ເຖິງວ່າຈະມີການ ສຳ ຫຼວດທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍ, ການຕໍ່ຕ້ານການຊື້ຍົນຮົບກໍ່ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ

ໂດຍ Yves Engler, ວັນທີ 24 ພະຈິກ 2020

From Rabble.ca

ເຖິງວ່າຈະມີການ ສຳ ຫຼວດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວການາດາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຮືອບິນຮົບທີ່ໃຊ້ໃນການຂ້າແລະ ທຳ ລາຍສິ່ງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ລັດຖະບານກາງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຫລາຍສິບພັນລ້ານໂດລາເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດດັ່ງກ່າວ.

ໃນຂະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂະຫຍາຍຕົວໄປໄກໆເພື່ອສະກັດກັ້ນການຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງ Liberals, ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລະດົມທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອເອົາຊະນະ ກຳ ລັງທີ່ມີພະລັງທີ່ ກຳ ລັງຊອກຫາການຕັດເຮືອບິນ ໃໝ່.

ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ບໍລິສັດໂບອິງ (Super Hornet), Saab (Gripen) ແລະ Lockheed Martin (F-35) ໄດ້ຍື່ນປະມູນເພື່ອຜະລິດເຮືອບິນສູ້ຮົບໃຫ້ກອງທັບອາກາດການາດາ. ລາຄາສະຕິກເກີ ສຳ ລັບຍົນຮົບ ໃໝ່ 88 ລຳ ແມ່ນ 19 ຕື້ໂດລາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງໃສ່ກ ການຈັດຊື້ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ໃນປະເທດສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງລົດຈັກຂອງກະແສໄຟຟ້າອາດຈະມີລາຄາເກືອບສອງເທົ່າຂອງລາຄາສະຕິກເກີ.

ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ລັດຖະບານທີ່ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ກັບການຊື້ຍົນສູ້ຮົບທີ່ວາງແຜນໄວ້, ການໂຄສະນາຫາສຽງໄດ້ ດຳ ເນີນໄປເພື່ອຄັດຄ້ານການໂຄ່ນລົ້ມລັດຖະບານທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ໄດ້ມີການ ດຳ ເນີນການເປັນເວລາ 2022 ວັນຢູ່ ສຳ ນັກງານສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດສອງແຫ່ງຕໍ່ຕ້ານການຊື້ຍົນຮົບ, ເຊິ່ງໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ສຳ ລັບປີ XNUMX.

ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງບຸກຄົນໄດ້ສົ່ງອີເມວຫາສະມາຊິກສະພາທັງ ໝົດ ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວແລະສະຖາບັນນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດການາດາທີ່ຜ່ານມາແລະ World BEYOND War webinar ເຈາະຄວາມສະຫງົບງຽບຂອງລັດຖະສະພາກ່ຽວກັບການຊື້ຍົນສູ້ຮົບທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ວັນທີ 15 ເດືອນຕຸລາການທ້າທາຍຊື້ຍົນຮົບ 19 ພັນລ້ານໂດລາຂອງການາດາເຫດການດັ່ງກ່າວລວມມີ MP ຂອງພັກ Green ແລະນັກວິຈານຕ່າງປະເທດ Paul Manly, ນັກວິຈານປ້ອງກັນປະເທດ NDP Randall Garrison ແລະສະມາຊິກສະພາສູງ Marilou McPhedran, ພ້ອມທັງນັກເຄື່ອນໄຫວ Tamara Lorincz ແລະນັກກະວີ El Jones.

Manly ໄດ້ເວົ້າອອກມາໂດຍກົງຕໍ່ການຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບແລະບໍ່ດົນມານີ້ ຍົກຂຶ້ນມາ ບັນຫາໃນໄລຍະເວລາ ຄຳ ຖາມຢູ່ໃນສະພາ (ຫົວ ໜ້າ ພັກສີຂຽວທ່ານນາງ Annamie Paul echoed ການຕໍ່ຕ້ານຂອງ Manly ຕໍ່ການຊື້ໃນບໍ່ດົນມານີ້ Hill Times ບົດວິຈານ).

ສຳ ລັບພາກສ່ວນຂອງນາງ, McPhedran ໄດ້ແນະ ນຳ ບັນດາບຸລິມະສິດທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບເງິນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຈັດຊື້ຍົນ. A ບັນທຶກໄວ້ ຕ້ານ Palestinian, Garrison equivocated. ທ່ານກ່າວວ່າ NDP ຄັດຄ້ານການຊື້ຍົນ F-35 ແຕ່ເປີດການຊື້ລະເບີດປະເພດອື່ນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຂຶ້ນກັບມາດຖານອຸດສາຫະ ກຳ.

