2011 онд Дэвид Хүүк "Терроризмын эсрэг дайн" -д зэвсэглэсэн, нисгэгчгүй онгоц ашиглах нь ёс зүй, хууль эрх зүйн үр дагаврыг судлав.
"Терроризмын эсрэг дайн" гэж нэрлэгддэг агаарын робот зэвсгийн хэрэглээ хурдацтай нэмэгдэж байгаа нь ёс зүй, хууль эрх зүйн олон асуултыг бий болгож байна. Цэргийн хэлээр "Нисгэгчгүй" буюу "Нисгэгчгүй нисдэг тэрэг" гэж нэрлэгддэг дронууд нь цэргийн үүргэвчиндээ хийж, байлдааны талбарын тагнуулын мэдээллийг цуглуулахад ашиглаж болох маш жижиг хяналтын онгоцноос эхлээд янз бүрийн хэмжээтэй байдаг. Пуужин, лазераар удирддаг тэсрэх бөмбөг тээвэрлэх чадвартай зэвсэглэсэн хувилбарууд.
Сүүлчийн төрлийн нисгэгчгүй онгоцыг Ирак, Афганистан, Пакистан болон бусад газарт ашиглах нь ихээхэн анхаарал татаж байна, учир нь энэ нь ихээхэн хэмжээний "барьцааны хохирол" авчирдаг, өөрөөр хэлбэл зорилтот "террорист" удирдагчдын ойролцоо гэмгүй энгийн иргэдийг хөнөөж байдаг. . Аливаа танигдах байлдааны талбараас гадуур шүүхээс гадуур цаазаар авах ялыг гүйцэтгэхэд ашиглах хууль ёсны байдал нь бас ноцтой санаа зовоосон асуудал болж байна.
Ерөнхий мэдээлэл
Нисгэгчгүй онгоцууд дор хаяж 30 жилийн турш нэг хэлбэрээр байсан. Эхэндээ тэдгээрийг ажиглалт, тагнуулын мэдээлэл цуглуулахад ашигладаг байсан. Уламжлалт нисэх онгоцууд үхлийн дайралт хийхийн тулд цуглуулсан өгөгдөл дээр үндэслэн ажиллах болно. Нисгэгчгүй онгоцыг энэ үүрэгт ашигладаг хэвээр байгаа боловч сүүлийн арван жилд S&I технологиос гадна пуужин, удирдлагатай бөмбөг суурилуулжээ. Эдгээр өөрчлөгдсөн хувилбаруудыг заримдаа UCAV гэж нэрлэдэг бөгөөд "C" нь "Combat" гэсэн утгатай.
Тагнуулын төв газрын удирддаг 'Predator' нисгэгчгүй онгоцны UCAV-ийн анхны "аллага" нь 2002 онд Йеменд болсон. Энэ хэрэгт Аль-Каидагийн удирдагч болон түүний таван хамтрагчтай байсан 4х4 хэмжээтэй автомашин дайрч, бүх оршин суугчид халдлагад өртжээ. устгасан.1 Йемений засгийн газар эдгээр цаазаар авах ялыг урьдчилан зөвшөөрсөн эсэх нь тодорхойгүй байна.
Дэлхий даяар цэргийн ашиг сонирхол…
Хүлээгдэж байсны дагуу АНУ -ын арми нисгэгчгүй онгоцыг хөгжүүлэх, ашиглах ажлыг удирдаж байна, ялангуяа 9 -р сарын 11 -ний дараа нисгэгчгүй онгоц үйлдвэрлэх, байрлуулах үйл явц хурдацтай өссөн. Одоогийн байдлаар тэд 200 орчим "Predator" зэвсэгт дронтой бөгөөд түүний 20 орчим том ах "Reaper" нисгэгчгүй онгоц AF-PAK (Афганистан-Пакистан) театрт үйлчилж байна.
Эдгээр нисгэгчгүй онгоцнуудын заримыг Их Британийн цэргүүдэд түрээслэн зарсан бөгөөд Афганистанд ашиглах зорилгоор өнөөг хүртэл хамгийн багадаа 84 нислэгийн даалгавар гүйцэтгэсэн байна. Reaper нь 'Hellfire' 14 пуужин эсвэл пуужин, удирдлагатай бөмбөгийг хольж авч явах боломжтой.
