പൈലറ്റുമാർ വാഷിംഗ്ടണിന്റെ വിദൂര നിയന്ത്രണ യുദ്ധം ഉപേക്ഷിക്കുകയാണോ?

ഒരു പുതിയ ഘട്ടം പുതിയ മെസഞ്ചൽ മാനസിക അസ്വാസ്ഥ്യങ്ങൾ നിർമിക്കുക 
By പ്രതാപ് ചാറ്റർജി, ടോംഡിസ്പാച്ച്

ഗ്രേറ്റർ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലും ആഫ്രിക്കയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിലും അമേരിക്കയുടെ ഡ്രോൺ യുദ്ധം പ്രതിസന്ധിയിലാണ്. കാരണം, സാധാരണക്കാർ കൊല്ലപ്പെടുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ആ യുദ്ധത്തിനുള്ള ടാർഗെസ്റ്റ് പട്ടികയോ അല്ലെങ്കിൽ വ്യാഴത്തിൽ എവിടെയെങ്കിലുമോ ഉറക്കാനുള്ള അവകാശം വാഷിംഗ്ടണിൽ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല. ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർ റെക്കോർഡ് നമ്പറുകളിൽ നിന്ന് പുറന്തള്ളുകയാണ്.

അമേരിക്കയിലെ ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരിൽ ഏതാണ്ട് എൺപത്തിയൊമ്പാം തുഴയുകളുണ്ട്. ഇന്നത്തെ അമേരിക്കൻ വ്യോമസേനയ്ക്കായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന "1,000X കൾ" എന്നറിയപ്പെടുന്നു. പ്രതിവർഷം മറ്റൊരു 18 പൈലറ്റ് ബിരുദധാരിയാണ് പരിശീലന പരിപാടി ന്യൂ മെക്സിക്കോയും ടെക്സാസും യഥാക്രമം ഹോണ്ടമൻ, റാൻഡോൾഫ് എയർ ഫോഴ്സ് എന്നീ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു വർഷം പൂർത്തിയാകും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഒരേ 12 മാസങ്ങളിൽ, പരിശീലനം ലഭിച്ച പൈലറ്റുമാരെക്കുറിച്ച് പുറത്തുപോവുക ഈ പ്രതിഭാസത്തെ വിശദീകരിക്കാൻ വ്യോമസേനയുടെ നഷ്ടമാണ്. (അറിയപ്പെടുന്ന അമേരിക്കൻ സെൻട്രൽ ഇന്റലിജൻസ് ഏജൻസി ഡ്രോൺ ആക്രമണ പദ്ധതിയും കൂടിയുണ്ട് എഴുന്നേറ്റ് രഹസ്യാന്വേഷണ ദൗത്യത്തിനായി എയർ ഫോഴ്സ് പൈലറ്റുമാർ വായ്പ നൽകി.)

ജനുവരി 10, XX ദൈനംദിന ബീസ്റ്റ് കാലഹരണപ്പെട്ട ഒരു ആന്തരിക വെളിപ്പെടുത്തൽ മെമ്മോ പൈലറ്റ് “ഒഴുക്ക് വർദ്ധനവ് വരും വർഷങ്ങളിൽ MQ-1/9 [പ്രിഡേറ്റർ ആൻഡ് റീപ്പർ] എന്റർപ്രൈസസിന്റെ സന്നദ്ധതയെയും പോരാട്ട ശേഷിയെയും തകർക്കും” എന്ന് ജനറൽ ഹെർബർട്ട് “ഹോക്ക്” കാർലൈലിൽ നിന്ന് വ്യോമസേനാ മേധാവി ജനറൽ മാർക്ക് വെൽഷ് പറഞ്ഞു. അവൻ “അതീവ ശ്രദ്ധാലുവായിരുന്നു.” പതിനൊന്ന് ദിവസത്തിന് ശേഷം, വ്യോമസേനയുടെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പ്രത്യേക ഉന്നതതല ബ്രീഫിംഗിൽ ഈ പ്രശ്നത്തിന് ടോപ്പ് ബില്ലിംഗ് ലഭിച്ചു. വ്യോമസേന സെക്രട്ടറി ഡെബോറ ലീ ജെയിംസ് വെൽഷ് ഭാഷയിൽ ചേർന്നു. “ഇത് കാര്യമായ സമ്മർദ്ദത്തിലായ ഒരു ശക്തിയാണ് - പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത വേഗതയിൽ നിന്നുള്ള കാര്യമായ സമ്മർദ്ദം,” അവൾ പറഞ്ഞു പറഞ്ഞു മാധ്യമങ്ങൾ.