ບໍ່ມີການໂຄສະນາຫາສຽງກ່ຽວກັບຍົນຮົບຄວນເອົາໃຈໃສ່ຈາກການ ສຳ ຫຼວດ Nanos ທີ່ຜ່ານມາ. ຂະບວນການຖິ້ມລະເບີດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຈາກ XNUMX ທາງເລືອກທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ປະຊາຊົນເມື່ອ ຖາມ ທ່ານກ່າວວ່າ "ທ່ານຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຫຼາຍປານໃດ, ເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ ກຳ ລັງສາກົນທີ່ ກຳ ລັງການາດາ." ມີພຽງແຕ່ 28 ເປີເຊັນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ "ມີກອງທັບອາກາດຂອງການາດາເຂົ້າຮ່ວມໃນການໂຈມຕີທາງອາກາດ" ໃນຂະນະທີ່ 77 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການ ສຳ ຫຼວດ "ເຂົ້າຮ່ວມການຊ່ວຍເຫຼືອໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດຢູ່ຕ່າງປະເທດ" ແລະ 74 ເປີເຊັນສະ ໜັບ ສະ ໜູນ "ພາລະກິດຮັກສາສັນຕິພາບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ."

ເຮືອບິນສູ້ຮົບແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດສ່ວນໃຫຍ່ ສຳ ລັບໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດ, ການບັນເທົາທຸກດ້ານມະນຸດສະ ທຳ ຫຼືການຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ບໍ່ໃຫ້ການໂຈມຕີແບບ 9/11 ຫຼືໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດທົ່ວໂລກ. ເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ຖືກຕັດອອກແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງກອງທັບອາກາດໃນການເຂົ້າຮ່ວມການໂຄສະນາວາງລະເບີດສະຫະລັດແລະນາໂຕ.

ແຕ່ວ່າ, ການໃຊ້ ກຳ ລັງທະຫານເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ອົງການ NATO ແລະພັນທະມິດກໍ່ແມ່ນບູລິມະສິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າຂອງຜູ້ທີ່ຖືກ ສຳ ຫຼວດ. ຖາມໂດຍ Nanos“ ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານ, ບົດບາດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບກອງ ກຳ ລັງປະກອບອາວຸດການາດາແມ່ນຫຍັງ?” 39.8 ເປີເຊັນເລືອກ "ການຮັກສາສັນຕິພາບ" ແລະ 34.5 ເປີເຊັນ "ປ້ອງກັນການາດາ." "ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພາລະກິດ / ພັນທະມິດຂອງ NATO" ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ 6.9 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ທີ່ຖືກ ສຳ ຫຼວດ.

ບໍ່ມີການຂົນສົ່ງເຮືອບິນສູ້ຮົບໃດໆຄວນເຊື່ອມໂຍງການຊື້ຍົນຮົບ 19 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປະຫວັດສາດຂອງການາດາໃນການເຂົ້າຮ່ວມໃນການວາງລະເບີດທີ່ ນຳ ໂດຍສະຫະລັດເຊັ່ນ: ອີຣັກ (1991), ເຊີເບຍ (1999), ລີເບຍ (2011) ແລະຊີເຣຍ / ອີຣັກ (2014-2016). ການໂຄສະນາວາງລະເບີດທັງ ໝົດ ນີ້ - ໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນ - ໄດ້ລະເມີດກົດ ໝາຍ ສາກົນແລະເຮັດໃຫ້ບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ສິ່ງທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ລີເບຍຍັງຄົງຢູ່ໃນສົງຄາມເກົ້າປີຕໍ່ມາແລະຄວາມຮຸນແຮງໄດ້ແຜ່ລາມໄປທາງພາກໃຕ້ໄປສູ່ປະເທດມາລີແລະທົ່ວເຂດ Sahel ໃນອາຟຣິກາ.

ບໍ່ມີການໂຄສະນາຫາສຽງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຍັງມີສິດທີ່ຈະເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງການປະກອບສ່ວນຂອງເຮືອບິນໃນວິກິດການດິນຟ້າອາກາດ. ພວກມັນແມ່ນກາກບອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍແລະການຊື້ເຄື່ອງ ໃໝ່ ທີ່ມີລາຄາແພງແມ່ນບໍ່ສົມບູນກັບ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງການາດາທີ່ຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນສຸດທິພາຍໃນປີ 2050.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງການວາງລະເບີດປີ 2011 ຂອງລີເບຍ, ເຮືອບິນຂອງການາດາໄດ້ຖືກຈູດ 14.5 ລ້ານ ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະເບີດຂອງພວກມັນໄດ້ ທຳ ລາຍທີ່ຢູ່ອາໄສ ທຳ ມະຊາດ. ຊາວການາດາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດຫຍັງກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງກອງທັບອາກາດແລະການ ທຳ ລາຍລະບົບນິເວດວິທະຍາຂອງທະຫານ.

