Oleh Kolonel Ann Wright, World BEYOND War, April 29, 2022
Menurut media berita tempatan di Kitsap, Washington, ia dijangka mengambil masa lebih kurang sembilan tahun untuk menyiapkan enam projek tangki atas tanah menutup dan menutup 33 tangki bahan api Tentera Laut bawah tanah di Depot Bahan Api Manchester tentera AS di Manchester, Washington dan akan menelan belanja Jabatan Pertahanan sekitar $200 juta.
Jabatan Pertahanan (DOD) mengambil masa 3 tahun untuk memulakan kerja menutup kereta kebal selepas keputusan dibuat. Keputusan untuk menutup dan mengalihkan 33 tangki simpanan bahan api bawah tanah asal dan membina enam tangki di atas tanah baharu telah dibuat pada 2018 tetapi kerja-kerja tidak mula menutup kemudahan itu sehingga Julai 2021.
Setiap satu daripada enam tangki baharu di atas tanah akan dapat mengandungi 5.2 juta gelen bahan api jet pembawa JP-5 atau bahan api diesel marin F-76 dalam tangki setinggi 64 kaki, 140 kaki lebar yang dibina daripada tiang keluli dikimpal dengan bumbung kon tetap yang disokong. lebih kurang 75 juta gelen disimpan di Depoh Bahan Api Manchester sekarang.
Pada kadar itu, ia akan mengambil masa lebih lapan belas tahun untuk menyah dan menutup Red Hill, dengan mengandaikan ia menyimpan 180 juta gelen bahan api.
Oleh itu, tekanan rakyat adalah penting untuk mengekalkan kaki DOD ke api untuk menyah minyak kereta kebal Red Hill sebelum satu lagi kebocoran bahan api bencana berlaku di sini di O'ahu.. dan pastinya lebih cepat daripada sembilan tahun yang diperlukan untuk membina enam tangki di atas tanah di Washington !
Ketika rakyat memastikan tentera AS bergerak untuk menutup Red Hill, Jabatan Pertahanan menghadapi cabaran dalam menggantikan tangki simpanan bawah tanah, keputusan yang sepatutnya mereka buat beberapa dekad lalu.
Kini mereka berhadapan dengan kebingungan logistik di mana untuk meletakkan bahan api. Tetapi kelewatan keputusan DOD yang dibuat sendiri tidak boleh dibiarkan terus menjejaskan air minuman Honolulu.
DOD telah membuat beberapa keputusan utama di tapak alternatif untuk bekalan bahan apinya sebelum kebocoran bahan api Red Hill pada November 2021 dan keputusan tersebut melibatkan Australia.
Pada September 2021, Australia, UK dan Amerika Syarikat telah menandatangani pakatan keselamatan yang dipublikasikan dengan baik, dipanggil "AUKUS" yang membenarkan perkongsian teknologi pertahanan termaju dan menyediakan maklumat kepada kontraktor tentera Australia tentang cara membina kapal selam berkuasa nuklear, rasa tidak senang Perancis yang mempunyai kontrak untuk menjual kapal selam diesel kepada Australia.
Juga pada September 2021, pada masa yang sama pakatan AUKUS ditandatangani, kerajaan AS menganugerahkan kontrak untuk pembinaan projek $270 juta dolar untuk kemudahan penyimpanan bahan api penerbangan yang akan menyimpan 60 juta gelen bahan api jet dalam 11 tangki simpanan di atas tanah untuk menyokong operasi ketenteraan Amerika di Pasifik. Pembinaan kemudahan ladang tangki bermula pada Januari 2022 dan dijadualkan siap dalam masa dua tahun.
Di Guam, dengan a penduduk seramai 153,000 dan penduduk tentera seramai 21,700 termasuk keluarga, bahan api tentera dihantar ke kemudahan penyimpanan besar di Pangkalan Tentera Laut Guam.
Pembaikan 12 tangki bahan api dengan kapasiti penyimpanan 38 juta gelen baru-baru ini telah siap di Pangkalan Udara Andersen di Guam.
Setiausaha Pertahanan Austin pada 7 Mac 2022 kenyataan akhbar mendedahkan bahawa DOD akan memperluaskan keupayaan bahan api penyebarannya di laut untuk menampung penyingkiran Red Hill daripada rangkaian bahan api Pasifik.