സിദ്ധാന്തത്തിലെ, ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർക്ക് ഒരു സമൃദ്ധമായ ജീവിതം നയിക്കുന്നു. "യുദ്ധമേഖലകളിൽ" ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള സൈനികരെപ്പോലെ, അമേരിക്കയിൽ അവർ ഇവിടെ താമസിക്കുന്നത് തുടരാനാണ്. അവർക്ക് ശത്രു ആക്രമണത്തിന്റെ ഭീഷണിയുണ്ടായിരുന്ന ബഡ്ജറ്റിലല്ല മണൽക്കാറ്റുകൾ. പകരം, ഈ പുതിയ ടെക്നോ-യോദ്ധാക്കൾ ജോലിസ്ഥലത്തേക്കു മാറുക ഏതെങ്കിലും ഓഫീസ് ജീവനക്കാർ പോലെ ജോയ്സ്റ്റിക്രിക്കുകൾ കവർ ചെയ്യുന്ന കമ്പ്യൂട്ടർ സ്ക്രീനുകളിൽ മുന്നിൽ ഇരിക്കുക, മിക്ക ആളുകളും മഹത്ത്വീകരിക്കപ്പെട്ട ഒരു വീഡിയോ ഗെയിം ആയി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്യും.

അഫ്ഗാനിസ്ഥാനിലും ഇറാക്രമണത്തിലും അവർ സാധാരണഗതിയിൽ "പറക്കുന്നു", അവർ ഫോട്ടോകളും വീഡിയോഫീഡുകളും ശേഖരിക്കുകയും, അമേരിക്കൻ സൈനികരെ നിലത്ത് നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ട കുറച്ചു പേർ പാക്കിസ്ഥാൻ, സോമാലിയ, യെമൻ എന്നിവരോടടുത്ത് സി.ഐ.എ നടത്തിയ ആക്രമണ പദ്ധതികളിൽ നിന്നും ആകാശത്ത് നിന്ന് "ഉയർന്ന മൂല്യ ലക്ഷ്യങ്ങൾ" കൊല്ലാൻ നിർദ്ദേശിക്കപ്പെടുന്നു. അടുത്ത മാസങ്ങളിൽ ഈ പൈലറ്റുമാർ സിറിയൻ, ഇറാഖി അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളിലെ പുതിയ യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു അപകടകരമായ ആക്രമണങ്ങൾ ISIL ന്റെ തീവ്രവാദികൾ.

ഇവയൊക്കെ ഓരോന്നും പോരാടുന്നതിന് എയർ പെട്രോൾ മൂന്നു മുതൽ നാല് ഡ്രോണുകൾ വരെ, സാധാരണയായി Hellfire-missile- ആയുധനിർമ്മാണ പ്ലെയേറ്റർമാരും തെക്കൻ കാലിഫോർണിയയിലെ ജനറൽ അമോട്ടിക്കുകളും നിർമ്മിച്ച Reapers ആണ്. 180 സ്റ്റാഫ് അംഗങ്ങൾ അവരെ പറക്കാൻ. പൈലറ്റുമാർക്കു പുറമേ, ക്യാമറ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ഇന്റലിജൻസ്, കമ്യൂണിക്കേഷൻസ് വിദഗ്ധർ, മെയിൻറനൻസ് ജീവനക്കാർ എന്നിവരും ഉണ്ട്. (പുതിയ ഗ്ലോബൽ ഹോക്ക് നിരീക്ഷണ മേൽനോട്ടങ്ങൾക്ക് 400 സപ്പോർട്ട് ജീവനക്കാർ ആവശ്യമാണ്.)

ക്ലോക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഈ പതിവ് "പോരാട്ടവാഹന" ത്തിന്റെ 65 ജീവനക്കാർക്കും, അടിയന്തിര സൈനിക, മാനുഷിക ദൗത്യങ്ങൾക്കുവേണ്ടിയുള്ള ഒരു ആഗോള പ്രതികരണ സേനയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനും നിലവിൽ എയർഫോഴ്സ് ഉത്തരവിറക്കുന്നു. ഇവയെല്ലാം തന്നെ മികച്ച പരിശീലനം ലഭിച്ച പൈലറ്റുമാരായിരിക്കണം. പകരം, ഒരു പുതിയ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞത്, 1,700 ക്ക് താഴെയുള്ള ഈ വ്യവസ്ഥിതിയിൽ, കൃത്യമായ കാർഗോയും ജെറ്റ് പൈലറ്റുമാരും, റിസർവേഷകരും തൽസമയ ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരായി മാറാൻ എയർഫോഴ്സ് നിർബന്ധിതമായി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വീഡിയോ ഫീഡുകൾ.

ഈ ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരുടെ ഏറ്റവും ലളിതമായ മാർഗത്തിലൂടെയാണ് എയർ ഫോഴ്സ് വിശദീകരിക്കുന്നത്. അവർ വിനിയോഗിക്കുന്നതിനാൽ അവർ വിടുകയാണ്. എയർ ഫോഴ്സ് സഹപ്രവർത്തകർ രണ്ടാം ക്ലാസ് പൗരൻമാരാൽ അപമാനിക്കപ്പെടുമെന്ന് പൈലറ്റുമാർ പറയുന്നു. വീഡിയോ സ്ക്രീനുകൾക്ക് തൊട്ടടുത്തുള്ള യുദ്ധത്തിന്റെ ഭീകരത, ദിവസത്തിൽ, ദിവസങ്ങളിൽ, പോസ്റ്റ് ട്രോമാറ്റിക് സ്ട്രെസ്സ് സിൻഡ്രോം (PTSD) എന്ന അപ്രതീക്ഷിതമായ, ദീർഘദൂര പതിപ്പിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ചിലർ അവകാശപ്പെടുന്നു.

