Нуклеарен отпад на автопатишта: Додворување на катастрофа

Од Рут Томас, 30 јуни 2017 година.
објавува од Војната е криминал јули 1, 2017.

Федералната влада тајно работеше на план за транспорт на високо радиоактивна течност од реката Чалк, Онтарио, Канада, до локацијата на реката Савана во Ајкен, СЦ - растојание од над 1,100 милји. Серија од 250 камиони се планирани од страна на Министерството за енергетика (DOE). Меѓудржавниот 85 е една од главните правци.

Врз основа на објавените податоци на американската Агенција за заштита на животната средина, неколку унци од оваа течност би можеле да уништат цел градски водовод.

Овие течни пратки се непотребни. Радиоактивниот отпад може да се измеша на самото место, правејќи го во цврста состојба. Ова се прави со години на реката Креда. Записите од минатото се многу јасни за оваа течност и како треба да се управува со неа. Извештајот „Детална изјава за еколошките размислувања од страна на Одделот за лиценцирање материјали, Комисија за атомска енергија на САД“ (14 декември 1970 година) - во која се наоѓа апликацијата на сојузничкиот генерал за нуклеарната централа Барнвел (Докруг бр. 50-332) - го опишува отпадот што се создава во тој објект и опишува како да се управува со отпадот. Знаев за овој извештај поради успешниот правен предизвик за оваа установа во 1970-тите во кој учествував. Еве преглед на потребните критериуми:

  • Обезбедете апсолутно ограничување на HLLW со повеќе бариери (HLLW – „течен отпад на високо ниво“)
  • Обезбедете ладење за да ја отстраните топлината на производите од самогенерирање на фисија преку дополнителни системи за ладење
  • Обезбедете соодветен простор во резервоарот за складирање…
  • Контролирајте ја корозијата со соодветни мерки за дизајн и работа
  • Контролирајте ги гасовите што не се кондензираат и честичките во воздухот, вклучително и радиолитичкиот водород H2
  • Да се ​​чува во форма за да се олесни идното зацврстување

Повеќето од нив не се можни за време на транспортот. Дополнително, кога ова ќе се повтори 250 пати, само мала грешка, човечка или опрема, може да биде катастрофална. И треба да се очекуваат грешки. На пример, во првата пратка (и само досега) имаа жариште во транспортниот контејнер, а на местото на реката Савана мораа да го свртат за да се спротивстават на ѕидот, наводно за да не ги изложат работниците.

Мери Олсон од службата за нуклеарни информации за ресурси, една од тужителите во тужбата против овие пратки, објаснува дека „дури и без никакво истекување на содржината, луѓето ќе бидат изложени на продорно гама-зрачење и штетно неутронско зрачење само со седење во сообраќај покрај една од овие транспортни камиони. И бидејќи течноста содржи ураниум од типот на оружје, постои секогаш присутна можност за спонтана верижна реакција која ќе испушти моќна експлозија на неутрони опасни по живот во сите правци - таканаречена несреќа со „критичност“.

И покрај тужбата, и покрај сите писма, и покрај е-поштата, и покрај петициите, од илјадници загрижени граѓани, DOE тврди дека влијанието е „незначително“. Иако законот го бара тоа, DOE нема направено изјава за влијанието врз животната средина.

Имаше ограничен број на покривање вести; затоа, многу луѓе кои би биле погодени од несреќа не знаат дека тоа се случува.

Ова треба да се запре.  Ве молиме побарајте од гувернерот да ги задржи овие пратки надвор од државата.

Оставете Одговор

Вашата е-маил адреса нема да биде објавена Задолжителните полиња се означени со *

поврзани написи

Нашата теорија на промена

Како да се стави крај на војната

Движете се за предизвик за мир
Антивоени настани
Помогнете ни да растеме

Малите донатори продолжуваат со нас

Ако изберете да давате повторлив придонес од најмалку 15 долари месечно, можете да изберете подарок за благодарност. Им благодариме на нашите повторливи донатори на нашата веб-страница.

Ова е вашата шанса повторно да замислите а world beyond war
Продавница за WBW
Преведете на кој било јазик