Austin berkata, “Selepas berunding rapat dengan pemimpin kanan awam dan tentera, saya telah memutuskan untuk nyah bahan api dan menutup kemudahan penyimpanan bahan api pukal Red Hill secara kekal di Hawaii. Penyimpanan bahan api pukal yang terletak di tengah-tengah magnitud ini mungkin masuk akal pada tahun 1943, apabila Red Hill dibina. Dan Red Hill telah berkhidmat dengan baik kepada angkatan tentera kita selama beberapa dekad. Tetapi ia tidak masuk akal sekarang.
Sifat pengedaran dan dinamik postur pasukan kami di Indo-Pasifik, ancaman canggih yang kami hadapi, dan teknologi yang tersedia untuk kami menuntut keupayaan bahan api yang sama maju dan berdaya tahan. Pada tahap yang besar, kita sudah memanfaatkan diri kita dengan bahan api yang tersebar di laut dan darat, kekal dan bergilir. Kami kini akan mengembangkan dan mempercepatkan pengedaran strategik itu.”
Bagaimanapun, semasa Pentadbiran Trump, Pentadbir Maritim AS Laksamana Muda Mark Buzby memberi amaran kepada Kongres berulang kali bahawa US Merchant Marine tidak mempunyai kapal tangki yang mencukupi atau pelaut saudagar yang berkelayakan untuk melawan walaupun dalam peperangan yang terhad.
Pakar Marin Saudagar AS berkata keputusan itu untuk menutup Red Hill tidak mengambil kira umur dan status armada kapal tangki US Military Sealift Command, kapal yang bertanggungjawab untuk mengisi minyak di laut kedua-dua kapal dan pesawat. Pakar pembinaan kapal mendapati sangat tidak mungkin Austin akan dapat mencari pembiayaan atau limbungan kapal perlu membina armada kapal tangki saudagar dengan "keupayaan pengisian bahan api yang sama maju dan berdaya tahan.
Sebagai tindak balas, Kongres meluluskan langkah kecemasan pada 2021 yang dipanggil Program Keselamatan Tanker AS. Dalam rang undang-undang ini, Amerika Syarikat membayar gaji kepada kedua-dua syarikat swasta seperti Maersk untuk menanda semula kapal tangki mereka "Amerika."
“Langkah keselamatan kapal tangki adalah langkah kecemasan berhenti,” kata seorang pegawai MARAD blog berita dalam talian gCaptain ditemuramah. “Ia hampir tidak memenuhi keperluan paling asas tentera kita dan sama sekali tidak boleh menggantikan keupayaan di Red Hill. Setiausaha Pertahanan sama ada salah maklumat atau khayalan jika dia berfikir sebaliknya."
Perancangan yang kurang baik oleh Jabatan Pertahanan bukan sebab untuk terus menjejaskan air minuman warga O'ahu. Tangki simpanan bahan api jet Red Hill mesti ditutup dengan cepat ….dan bukan dalam tempoh sembilan tahun!
Sila sertai Kelab Sierra, Earthjustice, Pelindung Air Oahu dan Keamanan dan Keadilan Hawaii serta organisasi lain untuk tekanan Kongres, keterangan di peringkat kebangsaan, negeri, daerah dan kejiranan, melambai tanda dan tindakan lain untuk memastikan tentera mengetahui bahawa kami menuntut kereta kebal Red Hill dinyah bahan api dan ditutup dalam garis masa yang lebih pendek daripada Depoh Bahan Api Manchester.
Mengenai pengarang: Ann Wright berkhidmat selama 29 tahun di Rizab Tentera/Tentera AS dan bersara sebagai Kolonel. Beliau juga merupakan diplomat AS selama 16 tahun dan berkhidmat di Kedutaan AS di Nicaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kyrgyzstan, Sierra Leone, Micronesia, Afghanistan dan Mongolia. Dia meletak jawatan daripada kerajaan AS pada 2003 sebagai menentang perang AS ke atas Iraq. Dia ialah pengarang bersama "Dissent: Voices of Conscience."
-
Ann Wright
Dissent: Voices of Conscience
