एडवर्ड हॉर्गन यांनी, World BEYOND War, एप्रिल 26, 2022
शॅनन टूच्या खटल्याच्या दुसर्‍या दिवशी फिर्यादीने पद्धतशीरपणे खटला चालवला. बचाव पक्षाने साक्ष प्रस्थापित करण्यासाठी असल्‍याची पुष्कळ तथ्यपूर्ण विधाने आधीच निर्धारित केली असल्‍याने, ज्युरीला आजच्या साक्षीदारांकडून मिळालेली मुख्य नवीन माहिती अशी होती की प्रतिवादी केन मेयर्स आणि तारक कौफ हे मॉडेल अटक करणारे, आनंददायी, सहकार्य करणारे आणि पालन करणारे होते आणि विमानतळाच्या मुख्य सुरक्षा अधिकार्‍याला विमानतळावरून शस्त्रे फिरत आहेत की नाही याची कल्पना नाही.
शॅनन विमानतळावर 17 मार्च 2019 रोजी मेयर्स आणि कॉफ यांना विमानतळावर असलेल्या यूएस सैन्याशी संबंधित कोणत्याही विमानाची तपासणी करण्यासाठी एअरफील्डवर जाण्यासाठी अटक करण्यात आली. त्यांनी विमानतळावर प्रवेश केला तेव्हा विमानतळावर दोन यूएस लष्करी विमाने होती, एक यूएस मरीन कॉर्प्स सेसना जेट, आणि एक यूएस एअर फोर्स ट्रान्सपोर्ट सी40 विमान आणि एक ओम्नी एअर इंटरनॅशनल विमान यूएस सैन्याशी करारावर होते ज्यांच्याद्वारे सैन्य आणि शस्त्रे वाहून नेली होती. आयरिश तटस्थता आणि आंतरराष्ट्रीय कायद्याचे उल्लंघन करून, मध्य पूर्वेतील बेकायदेशीर युद्धांच्या मार्गावर विमानतळ. यूएस आणि आयरिश सरकारे आणि आयरिश परराष्ट्र व्यवहार विभाग (ज्याने शॅनन येथे यूएस लष्करी विमानात इंधन भरण्यास मान्यता दिली आहे) यूएस लष्करी विमानांवर कोणतीही शस्त्रे वाहून नेली जात नाहीत आणि ही विमाने देखील चालू नाहीत अशी कल्पना मांडतात. लष्करी सराव आणि लष्करी ऑपरेशनवर नाही. तथापि, हे जरी खरे असले तरी, शॅनन विमानतळावरून युद्धक्षेत्राकडे जाताना या विमानांची उपस्थिती तटस्थतेवरील आंतरराष्ट्रीय कायद्यांचे स्पष्ट उल्लंघन आहे.
स्पष्टपणे, आयरिश वाहतूक विभाग, जे शॅनन विमानतळावरून सैन्याची वाहतूक करण्यासाठी अमेरिकन सैन्याला करार केलेल्या नागरी विमानात इंधन भरण्यास मान्यता देते, या वस्तुस्थितीला देखील मान्यता देते की या विमानांवर प्रवास करणारे बहुतेक अमेरिकन सैन्य शॅनन विमानतळावरून त्यांच्यासोबत स्वयंचलित रायफल घेऊन जात आहेत. हे तटस्थतेवरील आंतरराष्ट्रीय कायद्यांचे स्पष्ट उल्लंघन देखील आहे आणि आयरिश प्रदेशातून युद्धखोर राज्यांच्या शस्त्रास्त्रांच्या वाहतुकीवर आयरिश विभागाच्या परराष्ट्र व्यवहाराच्या प्रतिबंधाचे देखील उल्लंघन आहे.
या दोघांनी गुन्हेगारी नुकसान, अतिक्रमण आणि विमानतळ ऑपरेशन आणि सुरक्षेत हस्तक्षेप केल्याच्या आरोपांसाठी दोषी नसल्याची कबुली दिली आहे.
डब्लिन सर्किट कोर्टातील खटल्याच्या दुसऱ्या दिवशी फिर्यादी पक्षाने आठ साक्षीदार सादर केले - स्थानिक शॅनन स्टेशनचे तीन गार्डा (पोलीस), आणि एनिस को क्लेअर, दोन शॅनन विमानतळ पोलिस, आणि विमानतळाचे कर्तव्य व्यवस्थापक, त्याचे देखभाल व्यवस्थापक आणि त्याचे मुख्य सुरक्षा अधिकारी.
