Walaupun ada Pengundian yang Menguntungkan, Kempen Menentang Pembelian Pesawat Perang Tidak Akan Mudah

Oleh Yves Engler, 24 November 2020

daripada Rabble.ca

Walaupun terdapat tinjauan yang menunjukkan bahawa kebanyakan orang Kanada tidak menyokong pesawat perang yang digunakan untuk membunuh dan memusnahkan benda-benda di seluruh dunia, pemerintah persekutuan nampaknya bertekad untuk menghabiskan puluhan bilion dolar untuk mengembangkan kemampuan itu.

Walaupun terdapat gerakan yang semakin meningkat untuk menyekat pembelian jet pejuang Liberal, ia memerlukan mobilisasi yang signifikan untuk mengatasi kekuatan kuat yang mencari pesawat perang baru yang canggih.

Pada akhir bulan Julai, Boeing (Super Hornet), Saab (Gripen) dan Lockheed Martin (F-35) mengemukakan tawaran untuk membuat jet pejuang untuk Tentera Udara Kanada. Harga pelekat untuk 88 pesawat perang baru ialah $ 19 bilion. Walau bagaimanapun, berdasarkan a perolehan yang serupa di Amerika Syarikat, jumlah kos jangka hayat jet boleh hampir dua kali ganda daripada harga pelekat.

Sebagai tindak balas kepada pemerintah yang bergerak maju dengan pembelian pesawat perang yang direncanakan, sebuah kampanye telah dimulai untuk menentang pengeluaran pemerintah secara besar-besaran. Terdapat dua hari tindakan di pejabat dua belas anggota Parlimen terhadap pembelian pesawat perang, yang dirancang untuk tahun 2022.

Beratus-ratus individu telah menghantar e-mel kepada semua anggota Parlimen mengenai isu tersebut dan Institut Dasar Luar Kanada baru-baru ini dan World BEYOND War webinar menembusi keheningan parlimen mengenai pembelian jet pejuang yang dirancang.

15 Oktober “Mencabar Pembelian Pesawat Perang $ 19 Billion Kanada"Acara itu termasuk Ahli Parlimen Parti Hijau dan pengkritik asing Paul Manly, pengkritik pertahanan NDP Randall Garrison dan Senator Marilou McPhedran, serta aktivis Tamara Lorincz dan penyair El Jones.

Manly bercakap secara langsung menentang pembelian jet pejuang dan baru-baru ini dibangkitkan isu itu semasa tempoh soal jawab di Dewan Rakyat (Ketua Parti Hijau Annamie Paul bergema Penentangan Manly terhadap pembelian tersebut baru-baru ini Hill Times ulasan).

Bagi pihaknya, McPhedran mencadangkan keutamaan yang lebih masuk akal untuk jumlah besar yang diperuntukkan untuk pemerolehan pesawat perang. Yang diperhatikan anti-Palestin, Garrison menyamakan kedudukan. Dia mengatakan NDP menentang pembelian F-35 tetapi terbuka untuk membeli beberapa pengebom lain bergantung pada kriteria industri.

Kempen tanpa pesawat harus mengambil hati dari tinjauan Nanos baru-baru ini. Kempen pengeboman adalah yang paling popular daripada lapan pilihan yang ditawarkan kepada orang ramai ketika Ditanya "Betapa menyokong, jika ada, adakah anda dari jenis misi antarabangsa pasukan Kanada berikut." Hanya 28 persen yang menyokong "Memiliki Angkatan Udara Kanada terlibat dalam serangan udara" sementara 77 persen dari mereka yang disokong mendukung "Berpartisipasi dalam bantuan bencana alam di luar negeri" dan 74 persen menyokong "misi pengaman PBB."

Jet tempur umumnya tidak berguna untuk bencana alam, bantuan kemanusiaan atau penjaga perdamaian, apalagi serangan gaya 9/11 atau pandemi global. Pesawat baru canggih ini dirancang untuk meningkatkan kemampuan angkatan udara untuk menyertai kempen pengeboman AS dan NATO yang berperang.

Tetapi, menggunakan tentera untuk menyokong NATO dan sekutu juga merupakan keutamaan yang relatif rendah daripada yang ditinjau. Ditanya oleh Nanos "Pada pendapat anda, apa peranan yang paling sesuai untuk Angkatan Bersenjata Kanada?" 39.8 persen memilih "Peacekeeping" dan 34.5 persen "Defend Canada." "Sokong misi / sekutu NATO" mendapat sokongan 6.9 peratus daripada mereka yang ditinjau.

