डेव्हिड स्वान्सन यांनी, World BEYOND War, जानेवारी 5, 2022
World BEYOND War आहे लांब समर्थित प्रयत्न थांबविण्यासाठी वॉशिंग्टन राज्यातील राज्य उद्यानांवर गोंगाट करणारे, प्रदूषण करणारे नौदलाचे जेट उड्डाण.
आता ए अहवाल चीफ युनायटेड स्टेट्स मॅजिस्ट्रेट जस्टिस जे. रिचर्ड क्रिएतुरा यांनी मिळवले आहे सिएटल टाइम्स संपादकीय मंडळ प्रस्ताव एक प्रकारची "तडजोड."
काही निवडक उतारे:
येथे, सुमारे 200,000 पृष्ठांचा अभ्यास, अहवाल, टिप्पण्या आणि यासारख्या गोष्टींचा समावेश असलेला एक मोठा प्रशासकीय रेकॉर्ड असूनही, नौदलाने ग्रोलर ऑपरेशन्स वाढवण्याच्या त्याच्या उद्दिष्टाचे समर्थन करणाऱ्या डेटाचे मूल्यांकन करण्याच्या पद्धती निवडल्या. नौदलाने सार्वजनिक आणि पर्यावरणाच्या खर्चावर हे केले, डेटाकडे डोळेझाक करून या इच्छित परिणामास समर्थन देणार नाही. किंवा, प्रख्यात क्रीडा विश्लेषक विन स्कली यांचे शब्द उधार घेण्यासाठी, नौदलाने काही आकडेवारी वापरली आहे असे दिसते “जसे मद्यधुंद व्यक्ती दीपस्तंभ वापरतो: आधारासाठी, प्रकाशासाठी नाही.”
ग्रोलर इंधन उत्सर्जनाच्या पर्यावरणीय परिणामाचा अहवाल देताना, नौदलाने ग्रॉलर इंधन उत्सर्जनाचे खरे प्रमाण कमी केले आणि हे उघड करण्यात अयशस्वी ठरले की 3,000 फूट वरील फ्लाइटसाठी कोणत्याही उत्सर्जनाचा समावेश नाही. या मुद्द्यावर टिप्पणी मिळाल्यानंतरही, नौदलाने त्याचे अंडररिपोर्टिंग उघड करण्यात अयशस्वी ठरले आणि व्यापक सामान्यतेसह हा मुद्दा फेटाळला.
या वाढीव ऑपरेशनच्या बालपणातील शिक्षणावर होणाऱ्या परिणामाच्या संदर्भात, नौदलाने अनेक अभ्यास मान्य केले ज्याने असा निष्कर्ष काढला की विमानाच्या आवाजामुळे शिक्षणावर मापनपद्धतीने परिणाम होतो परंतु नंतर अनियंत्रितपणे असा निष्कर्ष काढला की वाढलेल्या ऑपरेशन्समुळे बालपणातील शिक्षणात व्यत्यय कसा येईल हे निश्चित करता येत नाही. विश्लेषण आवश्यक होते.
विविध पक्ष्यांच्या प्रजातींवर जेटच्या आवाजाच्या वाढीव परिणामांबद्दल, नौदलाने वारंवार सांगितले की वाढलेल्या आवाजामुळे प्रभावित क्षेत्रातील अनेक पक्ष्यांच्या प्रजातींवर प्रजाती-विशिष्ट परिणाम होतील परंतु नंतर काही प्रजाती निश्चित करण्यासाठी प्रजाती-विशिष्ट विश्लेषण करण्यात अयशस्वी ठरले. इतरांपेक्षा जास्त प्रभावित होईल. त्याऐवजी, नौदलाने फक्त असा निष्कर्ष काढला की विशिष्ट प्रजातींवर प्रतिकूल परिणाम झाला नाही आणि नंतर इतर सर्व प्रजातींवरही परिणाम होणार नाही असा निष्कर्ष काढला.
एनएएसडब्ल्यूआय येथे ग्रोलर विस्तारासाठी वाजवी पर्यायांचे मूल्यांकन करण्याबाबत, जे नौदलाने करणे आवश्यक होते, नौदलाने एल सेंट्रो, कॅलिफोर्निया येथे ग्रोलर ऑपरेशन्स हाताबाहेर हलवण्यास नकार दिला, सारांश असा निष्कर्ष काढला की अशा हालचालीसाठी खूप खर्च येईल आणि ऑपरेशन हलवायला हवे. त्या स्थानासाठी स्वतःची पर्यावरणीय आव्हाने असतील. नौदलाचे कर्सरी तर्क अनियंत्रित आणि लहरी होते आणि एल सेंट्रो पर्याय नाकारण्यासाठी वैध आधार प्रदान करत नाही.
या कारणांमुळे, न्यायालयाने शिफारस केली आहे की जिल्हा न्यायालयाने FEIS ने NEPA चे उल्लंघन केले आहे हे शोधून काढावे आणि सर्व सारांश निकालाच्या हालचालींना अंशतः मंजूरी द्यावी आणि अंशतः नाकारावी. Dkts. 87, 88, 92. तसेच, काही समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी न्यायालय वादींना अतिरिक्त रेकॉर्ड पुरावे सादर करण्यासाठी रजा मंजूर करते. Dkt. 85. जिल्हा न्यायालय या शिफारशीचे पालन करत आहे असे गृहीत धरून, त्याने येथे वर्णन केलेल्या NEPA उल्लंघनांसाठी योग्य उपायांसाठी पूरक माहिती देण्याचे आदेश दिले पाहिजेत.
