मिलिटरीचा कार्बन बूटप्रिंट

जॉइस नेल्सन, 30 जानेवारी 2020 रोजी

कडून वॉटरशेड सेंटिनेल

कोणताही प्रश्न नाही की, संपूर्ण ग्रहात, जीवाश्म इंधनांचा सर्वात मोठा वापर सैन्य आहे. त्या सर्व लढाऊ जेट, टाक्या, नौदल जहाज, हवाई वाहतूक वाहने, जीप, हेलिकॉप्टर, ह्युवीज आणि ड्रोन रोज मोठ्या प्रमाणात डिझेल आणि गॅस जाळतात आणि त्यामुळे कार्बन उत्सर्जन मोठ्या प्रमाणात होत आहे. तर आपणास असे वाटते की हवामान आपत्कालीन परिस्थितीबद्दलच्या चर्चेत सैन्याच्या कार्बन बूटप्रिंटवर लक्ष केंद्रित केले जाईल किंवा कमीतकमी ते चिंतांच्या शीर्षस्थानी ठेवले जाईल.

पण आपण चुकीचे होईल. काही एकटे आवाज सोडले तर लष्कर हवामान चर्चेतून मुक्त दिसत आहे.

डिसेंबर 2019 मध्ये हे स्पष्टपणे स्पष्ट झाले जेव्हा स्पेनमध्ये सीओपी 25 सुरू होण्याच्या वेळी नाटो शिखर परिषद झाली. ट्रम्प प्रशासनाच्या या घोटाळ्याबद्दल नाटो शिखर परिषदेत संपूर्ण लक्ष केंद्रित झाले होते की नाटोचे सदस्य लष्करी शस्त्रास्त्रांवर पुरेसे खर्च करीत नाहीत. दरम्यान, सीओपी 25 ने “कार्बन मार्केट” आणि 2015 पॅरिस कराराशी केलेल्या आपल्या वचनबद्धतेमध्ये मागे पडणारे देश यावर लक्ष केंद्रित केले.

त्या दोन “सिलो” एकत्रितपणे दोघांच्या मागे चालणार्‍या हास्यास्पद पूर्वस्थिती दाखवण्यासाठी एकत्र आणल्या पाहिजेत: की असं असलं तरी हवामान आपत्कालीन परिस्थिती मिलिटरीला न जुमानता पूर्ण करता येईल. परंतु आपण पहात आहोत की, उच्च स्तरावर चर्चा निषिद्ध आहे.

कॅनडाचा सैन्य खर्च

हाच डिस्कनेक्ट २०१ 2019 च्या कॅनेडियन फेडरल निवडणुकीत दिसून आला होता, जो आम्हाला हवामान विषयी सांगण्यात आला होता. परंतु संपूर्ण मोहिमेदरम्यान, मी निश्चितपणे सांगू शकतो की, ट्रूडो लिबरल सरकारने लष्करासाठी तब्बल billion२ अब्ज डॉलर्सचे “नवीन फंडिंग” करण्याचे वचन दिले असून कॅनडाचा लष्करी खर्च $$62 अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त झाला आहे. पुढील 553 वर्षांमध्ये त्या नवीन निधीमध्ये 20 पर्यंत 30 नवीन लढाऊ विमानांसाठी 88 अब्ज डॉलर्स आणि 15 नवीन युद्धनौका समाविष्ट आहेत.

कॅनडाच्या करारासाठी बोईंग, लॉकहीड मार्टिन आणि साब यांच्यासह वसंत २०२० पर्यंत त्या new 88 नवीन जेट सेनानी तयार करण्यासाठी निविदा सादर केल्या पाहिजेत.

विशेष म्हणजे पोस्टमेडिया न्यूजमध्ये आहे अहवाल पहिल्या दोन स्पर्धकांपैकी बोईंगचे सुपर हॉरनेट लढाऊ विमान “तालाबंद [ock$,०००” किंमत असलेल्या [लॉकहीड मार्टिन] एफ-18,000 to च्या तुलनेत एका तासासाठी सुमारे १,35,००० [अमेरिकन डॉलर्स] खर्च करते.

