Burāšana - atkal - lai izjauktu Izraēlas jūras blokādi Gazā

Autors: Ann Wright

Es tikko spēru kāju uz sausas zemes pēc piecām dienām jūrā ar vienu no četrām Gazas Brīvības flotiles 3 laivām.

Zeme, uz kuras esmu spērusi kāju, nav Gaza, ne Izraēla, bet gan Grieķija. Kāpēc Grieķija?

Ir vajadzīgas jaunas stratēģijas, lai saglabātu impulsu Izraēlas Gazas jūras blokādes apkarošanai un palestīniešu izolācijai tajā. Mūsu mēģinājumi pēdējos piecos gados ir noveduši pie tā, ka Izraēlas valdība starptautiskajos ūdeņos ir sagrābusi mūsu kuģu virtuālu armādu, nolaupījusi simtiem pilsoņu no desmitiem valstu, apsūdzot viņus par nelegālu iekļūšanu Izraēlā un izraidījusi viņus uz desmit gadiem. liedz viņiem iespēju apmeklēt Izraēlu un palestīniešus Izraēlā, Jeruzalemē un Rietumkrastā.

Kuģi, kas veido flotiles, ir iegādāti par ievērojamiem izdevumiem, pateicoties palestīniešu atbalstītāju līdzekļu vākšanas centieniem daudzās valstīs. Pēc tiesvedības Izraēlas tiesās tikai divi kuģi ir atgriezti to īpašniekiem. Pārējie, vismaz septiņi kuģi, atrodas Haifas ostā un acīmredzot ir daļa no tūristu ekskursijas, lai redzētu kuģus, kas terorizē Izraēlu. Tiek ziņots, ka viena laiva ir izmantota kā mērķis Izraēlas jūras spēku bombardēšanai.

Jaunākā stratēģija ir nenodot visus flotiles kuģus Izraēlas rokās. Publicitāte, galvenokārt Izraēlas presē, par gaidāmo nezināma lieluma floti, kas nāk no nezināmiem izlidošanas punktiem, liek Izraēlas valdības izlūkošanai un militārajām organizācijām tērēt cilvēku un finanšu resursus, lai noteiktu, kādiem neapbruņotiem civiliedzīvotājiem ir izaicinājums viņu Gazas jūras blokādei. — un kā viņi to izaicina.

Cerams, ka par katru minūti, ko Izraēlas valdības organizācijas tērē, lai mēģinātu apturēt kuģus flotilē, tās padara nepieejamus resursus, lai turpinātu šausminošu attieksmi pret palestīniešiem, kas dzīvo Gazā un Rietumkrastā.

Piemēram, dienu pirms plkst Marianne kuģis no Zviedrijas tika sagūstīts, Izraēlas lidmašīna divas stundas veica meklējumus virs kuģiem šajā apgabalā, lai mēģinātu noteikt, cik kuģu atrodas šajā apgabalā un kuri varētu būt flotiles daļa. Mums ir aizdomas, ka tur atradās arī citi Izraēlas kuģi, tostarp zemūdenes, ar elektroniskām iespējām identificēt radio vai satelīta pārraides no visiem kuģiem šajā apgabalā un mēģināt precīzi noteikt mūsu kuģus. Šie centieni Izraēlas valdībai maksā daudz vairāk nekā mūsu kuģu iegāde un pasažieru aizlidošana uz flotiles izlidošanas punktiem.

Lai gan Izraēlas resursi ir neierobežoti salīdzinājumā ar mūsējiem, it īpaši, ja viens no faktoriem, ka ASV sniedz Izraēlai būtisku izlūkošanas palīdzību un vairāk nekā 3 miljardus ASV dolāru gadā, mūsu flotiles saista daudzus izraēliešus, sākot ar pašu premjerministru, kurš bija spiests sniegt paziņojumu par palestīniešu-izraēliešu Kneseta loceklim un bijušajam Tunisijas prezidentam, kurš brīvprātīgi pieteicās būt flotiles pasažieri, ārlietu ministram, atbildot uz Zviedrijas un Norvēģijas nosodījumu par Izraēlas uzbrukumu Zviedrijas kuģim starptautiskajos ūdeņos, sabiedriskajām attiecībām Izraēlas valdības daļa, kurai jātiek galā ar plašsaziņas līdzekļu jautājumiem par to, kur kuģis tika sagūstīts, ziņojumiem par IDF ļaunprātīgu izturēšanos pret pasažieriem un, visbeidzot, daudzajām militārajām izlūkošanas un operatīvajām vienībām — sauszemes, gaisa un jūras —, kurām ir pavēlēts fiziski atbildēt flotilei.

Kuģa divu mēnešu reiss Marianne no Zviedrijas, gar Eiropas krastu un Vidusjūru ar pieturām astoņu valstu piekrastes pilsētās, sniedza izglītojošu iespēju katrā pilsētā ieplānot pasākumu, lai apspriestu Izraēlas Gazas blokādes un Izraēlas okupācijas šausminošās sekas. Rietumkrasta.

