Auctore Eduardo Horgan, World BEYOND WarAprilis 26, 2022
Accusatio methodice exarata per causam suam in secundo die iudicii Shannon Duo. Cum defensione iam stipulata sit plerisque affirmationibus factis, quod testimonium confirmare significatum est, praecipuum novum indicium iudicum ex hodiernis testibus factum erat, quod defendentes Ken Mayers et Tarak Kauff exemplar arrestes, iucundum, cooperativum et obsequiosum essent, ac princeps securitatis aeriportus nullam habet ideam num arma per aeriportum moveantur custodit.
Mayers et Kauff deprehensi sunt XVII Martii, MMXIX, apud Shannon Airport ut in airfield iret ad inspiciendum aliquem aircraft cum US militari, qui in aeroporto erant. Cum in aeroportum intraverunt, duo US militaris in aeroportus erant, unus US Marine Corps Cessna jet, et unus US aeris vis onerariis C17 aircraft et unus Omni Air International elit contractus ad US militaris, qui milites et arma per ferri crediderunt. aeroportus in itinere ad bella in Medio Oriente contra illicita, contra Hibernica neutralitatis et iuris gentium. Imperia US et Hibernica, ac Department of Foreign Negotiis Hibernicis (quae refuelationem elit militaris in Shannon US approbaverunt) fictum defendunt nulla arma in US militaris aircraft ferri, et haec aircraft non esse. exercitiis militaribus, non rei militaris. Quamquam, etiamsi hoc verum esset, ipsa praesentia harum aircraft per aeriportum Shannon transiens in itinere ad zonam belli apertam est in aperta violatione legum internationalium de neutralitate.
Inexplicabiliter, Hibernica Department Transport, quae refueling elit civilian contractum ad US militares ad copias transportandas per Shannon Airport approbat etiam approbat maxime quod copiae US in his aircraft transeuntes cum illis per aeriportu Shannon sclopeta latis portant. Hoc etiam in manifesta violata legum internationalium de neutralitate ac etiam arguably in pace Hibernica Department of Foreign Negotiis vetitum de transitu armorum belligerentium civitatum per agrum Hibernicum.
Duo homines accusaverunt ne criminibus criminalibus damnis, transgressionibus, et operationibus aeriportu salutique impedimento essent.
Accusatio octo testes praesentavit secundo die iudicii in Curia Circuit Dublin tres Garda (vigilum) e statione locali Shannon et Ennis Co Clare, duos Airport Police Shannon, et procurator officium aeriportus, procurator sustentationem eius et eius dux securitatis praefectus.
Plerique testimonii ad singula pertinebant qualia cum saevientes primi animadverti, qui vocati sunt, quando et ubi ducti sunt, quotiens iura sua legebantur et quomodo fossae in aeriportu perimetri saepimentum per quod airfield ingressi sunt. reparatum est. Testimonium etiam de operationibus aeriportibus aeriportus temporariae claudendi sunt dum certiores facti sunt curatores aeriportus non fuisse in aere alieno, et tres volatus exitus et unus fugae advenientis qui usque ad dimidiam horam retardati sunt.
Defensio iam concessit Kauff et Mayers "in saepibus ambitus aperiendi se implicatos fuisse", eosque quidem "curtilagium" (terrae circumcirca terram) aeriportuum ingressos esse, neque exitus cum aliquo habuisse. deprehensus et subsequens pervigiles, non opus erat his testimoniis tantum constare.
In examinatione defensionis advocati, Michael Hourigan et Carolus Doherty, sollicitatoribus David Johnston et Michael Finucane laborantes, plus in rebus posuerunt, quae Mayers et Kauff in aerem ingrediendi fecerant, onerariis copiis et munimentis per mediam Hiberniam in ad inlicita bella pergunt—et quod utrumque plane reclamatum est. Defensionis propositum protulit quod vulgo notum est volatus airline Omni togati a US militari e chartis et curatores militares in Oriente Medio Oriente, ubi Iunctus Civitas bella et occupationes illicitas gerebat.
