Соопштение за медиумите
Шенонвач го повикува министерот за транспорт, туризам и спорт Шејн Рос да објасни зошто на авионот што работи во име на американската војска е дозволено да лета од аеродромот Шенон до воздушната база Инклилик во Јужна Турција и назад во петок декември 30th. Воздушната база што е близу до сириската граница, САД ја користат за да извршат напади со воздушни и беспилотни летала и да складираат дел од нуклеарниот арсенал. Секое учество во испорака на воен карго или патници до Инклилик е повреда на ирската неутралност.
Авионот, меѓународен авион Боинг 737 во Мајами, пристигна во Шенон во петок at 1pm, и соблече помалку од 2 часа подоцна. Помина слично време во воената воздушна база во Турција пред да се врати во Шенон во 4am следното утро.
„Како министер кој е одговорен за давање на дозволи за земање оружје и муниција преку ирските аеродроми, дали министерот Рос има информации за тоа што се наоѓало во авионот на Мајами Ер?“, Праша Johnон Ленон од Шенонвач. „Тој изразуваше загриженост во минатото за недостаток на неутралност во Ирска, па зошто му дозволува авион што лета кон и од голема воздушна база на НАТО како Инклирк да слета во Шенон, веројатно за полнење гориво?“
„Ако авионот во Мајами Ер имал оружје или друг опасен товар на одборот, не требало да му се дозволи да се паркира во терминалната зграда каде што претставувал безбедносен ризик за луѓето што го користат аеродромот и за работниците“, додаде он Ленон.
„Присуството на овој авион во Шенон предизвикува прашања и за министрите за правда и за надворешни работи“, рече Едвард Хорган од Шенонвач кој бил на аеродромот кога пристигнал авионот. „Нешто пред да слета авионот, патролниот автомобил на Гарда влегол во воздушниот простор на аеродромот со светло сино светло. Властите беа јасно предупредувани за пристигнување на авион на кој му беше потребна посебна заштита. Зошто беше потребно ова, и кој ја одобри заштитата на американскиот воен превозник? “
Над два и пол милиони американски војници и нивното оружје поминаа низ аеродромот Шенон во изминатите 15 години со изнајмени и воени авиони. Повеќето од нив сега патуваат со авиони на Omni Air International. Покрај тоа, на аеродромот има редовни слетувања на авиони на американското воено воздухопловство и морнарицата.
„Во 2003, Високиот суд донесе пресуда дека голем број американски трупи и воени материјали што минуваат низ Шенон ја кршат Хашката конвенција за неутралност“, рече Хорган. „Сепак, последователните ирски влади продолжија да им овозможуваат да ја користат како напредна оперативна база за инвазии, занимања и воени кампањи ширум Блискиот исток. Министерот Рос сега ја продолжува оваа фрагментарно напуштање на нашата неутралност “.
„Кога зборуваше за ставот на Европскиот совет за НАТО вчера, Таоизах Енда Кени се осврна на правните околности што се применуваат во земји како Ирска за да се заштити нашата суверена неутралност. Акциите зборуваат погласно од зборовите, а дејствијата на неговата Влада во одобрувањето на американската воена употреба на аеродромот Шенон се исмејува за ирската суверена неутралност “.
„Американските воени слетувања исто така го зголемуваат ризикот од терористички напад што може да има сериозни последици за аеродромот, па дури и за Даблин. Само тоа е привлечна причина за нивно прекинување “, додаде Хорган.
На декември 29th, еден ден пред да слета авионот на Мајами Ер во Шенон, таму беше снимен и британски РАФ Херкулес C130J од Шенонвач. Авионот полетуваше од базата РАФ Брисеј Нортон пред Лондон, малку порано.
Додека двата авиони се наоѓале на аеродромот, Шенонвач контактирала со Гардаш и ги замолила да испитаат дали носат оружје. Колку што се свесни, не е спроведена истрага.
Веб-страница: www.shannonwatch.org