कदाचित वाचकांनी असे गृहित धरले पाहिजे की लष्करी वैमानिकांना सीईओ-स्तरीय वेतन दिले जाते, हे महत्वाचे आहे की सर्व लष्करी हार्डवेअर इंधन-अकार्यक्षमतेला त्रास देतात आणि त्या उच्च कार्यकारी खर्चास हातभार लावतात. बोस्टन युनिव्हर्सिटीच्या नेटा क्रॉफर्ड, 2019 च्या अहवालाचे सह-लेखक पेंटॅगॉन इंधन वापर, हवामान बदल आणि युद्ध खर्च, असे नमूद केले आहे की लढाऊ जेट इतके इंधन-अकार्यक्षम आहेत की इंधनाचा वापर मोजणी प्रति मैलन नव्हे तर “गॅलन प्रति मैलन” मध्ये केला जातो, म्हणून “एका विमानाला प्रत्येक मैलावर पाच गॅलन मिळू शकेल.” त्याचप्रमाणे, फोर्ब्सच्या मते, एम 1 सारखी टाकी अब्रामला प्रति गॅलन सुमारे 0.6 मैल मिळतो.

पेंटॅगॉनचा इंधन वापर

त्यानुसार युद्ध खर्च ब्राउन युनिव्हर्सिटीच्या वॉटसन इन्स्टिट्यूटच्या अहवालानुसार, अमेरिकेचा संरक्षण विभाग हा जगातील जीवाश्म इंधनांचा “एकल सर्वात मोठा वापरकर्ता” आणि “जगातील हरितगृह वायूंचे (जीएचजी) सर्वात मोठे उत्पादक” आहे. ऑलिव्हर बेल्चर, बेंजामिन नेयमार्क आणि डर्डहॅम आणि लँकेस्टर युनिव्हर्सिटीजमधील पॅट्रिक बिगर यांनी केलेला 2019 चा असाच अभ्यास 'सर्वत्र युद्ध' चे लपविलेले कार्बन खर्च. दोन्ही अहवालात असे नमूद केले गेले आहे की “विद्यमान लष्करी विमान आणि युद्धनौका [अमेरिकन सैन्याला येत्या कित्येक वर्षांपासून हायड्रोकार्बनमध्ये बंदिस्त करतात.”) लष्करी हार्डवेअर विकत घेतलेल्या इतर देशांबद्दलही (कॅनडासारख्या) बाबतीत असेच म्हणता येईल.

दोन्ही अहवालांमध्ये असे म्हटले आहे की एकट्या २०१ the मध्ये अमेरिकन सैन्याने दररोज २2017 269,230, २ bar० बॅरल तेल विकत घेतले आणि हवाई दल, सेना, नौदल आणि समुद्री इंधनावर $.$ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त खर्च केला. परंतु ती 8.6 बीपीडी आकडेवारी केवळ "ऑपरेशनल" इंधन वापरासाठी आहे - शस्त्रे हार्डवेअरचे प्रशिक्षण, वापर आणि टिकवणे - जे सैन्याच्या एकूण इंधनाच्या वापराच्या 269,230% आहे. या आकडेवारीत "संस्थात्मक" इंधन वापर समाविष्ट नाही - अमेरिकन सैन्याच्या देशांतर्गत व परदेशी तळांची देखभाल करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या जीवाश्म इंधनांचा समावेश आहे, ज्यांची संख्या जगभरात 70 पेक्षा जास्त आहे आणि एकूण अमेरिकन सैन्य इंधनाच्या वापरापैकी 1,000% आहे.

गार स्मिथ, अर्थ आयलँड जर्नलचे संपादक एमेरिटस म्हणून अहवाल २०१ in मध्ये, "पेंटागॉनने दिवसात ,2016 350,000,००० बॅरल तेल जाळण्याचे कबूल केले आहे (जगातील फक्त 35 देश जास्त वापरतात)."

