Од Кетрин Винклер, World BEYOND War, Април 7, 2022
Поморската гордост на Нова Шкотска за нејзиното бродоградежно наследство е повикана да промовира ново наследство за Луненбург, според Брет Раскин од CBC. Артиклот со наслов „Историјата на рачно изработување продолжува во Луненбург бидејќи воздухопловната компанија произведува делови за авиони Ф-35“ имплицира дека производството на делови за авиони во Луненбург се поврзува со големата поморска традиција на бродоградба.
Весело известувајќи за неговата посета на Луненбург на воздушната компанија Stelia, Раскин шпекулираше дека локалните, рачно изработени делови наскоро ќе бидат прикажани во борбени авиони RCAF и „...направени од локалните жители во Луненбург, за да помогнат во изградбата на едно од возилата со највисоки перформанси на нивните генерација“ повторно ќе не направи дел од историјата.
Предлогот дека возилото со високи перформанси – Bluenose, толку вешто дизајнирано и изградено за да се забрза со полни едра на поволни ветрови, може да се спореди со ескадрила од 88 борбени авиони F35 не држи вода. Нема ни капка рекреативна цел или одржливост во машината за убивање со висока технологија - направена да лансира термонуклеарно оружје, истовремено обезбедувајќи такви масивни, смртоносни емисии на јаглерод што климатските цели ќе паднат под диктат на НАТО. Споредбата меѓу двете е успешна само како врвен пример за медиумски спин.
Евоцирањето на историјата за да се оправда очекуваното купување на американските млазни авиони на Локхид Мартин, жално недостасува во детали. Трошоците и обуката би можеле да бидат место за почеток. На рибарските пловила традиционалното учење се правело со искуство и знаењето се пренесувало. Снаодливоста и храброста беа белег на екипажот. Капетанот Ангус Волтерс научи на работа и што се однесува до парите, добро, беше премногу редок да се задржи Блунозата на овие брегови. Времињата се сменија и кога ќе ја земеме предвид линијата на воениот буџет, гледаме дека таа продолжува да се искачува, додека средствата за климатски итни случаи се рамни во споредба.
Со мастилото подготвено да тече врз тој договор за набавка од 19 милијарди долари за 88 борбени авиони Ф35, парите се слеваат во американската индустрија за оружје. Во текот на животниот век на млазниците трошоците се зголемуваат на најмалку 77 милијарди долари, но не сметајте на тоа. Нема да знаеме колку од главните недостатоци на F-35 доаѓаат со договорот, бидејќи се чини дека Пентагон не е подготвен да ги сподели тие информации. RCAF не може да регрутира доволно пилоти кои сакаат да летаат со бомбардери, а ажурирањето на авионите бара целосно обновена програма за обука на пилоти од повеќе милијарди долари.
Бродови и авиони – различна историја, различна иднина. Да не ја занемариме историјата на Локхид Мартин. Енола Геј, бомбардерот Б-29 одговорен за фрлање на првата атомска бомба на Хирошима, Јапонија на 6 август 1945 година, беше изграден во компанијата GL Martin во Небраска - која стана Локхид Мартин. Дали навистина сакаме да продолжиме како дел од ова наследство?
Шифовите што се користат за отворање и затворање на вратите за оружје во бомбардерите F35 се рачно изработени во Луненбург. Кога бомбата RCAF F35 цели и погодува цивили кои со гордост ќе гледаат кон небото прославувајќи ја домашната генијалност што ги изработи шимките? Ајде да изработуваме дипломатски решенија и да се повикаме на снаодливоста на решавање на конфликти и, да, на создавање мир како традиција на оваа земја.
Еден одговор
Ова е најдобриот OP Ed од 2022 година!