बहुतेक साक्ष या तपशिलांशी संबंधित आहेत जसे की घुसखोरांना पहिल्यांदा कधी लक्षात आले, कोणाला बोलावण्यात आले, त्यांना कधी आणि कुठे नेण्यात आले, त्यांचे हक्क किती वेळा वाचले गेले आणि विमानतळाच्या परिमितीच्या कुंपणाला छिद्र कसे पडले ज्यातून ते एअरफील्डमध्ये आले. दुरुस्ती करण्यात आली. विमानतळावरील कामकाज तात्पुरते बंद केल्याची साक्षही विमानतळावरील कर्मचार्‍यांनी दिली आणि विमानतळावर इतर कोणतेही अनधिकृत कर्मचारी नसल्याचे सुनिश्चित केले आणि तीन आउटगोइंग फ्लाइट आणि एक येणारी फ्लाइट अर्ध्या तासापर्यंत उशीर झाली.
बचाव पक्षाने आधीच कबूल केले आहे की कौफ आणि मेयर्स "परिमितीच्या कुंपणामध्ये एक ओपनिंग बनवण्यात गुंतले होते," आणि ते खरोखरच विमानतळाच्या "कर्टलेज" (सभोवतालच्या जमिनीत) प्रवेश केले होते आणि त्यांना कोणतीही समस्या नव्हती. त्यांची अटक आणि त्यानंतर पोलिसांनी दिलेली वागणूक, या सर्व गोष्टी मान्य होण्यासाठी या साक्षीची गरज नव्हती.
उलटतपासणीमध्ये, संरक्षण बॅरिस्टर, मायकेल हॉरिगन आणि कॅरोल डोहर्टी, सॉलिसिटर डेव्हिड जॉन्स्टन आणि मायकेल फिनुकेन यांच्यासोबत काम करत, मेयर्स आणि कॉफ यांना एअरफिल्डमध्ये प्रवेश करण्यास कारणीभूत असलेल्या मुद्द्यांवर अधिक लक्ष केंद्रित केले - तटस्थ आयर्लंडमधून सैन्य आणि युद्धसामग्रीची वाहतूक बेकायदेशीर युद्धांचा मार्ग - आणि हे दोघे स्पष्टपणे निषेधात गुंतलेले होते. संरक्षणाने हा मुद्दा समोर आणला की हे सामान्यतः ज्ञात होते की नागरी विमान कंपनी ओम्नी ची उड्डाणे अमेरिकन सैन्याने चार्टर्ड केली होती आणि लष्करी कर्मचार्‍यांना मध्य पूर्वेकडे आणि तेथून नेले जाते, जेथे युनायटेड स्टेट्स बेकायदेशीर युद्धे आणि व्यवसाय करत होते.
रिचर्ड मोलोनी, शॅनन विमानतळ पोलीस अग्निशमन अधिकारी म्हणाले की, कॉफ आणि मेयर्स ज्या ओम्नी फ्लाइटची तपासणी करू इच्छित होते ते “लष्करी कर्मचार्‍यांच्या वाहतुकीच्या उद्देशाने तेथे असेल.” त्याने शॅनन विमानतळाची तुलना “आकाशातील एका मोठ्या पेट्रोल स्टेशनशी” केली, असे म्हटले की ते “जगात धोरणात्मकदृष्ट्या स्थित आहे—अमेरिकेपासून योग्य अंतर आणि मध्य पूर्वेपासून परिपूर्ण अंतर.” तो म्हणाला की ओम्नी ट्रूप फ्लाइट्सने शॅननचा वापर "पूर्व युरोप आणि मध्य पूर्वेला जाताना इंधन थांबण्यासाठी किंवा अन्न थांबण्यासाठी केला होता."
शॅनन गार्डा नोएल कॅरोल, जे घटनास्थळावर प्रारंभिक अटक अधिकारी होते, त्यावेळी विमानतळावर ते "टॅक्सीवे 11 वर असलेल्या दोन अमेरिकन लष्करी विमानांचे क्लोज प्रोटेक्शन" म्हणून काम करत होते. त्यांनी स्पष्ट केले की यात "नजिकच" राहण्याचा समावेश आहे. विमाने टॅक्सीवेवर असताना त्यांच्याशी जवळीक साधली गेली आणि लष्कराच्या तीन कर्मचार्‍यांनाही या कर्तव्यासाठी नियुक्त केले गेले. शॅनन येथे अमेरिकेच्या लष्करी विमानांपैकी एकावर शस्त्रास्त्रांची तपासणी करण्यासाठी त्याला कधीही जाण्याची आवश्यकता होती का असे विचारले असता, त्याने उत्तर दिले, “कधीही नाही.”
सर्वात आश्चर्यकारक साक्ष 2003 पासून शॅनन येथील मुख्य विमानतळ सुरक्षा अधिकारी जॉन फ्रान्सिस यांनी दिली आहे. त्यांच्या पदावर, ते विमान सुरक्षा, कॅम्पस सुरक्षा आणि सुरक्षा यंत्रणांसाठी जबाबदार आहेत आणि गार्डा, सशस्त्र सेना आणि इतरांसाठी संपर्काचे ठिकाण आहे. सरकारी संस्था.