खोलीत हत्ती

एक उल्लेखनीय तुकडा मध्ये, द पेंटॅगॉन: द क्लायंट एलिफंटमूलतः आंतरराष्ट्रीय कृती केंद्र आणि ग्लोबल रिसर्चने प्रकाशित केलेल्या सारा फ्लॉन्डर्स यांनी २०१ 2014 मध्ये लिहिले होते: “हवामान चर्चेत एक हत्ती आहे की अमेरिकेच्या मागणीनुसार चर्चा होऊ शकत नाही किंवा पाहिली जाऊ शकत नाही.” हा हत्ती खरं आहे की “पेंटागॉनला सर्व आंतरराष्ट्रीय हवामान करारामध्ये घोंगडी सूट. १ 4 1998 P मध्ये [सीओपी]] क्योटो प्रोटोकॉल वाटाघाटी केल्यापासून, अमेरिकेची पूर्तता मिळविण्याच्या प्रयत्नातून, जगभरातील आणि अमेरिकेतील सर्व अमेरिकन सैन्य कार्ये [जीएचजी] कपात करण्याच्या मापन किंवा करारापासून मुक्त आहेत. "

या 1997-1998 सीओपी 4 चर्चेत, पेंटागॉनने या “राष्ट्रीय सुरक्षा तरतूदी” वर जोर धरला, ज्यामुळे ग्रीनहाऊस गॅस उत्सर्जन कमी करण्यास किंवा रिपोर्टिंग करण्यास सूट देण्यात आली. शिवाय अमेरिकेच्या सैन्याने 1998 मध्ये असा आग्रह धरला की हवामानावरील भविष्यातील औपचारिक चर्चेच्या वेळी प्रतिनिधींना खरोखर लष्कराच्या कार्बन बूटप्रिंटवर चर्चा करण्यास प्रतिबंधित केले जाते. जरी त्यांना त्याबद्दल चर्चा करायची असेल तर ते करू शकत नाहीत.

फ्लॉन्डर्सच्या म्हणण्यानुसार, त्या राष्ट्रीय सुरक्षेच्या सूटमध्ये अमेरिकन सैन्य युती-कमांड असलेल्या नाटो सैन्य युती आणि आफ्रिकॉम [युनायटेड स्टेट आफ्रिका कमांड] या सर्व बहुपक्षीय ऑपरेशन्सचा समावेश आहे. अमेरिकेची सैन्य युती आता आफ्रिकेला खाली आणते. "

गंमत म्हणजे, जॉर्ज डब्ल्यू. बुश यांच्या नेतृत्वात अमेरिकेने नंतर क्योटो प्रोटोकॉलवर सही करण्यास नकार दिला. २०११ मध्ये क्योटोमधून माघार घेत कॅनडाने त्यांचा पाठपुरावा केला.

युद्ध खर्च लेखक नेटा क्रॉफर्ड यांनी या लष्करी सूटबद्दल अधिक स्पष्टीकरण दिले आहे. जुलै 2019 च्या मुलाखतीत क्रॉफर्डने नमूद केले होते की राष्ट्रीय सुरक्षा तरतुदीने "लष्करी बंकर इंधन आणि युद्धामधील लष्करी क्रियाकलापांना एकूणच [जीएचजी] उत्सर्जनाचा भाग म्हणून गणले जाऊ शकत नाही. ते प्रत्येक देशाचे आहे. कोणत्याही [देशातील] [सैन्य] उत्सर्जनाचा अहवाल देण्याची गरज नाही. त्या दृष्टीने हे [अमेरिकेसाठी] अद्वितीय नाही. ”

तर १, the in मध्ये अमेरिकेने सर्व देशांच्या सैन्यदलांना कार्बन उत्सर्जनाचा अहवाल देण्यास किंवा कट करण्यापासून सूट मिळविली. युद्धाचा आणि लष्कराचा हा विशेषाधिकार (खरोखरच संपूर्ण लष्करी-औद्योगिक परिसर) गेल्या वीस वर्षांपासून हवामानातील कार्यकर्त्यांकडूनही मोठ्या प्रमाणात लक्षात आला नाही.