हे असे दिसते आहे की स्थानिक कॉंग्रेसमन आणि शीर्ष शस्त्रे महामंडळाचे लाठी अॅडम स्मिथ यांनी पाऊल उचलले पाहिजे आणि प्रकरणे सोडवावीत, कारण सिएटल टाइम्स सुचवते? किंवा जेव्हा यूएस न्यायिक आस्थापनाच्या सदस्याने युद्धाच्या देवासमोर नतमस्तक होण्यास नकार दिला आणि “त्याच्याकडे कपडे नाहीत!” असे स्पष्ट केले तेव्हा ही एक दुर्मिळ संधी दिसते का? मानवी हक्कांच्या नावाखाली दूरदूरच्या ठिकाणी सतत बोंबाबोंब करणाऱ्या संस्थेविरुद्ध न्यायालयांना मानवी हक्कांचे समर्थन करण्याची ही संधी असू शकत नाही का?
स्थानिक वृत्तपत्र, द दक्षिण Whidbey रेकॉर्ड, खूप इच्छा आहे स्वातंत्र्याचा आवाज कायम ठेवण्यासाठी कान फुटणे, मुलांच्या मेंदूला हानी पोहोचवणारे जेट्स, परंतु स्थानिक कार्यकर्ते टॉम इवेल यांनी त्यांना हे अप्रकाशित पत्र पाठवले:
मी सामान्यत: 12/15 न्यूज-टाइम्सच्या संपादकीयाशी सहमत आहे, "नेव्ही विरुद्ध खटला ग्राउलर्सवर सार्वमत नाही." परंतु खटल्याच्या पत्त्यांचा अभ्यास करण्याच्या प्रभावाच्या अपुर्‍यापणाची नोंद करण्यावर हे केवळ सार्वमत नाही. मॅजिस्ट्रेटच्या अहवालातील सर्वात महत्त्वाचा निष्कर्ष म्हणजे ग्रोलर्सचे समीक्षक आता वर्षानुवर्षे काय म्हणण्याचा प्रयत्न करीत आहेत याचे समर्थन करणे आहे: नौदलाला स्वतःचे निर्णय घेण्याचा अधिकार आहे असे वाटते, त्याच्या सेल्फ सर्व्हिंग डेटा आणि माहितीच्या आधारे, सातत्यपूर्ण लोकांच्या आरोग्य, सुरक्षितता आणि कल्याणाकडे दुर्लक्ष केल्याने Growler आवाजाचा परिणाम होतो. दंडाधिकार्‍यांच्या अहवालात शेवटी नाव देण्यात आले आहे की नौदलाने ऐतिहासिकदृष्ट्या अत्याधिक आवाजामुळे होणारे नुकसान टाळण्यासाठी आणि नाकारण्यासाठी वापरलेल्या गर्विष्ठपणा आणि बेजबाबदार डावपेचांची नावे दिली आहेत. अहवालात नमूद केल्याप्रमाणे, आरोग्य, मुले, अर्थव्यवस्था आणि पर्यावरणावरील विविध नकारात्मक परिणामांवर हजारो पृष्ठे आणि अभ्यास केल्यानंतर, नौदलाने निष्कर्ष काढला की हे सर्व त्यांच्या हितसंबंधांना अनुकूल नसेल तर काही फरक पडत नाही. आणि आवाजाच्या हानीबद्दल त्यांच्या अहंकारावर जोर देण्यासाठी, त्यांनी त्यांच्या ताफ्यात काही तीस नवीन जेट जोडून ते आणखी वाईट करण्याचा प्रस्ताव ठेवला आहे ज्यामुळे केवळ आवाजामुळे होणारे नुकसान वाढेल.
ऑनसाइट आवाजाचे मोजमाप कसे करावे याबद्दल मध्यवर्ती समस्या बर्याच काळापासून मतभेद आहेत. न्यायदंडाधिकार्‍यांनी नौदलाच्या केवळ त्यांच्या हिताची माहिती वापरण्याच्या गृहित अधिकाराची निंदा केल्याच्या अनुषंगाने, नौदलाने सातत्याने असे मानले आहे की त्यांच्याकडे फक्त एकच स्वीकार्य आवाज मानक आहे जे ते ओळखतील. ते स्थिरपणे लोकांना थेट जेटच्या खाली अनुभवत असलेल्या तत्काळ आवाजाच्या प्रभावाकडे दुर्लक्ष करणे निवडतात - अनेकदा एका वेळी तासांसाठी - आणि त्याऐवजी आक्षेपार्ह डेटाची वर्षाच्या दिवसांनी विभागणी करून सरासरी काढतात. अशा प्रकारे ते त्यांचे प्राधान्य मापन स्थापित करण्यास सक्षम आहेत जे वास्तविक ऑन-साइट आवाज पातळीपासून दूर आहे. फेस व्हॅल्यूवर विचार केल्यास, कोणीही असा निष्कर्ष काढू शकतो की नौदलाचे ध्वनी मापन धोरण केवळ स्वत: ची सेवा नाही तर, प्रामाणिकपणे, ते अनादरकारक आहे.
12/18 तर. व्हिडबे रेकॉर्डने एव्हरेट हेराल्डचे संपादकीय पुनर्मुद्रित केले जे सूचित करते की मॅजिस्ट्रेटचा अहवाल ही वाटाघाटीची संधी आहे. नौदलाकडून इतक्या वर्षांच्या अवहेलना आणि नकारानंतरही असे करण्यास भाग पाडल्याशिवाय ग्रोलरने प्रभावित झालेल्या लोकांच्या आवाजाचा विचार केला - आणि तरीही तयार केलेल्या डेटाकडे दुर्लक्ष केले - मला काळजी वाटते की लोक आता नौदलावर का अपेक्षा करतात आणि विश्वास ठेवतात. सद्भावनेच्या वाटाघाटींमध्ये गुंतण्यासाठी.