Šī ir trešā flotile, kurā esmu piedalījies. Gazas brīvības flotile 2010. gadā beidzās ar Izraēlas komandieru nāvessodu deviņiem Turcijas kuģa pasažieriem (desmitā pasažiere pēc tam nomira no šāvieniem) un ievainoja piecdesmit. Mavi Marmara, uzbruka pasažieriem uz katra no sešiem flotiles kuģiem un nogādāja vairāk nekā 600 pasažierus uz Izraēlas cietumiem pirms viņu izraidīšanas.

2011. gada Gazas Brīvības flotilē bija desmit kuģi no 22 valstu kampaņām. Izraēlas valdība atmaksāja Grieķijas valdībai, ka tā neļāva kuģiem Grieķijas ūdeņos atstāt ostas, lai gan ASV kuģis uz Gazu, Hope Audacity un Kanādas laiva uz Gazu Tahrirs, mēģināja doties uz Gazu, bet bruņoti grieķu komandieri viņus ieveda atpakaļ ostās.

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana Tahrirs un īru laiva uz GazuSaoirse pēc tam 2011. gada novembrī mēģināja kuģot uz Gazu, un viņu sagūstīja Izraēlas komandas, bet 2012. gada oktobrī — Zviedrijas buru kuģis Estelle mēģināja kuģot uz Gazu, un viņu sagrāba Izraēla.

No 2012. līdz 2014. gadam starptautiskie centieni izbeigt Izraēlas jūras spēku aplenkumu Gazā bija vērsti uz blokādes pārtraukšanu, kuģojot NO Gazas starptautiskajos ūdeņos. Starptautisko kampaņu ietvaros tika vākti līdzekļi, lai zvejas kuģi Gazas pilsētas ostā pārveidotu par kravas kuģi. Mēs nosaucām kuģi Gazas šķirsts. Starptautiskajai sabiedrībai tika lūgts no Gazas iepirkt amatniecības izstrādājumus un žāvētus lauksaimniecības produktus, lai tos novietotu uz kuģa transportēšanai no Gazas. 2014. gada aprīlī, kad tuvojās noslēgumam vienu gadu ilgā zvejas laivas pārveide par kravas kuģi, sprādziens laivas pakaļgalā izpūta caurumu. Divus mēnešus vēlāk, 2014. gada jūnijā, Izraēlas 55 dienas ilgā uzbrukuma Gazai otrajā dienā Izraēlas raķetes tika mērķētas Gazas šķirsts un uzspridzināja to, izraisot milzīgu ugunsgrēku un neatgriezeniskus kuģa bojājumus.

Kā viens no 70 pasažieriem/medijiem/apkalpei, kas pārstāvēja 22 valstis, kas piedalījās Gazas Brīvības flotilē 3… pilsoņi no Izraēlas, ASV, Apvienotās Karalistes, Kanādas, Grieķijas, Zviedrijas, Palestīnas, Jordānijas, Tunisijas, Norvēģijas, Itālijas, Jaunzēlandes , Spānija, Somija, Francija, Vācija, Krievija, Dienvidāfrika, Maroka un Alžīrija.. mēs paņēmām laiku no savas dzīves, lai Izraēlas Gazas aplenkums vēlreiz pievērstu starptautiskajai uzmanībai.

Mums kā pasažieriem fiziskais akts, kad Izraēlas Valsts mūs sagūstīja un ievieto cietumā, nav mūsu aktivitātes vissvarīgākā daļa. Mērķis ir fakts, ka mēs esam atkal apvienojušies citā darbībā, lai pievērstu starptautisku uzmanību Izraēlas aplenkumam Gazā, un mēs turpināsim šīs darbības, līdz Izraēlas valdība beigs Gazas blokādi.

Tiem, kas atrodas Gazā, kuģi uz Gazu flotilēs vai pa vienam kuģim ir redzama zīme, ka iedzīvotāji visā pasaulē rūpējas par savu labklājību. Kā aicināja 21 gadu vecais Mohammeds Alhammami, Gazas joslas jauniešu grupas dalībnieks Mēs neesam skaitļi, rakstīja:

""Es domāju, ka flotiles dalībnieki ir drosmīgi. Viņi ir pietiekami drosmīgi, lai stātos pretī šim brutālajam režīmam ar pacilātu noskaņojumu, pilnībā zinot, ka nāve ir iespējama, kā tas bija drosmīgo turku aktīvistu liktenis. Pārmaiņas notiek tad, kad parastie cilvēki, dzīvojot parasto dzīvi, apvienojas, lai izteiktu paziņojumu. Netanjahu būtu jāzina; galu galā, ka daudzas ebreju dzīvības tika izglābtas holokaustā, jo parastie civiliedzīvotāji veica neparastas darbības.

Par autoru: Ann Wright dienēja 29 gadus ASV armijā/armijas rezervēs un atvaļinājās kā rezerves pulkvedis. Viņa arī 16 gadus strādāja par ASV diplomātu ASV vēstniecībās Nikaragvā, Grenādā, Somālijā, Uzbekistānā, Kirgizstānā, Sjerraleonē, Mikronēzijā un Mongolijā. Viņa bija nelielajā komandā, kas 2001. gada decembrī atkal atvēra ASV vēstniecību Kabulā, Afganistānā. Viņa atkāpās no ASV valdības 2003. gada martā, iebilstot pret prezidenta Buša karu pret Irāku.