Militārās rūpniecības kompleksa zilēšana

Autore Katrīna Mirklere, World BEYOND War, Aprīlis 7, 2022

Jaunskotijas jūrniecības lepnums par savu kuģubūves mantojumu ir aicināts veicināt jaunu Lunenburgas mantojumu, norāda CBC Brets Ruskins. Raksts Ar nosaukumu “Rokdarbu vēsture turpinās Lunenburgā, jo aviācijas un kosmosa uzņēmums būvē detaļas F-35 lidmašīnām” nozīmē, ka reaktīvo lidmašīnu detaļu izgatavošana Lunenburgā ir saistīta ar lielisko kuģu būves tradīciju jūrniecībā.

Jautri ziņojot par savu Lunenburgas vizīti aviācijas un kosmosa uzņēmumā Stelia, Ruskins izteicās, ka vietējās, ar rokām darinātās detaļas drīzumā tiks demonstrētas RCAF iznīcinātāju lidmašīnās un “… tās izgatavos vietējie Lunenburgas iedzīvotāji, lai palīdzētu uzbūvēt vienu no viņu visefektīvākajiem transportlīdzekļiem. paaudze” atkal padarīs mūs par daļu no vēstures.

Ierosinājums, ka augstas veiktspējas transportlīdzeklis Bluenose, kas tik prasmīgi izstrādāts un konstruēts, lai brauktu ar pilnām burām labvēlīgā vējā, varētu tikt salīdzināts ar 88 F35 iznīcinātāju eskadru, kas netur ūdeni. Augsto tehnoloģiju slepkavošanas mašīnā nav ne miņas no atpūtas nolūka vai ilgtspējības, kas radīta kodoltermisko ieroču palaišanai, vienlaikus nodrošinot tik milzīgas, nāvējošas oglekļa emisijas, ka klimata mērķi neatbilst NATO diktātam. Abu salīdzinājums ir veiksmīgs tikai kā galvenais mediju vērpšanas piemērs.

Vēstures pieminēšana, lai attaisnotu paredzamo ASV Lockheed Martin lidmašīnu iegādi, diemžēl trūkst detaļu. Izmaksas un apmācība varētu būt vieta, kur sākt. Uz zvejas kuģiem tradicionāli mācījās pieredze un zināšanas tika nodotas tālāk. Atjautība un drosme bija apkalpes iezīme. Kapteinis Anguss Valters labi apguva darbu un naudu, bija pārāk maz, lai šajos krastos turētu Bluenose. Laiki ir mainījušies, un, aplūkojot militārā budžeta līniju, mēs redzam, ka tā turpina pieaugt, savukārt klimata ārkārtas līdzekļi salīdzinājumā ar to ir nemainīgi.

Tā kā tinte ir gatava ieplūst šim 19 miljardu dolāru vērtā iepirkuma līgumam par 88 F35 iznīcinātājiem, nauda ieplūst ASV ieroču rūpniecībā. Lidmašīnu kalpošanas laikā izmaksas pieaug līdz vismaz 77 miljardiem USD, taču nerēķiniet ar to. Mēs nezinām, cik daudz no galvenajiem F-35 trūkumiem ir saistīti ar darījumu, jo šķiet, ka Pentagons nevēlas dalīties ar šo informāciju. RCAF nevar pieņemt darbā pietiekami daudz pilotu, kas vēlas vadīt bumbvedējus, un lidmašīnu atjaunināšana prasa pilnībā atjaunotu vairāku miljardu dolāru pilotu apmācības programmu.

Kuģi un lidmašīnas – cita vēsture, dažādas nākotnes. Nepalaidīsim garām Lockheed Martin vēsturi. Enola Gay, bumbvedējs B-29, kas atbildīgs par pirmās atombumbas nomešanu uz Hirosimu, Japānā 6. gada 1945. augustā, tika uzbūvēts GL Martin uzņēmumā Nebraskā, kas kļuva par Lockheed Martin. Vai mēs patiešām vēlamies turpināt kā daļu no šī mantojuma?

Bumbvedēju F35 ieroču nodalījuma durvju atvēršanai un aizvēršanai izmantotie starplikas ir ar rokām izgatavotas Lunenburgā. Kad RCAF F35 bumba mērķē un uzbrūk civiliedzīvotājiem, kuri ar lepnumu lūkosies debesīs, svinot pašmāju atjautību, kas radīja starplikas? Izstrādāsim diplomātiskus risinājumus un piesauksim konfliktu risināšanas atjautību un, jā, miera uzturēšanu kā šīs zemes tradīciju.