വിദൂര നിയന്ത്രണത്തിലൂടെ - ഒരു പുതിയ യുദ്ധരീതി - ഒരു പുതിയ, ഇതുവരെ ലേബൽ ചെയ്യാത്ത, മാനസിക സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ഒരു രൂപത്തിന് കാരണമാകുമോ? ചിലർ ഡ്രോൺ യുദ്ധത്തെ “ഭീരുവിന്റെ യുദ്ധം"(ഒരു അഭിപ്രായം, അനുസരിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ യെമൻ, പാകിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലുള്ള ഡ്രോൺ ആക്രമണങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇരകൾക്ക് ഇരകളായതാണ് രണ്ടാമത്. ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർ പോലും ഈ വികാരം പങ്കുവെക്കുന്നുവെന്നോ? ഒരു പാശ്ചാത്യചിന്തയെ അപ്രതീക്ഷിതമായി നേരിടാൻ ഒരു തരം സ്ക്രീനിൽ പിന്നിൽ നിന്ന് പോരാടുന്നതിന് ഒരു തരത്തിലുള്ള മാനസികരോഗ വിദഗ്ദ്ധർ നേരിടേണ്ടിവന്നില്ലേ?

അഫ്റി മുതൽ ക്ലോസ് ചെയ്യുന്നു

ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർക്ക് ചോദ്യം ചെയ്യാനാവില്ല വെറുപ്പിക്കണം മറ്റ് വ്യോമസേന പൈലറ്റുമാർ അവരെ രണ്ടാംകിട പൗരന്മാരായി കാണുന്ന രീതി. “നിങ്ങൾ ആകാശത്ത് സർക്കിളുകൾ തിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ വയലിൽ മികച്ച കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് കാണുന്നത് കഠിനമായ ജോലി രാത്രി ഷിഫ്റ്റുകളാണ്,” റയാൻ എന്ന ഡ്രോൺ ഇൻസ്ട്രക്ടർ പറഞ്ഞു അമ്മ ജോൺസ് മാഗസിൻ. തന്റെ സഹപ്രവർത്തകർ പറയുന്നത് സ്വയം "നഷ്ടപ്പെട്ട തലമുറ" എന്നാണ്.

“മറ്റെല്ലാവരും കരുതുന്നത് മുഴുവൻ പ്രോഗ്രാമും അതിന്റെ പിന്നിലുള്ള ആളുകളും ഒരു തമാശയാണെന്നും ഞങ്ങൾ വീഡിയോ ഗെയിം യോദ്ധാക്കളാണെന്നും ഞങ്ങൾ നിന്റെൻഡോ യോദ്ധാക്കളാണെന്നും” നെല്ലിസ് എയർഫോഴ്സ് ബേസിൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന മുൻ ഡ്രോൺ ക്യാമറ ഓപ്പറേറ്ററായ ബ്രാൻഡൻ ബ്രയന്റ്, പറഞ്ഞുജനാധിപത്യം ഇപ്പോൾ.

തീർച്ചയായും, ഡ്രോൺ ജീവിതത്തിന്റെ പണി സമയം കുറിച്ച് രണ്ടാം-ക്ലാസ് ഒന്നുമില്ല. പൈലറ്റുമാർ ഓരോ വർഷവും പരമാവധി 900 മണിക്കൂറുള്ള ശരാശരി എയർ ഫോഴ്സ് പൈലറ്റുമാരുള്ള ഒരു വർഷം ശരാശരി 9 മുതൽ 18 വരെ മണിക്കൂറുകളെയാണ് ലോഗ് ഇൻ ചെയ്യുന്നത്. വേഗത കുറയുന്നു. "കഴിഞ്ഞ ഏഴ് അല്ലെങ്കിൽ എട്ട് വർഷക്കാലത്തെ ഈ ദൗത്യത്തിൽ ഒരാൾ ആഴ്ചയിൽ ആറോ ഏഴോ ദിവസമോ ഒരു ദിവസം പന്ത്രണ്ട് മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്", ജനറൽ വെൽഷ് പറഞ്ഞു സമീപകാലത്ത് എൻ പി ആർ. "അതിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ ദിവസത്തെ ഇടവേള ആ കുടുംബത്തിൻറെയും നിങ്ങളുടെ ശേഷിയുടെയും സംരക്ഷണത്തിന് വേണ്ടത്ര സമയമല്ല."