Израиль бол Палестины нутаг дэвсгэрт ашиглаж байсан нисгэгчгүй онгоцны томоохон хөгжүүлэгч юм. Баримтжуулсан хэд хэдэн тохиолдол байдаг2 Израилийн цэргийнхэн 2008-9 онд Газад хийсэн Израилийн довтолгооны үеэр Хамас бүлэглэлийн удирдагчдыг онилох зорилгоор тэднийг ашиглаж байсан гэх мэдээлэл олон хүний аминд хүрсэн юм. Амиа алдсан хүмүүсийн нэг бол 10 настай хүү Муммин Аллав юм. Газад халдлага үйлдэх үеэр Газын аль-Шифа эмнэлэгт ажиллаж байсан Норвегийн эмч, доктор Мадс Гилбертийн хэлснээр: “Газын Палестинчууд шөнө бүр дрон сонсохдоо хамгийн муу хар дарсан зүүдээ дахин амилдаг; Энэ нь хэзээ ч зогсдоггүй бөгөөд энэ нь ажиглалтын нисгэгч мөн үү, эсвэл пуужингийн дайралт хийх эсэхээ та хэзээ ч мэдэхгүй. Газын дуу хүртэл аймшигтай: тэнгэрт Израилийн нисгэгчгүй онгоцны чимээ гарч байна.
Израилийн зэвсгийн компани Elbit Systems нь Францын Thales зэвсгийн компанитай байгуулсан консорциумд Британийн армид 'Watchkeeper' нэртэй хяналтын дрон нийлүүлэх гэрээ байгуулжээ. Энэ бол Израилийн нисгэгчгүй Гермес 450 нисгэгчгүй онгоцны сайжруулсан хувилбар бөгөөд Их Британийн Афганистан дахь цэргийнхэн аль хэдийн ашиглаж байжээ. Түүний Wankel хөдөлгүүрийг Их Британийн Литчфилд хотод Elbit Systems-ийн XNUMX хувь эзэмшдэг охин компани UEL Ltd үйлдвэрлэдэг. Харуул хамгаалагч нь үүлний дээрээс газар дээрх ул мөрийг илрүүлэх чадвартай гэдэг.
Бусад олон оронд нисгэгчгүй онгоцны хөтөлбөрүүд байдаг: Орос, Хятад, ЕХ -ны янз бүрийн консорциумууд хөгжиж буй загвартай. Иран хүртэл үйл ажиллагаа явуулж буй нисгэгчгүй онгоцтой бол Турк нь нийлүүлэгч болохын тулд Израильтай хэлэлцээр хийж байна.3
Мэдээжийн хэрэг, Их Британи нь BAE Systems -ийг удирдаж, удирдан зохион байгуулж буй өөрийн бие даасан нисгэгчгүй онгоцны хөтөлбөртэй. Хамгийн чухал нь "Таранис" юм.4 ба 'Мантис'5 "Автономит" гэж нэрлэгддэг зэвсэгт дронууд, өөрөөр хэлбэл өөрсдийгөө жолоодох, зорилгоо сонгох, тэр ч байтугай бусад нисэх онгоцтой зэвсэгт байлдаанд оролцох чадвартай.
Таранис илрүүлэхээс зайлсхийхийн тулд 'stealth' технологийг ашигладаг бөгөөд АНУ -ын B2 'Stealth' бөмбөгдөгч онгоцны жижиг хувилбар шиг харагдаж байна. Таранисыг 2010 оны 143 -р сард Ланкашир дахь Вартон аэродромд олон нийтээс нэлээд хол зайд илрүүлсэн. Телевизүүд цагдаагийн ажилд энгийн иргэд ашиглах боломжтойг онцлон тэмдэглэжээ. Найман тонн жинтэй, хоёр зэвсгийн булантай, боловсруулахад 2011 сая фунт стерлингийн өртөгтэй тул үүнийг тодорхой зааж өгсөн бололтой. Нислэгийн туршилт XNUMX онд эхлэх төлөвтэй байна.
