepuluh kemudiannya mati akibat tembakan) dan mencederakan lima puluh orang di kapal Turki Mavi Marmara, menyerang penumpang pada setiap enam kapal dalam flotila dan membawa lebih 600 penumpang ke penjara Israel sebelum menghantar pulang mereka.

Flotilla Kebebasan Gaza 2011 mempunyai sepuluh kapal daripada 22 kempen kebangsaan. Kerajaan Israel membayar kerajaan Yunani untuk tidak membenarkan kapal-kapal di perairan Yunani meninggalkan pelabuhan, walaupun Bot AS ke Gaza, The Audacity of Hope dan Bot Kanada ke Gaza Tahrir, memang cuba berlepas ke Gaza, tetapi dibawa kembali ke pelabuhan oleh komando Yunani bersenjata.

. Tahrir dan Bot Ireland ke Gaza, theSaoirse kemudiannya cuba belayar ke Gaza pada November 2011 dan ditangkap oleh komando Israel, dan pada Oktober 2012, kapal layar Sweden Estelle cuba belayar ke Gaza dan ditawan oleh Israel.

Dari 2012 hingga 2014, usaha antarabangsa untuk menamatkan kepungan tentera laut Israel di Gaza tertumpu pada memecahkan sekatan dengan belayar DARI Gaza ke perairan antarabangsa. Kempen antarabangsa mengumpul dana untuk menukar kapal nelayan di pelabuhan Gaza City menjadi kapal kargo. Kami menamakan kapal itu Bahtera Gaza. Masyarakat antarabangsa diminta membeli kraftangan dan hasil pertanian kering dari Gaza untuk diletakkan di atas kapal untuk diangkut keluar dari Gaza. Pada April 2014 ketika penukaran satu tahun bot nelayan kepada kapal kargo hampir siap, satu letupan meniup lubang di buritan bot. Dua bulan kemudian, pada Jun 2014, pada hari kedua serangan Israel selama 55 hari ke atas Gaza, peluru berpandu Israel menyasarkan Bahtera Gaza dan meletupkannya menyebabkan kebakaran yang besar dan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada kapal.

Sebagai salah satu daripada 70 penumpang/media/kru yang mewakili 22 negara yang menyertai Gaza Freedom Flotilla 3… warganegara dari Israel, Amerika Syarikat, United Kingdom, Kanada, Greece, Sweden, Palestin, Jordan, Tunisia, Norway, Itali, New Zealand , Sepanyol, Finland, Perancis, Jerman, Rusia, Afrika Selatan, Maghribi dan Algeria..kami mengambil masa dari hidup kami untuk membawa pengepungan Israel ke atas Gaza ke perhatian antarabangsa-sekali lagi.

Bagi kami sebagai penumpang, tindakan fizikal ditangkap dan dimasukkan ke dalam penjara oleh Negara Israel bukanlah bahagian terpenting dalam aktivisme kami. Hakikat bahawa kita telah berkumpul semula dalam satu lagi tindakan untuk membawa perhatian antarabangsa kepada pengepungan Israel ke atas Gaza adalah matlamat-dan kita akan meneruskan tindakan ini sehingga kerajaan Israel menamatkan sekatan ke atas Gaza.

Bagi mereka yang berada di Gaza, kapal-kapal ke Gaza sama ada dalam flotila atau satu kapal pada satu-satu masa, adalah tanda nyata keprihatinan rakyat di seluruh dunia terhadap kebajikan mereka. Seperti yang dipanggil Mohammed Alhammami, 21 tahun, ahli kumpulan anak muda di Gaza Kami Bukan Nombor, menulis:

"“Saya rasa peserta flotilla berani. Mereka cukup berani untuk menghadapi rejim kejam ini dengan semangat yang tinggi, sepenuhnya mengetahui bahawa kematian adalah kemungkinan, seperti nasib aktivis Turki yang berani. Ia adalah apabila orang biasa, menjalani kehidupan biasa, bergabung bersama untuk membuat kenyataan bahawa perubahan berlaku. Netanyahu patut tahu; Lagipun, banyak nyawa orang Yahudi telah diselamatkan dalam Holocaust kerana orang awam biasa melakukan tindakan luar biasa.”

Mengenai Pengarang: Ann Wright berkhidmat selama 29 tahun dalam Tentera Darat/Rizab Tentera AS dan bersara sebagai Kolonel Simpanan. Beliau juga berkhidmat selama 16 tahun sebagai diplomat AS di Kedutaan AS di Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Sierra Leone, Micronesia dan Mongolia. Dia berada dalam pasukan kecil yang membuka semula Kedutaan AS di Kabul, Afghanistan pada Disember 2001. Dia meletak jawatan daripada kerajaan AS pada Mac, 2003 sebagai menentang perang Presiden Bush ke atas Iraq.