Richard Moloney, Shannon Airport Police Ignis Muneris, dixit Omni fuga quam Kauff et Mayers inspicere voluerunt "ibi ad milites transportandi curatores esse." Shannon Airport ad "magnam stationem amet in caelo" comparavit, dicens eam "opportune in mundo positam - distantiam perfectam ab America et perfectam distantiam ab Medio Oriente". Volatus Omni turbam dixit Shannon usum "pro esca stopover aut cibum stopover in itinere ad Europam Orientalem et Orientem Medium."
Shannon Garda Noel Carroll, qui primus fuit in interueniente comprehensus praefectus, in aeroportus erat in tempore faciendo quod "propinquum praesidium duorum aircraft militarium Americanorum" quae erant in Taxiway 11. Exposuit hanc implicationem reliquam "in comminus positam esse". propinquitas aeroplana cum in taxiway et tres exercitus curatores huic officio adsignati sunt. Interrogatus num umquam fuisset unus e aircraft militari Shannon ut arma inspiceret, respondit "Numquam".
Maxime admirabile testimonium ex John Francis, dux securitatis Airport Shannon cum 2003. In eius positione auctor est securitatis, campi securitatis, et systematum securitatis, et punctum contactuum erga Garda, copias armatas, aliosque institutiones imperii.
Cum interrogatus notavit se scire vetitum in aeriportu arma portatione nisi certae exemptionis conceditur, sed dixit se nescire an aliqua arma in facto per aeriportum aeriportum essent vel si aliqua talis exemptio umquam fuisset. concessae. Volatus Omni turba dixit "non horarium esse" et "usquam posse ostendere", et "non esse conscium" si planum arma ferens per aeriportum veniret, an aliqua exemptio concessa esset. ut talia oneraria nave exceptus.
Iudices etiam testimonium audiverunt ex quinque aliis testibus accusationis: Airport Securitatis Muneris Noel McCarthy; Raymond Pyne, Procurator officium Airport qui operationes mediae horae decrevit claudendas; Mark Brady, Procurator Sustentationis Airport qui ad perimetrum sepem reficit, et Shannon Gardai Pat Keating et Brian Jackman, qui ambo "Member in Charge" pro comperto habent, iura comprehensorum observari et non afflixisse.
Quamvis focus accusationis ad probandum quod Mayers et Kauff foramen in saepibus perimetri secant et aerem sine licentia inierunt, facta facile concedunt, pro reis, media causa iudicii continuat US usum aeroportus Shannon sicut facilitas militaris. Hiberniam faciens implicatam in incursu et occupationibus illegalibus suis. Dicit Mayers: “Maxime res de hoc iudicio eventura maior cognitio legatorum electorum tam Hibernicorum quam publica gravitatis hibernicae neutralitatis et magnae comminationis, quae ab US gubernationibus circum orbem terrarum versatur. .
Mayers etiam notavit defensionem militarium legitimae excusationis fuisse, id est legitimam suorum actuum causam. Haec ars, quae in Civitatibus Foederatis notum est "necessitas defensionis", in causis reclamationibus in Civitatibus Foederatis raro prospere succedit, quod saepe iudices defensionem illam argumentationis rationem sequi non sinent. Ait, "Si iudices nos ob Hibernos iuris praescriptos legitimam excusationem non reos invenerint, exemplum validum est quod etiam in Civitatibus Foederatis sequamur".
Unum aliud thema fuit quod hodie emersit testimonium: Kauff et Mayers universim urbani et cooperativi fuerunt. Garda Keating dixerunt, "verisimile esse duos custodes optimos quos ante annos XXV habui." Aeroportus Police Ignis Muneris Moloney ulterius processit: Fuit "non primus rodeo cum cessoribus pacis", inquit, sed hi duo erant "nicest et humanissimus in mea XIX annis apud Shannon Airport inveni."
Iudicium debitum est pergere ad 11am die Mercurii 27th April 2022
