Од Брент Патерсон, 19 октомври 2020 година
Од Rabble.ca
Додека општествените движења ширум светот бараат отстранување на контроверзните статуи, канадската војска планира споменик на воен авион во своето ново седиште на авенијата Карлинг во Отава (неотстапена територија Алгонкин).
Борбениот авион CF-18 ќе наводно да бидат монтирани на бетонски пиедестал како дел од „стратегијата за брендирање“ за нивното ново седиште.
Заедно со другите инсталации - вклучувајќи лесно оклопно возило (ЛАВ), како оние што се користат во Авганистан, и артилериски пиштол што го симболизира учеството на Канада во војната Бур во Јужна Африка - цената на проектот за споменици ќе биде повеќе од $ 1 милиони.
Кој контекст треба да го имаме на ум кога размислуваме за споменик CF-18?
1,598 мисии за бомбардирање
Борбените авиони CF-18s извршиле најмалку 1,598 мисии за бомбардирање во изминатите 30 години, вклучително и 56 мисии за бомбардирање за време на Првата Заливска војна, 558 мисии над Југославија, 733 над Либија, 246 над Ирак, а пет над Сирија.
Цивилни смртни случаи
Кралските канадски воздухопловни сили беа крајно таинствени за смртните случаи поврзани со овие мисии на бомбардирање, велејќи дека, на пример, „Нема информации“ дека во секој нејзин воздушен напад во Ирак и Сирија загинале или раниле цивили.
Но, има информации дека канадските бомби ги промашиле своите цели 17 пати за време на воздушната кампања во Ирак, во еден воздушен напад во Ирак загинаа меѓу пет и 13 цивили и беа повредени повеќе од десетина, додека дури 27 цивили загинаа за време на уште едно воздушно бомбардирање од канадски пилоти.
Колера, кршење на правото на вода
Кампањата на воздушни бомбардирања во Ирак предводена од САД ја таргетираше електричната мрежа на земјата, што пак доведе до недостаток на чиста вода и појава на колера што може да предизвика ги одзеде животите на 70,000 цивили. Слично на тоа, мисиите за бомбардирање на НАТО во Либија го ослабнаа водоснабдувањето на земјата и остави четири милиони цивили без вода за пиење.
Дестабилизација, пазари на робови
Бјанка Мугјени, исто така, истакна дека Африканската унија се спротивстави на бомбардирањето на Либија, тврдејќи дека тоа ќе ги дестабилизира земјата и регионот. Муѓјени нагласува: „Подемот на анти-црното, вклучително и пазарите на робови, потоа се појави во Либија и насилството брзо се прелеа на југ кон Мали и низ поголемиот дел од Сахел“.
10 милијарди долари од јавни средства
Канадските мисии за бомбардирање во овие земји беа олеснети со повеќе од 10 милијарди американски долари јавни средства.
Цената на CF-18s 4 милијарди долари за купување во 1982 година, 2.6 милијарди долари за надградба во 2010 година и 3.8 милијарди долари за продолжување на нивниот животен век во 2020. Билијарди повеќе би биле потрошени на трошоците за гориво и одржување заедно со $ 1 милијарди најави оваа година за своите нови ракети Raytheon.
Забрзување на климатскиот дефект
Исто така, беше истакнато огромното влијание што CF-18 го имаа врз животната средина и забрзувањето на климатскиот дефект.
Муѓјени има писмено: „По шестмесечното бомбардирање на Либија во 2011 година, Кралските канадски воздухопловни сили открија дека нивните пола дузина авиони потрошиле 14.5 милиони фунти - 8.5 милиони литри гориво“. За да се стави ова во перспектива, просечното патничко возило во Канада користи околу 8.9 литри плин на 100 километри. Како таква, мисијата на бомбардирање беше еквивалент на околу 955,000 автомобили што поминаа на тоа растојание.
Борбени авиони на украдена земја
Студеното езеро со 4 крила/канадски сили во Алберта е една од двете бази на воздухопловните сили во оваа земја за ескадрили на борбени авиони CF-18.
Народите на Дене Сулене беа раселени од нивните земји за да може да се изгради оваа база и полигон за воздушно оружје во 1952 година. Копнениот бранител Брајан Гранбоа изјави: „Мојот пра-пра-дедо е погребан таму на точка на тоа езеро каде што бомбардираат“.
Преиспитување на милитаризмот
Споменик кој буквално става инструмент за војна на пиедестал не предизвикува размислување за цивилите и војниците кои гинат во конфликти. Ниту, пак, го одразува уништувањето на животната средина што го предизвикува воената машина. Тоа дури и не сугерира дека мирот е подобар од војната.
Таа критичка рефлексија е важна, особено од страна на околу 8,500 воен персонал во штабот кои би го виделе воениот авион додека одат на својата работа.
Додека канадската влада се подготвува да потроши 19 милијарди долари за купување нови борбени авиони, треба да водиме подлабока јавна дебата за историската и тековната улога на воените авиони наместо некритички да ги овековечуваме.
Брент Патерсон е активист и писател од Отава. Тој е дел и од кампањата за запирање на купувањето нови воени авиони вредни 19 милијарди долари. Тој седна @CBrentPatterson на Твитер.