मी निश्चित करेपर्यंत कोणत्याही हवामान वार्ताकार किंवा राजकारणी किंवा बिग ग्रीन संस्थेने कधीही शिटी वाजविली नाही किंवा प्रेसांना या सैन्य सवलतीचा उल्लेख केलेला नाही.

खरं तर, कॅनेडियन संशोधक तमारा लॉरिंक्झ यांच्या मते, ज्यांनी २०१ draft चा मसुदा कार्यरत कागदपत्र लिहिला होता दीप डेकार्बोनाइझेशनसाठी डिमिलिटरीकरण १ 1997 XNUMX in मध्ये स्वित्झर्लंडमधील आंतरराष्ट्रीय पीस ब्युरोसाठी “तत्कालीन अमेरिकेचे उपराष्ट्रपती अल गोरे क्योटोमधील अमेरिकन वाटाघाटी संघात सामील झाले,” आणि सैन्याला सूट मिळवून देण्यात सक्षम केले.

२०१ more मध्ये आणखी चकित करणारा ऑप-एड साठी न्यू यॉर्क रिव्यू ऑफ बुक्सपेंटॅगॉनच्या “नागरी लोकसंख्येच्या तुलनेत उर्जा वापरा” असे नमूद करून हवामान कार्यकर्ते बिल मॅककिबेन यांनी लष्कराच्या कार्बन बूटप्रिंटचा बचाव केला आणि असे म्हटले आहे की, सैन्य त्याचे उत्सर्जन रोखण्याचे काम फारच चिवटपणे करीत आहे. ”

२०१ Paris च्या पॅरिस हवामान कराराकडे नेलेल्या सीओपी २१ बैठकीत, २० nation० पूर्वी कोणत्या राष्ट्रीय क्षेत्रातील उत्सर्जन कमी करावे हे ठरवण्यासाठी प्रत्येक राष्ट्र-राज्याला परवानगी देण्याचा निर्णय घेण्यात आला. वरवर पाहता बहुतेक देशांनी असा निर्णय घेतला आहे की सैन्य सूट (विशेषकरुन “कार्यान्वित करण्यासाठी) ”इंधन वापर) राखला पाहिजे.

कॅनडामध्ये, उदाहरणार्थ, नुकत्याच झालेल्या फेडरल निवडणुकीच्या थोड्या वेळानंतर, अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना ग्लोब आणि मेल अहवाल पुन्हा निवडून आलेल्या उदारमतवादी अल्पसंख्यांक सरकारने कार्बन उत्सर्जन रोखण्यात “प्रमुख” भूमिका बजावणार्या सात विभागांची यादी केली आहे: वित्त, वैश्विक कार्य, नाविन्य, विज्ञान आणि आर्थिक विकास, पर्यावरण, नैसर्गिक संसाधने, आंतर सरकारी कामकाज आणि न्याय. राष्ट्रीय संरक्षण विभाग (डीएनडी) नेहमीच गैरहजर असतो. त्याच्या वेबसाइटवर, डीएनडी फेडरल उत्सर्जनाचे लक्ष्य “पूर्ण करण्यासाठी किंवा त्यापेक्षा जास्त होण्याचे” प्रयत्न करते, परंतु लक्षात येते की ते प्रयत्न “लष्करी चपळ वगळता” आहेत - म्हणजेच, इतके इंधन जळणारे अतिशय सैन्य हार्डवेअर.

नोव्हेंबर 2019 मध्ये, सुमारे 22 आघाडीच्या कॅनेडियन स्वयंसेवी संस्थांच्या ग्रीन बजेट युतीची घोषणा झाली फेडरल विभागांसाठी 2020 कार्बन-कटिंग शिफारसी, परंतु सर्व सैन्य जीएचजी उत्सर्जन किंवा स्वतः डीएनडीचा उल्लेख केला नाही. परिणामी, सैन्य / हवामान बदल “शांततेचा शंकू” चालूच आहे.

