ໂດຍ Edward Horgan, World BEYOND War, April 25, 2022
ການພິຈາລະນາຄະດີຂອງນັກເຄື່ອນໄຫວສັນຕິພາບສະຫະລັດ Kenneth Mayers ແລະ Tarak Kauff ຜູ້ທີ່ຍັງເປັນສະມາຊິກຂອງ Veterans For Peace ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນຈັນທີ 25 ເມສານີ້ຢູ່ທີ່ສານອາຍາ Circuit, Parkgate Street, Dublin 8. ທັງສອງເປັນອະດີດສະມາຊິກຂອງທະຫານສະຫະລັດແລະ Kenneth ແມ່ນສົງຄາມຫວຽດນາມ. ນັກຮົບເກົ່າ.
Kenneth ແລະ Tarak ໄດ້ກັບຄືນມາຈາກສະຫະລັດ ເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການທົດລອງໃນວັນພະຫັດທີ່ 21st ເດືອນເມສາ. ເມື່ອພວກເຂົາມາຮອດສະຫນາມບິນ Dublin ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສອບຖາມໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ເມື່ອເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ເຈົ້າສ້າງບັນຫາບາງຢ່າງ, ໃນເວລານີ້ຈະມີບັນຫາບໍ?" ສອງນັກຮົບເກົ່າເພື່ອສັນຕິພາບຂອງພວກເຮົາຕອບວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ກັບຄືນມາສໍາລັບການທົດລອງຂອງພວກເຂົາແລະກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາແລະຄວາມຂັດແຍ້ງແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຊັກຊວນໃຫ້ຄົນເຂົ້າເມືອງວ່າມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນສາທາລະນະລັດໄອແລນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄໍາວ່າສາທາລະນະລັດແມ່ນເປັນຊື່ຜິດເລັກນ້ອຍໃນມື້ນີ້ເນື່ອງຈາກການເປັນສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາໃນສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ມີການທະຫານເພີ່ມຂຶ້ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າພັນທະມິດເພື່ອສັນຕິພາບຂອງ NATO. , ແລະການເປັນເຈົ້າພາບ virtual ຂອງພວກເຮົາຂອງຖານທະຫານສະຫະລັດເປັນສະຫນາມບິນ Shannon.
ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງ Kenneth Mayers ແລະ Tarak Kauff ຈຶ່ງປະເຊີນກັບການທົດລອງໂດຍຄະນະລູກຂຸນໃນ Dublin?
ໃນວັນ St. Patrick's Day 2019 ເມື່ອສາມປີກ່ອນ, Kenneth ແລະ Tarak ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສະຫນາມບິນ Shannon ເພື່ອພະຍາຍາມຄົ້ນຫາແລະການສືບສວນເຮືອບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທະຫານສະຫະລັດທີ່ຢູ່ສະຫນາມບິນ. ເມື່ອເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນສະໜາມບິນ ມີເຮືອບິນທະຫານສະຫະລັດ 16 ລຳຢູ່ສະໜາມບິນ ແລະເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ 6715 ລຳທີ່ມີສັນຍາກັບທະຫານອາເມລິກາ. ເຮືອບິນທະຫານລຳທຳອິດແມ່ນກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ Cessna Citation ໝາຍເລກທະບຽນ 40-02. ມັນເກີດຂຶ້ນທີ່ Kenneth Mayers ເປັນນາຍພັນບໍານານຈາກກອງທະຫານທະເລອາເມລິກາ, ທີ່ໄດ້ຮັບການຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນໄລຍະສົງຄາມຫວຽດນາມ. ເຮືອບິນທະຫານລຳທີ 0202 ເປັນຍົນ C351 ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ໝາຍເລກທະບຽນ 8-17. ເຮືອບິນລຳທີ XNUMX ແມ່ນເຮືອບິນພົນລະເຮືອນໃນສັນຍາກັບກອງທັບສະຫະລັດ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂົນສົ່ງທະຫານສະຫະລັດທີ່ປະກອບອາວຸດໄປຕາເວັນອອກກາງ. ເຮືອບິນລຳນີ້ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Omni Air international ແລະໝາຍເລກທະບຽນຂອງມັນແມ່ນ NXNUMXAX. ມັນໄດ້ໄປຮອດ Shannon ຈາກສະຫະລັດສໍາລັບການເຕີມນ້ຳມັນໃນເວລາປະມານ XNUMX ໂມງຂອງວັນທີ XNUMXth ເດືອນມີນາ ແລະ ໄດ້ບິນຂຶ້ນອີກໃນເວລາປະມານ 12 ໂມງທ່ຽງ ມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ທິດຕາເວັນອອກກາງ.