Мантис нь одоо байгаа зэвсэглэсэн нисгэгчгүй онгоцнуудаас илүү ойрхон боловч техникийн хувьд илүү дэвшилтэт бөгөөд хоёр Rolls Royce загварын 250 турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүртэй (зураг харна уу). Түүний анхны туршилтын нислэг 2009 оны XNUMX -р сард болсон.
SGR -ийн тайланд дурдсанчлан Хаалттай хаалганы цаана, Их Британийн эрдэмтэн судлаачид BAE болон Инженер, физикийн шинжлэх ухааны судалгааны зөвлөлөөс санхүүжүүлж буй 6 сая фунт стерлингтэй FLAVIIR хөтөлбөрийн хүрээнд BAE-ийн удирддаг нисгэгчгүй онгоц бүтээх ажилд оролцож байна.6 Их Британийн Ливерпуль, Кембридж, Лондонгийн Империал Коллеж зэрэг XNUMX их сургууль оролцдог.
... ба түүний шалтгаан
Цэргийн нисгэгчгүй онгоцыг сонирхож байгааг тайлбарлахад тийм ч хэцүү биш юм. Нэгдүгээрт, дронууд харьцангуй хямд бөгөөд тус бүр нь олон үүрэгтэй байлдааны нисэх онгоцны үнийн аравны нэг орчим үнэтэй байдаг. Тэд ердийн нисэх онгоцноос хамаагүй урт хугацаанд агаарт байж чаддаг - ихэвчлэн 24 цаг хүртэл. Одоогийн байдлаар тэд хиймэл дагуулын холбоог ашиглан байлдааны бүсээс олон мянган бээрийн зайтай байрлалаас алсаас "нисгэдэг". АНУ, Их Британийн AF-PAK-д ашигладаг дронуудыг Невада цөл дэх Creech Airforce баазын чиргүүлээс удирддаг. Тиймээс нисгэгчид аюулгүй, стресс, ядрахаас зайлсхийж, бэлтгэл хийхэд хамаагүй хямд байдаг. Дронууд нь олон мэдрэгчтэй тандалтын системтэй тул олон тооны мэдээллийн урсгалыг нэг нисгэгч бус операторуудын баг зэрэгцүүлэн хянах боломжтой. Товчхондоо, эдийн засгийн хямрал үргэлжилж буй хүнд нөхцөлд нисгэгчгүй онгоцнууд танд 'мөнгөнийхөө төлөө илүү их цохилт' өгөх болно. Telegraph сонины батлан хамгаалахын сурвалжлагчийн мэдээлснээр. Шон Рэймент,
Зэвсэгт дрон бол "зохион бүтээх ёстой хамгийн эрсдэлгүй тэмцлийн хэлбэр" бөгөөд энэ мэдэгдэл нь гэмгүй энгийн иргэдийн хувьд мөнх бус эрсдлээс бүрэн зайлсхийдэг.
Хууль эрх зүй, ёс суртахууны хэмжээсүүд
Дрон ашиглахтай холбоотой хууль эрх зүйн хувьд нэлээд бэрхшээлтэй тулгарсан. Америкийн иргэний эрх чөлөөний холбоо (ACLU) болон Үндсэн хуулийн эрхийн төв (CCR) нь зэвсэгт мөргөлдөөний бүсээс гадуур ашиглах хууль ёсны байдлыг эсэргүүцэн шүүхэд нэхэмжлэл гаргажээ. Тэд маш нарийн тодорхойлсон нөхцөл байдлаас бусад тохиолдолд "зорилтот аллага гэдэг нь ямар ч ял, шүүх хурал, ял шийтгэлгүй цаазаар авах ял оноохтой тэнцэнэ", өөрөөр хэлбэл зохих журам байхгүй байна гэж тэд үзэж байна.7
НҮБ -ын шүүхийн гадуур, хураангуй, дур мэдэн цаазаар авах ялын талаар тусгай илтгэгч, Филип Альстонгэж 2010 оны XNUMX -р сарын тайландаа дурджээ8 тэр байтугай зэвсэгт мөргөлдөөний бүсэд ч гэсэн
"Зорилтот аллагын үйл ажиллагааны хууль ёсны байдал нь түүний суурилсан тагнуулын найдвартай байдлаас ихээхэн хамаардаг."