विभाग 526

२०१० मध्ये लष्करी विश्लेषक निक टुर्से यांनी अहवाल दिला की अमेरिकन संरक्षण विभाग (डीओडी) दरवर्षी बर्‍याच अब्ज डॉलर्स उर्जा कंत्राटासाठी पुरवितो, त्यात बरीच रक्कम मोठ्या प्रमाणात इंधन खरेदी करण्यासाठी जात आहे. ते डीओडी कॉन्ट्रॅक्ट (२०० in मध्ये १ billion अब्ज डॉलर्संपेक्षा जास्त किंमतीचे) मुख्यत: शेल, एक्झोनमोबिल, वलेरो आणि बीपी (टुर्सेद्वारे नामांकित कंपन्या) सारख्या अव्वल पेट्रोलियम पुरवठादारांना दिले जातात.

या चारही कंपन्या डार वाळू निष्कर्षण आणि परिष्करणात सामील आहेत.

2007 मध्ये अमेरिकेचे नवीन आमदार यूएस एनर्जी सिक्युरिटी अँड इंडिपेंडेंन्स Actक्टबद्दल चर्चा करत होते. डेमोक्रॅटिक कॉंग्रेसचे सदस्य हेनरी वॅक्समन यांच्या नेतृत्वात हवामान बदलांविषयी चिंतेत असलेले काही धोरणकर्ते कलम 526२XNUMX नावाची तरतूद घालण्यात यशस्वी झाले, ज्यामुळे अमेरिकन सरकारी विभाग किंवा एजन्सींना मोठ्या कार्बनच्या ठसा असलेल्या जीवाश्म इंधन खरेदी करणे अवैध ठरले.

डीओडी हा जीवाश्म इंधन खरेदी करण्याचा सर्वात मोठा सरकारी विभाग आहे हे लक्षात घेता, कलम 526२23 हे स्पष्टपणे डीओडीकडे निर्देशित केले गेले. पारंपारिक तेलापेक्षा अल्बर्टा टार वाळूच्या क्रूडचे उत्पादन, परिष्करण आणि ज्वलन कमीतकमी 526% जास्त जीएचजी उत्सर्जन सोडते म्हणून कलम XNUMX२XNUMX देखील डार वाळू क्रूड (आणि इतर भारी तेले) येथे स्पष्टपणे निर्देशित केले गेले.

“ही तरतूद,” वॅक्समन यांनी लिहिले की, “याची खात्री करुन देते की फेडरल एजन्सी कर भरणाer्या डॉलर्स नवीन इंधन स्त्रोतांवर खर्च करीत नाहीत जी ग्लोबल वार्मिंगला तीव्र करेल.”

असो, वॉशिंग्टन मधील शक्तिशाली तेलाच्या लॉबीने कलम oil२526 कडे दुर्लक्ष केले आणि २०० 2007 मध्ये अमेरिकेत हा कायदा बनला आणि कॅनेडियन दूतावासात कारवाई करण्यास प्रवृत्त केले.

As टाईजीफ डेम्बीकी लिहिले काही वर्षांनंतर (१ March मार्च, २०११), “कॅनेडियन दूतावासाच्या कर्मचार्‍यांनी फेब्रुवारी २०० 15 च्या सुरुवातीला अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था, एक्झोनमोबिल, बीपी, शेवरॉन, मॅरेथॉन, डेव्हॉन आणि एंकाना यांना ही तरतूद दर्शविली.”