പൈലറ്റുമാർ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ സമ്മതിക്കുന്നു. “നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ടെമ്പറേച്ചർ ഗേജ് നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ ചുവന്ന ഭാഗത്തിന് തൊട്ടുതാഴെയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ പോലെയാണ്, പക്ഷേ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിനിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പകരം നിങ്ങൾ പെഡലിനെ തറയിൽ ഇട്ടു,” ഒരു ഡ്രോൺ പൈലറ്റ് പറഞ്ഞു എയർ ഫോഴ്സ് ടൈംസ്. “കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് യാതൊരു പരിഗണനയുമില്ലാതെ ഒരു ചെറിയ വേഗത കൈവരിക്കാൻ നിങ്ങൾ എഞ്ചിനെ ബലിയർപ്പിക്കുന്നു.”

വ്യോമസേന ഒരു ഇടക്കാല “പരിഹാരം” കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർക്ക് പ്രതിദിനം 50 ഡോളർ സമാഹരിക്കാനാണ് പദ്ധതി. എന്നിരുന്നാലും ഒരു പ്രശ്‌നമുണ്ട്: നിരവധി പൈലറ്റുമാർ നേരത്തെ സേവനം ഉപേക്ഷിക്കുന്നതിനാൽ, ഈ ബോണസിന് യോഗ്യത നേടുന്നതിന് വിരലിലെണ്ണാവുന്നവർക്ക് മാത്രം മതിയായ പരിചയമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, വ്യോമസേന സമ്മതിക്കുന്നു ഈ വർഷം നൂറോളം പേർക്ക് ഈ വർഷം അധിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കാൻ കഴിയും, അത്തരമൊരു പൈലറ്റുമാരിലെ തൊഴിലാളികളുടെ വേഗത്തിലുള്ള ജോലി ലഭിക്കുമെന്നാണ്.

കൂടുതൽ തൊഴിലവസരങ്ങളും കൂടുതൽ ഗംഭീരവുമായ ജെറ്റ് പൈലറ്റുമാരുടേതിനേക്കാൾ വളരെ മുൻപന്തിയും വ്യക്തിഗതവുമാണ് അവരുടെ ജോലികൾ. "[ഒരു] ഡ്രൈവർ ഓപ്പറേറ്റർ നിങ്ങളുടെ ശരാശരി വേഗതയേറിയ ജറ്റ് ഫൈറ്റർ പൈലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ B-18, B-XXL, B-XXL പൈലറ്റുമാരെക്കാളും കൂടുതലാണ്, അവരുടെ ലക്ഷ്യം ഒരിക്കലും കാണുകയില്ല," ലെഫ്റ്റനന്റ് കേണൽ ബ്രൂസ് ബ്ലാക്ക്, മുൻ എയർഫോഴ്സ് ഡ്രോൺ പൈലറ്റ് പറയുന്നു. “ഒരു പ്രിഡേറ്റർ പൈലറ്റ് തന്റെ ടാർഗെറ്റ് നിരീക്ഷിക്കുന്നു, അവരെ സൂക്ഷ്മമായി അറിയുന്നു, അവർ എവിടെയാണെന്ന് അറിയുന്നു, അവർക്ക് ചുറ്റുമുള്ളവയെ അറിയാം.”

ഡ്രോൺ യുദ്ധം തങ്ങളെ വക്കിലെത്തിച്ചതായി ചിലർ പറയുന്നു. ഹെൽ‌ഫയർ മിസൈൽ കത്തിക്കുന്നത് എത്ര സ്ത്രീകളെയും കുട്ടികളെയും നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്? മുറിയിൽ നിന്ന് രക്തസ്രാവമുണ്ടാകുമ്പോൾ സഹായത്തിനായി അടുത്തുള്ള കോമ്പൗണ്ടിലേക്ക് പോകാൻ ശ്രമിക്കുന്ന എത്ര പുരുഷന്മാർ ഒരു വയലിലൂടെ ക്രാൾ ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്? ” മുൻ ഡ്രോൺ ഇമേജറി അനലിസ്റ്റായ ഹെതർ ലൈൻബോ, എഴുതി ലെ ഗാർഡിയൻ. “നിങ്ങൾ ഇത് വീണ്ടും വീണ്ടും തുറന്നുകാണിക്കുമ്പോൾ അത് ഒരു ചെറിയ വീഡിയോ പോലെയാകും, അത് നിങ്ങളുടെ തലയിൽ പതിഞ്ഞിരിക്കും, എന്നെന്നേക്കുമായി ആവർത്തിക്കുന്നു, മാനസിക വേദനയ്ക്കും കഷ്ടപ്പാടിനും കാരണമാകുന്നു, പലരും ഒരിക്കലും അനുഭവിക്കുകയില്ല.”