Kenneth ແລະ Tarak ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກການຄົ້ນຫາເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນແລະ Gardai ແລະຖືກຈັບແລະກັກຂັງຢູ່ທີ່ສະຖານີ Shannon Garda ໃນຄືນຫນຶ່ງ. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາຕົວໄປສານແລະຖືກກ່າວຫາກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍທາງອາຍາຕໍ່ຮົ້ວຂອງສະຫນາມບິນ. ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດ, ແທນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ອຍຕົວໃນການປະກັນຕົວ, ຕາມປົກກະຕິຂອງການປະຕິບັດສັນຕິພາບດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢູ່ໃນຄຸກ Limerick ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຖືກກັກຂັງເປັນເວລາສອງອາທິດຈົນກ່ວາສານສູງປ່ອຍພວກເຂົາໃນເງື່ອນໄຂການປະກັນຕົວທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງລວມທັງການຍຶດຂອງພວກເຂົາ. ໜັງສືຜ່ານແດນ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສະກັດກັ້ນບໍ່ໃຫ້ກັບຄືນໄປບ້ານເກີດຢູ່ໃນສະຫະລັດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າແປດເດືອນ. ເງື່ອນໄຂການປະກັນຕົວທີ່ບໍ່ຍຸຕິທໍາເຫຼົ່ານີ້ເປັນການໂຕ້ຖຽງວ່າມີການລົງໂທດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນຄະດີ. ໃນທີ່ສຸດເງື່ອນໄຂການປະກັນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກດັດແກ້, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ກັບຄືນໄປສະຫະລັດໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ 2019.
ການທົດລອງຂອງພວກເຂົາໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ສານເຂດໃນ Ennis Co Clare ແຕ່ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາສານວົງຈອນໃນ Dublin ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຈໍາເລີຍໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຄະດີໂດຍຄະນະລູກຂຸນ. Kenneth ແລະ Tarak ບໍ່ແມ່ນນັກເຄື່ອນໄຫວສັນຕິພາບຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຖືກນໍາມາຕໍ່ຫນ້າສານໃນປະເທດໄອແລນສໍາລັບການປະທ້ວງທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງດັ່ງກ່າວຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Shannon, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນນັກເຄື່ອນໄຫວສັນຕິພາບຄົນທໍາອິດທີ່ບໍ່ແມ່ນຊາວໄອແລນ. ສາມຄົນຂອງຊາວກາໂຕລິກຫ້າຄົນ, ຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການປະຕິບັດສັນຕິພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ທີ່ Shannon ໃນປີ 2003, ເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີສັນຊາດໄອແລນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກກ່າວຫາວ່າໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າ 2,000,000 ໂດລາຕໍ່ເຮືອບິນຂອງກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍບໍ່ມີຄວາມຜິດໃນການສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາຍາຍ້ອນເຫດຜົນທາງກົດໝາຍຂອງຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ມີນັກເຄື່ອນໄຫວສັນຕິພາບ 38 ຄົນຖືກນຳຂຶ້ນສານຢູ່ປະເທດໄອແລນ ໃນຂໍ້ກ່າວຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນປະທ້ວງຕໍ່ຕ້ານການນໍາໃຊ້ທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງສະຫນາມບິນ Shannon ໂດຍທະຫານສະຫະລັດທີ່ໄດ້, ແລະຍັງ, ການນໍາໃຊ້ສະຫນາມບິນ Shannon ເປັນຖານທັບອາກາດຕໍ່ຫນ້າເພື່ອດໍາເນີນການສົງຄາມການຮຸກຮານໃນຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ. ລັດຖະບານໄອແລນຍັງລະເມີດກົດໝາຍສາກົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນກາງ ໂດຍໃຫ້ກຳລັງທະຫານສະຫະລັດໃຊ້ສະໜາມບິນ Shannon. Gardai ຢູ່ Shannon ໄດ້ລົ້ມເຫລວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຈະສືບສວນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼືນໍາເອົາຄວາມຍຸຕິທໍາ, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການລະເມີດກົດຫມາຍລະຫວ່າງປະເທດແລະໄອແລນຢູ່ສະຫນາມບິນ Shannon, ລວມທັງການສັບສົນກັບການທໍລະມານ. ອົງການສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມທັງອົງການສະຫະປະຊາຊາດແລະສານອາຍາສາກົນຍັງບໍ່ສາມາດນຳເອົາເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ມາຕັດສິນໄດ້. ແທນທີ່ຈະປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນເພື່ອຊຸກຍູ້ສັນຕິພາບສາກົນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຫຼາຍຄົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກະທຳຫຼືລະເລີຍ, ຊຸກຍູ້ສົງຄາມຮຸກຮານ. ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ກອງທັບສະຫະລັດໄດ້ໃຊ້ສະຫນາມບິນ Shannon ໃນທາງທີ່ຜິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ຮ້າຍກາດໃນຢູເຄລນໂດຍການສົ່ງທະຫານສະຫະລັດທີ່ປະກອບອາວຸດໄປເອີຣົບເຫນືອແລະຕາເວັນອອກແລະເຄື່ອງປະກອບອາວຸດແລະອາວຸດໄປຢູເຄລນ.
ພວກເຮົາຈະປະກາດການປັບປຸງເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບການທົດລອງຂອງພວກເຂົາໃນ Facebook ແລະສື່ສັງຄົມອື່ນໆ.
ການເຄື່ອນໄຫວສັນຕິພາບຕໍ່ສົງຄາມ, ລວມທັງການຮຸກຮານຂອງລັດເຊຍໃນຢູເຄລນ, ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ.
ການທົດລອງໃນມື້ນີ້ໄດ້ຮັບຜົນໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ພວກເຮົາຄາດໄວ້. ຜູ້ພິພາກສາ Patricia Ryan ເປັນຜູ້ພິພາກສາ, ແລະການດໍາເນີນຄະດີແມ່ນນໍາພາໂດຍ Barrister Tony McGillicuddy ຫຼັງຈາກການຄັດເລືອກຂັ້ນຕົ້ນຂອງຄະນະລູກຂຸນຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ດໍາເນີນປະມານຕອນທ່ຽງ. ມີຄວາມລ່າຊ້າທີ່ຫນ້າສົນໃຈເມື່ອສະມາຊິກຄະນະລູກຂຸນຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຖາມ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີສິດທີ່ຈະເຮັດ, ໃຫ້ຄໍາສາບານ "ເປັນ Gaelige". ນາຍທະບຽນສານໄດ້ຄົ້ນຫາຜ່ານເອກະສານຕ່າງໆ ແລະບໍ່ມີບ່ອນໃດສາມາດພົບເຫັນຄໍາສາບານສະບັບ Gaelige - ໃນທີ່ສຸດປຶ້ມກົດໝາຍເກົ່າໄດ້ຖືກພົບເຫັນພ້ອມກັບຄໍາສາບານສະບັບ Gaelige ແລະຄະນະລູກຂຸນໄດ້ຖືກສາບານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Tarak Kauff ເປັນຕົວແທນໂດຍທະນາຍຄວາມ David Thompson ແລະ barrister Carroll Doherty ແລະ Ken Mayers ໂດຍທະນາຍຄວາມ Michael Finucane ແລະ barrister Michael Hourigan.
ສະຫຼຸບສັງລວມຂໍ້ກ່າວຫາຕໍ່ພວກຈໍາເລີຍແມ່ນ “ບໍ່ມີຂໍ້ແກ້ຕົວຕາມກົດໝາຍທີ່ໄດ້ເຮັດດັ່ງນີ້:
- ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທາງອາຍາຕໍ່ກັບຮົ້ວອ້ອມຮອບຢູ່ສະໜາມບິນ Shannon ປະມານ €590
- ຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານ, ຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງສະຫນາມບິນ
- ການລ່ວງລະເມີດຢູ່ສະຫນາມບິນ Shannon
(ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄຳສັບທີ່ແນ່ນອນ.)
