ໂດຍ Brent Patterson, ວັນທີ 19 ຕຸລາ 2020
From Rabble.ca
ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນໄຫວທາງສັງຄົມທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອນຮູບປັ້ນທີ່ເປັນບັນຫາຖົກຖຽງກັນ, ທະຫານການາດາ ກຳ ລັງວາງແຜນສ້າງອະນຸສາວະລີໃຫ້ເຮືອບິນສູ້ຮົບຢູ່ທີ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ແຫ່ງໃon່ຂອງຕົນຢູ່ຖະ ໜົນ Carling ໃນນະຄອນ Ottawa (ດິນແດນ Algonquin ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ).
ຍົນສູ້ຮົບ CF-18 ຈະ ລາຍງານວ່າ ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຫີນສີມັງເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ“ ຍຸດທະສາດການສ້າງຍີ່ຫໍ້” ສໍາລັບສໍານັກງານໃຫຍ່ໃtheir່ຂອງພວກເຂົາ.
ຄຽງຄູ່ກັບການຕິດຕັ້ງອື່ນ other - ລວມທັງລົດຫຸ້ມເກາະເບົາ (LAV), ຄືກັບເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນອັຟການິສຖານ, ແລະປືນໃຫຍ່ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງການາດາໃນສົງຄາມ Boer ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການອະນຸສອນສະຖານຈະຫຼາຍກວ່າ. 1 $ ລ້ານ.
ສະພາບການອັນໃດທີ່ພວກເຮົາຄວນຈື່ໄວ້ເມື່ອຄິດກ່ຽວກັບອະນຸສາວະລີ CF-18?
ພາລະກິດວາງລະເບີດ 1,598 ໜ່ວຍ
ເຮືອບິນສູ້ຮົບ CF-18s ໄດ້ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ວາງລະເບີດຢ່າງ ໜ້ອຍ 1,598 ຄັ້ງໃນໄລຍະ 30 ປີຜ່ານມາ, ລວມທັງ ພາລະກິດວາງລະເບີດ 56 ໜ່ວຍ ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມອ່າວຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ມີ 558 ພາລະກິດຢູ່ ເໜືອ ປະເທດຍູໂກດລາເວຍ, 733 ເໜືອ ລີເບຍ, 246 ເໜືອ ອີຣັກ, ແລະຫ້າ ເໜືອ ຊີເຣຍ.
ການເສຍຊີວິດຂອງພົນລະເຮືອນ
ກອງທັບອາກາດ Royal Canadian ໄດ້ເປັນຄວາມລັບທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາລະກິດວາງລະເບີດເຫຼົ່ານີ້, ຕົວຢ່າງ, ມັນມີ “ ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ” ວ່າການໂຈມຕີທາງອາກາດໃດ in ໃນອີຣັກແລະຊີເຣຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ພົນລະເຮືອນເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບ.
ແຕ່ມີລາຍງານວ່າລະເບີດຂອງການາດາ ພາດເປົ້າtheirາຍ 17 ເທື່ອ ໃນລະຫວ່າງການໂຄສະນາທາງອາກາດຢູ່ໃນອີຣັກນັ້ນ, ການໂຈມຕີທາງອາກາດຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນອີຣັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ພົນລະເຮືອນເສຍຊີວິດລະຫວ່າງ 13 ຫາ XNUMX ຄົນແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ ພົນລະເຮືອນ 27 ຄົນເສຍຊີວິດ ໃນລະຫວ່າງການຖີ້ມລະເບີດທາງອາກາດອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ໂດຍນັກບິນຊາວການາດາ.
ອະຫິວາ, ການລະເມີດສິດທິໃນການນໍ້າ
ຂະບວນການວາງລະເບີດທາງອາກາດທີ່ ນຳ ພາໂດຍສະຫະລັດໃນອີຣັກໄດ້ແນເປົ້າgridາຍໃສ່ຕາ ໜ່າງ ໄຟຟ້າຂອງປະເທດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂາດແຄນນ້ ຳ ສະອາດແລະການລະບາດຂອງພະຍາດອະຫິວາເຊິ່ງອາດຈະມີ ໄດ້ສັງຫານພົນລະເຮືອນ 70,000 ຄົນ. ໃນ ທຳ ນອງດຽວກັນ, ພາລະກິດການຖິ້ມລະເບີດຂອງອົງການເນໂຕ້ຢູ່ໃນລີເບຍເຮັດໃຫ້ການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ຂອງປະເທດອ່ອນແອລົງແລະ ເຮັດໃຫ້ພົນລະເຮືອນສີ່ລ້ານຄົນບໍ່ມີນໍ້າດື່ມ.
ຄວາມບໍ່ັ້ນຄົງ, ຕະຫຼາດຂ້າທາດ
Bianca Mugyenyi ຍັງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າສະຫະພາບອາຟຣິກາຄັດຄ້ານການວາງລະເບີດຢູ່ໃນລີເບຍໂດຍໂຕ້ແຍ້ງວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ປະເທດແລະພາກພື້ນມີຄວາມບໍ່ສະຫງົບ. Mugyenyi ຈຸດເດັ່ນ:“ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມມືດ, ລວມທັງຕະຫຼາດຂ້າທາດ, ຕໍ່ມາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນລີເບຍແລະຄວາມຮຸນແຮງໄດ້ແຜ່ລາມໄປທາງໃຕ້ຢ່າງໄວວາໄປຍັງປະເທດມາລີແລະໃນທົ່ວ Sahel.”