“ഇത് എത്ര എളുപ്പമാണെന്ന് അറിയുന്നത് ഭയാനകമായിരുന്നു. എനിക്ക് ഒരു ഭീരുവാണെന്ന് തോന്നി, കാരണം ഞാൻ ലോകമെമ്പാടും പാതിവഴിയിലായിരുന്നു, ഞാൻ അവിടെ ഉണ്ടെന്ന് ആ വ്യക്തിക്ക് പോലും അറിയില്ലായിരുന്നു, ”ബ്രയന്റ് പറഞ്ഞു നെവാഡയിലെ കെ‌എൻ‌പി‌ആർ റേഡിയോ. “മരിച്ചവരുടെ ഒരു സൈന്യം എന്നെ വേട്ടയാടുന്നതായി എനിക്ക് തോന്നി. എന്റെ ശാരീരിക ആരോഗ്യം ഇല്ലാതായി, എന്റെ മാനസികാരോഗ്യം തകർന്നു. ഞാൻ വളരെ വേദനയിലായിരുന്നു, ഞാൻ തന്നെ ഒരു ബുള്ളറ്റ് കഴിക്കാൻ തയ്യാറായിരുന്നു. ”

എന്നിരുന്നാലും, പല ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരും ലക്ഷ്യമിട്ട കൊലപാതകങ്ങളിൽ തങ്ങളുടെ പങ്ക് സംരക്ഷിക്കുന്നു. "ഞങ്ങൾ അതിനെ കളിയാക്കുന്നതിനായി ആളുകളെ കൊല്ലുന്നില്ല. നമ്മൾ നിലത്ത് സഞ്ചിയിലായിരുന്നാൽ അത് തുല്യമായിരിക്കും, "മിഷൻ കൺട്രോളർ ജാനറ്റ് അറ്റ്കിൻസ് പറഞ്ഞു ക്രിസ് വുഡ്സ് ഓഫ് ദി ബ്യൂറോ ഓഫ് ഇൻവസ്റ്റിജേറ്റീവ് ജേർണലിസം. "നിങ്ങൾ ശത്രുവിനെ (ശത്രുവിലേക്കു) കൊണ്ടുവരണം, അല്ലെങ്കിൽ നീ മരിക്കും"

ബ്രൂസ് ബ്ലാക്ക് പോലുള്ളവർ അവരുടെ ജോലിയെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കുന്നു. “ഞാൻ അവിടെയെത്തി രണ്ടാഴ്ച കഴിഞ്ഞ് വെടിവയ്ക്കുകയായിരുന്നു, ഇറാഖികളും അഫ്ഗാനികളും ഉൾപ്പെടെ നൂറുകണക്കിന് ആളുകളെ രക്ഷിച്ചു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു പറഞ്ഞു ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജന്മനാടായ പത്രം. “ഞങ്ങൾ ബഫല്ലോ വൈൽഡ് വിംഗ്സിലേക്ക് പോയി ബിയറും ഡെബറിയും കുടിക്കും. അത് അതിമാനുഷമായിരുന്നു. ജോലി എത്ര പ്രധാനമാണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസിലാക്കാൻ കൂടുതൽ സമയമെടുത്തില്ല. നിങ്ങൾ അവിടെ എത്തുന്നതുവരെ ആയുധവ്യവസ്ഥ പോരാട്ടത്തിന് നൽകുന്ന മൂല്യം വ്യക്തമല്ല. ആളുകൾക്ക് അത് കാണാൻ ചിലപ്പോൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ”

പൈലറ്റ് സ്ട്രെസ്സ് അളക്കുന്നത്

അപ്പോൾ ആരെല്ലാം വിശ്വസിക്കുന്നു? ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർക്ക് വീരന്മാർ കൂടുതലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ജാനറ്റ് ആറ്റിൻസും ബ്രൂസ് ബ്ലാപ്പും? വിദൂരമായി ലക്ഷ്യം വെച്ചിരിക്കുന്ന കൊലപാതകങ്ങൾ മാനസികാരോഗ്യപ്രതിസന്ധികളാക്കിയതായി ബ്രൻഡൻ ബ്രയാട്ടും ഹീത്തർ ലൈൻഹേഗും പറഞ്ഞു.

പ്രതിഭാസത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ സൈനിക മനഃശാസ്ത്രവിദഗ്ധരെ ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഒഹായോയിലെ റൈറ്റ്-പാറ്റേർസൺ എയർഫോഴ്സ് ബേസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്കൂൾ ഓഫ് എയറോസ്പേസ് മെഡിസിനിലെ മനഃശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ പഠനം ഡ്രോൺ പൈലറ്റ് സ്ട്രെസ്സിനെ കുറിച്ച പഠനങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒന്ന് 2011 പഠനം പകുതിയോളം പേർക്കും “ഉയർന്ന പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം” ഉണ്ടെന്ന് നിഗമനം. ഒരു സംഖ്യ “ക്ലിനിക്കൽ ക്ലേശം” പ്രകടിപ്പിച്ചു - അതായത്, ഉത്കണ്ഠ, വിഷാദം അല്ലെങ്കിൽ സമ്മർദ്ദം അവരുടെ വ്യക്തിപരമായ ജീവിതത്തിൽ അവരെ ബാധിക്കുന്ന തരത്തിൽ.

പല പഠനങ്ങളിലും ഒരു പ്രമുഖ എഴുത്തുകാരനായിരുന്ന വേയിൻ ചപ്പാല്ലെ, ഈ പ്രശ്നത്തെ പലപ്പോഴും പൈലറ്റുമാരുടെ ദീർഘകാല ക്ഷാമം മൂലം സംഭവിച്ച കാര്യമാണ്. സാധാരണ ജനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരിലാണ് പോസ്റ്റ് ട്രോമാറ്റിക് സ്ട്രെസ്സ് ലെവലുകൾ കുറവാണെന്ന് കാണിക്കുന്നത്. മറ്റുള്ളവർ, ചോദ്യം ഈ സംഖ്യകൾ. ജീൻ ഓട്ടൊ, സായുധ സേന ആരോഗ്യ സംരക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിന്റെ ബ്രയോന്റ് വെബ്ബർ, ഹെൽത്ത് സയൻസസിന്റെ യൂണിഫോം സർവീസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് ഇക്കാര്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സമ്മർദ്ദ റിപ്പോർട്ടുകളുടെ അഭാവം പൈലറ്റുമാരുടെ ആശങ്ക സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് മാനസിക വൈകല്യങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ആരോഗ്യം] രോഗനിർണ്ണയങ്ങൾ, ഇതിൽ പറക്കുന്ന പദവിയിൽ നിന്നും നീക്കം ചെയ്യുക, ഫ്ലൈറ്റ് പേയ്മെന്റ് നഷ്ടപ്പെടൽ, പ്രമോഷനായുള്ള മത്സരാധിഷ്ഠിത മത്സരാധിഷ്ഠിതം എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്. "

എല്ലാം കണ്ടു, നിഷ്പ്രയാസം കാണുന്നില്ല

ഒരു കാര്യം വ്യക്തമാണ്: പൈലറ്റുമാർ "മോശമായ ആൾക്കാരെ" കൊല്ലുന്നില്ല മാത്രമല്ല അവർക്കത് അറിയാം, കാരണം കറുത്ത നിലപാട് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു ഡ്രോൺ ആക്രമണത്തിനു മുമ്പും അതിനുശേഷവും സംഭവിക്കുന്ന എല്ലാ കാര്യങ്ങളും അവർ കാണുന്നു.

തീർച്ചയായും, വിശദമായ ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ് ഒരു യഥാർത്ഥ വ്യോമസേനയുടെ ഡ്രോൺ നിരീക്ഷണ ദൗത്യത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം, പരസ്യമായി പുറത്തുവന്നിരിക്കുന്ന കൊലപാതകം ഇവയെല്ലാം നന്നായി വിവരിക്കുന്നു. ഫ്ലോറിഡയിലെ ഒക്കുലോസയിലെ എയർ ഫോഴ്സ് സ്പെഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻസ് ഹെഡ്ക്വാർട്ടേഴ്സിലെ വീഡിയോ അനാലിസ്റ്റിക്സുമായി വീഡിയോ കോൺഫറൻസിനോടനുബന്ധിച്ച് നെൽവഡയിലെ ഡ്രോൺ ഓപ്പറേറ്റർമാരുമായി നടത്തിയ കൂടിക്കാഴ്ച ഫെബ്രുവരി 15, അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ. അന്ന് ഒരു ഡസനോളം ജനങ്ങൾ കയറുന്ന പ്രഭാതസവാരിയിൽ മൂന്ന് വാഹനങ്ങൾ കാണപ്പെട്ടു. ഒരു കൂട്ടത്തോടെയുള്ള ചില അമേരിക്കൻ സൈനികരെ കൊല്ലാനായി സംഘം "കലാപകാരികൾ" എന്ന് തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെട്ടു എന്ന ധാരണയിൽ, ഡ്രോൺ ആക്രമണം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു.

കൺട്രോളർ: "നമുക്ക് ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള താലിബാൻ കമാൻഡർ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു."

ക്യാമറ ഓപ്പറേറ്റർ: "അതെ, ട്രോളിലെ പിൻഭാഗത്തുണ്ടായിരുന്ന പട്ടാള പ്രായത്തിലുള്ള പുരുഷന്മാരിൽ സാധ്യമായ ആയുധം അവർ വിളിച്ചു."

ഇന്റലിജൻസ് കോഓർഡിനേറ്റർ: "എസ്.യു.വിനടുത്തുള്ള ഒരു കുട്ടിയെങ്കിലും സ്ക്രീക്കർ പറഞ്ഞു."