Энэ нь оюун ухаан нь ихэвчлэн алдаатай байдаг гэдгийг олон тохиолдолд харуулсан. Алстон бас хэлэхдээ:
"Зэвсэгт мөргөлдөөний нөхцөл байдлаас гадна нисгэгчгүй онгоцыг зорилтот аллагад ашиглах нь хууль ёсны байх магадлал бараг байдаггүй" гэж нэмж хэлэхдээ "үүнээс гадна, зорилтот хүнээс бусад этгээдийг (жишээлбэл, гэр бүлийн гишүүд эсвэл ойр орчмын бусад хүмүүсийг) нисгэгчгүй онгоцоор хөнөөсөн явдал юм. хүний эрхийн тухай хуулиар амийг дур мэдэн хасах бөгөөд улмаар төрийн хариуцлага, хувь хүний эрүүгийн хариуцлагад хүргэж болзошгүй юм. "
Хамгийн консерватив тооцооноос үзэхэд AF-PAK цэргийн театрт нисгэгчгүй онгоцны дайралтаас болж нас барсан хүмүүсийн гуравны нэгээс багагүй нь байлдааны бус хүмүүс байсан гэж үздэг. Зарим тооцоогоор энэ хувь хэмжээ хамаагүй өндөр байна. Нэг тохиолдолд, алагдсан зэвсэгт дайчин тус бүрт байлдааны бус 50 хүн амь үрэгдсэн байна. Энхийг сахиулагчийн товч танилцуулгад энэ хяналтыг онцолсон болно9: "Довтолгоог яг оновчтой, үнэн зөв гэж үздэг тул хамгаалалтын дэргэдэх нисгэгчгүй онгоцны эрсдэл багатай, эрсдэл багатай байдаг нь сэтгэл хөдөлгөсөн нь амиа алдсан хүмүүсийн дор хаяж 1/3 нь энгийн иргэд байж магадгүй юм."
Дроныг ашиглах бас нэг чухал онцлог бол тэдгээр нь янз бүрийн шалтгаанаар технологийн дэвшилтэт гүрний хүслийг эсэргүүцэж буй байж болзошгүй ядууралд нэрвэгдсэн хүмүүсийн эсрэг бараг л тусгайлан бүтээгдсэн юм шиг санагддаг. Ийм хүмүүсийг "террористууд" эсвэл "босогчид" гэж янз бүрээр тодорхойлдог боловч зөвхөн өөрсдийн нөөц бололцоо, улс төрийн хувь тавиланг хянахыг хичээдэг байж магадгүй юм. Ихэнхдээ тэдгээр нь дэвшилтэт технологийн чадавхитай эсвэл огт байдаггүй. Пуужин, ердийн сөнөөгч, тэр ч байтугай бусад зэвсэглэсэн нисгэгчгүй онгоцоор буудаж болзошгүй тул технологийн хувьд дэвшилтэт гүрний нутаг дэвсгэрт дроныг үр дүнтэй ашиглах боломжтой гэдгийг харахад хэцүү байдаг. Нууц технологи ч гэсэн 100% үл үзэгдэх байдлыг өгдөггүй нь НАТО -гийн Сербийг бөмбөгдөлтийн үеэр В2 бөмбөгдөгч онгоцыг буудаж унагаснаас харагддаг.
Дүгнэлт
Дроныг цэргийн албан хаагчдад байрлуулсан хамгийн дэвшилтэт, шинжлэх ухаанд суурилсан, технологийн нөөцийг ашиглан хөгжүүлэх боломжтой тул SGR-ийн гишүүдийн хувьд маш чухал асуудал гэж үзэх ёстой. Нисгэгчгүй онгоцны хэрэглээ нь маш эргэлзээтэй хууль ёсны шинж чанартай байдаг бөгөөд манай гаригийн хамгийн ядуу хүмүүсийн эсрэг дэвшилтэт, технологийн зэвсгээр хангах ёс зүйд тайлбар өгөх шаардлагагүй юм.
Доктор Дэвид Хукс is Ливерпүүлийн их сургуулийн компьютерийн шинжлэх ухааны тэнхимийн хүндэт эрдэм шинжилгээний ажилтан. Тэрээр мөн SGR-ийн Үндэсний зохицуулах хорооны гишүүн юм.