ຂໍ້ກ່າວຫາໄດ້ຖືກອ່ານໃຫ້ຈໍາເລີຍ Kenneth Mayers ແລະ Tarak Kauff ແລະພວກເຂົາຖືກຖາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການອ້ອນວອນແນວໃດ, ແລະທັງສອງໄດ້ອ້ອນວອນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ບໍ່ຜິດ.
ໃນຕອນບ່າຍຜູ້ພິພາກສາ Ryan ໄດ້ວາງກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງການຫຼີ້ນແລະເຮັດຢ່າງຈະແຈ້ງແລະສັ້ນໆກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຄະນະລູກຂຸນໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຄວາມຈິງກ່ຽວກັບຫຼັກຖານ, ແລະການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຫຼືຄວາມບໍລິສຸດຂອງຈໍາເລີຍ, ແລະດໍາເນີນການ. ດັ່ງນັ້ນ, ບົນພື້ນຖານຂອງ "ເກີນຄວາມສົງໃສທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ". ອົງການໄອຍະການນໍາພາດ້ວຍການເປີດຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຍາວນານແລະໄດ້ເອີ້ນພະຍານຂອງໄອຍະການທໍາອິດ.
ບັນດານັກປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ເຂົ້າແຊກແຊງໂດຍກ່າວວ່າ ເຂົາເຈົ້າເຫັນດີທີ່ຈະຮັບເອົາຄຳເວົ້າ ແລະຫລັກຖານອັນແນ່ນອນຂອງໄອຍະການທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໂດຍປ້ອງກັນປະເທດ, ໃນນັ້ນມີຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເລີຍໄດ້ເຂົ້າສະໜາມບິນ Shannon ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນນີ້.th ເດືອນມີນາ 2019. ຂໍ້ຕົກລົງລະດັບນີ້ຄວນຊ່ວຍເລັ່ງການທົດລອງໄດ້.
ພະຍານ 1: Det. Garda Mark Walton ຈາກພາກ Garda Mapping, Harcourt St, Dublin ຜູ້ທີ່ໃຫ້ຫຼັກຖານກ່ຽວກັບການກະກຽມແຜນທີ່ຂອງສະຫນາມບິນ Shannon ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 19.th ເດືອນມີນາ 2019. ບໍ່ມີການສອບສວນຂອງພະຍານຜູ້ນີ້
ພະຍານ 2. Garda Dennis Herlihy ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Ennis co Clare, ໄດ້ໃຫ້ຫຼັກຖານກ່ຽວກັບການສືບສວນຂອງລາວກ່ຽວກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮົ້ວ perimeter ສະຫນາມບິນ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ບໍ່ມີການກວດກາຂ້າມ.
ພະຍານ 3. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດສະໜາມບິນ ທ່ານ McMahon ໄດ້ໃຫ້ຫຼັກຖານວ່າ ໄດ້ລາດຕະເວນຢູ່ຮົ້ວບໍລິເວນສະໜາມບິນ ໃນຕອນເຊົ້າມືດ ກ່ອນເກີດເຫດ ຢືນຢັນວ່າ ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ ກ່ອນເກີດເຫດ.
ພະຍານ 4 ແມ່ນຜູ້ກວດກາຕຳຫຼວດສະໜາມບິນ ທ່ານ James Watson ທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຢູ່ສະໜາມບິນ Shannon ແລະຄຳຖະແຫຼງທີ່ໄດ້ຖືກອ່ານລົງໃນບັນທຶກ ເພາະວ່າລາວບໍ່ມີບ່ອນເຂົ້າສານ ແລະອັນນີ້ແມ່ນໄດ້ຕົກລົງກັບການປ້ອງກັນ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສານໄດ້ເລື່ອນເວລາປະມານ 15.30 ຈົນຮອດມື້ອື່ນວັນອັງຄານທີ 26th ເດືອນເມສາ.
ເຖິງຕອນນັ້ນດີຫຼາຍ. ຈາກມື້ອື່ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ມື້ນີ້ເຫັນວ່າມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ດີ.