കൺട്രോളർ: "ബുൾഷിറ്റ്! എവിടെയാണ്? ഈ മണിക്കൂറിൽ കുട്ടികൾ ഉണ്ടെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നില്ല. അവർ ഷേഡി ആണെന്ന് എനിക്കറിയാം, പക്ഷേ വരൂ! "

ക്യാമറ ഓപ്പറേറ്റർ "എ സ്വീറ്റ് [എക്സിപ്റ്റിക്ക്]! ഗീസ്! ഓടിനടന്ന് വാഹനത്തെ നയിക്കുക.

നിമിഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, കിയോവ ഹെലികോപ്റ്റർ പൈലറ്റ് വാഹനത്തിൽ ഹെൽഫെയർ മിസൈലുകൾ ഇറക്കി.

കൺട്രോളർ: "ഇതൊന്നു നോക്കൂ. അത് നല്ലതായിരുന്നു. ഇത് അല്പം ടോസ്റ്റാണ്! ആ ട്രക്ക് അത്ര മരിച്ചു! "

ആക്രമണത്തിനിരയായവർ രക്ഷപെട്ടതിനു ശേഷം, മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരുടെ കുമിഞ്ഞുകുടിക്കുകൾ റെക്കോർഡ് ചെയ്തു, ആയുധങ്ങളുമായി യാതൊരു വിധത്തിലുള്ള തെളിവുകളും കണ്ടെത്താനായില്ല.

കൊല്ലപ്പെട്ടവരിൽ ഒരാൾ പോലും സാധാരണ ഗ്രാമീണനല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ലെന്ന് തുടർന്നുള്ള അന്വേഷണത്തിൽ തെളിഞ്ഞു. “സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം കാണാനും നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാം കേൾക്കാനും എല്ലാം അറിയാമെന്നും ഒരു തെറ്റായ സുരക്ഷിതത്വബോധം നൽകാൻ കഴിയും,” സംഭവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണത്തിന് മേൽനോട്ടം വഹിച്ച വ്യോമസേന മേജർ ജനറൽ ജെയിംസ് പോസ് പിന്നീട് പറഞ്ഞു The ലോസ് ആഞ്ചലസ് ടൈംസ്.

തീർച്ചയായും ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ അപൂർവമാണെന്നാണ് ഒബാമ ഭരണകൂടം ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നത്. ജൂൺ 21-ന് സിഐഎ ഡയറക്ടർ ജോൺ ബ്രെനനൻ ഇപ്പോഴും വൈറ്റ് ഹൌസ് കൗൺസിലിറ്റി ഉപദേശകനായി പ്രവർത്തിച്ചപ്പോൾ, അദ്ദേഹം ഡ്രോൺ ആക്രമണങ്ങളിൽ സാധാരണ മരണമടഞ്ഞു. അവകാശം"കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച്, അസാധാരണമായ കഴിവുകൾ, വികസനം സാധ്യമാക്കാൻ കഴിയുന്ന കഴിവുകളുടെ കൃത്യത കാരണം, ഒരൊറ്റ മരണപോരാട്ടമുണ്ടായിട്ടില്ല."

അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവകാശവാദവും അതുപോലുള്ള സമാനരായ ഉദ്യോഗസ്ഥരുമാണ്. "നിങ്ങൾ രണ്ടുതവണ ഒരിക്കലും മരിക്കില്ല," a പുതിയ റിപ്പോർട്ട് ബ്രിട്ടീഷ് ആസ്ഥാനമായുള്ള മനുഷ്യാവകാശ സംഘടനയായ റിപ്രൈവിലെ ജെന്നിഫർ ഗിബ്സൺ, വൈറ്റ് ഹ House സിലെ തീവ്രവാദ സംശയിക്കപ്പെടുന്നവരുടെ “കൊലപാതക പട്ടിക” യിലെ ചില പുരുഷന്മാർ ഏഴു തവണ "മരിച്ചു" എന്ന് കാണിച്ച് ചോദ്യം വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കുന്നു.

ഗിബ്സൺ കൂട്ടിച്ചേർത്തു, "അസാധാരണമായ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ചതായി കണ്ട ചില പേരുകൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഇത് തികച്ചും ഒരു ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു. ഓരോ സ്ഥലത്തും ശരീരം ബാഗ് നിറച്ച ആ കൊലപാതക ലിസ്റ്റിൽ ഒരാളെ വധിക്കാൻ ശ്രമം പരാജയപ്പെട്ടു. "വാസ്തവത്തിൽ, ആ 9 മത്തെ" ലക്ഷ്യങ്ങൾ "പലപ്പോഴും നടക്കുമ്പോൾ, പാക്കിസ്ഥാനിൽ ഏകദേശം ഒരുലക്ഷം ആളുകൾ കൊല്ലപ്പെട്ടുവെന്നാണ് ആളില്ലാ. അൽ ക്വയ്ദയുടെ ഇപ്പോഴത്തെ നേതാവ് അയ്മൻ അൽ സവാഹിരി ആയിരുന്നു. വർഷങ്ങളായി "അവനു" എതിരായി രണ്ടു സ്ട്രൈക്കുകളിലും, അതുപ്രകാരം ഒപ്പിയെടുക്കുകയും, എൺപത് കുട്ടികളും മുതിർന്നവരും മുതിർന്നവരും അൽ സവാഹിരി ആയിരുന്നില്ല.

