ASV likumdevējs aicina sākt izmeklēšanu par iespējamu ieroču pārdošanu Kenijai par 418 miljoniem dolāru

Kāds Ziemeļkarolīnas kongresmenis aicina veikt izmeklēšanu par iespējamo 418 miljonu ASV dolāru līgumu starp Keniju un lielu ASV aizsardzības darbuzņēmēju, par kuru tika paziņots prezidenta Obamas pēdējā amata dienā — līgums, pēc likumdevēja teiktā, smaržo pēc dēka.

Republikāņu pārstāvis Teds Budds vēlas, lai valdības atbildības birojs izmeklētu darījumu starp Āfrikas valsti un Ņujorkā bāzēto uzņēmumu L3 Technologies par 12 bruņotu robežpatruļas lidmašīnu pārdošanu. Viņš sacīja, ka vēlas uzzināt, kāpēc veterāniem piederošs neliels uzņēmums Ziemeļkarolīnā, kas specializējas šādu lidmašīnu ražošanā, netika uzskatīts par ražotāju.

Uzņēmums IOMAX USA Inc., kas atrodas Mūresvilā un kuru dibināja ASV armijas veterāns, piedāvāja Kenijai uzbūvēt ieroču lidmašīnas par aptuveni 281 miljonu ASV dolāru, kas ir daudz lētāk nekā tās konkurents L3, par ko tās pārdod.

"Te kaut kas smird nepareizi," Fox News sacīja Buds. "ASV gaisa spēki apieta IOMAX, kam Tuvajos Austrumos jau ir 50 no šīm lidmašīnām."

"Viņiem tika dots neapstrādāts darījums," Budds sacīja par Keniju, kas bija pieprasījusi no ASV 12 bruņotas lidmašīnas cīņā pret teroristu grupējumu Al-Shabaab netālu no savas ziemeļu robežas.

"Mēs vēlamies godīgi izturēties pret mūsu sabiedrotajiem kā pret Keniju," viņš teica. "Un mēs vēlamies zināt, kāpēc IOMAX netika ņemts vērā."

(IOMAX strādā savā Erceņģeļa plaknē rūpnīcā Olbanijā, Gadā.)

Valsts departamenta pārstāvis neatbildēja uz lūgumu komentēt šo darījumu.

Avots, kuram ir zināšanas par sarunām, telekanālam Fox News pastāstīja, ka programma tika izstrādāta kopā ar Valsts departamentu vismaz gadu, un tās paziņojums Obamas pēdējā amatā bija "tīra nejaušība".

Tikmēr L3 stingri noraidīja jebkādas pretenzijas uz favorītismu savā darījumā ar Keniju, ko apstiprināja Valsts departaments, nevis Baltais nams, un atteicās no ziņojumiem, ka tā nekad nav uzbūvējusi šādas lidmašīnas.

"Jebkuri apgalvojumi, kas apšauba L3 pieredzi šī aprīkojuma ražošanā vai procesa "godīgumu", ir dezinformēti vai tiek tīši turpināti konkurences iemeslu dēļ," teikts uzņēmuma paziņojumā Fox News.

"L3 nesen saņēma apstiprinājumu no ASV Valsts departamenta par iespējamu gaisa kuģu un saistīto atbalstu, tostarp Air Tractor AT-802L lidmašīnu, pārdošanu Kenijai," sacīja lielais darbuzņēmējs. "L3 ir piegādājis vairākas misijas Air Tractor lidmašīnas, kas bija līdzīgas mūsu piedāvājumam Kenijai un ir pilnībā sertificētas lidojumderīgumam gan ar FAA papildu tipa sertifikātu, gan ar ASV gaisa spēku militārā tipa sertifikātu."

"L3 ir vienīgais uzņēmums ar lidmašīnu, kam ir šie sertifikāti," sacīja L3.

Taču Rons Hovards, ASV armijas veterāns, kurš uzsāka IOMAX 2001. gadā, teica: "Mēs esam vienīgie", kas ražo īpašās ieroču lidmašīnas, ko Kenija ir pieprasījusi.

IOMAX rūpnīca Olbanijā, Ga., pārveido augu putekļus par lidmašīnām, kas stiprinātas ar tādiem ieročiem kā Hellfire raķetes, kā arī novērošanas iekārtas. Ieroču lidmašīnu sauc par Erceņģeli, sacīja Hovards, un tā var šaut vai bombardēt ar lielu precizitāti no 20,000 XNUMX pēdu augstuma.

"Lidmašīna ir īpaši izstrādāta tā, lai tā būtu klusa un to nevarētu dzirdēt," Hovards sacīja Fox News. Viņš teica, ka daudzi IOMAX jau darbojas Tuvajos Austrumos — tos iegādājušies Apvienotie Arābu Emirāti un izplatījuši citās reģiona valstīs, piemēram, Jordānijā un Ēģiptē.

IOMAX strādā 208 darbinieki, no kuriem puse ir ASV veterāni, sacīja Hovards.

Februārī Roberts Godeks, ASV vēstnieks Kenijā, sacīja: "ASV militārās pārdošanas procesā ir jāinformē ASV Kongress, un tas dod iespēju uzraudzības komitejām un komerciālajiem konkurentiem pārskatīt visu paketi, pirms tā tiek piedāvāta potenciālajam pircējam."

Godeks sacīja, ka Kenijas valdība nav parakstījusi nevienu līgumu par lidmašīnu iegādi no ASV, un nosauca šo procesu par "caurspīdīgu, atklātu un pareizu".

"Šī iespējamā militārā pārdošana tiks veikta pilnībā saskaņā ar attiecīgajiem likumiem un noteikumiem," viņš teica. "ASV atbalsta Keniju cīņā pret terorismu."