अमेरिकन पेट्रोलियम संस्थेने एक कलम “२ ““ वर्किंग ग्रुप ”तयार केला जो कॅनडाच्या दूतावासातील कर्मचारी आणि अल्बर्टाच्या प्रतिनिधींशी भेटला, त्यावेळी कॅनडाचे अमेरिकेत राजदूत मायकेल विल्सन यांनी“ त्या महिन्यात अमेरिकेचे संरक्षण-सचिव यांना पत्र लिहिले होते आणि असे नमूद केले होते की कॅनडा नाही. अल्बर्टाच्या तेलाच्या वाळूमधून उत्पादित जीवाश्म इंधनांवर कलम 526२526 लागू असल्याचे पहायचे आहे, ”डेम्बीकी यांनी लिहिले.

विल्सनच्या पत्रात डओडीने टार वाळूमध्ये सामील असलेल्या कंपन्यांना (जसे शेल, एक्झोनमोबिल, वलेरो आणि बीपी) फायदेशीर बल्क इंधन करार वाचविण्याचा प्रयत्न केला होता?

तीव्र लॉबींग कार्य केले. डीओडीच्या मोठ्या प्रमाणात इंधन खरेदी एजन्सी, डिफेन्स लॉजिस्टिक्स एजन्सी - एनर्जीने कलम 526२526 ला त्याच्या खरेदी पद्धती लागू करण्यास किंवा बदलू देण्यास नकार दिला आणि नंतर यूएस पर्यावरण गटांद्वारे आरोहित अशाच प्रकारच्या XNUMX२XNUMX आव्हानाचा सामना करण्यास नकार दिला.

२०१ In मध्ये वॉशिंग्टन-आधारित सेंटर फॉर नॉर्थ अमेरिकन एनर्जी सिक्युरिटीचे कार्यकारी संचालक टॉम कॉकोरन यांनी सांगितले ग्लोब आणि मेल २०१ in मध्ये, "मी म्हणेन की ते कॅनेडियन तेलाच्या वाळू उत्पादकांसाठी मोठा विजय आहे कारण ते संरक्षण खात्याच्या उत्पादनात रूपांतरित केलेले आणि कच्चे तेलाचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण पुरवतात."

"मोठा विचार"

नोव्हेंबर 2019 मध्ये अमेरिकेचे माजी राष्ट्राध्यक्ष जिमी कार्टर यांनी भावना व्यक्त केली ऑप-एड साठी टाइम मॅगझिन“महिला आणि मुलींचे सबलीकरण” हवामानातील संकट दूर करण्यात मदत करू शकते असा युक्तिवाद करत. त्यांनी सांगितले की हवामान आपातकालीन परिस्थिती अत्यंत भीषण आहे आणि कृती करण्याची मुदत इतकी लहान आहे की आपण “आपल्या जागतिक उर्जा उद्योगाच्या काठावर कलंक” करणे थांबविले पाहिजे आणि त्याऐवजी “मोठे विचार करा, लवकर कार्य करावे आणि सर्वांना सामील करावे.”

पण कार्टर एकदा लष्कराचा उल्लेख कधीच करत नाही, जे “प्रत्येकजण” या त्याच्या परिभाषेत स्पष्टपणे समाविष्ट केलेले नाही.

जोपर्यंत आपण “मोठे विचार” करण्यास सुरूवात करत नाही आणि युद्ध मशीन (आणि नाटो) हटवण्याचे काम करत नाही, अशी आशा फारशी कमी आहे. आपल्यातील उर्वरित लोक कमी-कार्बनच्या भविष्याकडे जाण्याचा प्रयत्न करीत असताना, लष्करी सैन्याने आपल्या हार्डवेअरमध्ये कधीही न समाप्त होणा wants्या सर्व जीवाश्म इंधन जाळण्यासाठी कार्टे ब्लँचेस केली आहे - ही परिस्थिती मोठ्या प्रमाणात अस्तित्वात आहे कारण बहुतेक लोकांना सैन्याबद्दल काहीच माहिती नसते. हवामान उत्सर्जन अहवाल आणि कटिंग पासून सूट.

पुरस्कारप्राप्त लेखक जॉइस नेल्सन यांचे नवीनतम पुस्तक, डायस्टोपिया बायपास करणे, वॉटरशेड सेंटिनेल पुस्तकांनी प्रकाशित केले आहे.