विशिष्ट सवलत दिल्याशिवाय विमानतळावरून शस्त्रास्त्रांच्या वाहतुकीवर बंदी असल्याबद्दल आपल्याला माहिती आहे असे विचारले असता त्याने नमूद केले, परंतु विमानतळावरून शस्त्रास्त्रांची वाहतूक करण्यात आली आहे की नाही किंवा अशी सूट कधी मिळाली असेल याबद्दल आपल्याला माहिती नाही. मंजूर. तो म्हणाला की ओम्नी सैन्याच्या उड्डाणे “नियोजित नाहीत” आणि “ते कधीही दाखवू शकतात” आणि शस्त्रे घेऊन जाणारे विमान विमानतळावरून येत असल्यास किंवा कोणतीही सूट दिली गेली आहे की नाही हे त्याला “माहित राहणार नाही”. अशा वाहतुकीस परवानगी देणे.
ज्युरीने अन्य पाच फिर्यादी साक्षीदारांची साक्षही ऐकली: विमानतळ सुरक्षा अधिकारी नोएल मॅककार्थी; रेमंड पायने, कर्तव्य विमानतळ व्यवस्थापक ज्याने अर्ध्या तासासाठी ऑपरेशन्स बंद करण्याचा निर्णय घेतला; परिमितीच्या कुंपणाच्या दुरुस्तीची देखरेख करणारे विमानतळ देखभाल व्यवस्थापक मार्क ब्रॅडी आणि शॅनन गार्डाई पॅट कीटिंग आणि ब्रायन जॅकमन, ज्यांनी अटक केलेल्यांच्या हक्कांचा आदर केला जातो आणि त्यांच्याशी गैरवर्तन केले जात नाही याची खात्री देण्यासाठी जबाबदार "प्रभारी सदस्य" म्हणून काम केले.
मेयर्स आणि कौफ यांनी परिघाच्या कुंपणाला छिद्र पाडले आणि अधिकृततेशिवाय एअरफिल्डमध्ये प्रवेश केला हे सिद्ध करण्यावर फिर्यादीचे लक्ष असूनही, प्रतिवादींसाठी, खटल्याचा मध्यवर्ती मुद्दा म्हणजे अमेरिकेने शॅनन विमानतळाचा लष्करी सुविधा म्हणून वापर सुरू ठेवणे हा आहे. , आयर्लंडला त्याच्या बेकायदेशीर आक्रमणांमध्ये आणि व्यवसायांमध्ये सहभागी बनवते. मेयर्स म्हणतात: “या चाचणीतून बाहेर पडण्याची सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे आयरिश निर्वाचित प्रतिनिधी आणि जनतेला आयरिश तटस्थतेचे महत्त्व आणि जगभरातील सरकारांच्या अमेरिकेच्या हेरफेरद्वारे सादर केलेल्या मोठ्या धोक्याची ओळख करून देणे. .”
मेयर्सनी असेही नमूद केले की संरक्षण धोरण हे “कायदेशीर निमित्त” होते, म्हणजे त्यांच्या कृत्यांसाठी त्यांच्याकडे कायदेशीर कारण होते. युनायटेड स्टेट्समध्ये "आवश्यकता संरक्षण" म्हणून ओळखली जाणारी ही युक्ती युनायटेड स्टेट्समधील निषेधाच्या प्रकरणांमध्ये क्वचितच यशस्वी होते, कारण न्यायाधीश वारंवार बचाव पक्षाला त्या युक्तिवादाचा पाठपुरावा करू देत नाहीत. तो म्हणाला, "कायदेशीर निमित्त कायद्यातील आयरिश तरतुदींमुळे जूरी आम्हाला दोषी आढळले नाही, तर हे एक शक्तिशाली उदाहरण आहे ज्याचे युनायटेड स्टेट्सने देखील पालन केले पाहिजे."
आजच्या साक्षीतून आणखी एक थीम समोर आली: कॉफ आणि मेयर्स यांचे सर्वत्र वर्णन विनम्र आणि सहकारी म्हणून केले गेले. गार्डा कीटिंग म्हणाल्या, “कदाचित २५ वर्षांत माझ्याकडे असलेले ते दोन सर्वोत्तम कस्टोडियन होते.” विमानतळ पोलीस अग्निशमन अधिकारी मोलोनी पुढे गेले: “शांतता आंदोलकांसह हा माझा पहिला रोडिओ नव्हता,” तो म्हणाला, परंतु हे दोघे “शॅनन विमानतळावर माझ्या 25 वर्षांमध्ये भेटलेले सर्वात छान आणि सर्वात सभ्य होते.”
बुधवारी 11 रोजी सकाळी 27 वाजता ही चाचणी सुरू राहणार आहेth एप्रिल 2022