ക്യൂബിക്കിൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു

അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ, ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാർക്ക് സൈന്യം, മദ്ധ്യം, മയക്കുമരുന്ന് എന്നിവയിൽ താഴ്ന്ന-നിലവാരത്തിലുള്ള പദവിയുള്ള സംയുക്ത സംയോജനമായിരുന്നു അത്. വിയറ്റ്നാം യുദ്ധസമയത്ത് പട്ടാളക്കാർ ഉപേക്ഷിച്ച് കാനഡയിലേക്ക് പലായനം ചെയ്യുകയോ അല്ലെങ്കിൽ "ഫ്രം”- കൊല്ലുക - അവരുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ. നിങ്ങളുടെ യുദ്ധസമയത്ത് നിങ്ങൾ എന്തുചെയ്യും, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ യുദ്ധ കേന്ദ്രം നെവാഡയിലെ ഒരു ക്യുബിക്ലും നിങ്ങളുടെ ആയുധം ഒരു കീബോർഡുമാണ്?

പാകിസ്ഥാൻ, യെമെൻ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഇരകൾ പോലെയുള്ള, ഡ്രോൺ ഓവർഹെഡ്സിന്റെ നിരന്തരമായ ബന്ദിൽ നിന്നും ഭ്രാന്തൻ മരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഭയവും, ഡ്രോൺ പൈലറ്റുമാരും, കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ രാത്രിയിൽ ഓടിപ്പോകുമ്പോൾ, ? യുഎസ്യിലെ ആഭ്യന്തരയുദ്ധം മുതൽ എല്ലാ ആധുനിക വ്യവഹാരങ്ങളും യുദ്ധം നാം ഇന്ന് PTSD എന്ന് വിളിക്കുന്ന നിരവധി ലേബലുകൾ നൽകിയിട്ടുള്ള മാനസിക അസ്വാസ്ഥ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു പുതിയ രൂപത്തിൽ ഒരു പുതിയ രൂപം രൂപംകൊണ്ടേയില്ലെങ്കിൽ, അത് അതിശയിപ്പിക്കും.

ഇത് എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അറിയില്ല, പക്ഷേ ഇത് വൈറ്റ് ഹ House സും വാഷിംഗ്ടണും ഏറ്റവും അഭിമാനിക്കുന്ന യുദ്ധത്തിന്റെ രൂപത്തെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്നു - നന്നായി പരസ്യപ്പെടുത്തിയ, മെലിഞ്ഞ, പുതിയ, റോബോട്ടിക്, അപകടമൊന്നുമില്ല, തീവ്രവാദത്തിനെതിരായ യുദ്ധത്തിൽ ഇപ്പോൾ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന കൃത്യമായ സംഘട്ടനം. പൈലറ്റുമാർ തന്നെ ഡെസ്ക്ടോപ്പ് കൊലപാതകത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഈ പുതിയ യുദ്ധരീതി നിലനിൽക്കുമോ?

പ്രതാപ് ചാറ്റർജിയുടെ കോർപ്പറേഷന്റെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടറാണ്. അവൻ രചയിതാവാണ് ഹാലിബർട്ടൺ‌സ് ആർ‌മി: എങ്ങനെയാണ്‌ നന്നായി ബന്ധിപ്പിച്ച ടെക്‌സസ് ഓയിൽ‌ കമ്പനി അമേരിക്ക യുദ്ധം സൃഷ്ടിക്കുന്ന രീതിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചത് ഒപ്പം ഇറാഖ്, ഇൻക്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അടുത്ത പുസ്തകം, വാക്സ്, ഖലീൽ ബെൻഡിബ് സമാഹരിച്ചത് വിസിൽ ബ്ളേളിയറിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഗ്രാഫിക് നോവൽ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ ബുക്സ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്.

പിന്തുടരുക ടോംഡിസ്പാച്ച് ട്വിറ്ററിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക ഫേസ്ബുക്ക്. റെബേക്ക സോൽനിറ്റിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസ്‌പാച്ച് പുസ്തകം പരിശോധിക്കുക മനുഷ്യർ എനിക്കെതിരെ വിശദീകരിക്കുന്നു, ടോം ഏംഗൽ‌ഹാർഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പുസ്തകം, ഷാഡോ ഗവൺമെന്റ്: നിരീക്ഷണം, രഹസ്യ യുദ്ധങ്ങൾ, ഒരു ഏക ശക്തിപരമായി ലോകത്തിൽ ഒരു ആഗോള സുരക്ഷിതത്വ സംസ്ഥാനം.

പകർപ്പവകാശം 2015 പ്രതാപ് ചാറ്റർജി