10 ຕື້ໂດລາເປັນເງິນສາທາລະນະ
ພາລະກິດການວາງລະເບີດຂອງການາດາຢູ່ໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍກວ່າ 10 ຕື້ໂດລາໃນກອງທຶນສາທາລະນະ.
ລາຄາ CF-18s 4 ພັນລ້ານໂດລາເພື່ອຊື້ ໃນປີ 1982, 2.6 ຕື້ໂດລາເພື່ອຍົກລະດັບໃນປີ 2010, ແລະ $ 3.8 ຕື້ເພື່ອຂະຫຍາຍອາຍຸຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃນປີ 2020. ຈະໃຊ້ງົບປະມານຕື່ມອີກຫຼາຍຕື້ໂດລາຕໍ່ກັບນໍ້າມັນແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ 1 $ ພັນລ້ານ ປະກາດໃນປີນີ້ ສຳ ລັບລູກສອນໄຟ Raytheon ລຸ້ນໃ່.
ການເລັ່ງລັດຂອງການ ທຳ ລາຍສະພາບອາກາດ
ມັນຍັງໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ CF-18 ມີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະການເລັ່ງລະລາຍຂອງດິນຟ້າອາກາດ.
Mugyenyi ມີ ລາຍລັກອັກສອນ: "ຫຼັງຈາກການຖິ້ມລະເບີດປະເທດລີເບຍເປັນເວລາ 2011 ເດືອນໃນປີ 14.5, ກອງທັບອາກາດ Royal Canadian ໄດ້ເປີດເຜີຍເຮືອບິນເຄິ່ງ ລຳ ຂອງຕົນໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນ 8.5 ລ້ານປອນ-ນໍ້າມັນ XNUMX ລ້ານລິດ." ເພື່ອໃຫ້ທັດສະນະນີ້, ພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານສະເລ່ຍຂອງການາດາໃຊ້ປະມານ ອາຍແກັສ 8.9 ລິດ ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາລະກິດວາງລະເບີດແມ່ນເທົ່າກັບລົດປະມານ 955,000 ຄັນທີ່ຂັບໄລຍະທາງນັ້ນ.
ເຮືອບິນສູ້ຮົບຢູ່ເທິງແຜ່ນດິນທີ່ຖືກລັກ
ທະຫານ 4 Wing/Canadian Base Base Cold Lake ໃນ Alberta ແມ່ນນຶ່ງໃນສອງຖານທັບອາກາດຢູ່ໃນປະເທດນີ້ສໍາລັບເຮືອບິນສູ້ຮົບ CF-18.
ປະຊາຊົນຂອງ Dene Su'lene ໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍອອກຈາກທີ່ດິນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອວ່າພື້ນຖານແລະລະດັບອາວຸດທາງອາກາດສາມາດສ້າງໄດ້ໃນປີ 1952. ຜູ້ປ້ອງກັນທີ່ດິນ Brian Grandbois ມີ ໄດ້ລະບຸໄວ້: "ພໍ່ຕູ້ທວດຂອງຂ້ອຍຖືກthereັງຢູ່ທີ່ນັ້ນຢູ່ຈຸດໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນທະເລສາບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາວາງລະເບີດ."
ທົບທວນຄືນການທະຫານ
ອະນຸສາວະລີທີ່ວາງເຄື່ອງມືສົງຄາມໄວ້ເທິງແທ່ນບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງພົນລະເຮືອນແລະທະຫານທີ່ເສຍຊີວິດໃນການຂັດແຍ້ງກັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງການທໍາລາຍສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນສາເຫດຂອງເຄື່ອງສົງຄາມ. ມັນບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ວ່າສັນຕິພາບດີກວ່າສົງຄາມ.
ການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທີ່ ສຳ ຄັນນັ້ນແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນຂອງພະນັກງານທະຫານປະມານ 8,500 ຄົນຢູ່ທີ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່, ຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ເຫັນຍົນສູ້ຮົບໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າໄປປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ລັດຖະບານການາດາກະກຽມທີ່ຈະໃຊ້ເງິນ 19 ຕື້ໂດລາເພື່ອຊື້ເຮືອບິນສູ້ຮົບ ລຳ ໃnew່, ພວກເຮົາຄວນຈະມີການໂຕ້ວາທີສາທາລະນະທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບບົດບາດທາງປະຫວັດສາດແລະຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບຫຼາຍກວ່າການເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ເປັນລະບຽບ.
Brent Patterson ແມ່ນນັກເຄື່ອນໄຫວແລະນັກຂຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Ottawa. ລາວຍັງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການໂຄສະນາຢຸດເຊົາການຊື້ຍົນຮົບໃ19່ XNUMX ຕື້ໂດລາ. ລາວຢູ່ @CBrentPterson ກ່ຽວກັບ Twitter.
