Kennetho Mayerso ir Tarako Kauffo teismas: 1 diena

Edvardas Horganas, World BEYOND War, Balandis 25, 2022.

Pirmadienį, balandžio 25 d., Circuit Criminal Court, Parkgate Street, Dublin 8, prasidėjo JAV taikos aktyvistų Kennetho Mayerso ir Tarako Kauffo, kurie taip pat yra Veterans for Peace nariai, teismas. Abu yra buvę JAV kariuomenės nariai, o Kennethas yra Vietnamo karas. veteranas.

Kennethas ir Tarakas grįžo iš JAV dalyvauti teismo posėdyje ketvirtadienį, 21 d^st Balandis. Kai jie atvyko į Dublino oro uostą, juos paklausė imigracijos pareigūnas, kuris pakomentavo: „Kai jūs čia paskutinį kartą sukėlėte nemalonumų, ar šį kartą bus kokių problemų? Mūsų du taikūs Veteranai už taiką atsakė, kad jie ką tik grįžo į teismą ir kad visa jų veikla yra skirta užkirsti kelią bėdoms ir konfliktams, o ne sukelti problemų. Atrodė, kad tai įtikino imigraciją, kad būtų gerai juos įsileisti į Airijos Respubliką, net jei šiomis dienomis terminas „Respublika“ yra šiek tiek klaidingas, atsižvelgiant į mūsų narystę vis labiau militarizuotoje Europos Sąjungoje, NATO vadinamojoje Partnerystėje taikos labui. ir mūsų virtualioje JAV karinėje bazėje kaip Šenono oro uoste.

Taigi kodėl Kennethas Mayersas ir Tarakas Kauffas Dubline yra teisiami prisiekusiųjų?

2019 m. Šv. Patriko dieną daugiau nei prieš trejus metus Kenetas ir Tarakas įskrido į Šanono oro uostą, norėdami apieškoti ir ištirti visus oro uoste buvusius orlaivius, susijusius su JAV kariuomene. Kai jie atvyko į oro uostą, oro uoste buvo du JAV kariniai orlaiviai ir vienas civilinis orlaivis, pagal sutartį su JAV kariuomene. Pirmasis karinis lėktuvas buvo JAV jūrų pėstininkų korpuso Cessna Citation registracijos numeris 16-6715. Taip atsitiko, kad Kennethas Mayersas yra į pensiją išėjęs JAV jūrų pėstininkų korpuso majoras, tarnavęs Vietname Vietnamo karo metu. Antrasis karinis orlaivis buvo JAV oro pajėgų C40 registracijos numeris 02-0202. Trečiasis lėktuvas buvo civilinis lėktuvas pagal sutartį su JAV kariuomene, greičiausiai gabenantis ginkluotus JAV karius į Artimuosius Rytus. Šis orlaivis priklauso „Omni Air international“ ir jo registracijos numeris yra N351AX. Jis atvyko į Šenoną iš JAV papildyti degalų 8 d., apie 17 val^th kovo mėnesį ir vėl pakilo apie 12 val., patraukė į Rytus link Artimųjų Rytų.

Oro uosto apsaugos darbuotojai ir Gardai neleido Kenetui ir Tarakui apieškoti šiuos orlaivius, jie buvo areštuoti ir per naktį sulaikyti Šenono Gardos stotyje. Kitą rytą jie buvo pristatyti į teismą ir apkaltinti nusikalstamu oro uosto tvoros sugadinimu. Neįprasta tai, kad užuot paleisti už užstatą, kaip paprastai būdavo su tokiais taikos veiksmais, jie buvo įkalinti į Limeriko kalėjimą, kur buvo laikomi dvi savaites, kol Aukščiausiasis Teismas paleido juos drakoniškomis užstato sąlygomis, įskaitant konfiskavimą. pasus ir daugiau nei aštuonis mėnesius jiems nebuvo leista grįžti į savo namus JAV. Šios nepateisinamos užstato sąlygos, be abejo, prilygo bausmei prieš teismą. Jų užstato sąlygos galiausiai buvo pakeistos ir 2019 m. gruodžio pradžioje jiems leista grįžti į JAV.

Iš pradžių buvo numatyta, kad jų teismo procesas įvyks Ennis Co Clare apygardos teisme, tačiau vėliau buvo perkeltas į Dublino apygardos teismą, siekiant užtikrinti, kad prisiekusiųjų teismas teisingai išnagrinėtų kaltinamuosius. Kennethas ir Tarakas nėra pirmieji taikos aktyvistai, patraukti prieš teismus Airijoje dėl tokių taikių nesmurtinių protestų Šenono oro uoste, ir iš tikrųjų jie nėra pirmieji ne Airijos taikos aktyvistai. Trys iš penkių katalikų, kurie 2003 m. vykdė panašią taikos akciją Šanone, buvo ne Airijos piliečiai. Jie buvo apkaltinti daugiau nei 2,000,000 XNUMX XNUMX USD žalos padarymu JAV karinio jūrų laivyno lėktuvui ir galiausiai buvo pripažinti nekaltais dėl nusikalstamos žalos padarymo dėl teisėtų priežasčių.