ເພື່ອສະຫຼອງອາທິດການປົດອາວຸດ, ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ NDP Leah Gazan ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ຖາມ ໃນ Twitter“ ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າອີງຕາມຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງກອງທັບປະເທດການາດາ 2017, ການປະຕິບັດງານແລະກິດຈະ ກຳ ການທະຫານທັງ ໝົດ ແມ່ນຍົກອອກຈາກເປົ້າ ໝາຍ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ !! ??”

DND / CF ແມ່ນອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງລັດຖະບານກາງ. ໃນປີ 2017 ມັນໄດ້ປ່ອຍ GHGs 544 ກິໂລວັດ, 40 ເປີເຊັນ ຫຼາຍກ່ວາການບໍລິການສາທາລະນະປະເທດການາດາ, ເປັນກະຊວງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ໄປ.

ໃນຂະນະທີ່ປະຫວັດຄວາມເປັນມາແລະຕົວເລກການລົງຄະແນນສຽງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານັກໂຄສະນາຫາສຽງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນຢ່າງດີເພື່ອປຸກລະດົມຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນຕໍ່ກັບການຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບທີ່ມີມູນຄ່າ 19 ພັນລ້ານໂດລາ, ແຕ່ຍັງມີພູສູງທີ່ຈະປີນພູ. ອຸດສາຫະ ກຳ ການທະຫານແລະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນມີການຈັດລະບຽບແລະມີສະຕິສົນໃຈກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາ. ກອງ ກຳ ລັງການາດາຕ້ອງການເຮືອບິນ ລຳ ໃໝ່ ແລະ CF / DND ມີ ສາທາລະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ປະຕິບັດການພົວພັນໃນປະເທດ.

ຍັງມີບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ກຳ ນົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ ກຳ ໄລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກສັນຍາ. ສອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, Lockheed Martin ແລະ Boeing, ດ້ານການເງິນດ້ານການເງິນເຊັ່ນສະຖາບັນການຕ່າງປະເທດການາດາແລະກອງປະຊຸມສະມາຄົມປ້ອງກັນປະເທດ. ທັງສາມບໍລິສັດແມ່ນສະມາຊິກຂອງ ສະມາຄົມອຸດສະຫະ ກຳ ອາວະກາດການາດາ, ເຊິ່ງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຊື້ຍົນສູ້ຮົບ.

Boeing ແລະ Lockheed ໂຄສະນາຢ່າງດຸເດືອດໃນສິ່ງພິມຕ່າງໆທີ່ອ່ານໂດຍຜູ້ຂຽນພາຍໃນ Ottawa ເຊັ່ນ iPolitics, ວາລະສານທຸລະກິດ Ottawa ແລະ Hill Times. ເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານ Saab, Lockheed ແລະ Boeing ຮັກສາຫ້ອງການຈາກສະພາ. ພວກເຂົາຊັກຊວນສະມາຊິກສະພາແລະພະນັກງານ DND ແລະມີ ຈ້າງ ນາຍພົນກອງທັບອາກາດ ບຳ ນານໄປຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ບໍລິຫານຂັ້ນສູງແລະເຮັດສັນຍາກັບຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດ ບຳ ນານເພື່ອຊັກຊວນພວກເຂົາ.

ການຂູດຍົນຮົບທັງ ໝົດ 88 ລຳ ຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງງ່າຍ. ແຕ່ປະຊາຊົນຂອງຈິດ ສຳ ນຶກບໍ່ສາມາດນັ່ງຕົວະຍົວະໄດ້ຍ້ອນວ່າເງິນກ້ອນໃຫຍ່ແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ເປັນການ ທຳ ລາຍຂອງທະຫານ, ເຊິ່ງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາອົງປະກອບທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສຸດຂອງລັດຖະບານພວກເຮົາ.

ການຢຸດເຊົາການຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ຈຳ ເປັນຕ້ອງສ້າງພັນທະມິດຂອງຜູ້ທີ່ຕໍ່ຕ້ານສົງຄາມ, ມີຄວາມກັງວົນຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມແລະຜູ້ທີ່ເຊື່ອວ່າມີການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບເງິນພາສີຂອງພວກເຮົາ. ພຽງແຕ່ໂດຍການລະດົມ ກຳ ລັງໃຈເປັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ການຊື້ຍົນຮົບພວກເຮົາສາມາດຫວັງທີ່ຈະເອົາຊະນະ ກຳ ລັງຂອງຜູ້ປະກອບການສົງຄາມແລະເຄື່ອງຈັກໂຄສະນາຊວນເຊື່ອຂອງພວກເຂົາ.

Yves Engler ແມ່ນນັກຂຽນແລະນັກເຄື່ອນໄຫວດ້ານການເມືອງ. ລາວເປັນສະມາຊິກຂອງ World BEYOND Warຄະນະທີ່ປຶກສາຂອງ.