Kempen tanpa jet pejuang harus mengaitkan pembelian pesawat perang bernilai $ 19 bilion dengan sejarah baru-baru ini Kanada yang turut serta dalam pengeboman pimpinan AS seperti Iraq (1991), Serbia (1999), Libya (2011) dan Syria / Iraq (2014-2016). Semua kempen pengeboman ini - hingga tahap yang berbeza - melanggar undang-undang antarabangsa dan menjadikan negara-negara tersebut menjadi lebih buruk. Paling jelas, Libya tetap berperang sembilan tahun kemudian dan keganasan melanda ke selatan ke Mali dan di sebilangan besar wilayah Sahel di Afrika.

Kempen tanpa jet tempur juga tepat untuk menyoroti sumbangan pesawat tempur terhadap krisis iklim. Mereka berintensifkan karbon dan membeli armada baru yang mahal sepenuhnya bertentangan dengan komitmen Kanada untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050.

Semasa pengeboman Libya 2011, misalnya, jet Kanada dibakar 14.5 juta kilogram bahan bakar dan bom mereka memusnahkan habitat semula jadi. Sebilangan besar orang Kanada tidak tahu mengenai ruang lingkup tentera udara dan pemusnahan ekologi tentera.

Untuk menandakan Minggu Pelucutan Senjata, Ahli Parlimen NDP Leah Gazan baru-baru ini Ditanya di Twitter "Tahukah anda bahawa menurut Strategi Pertahanan dan Alam Sekitar Angkatan Bersenjata Kanada 2017, semua operasi dan aktiviti ketenteraan KECUALI dari sasaran pengurangan pelepasan nasional !! ??"

DND / CF adalah penghasil gas rumah hijau tunggal terbesar di kerajaan persekutuan. Pada tahun 2017 ia mengeluarkan 544 kiloton GHG, 40 peratus lebih daripada Perkhidmatan Awam Kanada, kementerian pemancar terbesar berikutnya.

Walaupun masalah latar belakang dan jumlah pengundian menunjukkan bahawa para pegiat berkempen di tempat yang baik untuk menggerakkan pendapat umum terhadap pembelian jet pejuang bernilai $ 19-bilion, masih ada bukit besar untuk didaki. Industri ketenteraan dan yang berkaitan disusun dengan baik dan sedar akan kepentingan mereka. Angkatan Kanada mahukan jet baru dan CF / DND mempunyai awam terbesar operasi hubungan di negara ini.

Terdapat juga syarikat berkuasa yang akan memperoleh keuntungan besar dari kontrak. Dua pesaing utama, Lockheed Martin and Boeing, badan pemikir kewangan seperti Institut Hal Ehwal Global Kanada dan Persidangan Persatuan Pertahanan. Ketiga-tiga syarikat itu juga merupakan anggota Persatuan Industri Aeroangkasa Kanada, yang menyokong pembelian jet pejuang.

Boeing dan Lockheed beriklan secara agresif dalam penerbitan yang dibaca oleh orang dalam Ottawa seperti iPolitics, Jurnal Perniagaan Ottawa and Hill Times. Untuk memudahkan akses kepada pegawai pemerintah, Saab, Lockheed dan Boeing mengekalkan pejabat beberapa blok dari Parlimen. Mereka secara aktif melobi Ahli Parlimen dan pegawai DND dan mempunyai disewa jeneral tentera udara yang telah bersara ke jawatan eksekutif atasan dan komander tentera udara yang telah bersara untuk melobi mereka.

Membatalkan keseluruhan pembelian 88 pesawat perang tidak akan mudah. Tetapi orang-orang yang berhati nurani tidak boleh duduk diam kerana sejumlah besar dana dikhaskan untuk salah satu bahagian tentera yang paling merosakkan, yang merupakan antara unsur pemerintah yang paling merosakkan.

Untuk menghentikan pembelian jet pejuang, perlu mewujudkan gabungan mereka yang menentang perang, prihatin terhadap alam sekitar dan sesiapa sahaja yang percaya bahawa ada penggunaan yang lebih baik untuk dolar cukai kita. Hanya dengan menggerakkan sejumlah besar untuk secara aktif menentang pembelian pesawat perang, kita dapat berharap dapat mengatasi kekuatan pencatut perang dan mesin propaganda mereka.

Yves Engler adalah penulis dan aktivis politik yang berpangkalan di Montreal. Dia adalah ahli World BEYOND Warlembaga penasihat.