Nuo 2001 m. daugiau nei 38 taikos aktyvistai buvo pateikti prieš Airijos teismus dėl panašių kaltinimų. Visi jie protestavo prieš neteisėtą Šenono oro uosto naudojimą JAV kariškiams, kurie naudojo ir vis dar naudoja Šenono oro uostą kaip priekinę oro bazę agresijos karams Artimuosiuose Rytuose ir Afrikoje vykdyti. Airijos vyriausybė taip pat pažeidžia tarptautinius įstatymus dėl neutralumo, leisdama JAV karinėms pajėgoms naudotis Šenono oro uostu. Gardai Šanone nuolat nepavyko tinkamai ištirti ir patraukti atsakomybėn tų, kurie buvo atsakingi už šiuos tarptautinių ir Airijos įstatymų pažeidimus Šenono oro uoste, įskaitant bendrininkavimą kankinant. Atitinkamoms tarptautinėms institucijoms, įskaitant Jungtines Tautas ir Tarptautinį baudžiamąjį teismą, taip pat iki šiol nepavyko patraukti atsakomybėn nė vieno iš minėtų pareigūnų. Užuot atlikę savo pareigas skatinti tarptautinę taiką, daugelis šių pareigūnų savo veiksmais ar aplaidumu skatino agresijos karus. Pastaruoju metu JAV kariuomenė piktnaudžiavo Šenono oro uostu, kad kurstytų baisų konfliktą Ukrainoje, siųsdama ginkluotus JAV karius į Šiaurės ir Rytų Europą, o ginkluotę ir ginklus į Ukrainą.

Reguliariai skelbsime naujienas apie jų bandomąjį laikotarpį „Facebook“ ir kitose socialinėse žiniasklaidos priemonėse.

Taikos aktyvizmas prieš karus, įskaitant Rusijos agresiją Ukrainoje, niekada nebuvo toks svarbus.

Šiandienos bandymas prasidėjo greičiau ir efektyviau, nei tikėjomės. Pirmininkavo teisėja Patricia Ryan, o baudžiamajam persekiojimui vadovavo advokatas Tony McGillicuddy. Po to, kai apie vidurdienį prasidėjo kai kurios išankstinės prisiekusiųjų atrankos. Įdomiai užtruko, kai vienas potencialus žiuri narys paprašė, kaip jie turi teisę, prisiekti „kaip Gaelige“. Teismo kancleris ištyrė bylas ir niekur nerado Gaelige priesaikos versijos – galiausiai buvo rasta sena teisės knyga su Gaelige priesaikos versija ir prisiekusysis buvo tinkamai prisiekęs.

Tarakui Kauffui atstovavo advokatas Davidas Thompsonas, o advokatui Carroll Doherty, o Kenui Mayersui – advokatas Michaelas Finucane'as ir advokatas Michaelas Houriganas.

Kaltinamiesiems pareikštų kaltinimų santrauka „be teisėto pasiteisinimo padarė taip:

1. Padaryti nusikalstamą žalą Šanono oro uosto perimetro tvorai apie 590 eurų
2. Trukdyti oro uosto veiklai, saugai ir valdymui
3. Patekimas į Šanono oro uostą

(Tai nėra tiksli formuluotė.)

Kaltinimai buvo perskaityti kaltinamiesiems Kennethui Mayersui ir Tarakui Kauffui ir jų buvo paklausta, kaip jie norėtų teisintis, ir abu teisinosi labai aiškiai. NEKALTAS.

Po pietų teisėjas Ryanas išdėstė pagrindines žaidimo taisykles ir padarė tai aiškiai ir trumpai nurodydamas prisiekusiųjų vaidmenį sprendžiant faktinius klausimus, susijusius su įrodymais, ir priimant galutinį sprendimą dėl kaltinamųjų kaltės ar nekaltumo. taigi remiantis „nepagrįstų abejonių“. Prokuratūra vedė ilgą įžanginį pareiškimą ir iškvietė pirmuosius kaltinimo liudytojus.

Gynybos advokatai įsikišo sakydami, kad jie sutinka priimti tam tikrus kaltinimo pareiškimus ir įrodymus kaip sutiktus su gynyba, įskaitant tai, kad kaltinamieji atvyko į Šenono oro uostą 17 d.^th 2019 m. kovo mėn. Tokio lygio susitarimas turėtų padėti paspartinti bylos nagrinėjimą.

Liudytojas Nr. 1: Det. Garda Mark Walton iš Garda Mapping skyriaus, Harcourt St, Dublinas, kuris davė parodymus rengdamas Šenono oro uosto žemėlapius, susijusius su incidentu, įvykusiu 19 m.^th 2019 m. kovo mėn. Šio liudytojo apklausa nebuvo atlikta

Liudytojas Nr. 2. Garda Dennis Herlihy, įsikūręs Ennis co Clare, davė parodymus dėl oro uosto perimetro tvoros žalos tyrimo. Dar kartą nebuvo jokios kryžminės apklausos.

Liudytojas Nr. 3. Oro uosto policijos pareigūnas McMahonas davė parodymus, kad ankstų rytą prieš incidentą patruliavo prie oro uosto perimetro tvoros, patvirtindamas, kad prieš incidentą jis nepastebėjo jokios žalos.

Liudytojas Nr. 4 buvo oro uosto policijos inspektorius Jamesas Watsonas, kuris budėjo Šanono oro uoste ir kurio pareiškimas buvo perskaitytas protokole, nes jis negalėjo atvykti į teismą ir dėl to buvo susitarta su gynyba.

Tada teismas atidėjo apie 15.30 val. iki rytojaus, antradienio, 26 d^th Balandžio mėn.

Kol kas viskas gerai. Nuo rytojaus viskas turėtų tapti įdomiau, bet šiandien pastebėtas geras progresas.