에드워드 호건, World BEYOND War월 26, 2022
검찰은 Shannon Two의 재판 둘째 날 사건을 체계적으로 조사했습니다. 변호인단은 이미 증언이 확립하려는 대부분의 사실적 진술에 대해 규정했기 때문에 배심원단이 오늘 증인으로부터 얻은 새로운 주요 정보는 피고인 Ken Mayers와 Tarak Kauff가 모델 피의자이며 쾌적하고 협조적이며 순응적이며 공항의 최고 보안 책임자가 자신이 경비하는 공항을 통해 무기가 이동하는지 여부를 전혀 모른다는 것입니다.
Mayers와 Kauff는 17년 2019월 40일 섀넌 공항에서 공항에 있던 미군과 관련된 모든 항공기를 검사하기 위해 비행장으로 간 혐의로 체포되었습니다. 그들이 공항에 들어갔을 때 공항에는 두 대의 미군 항공기, 한 대의 미 해병대 세스나 제트기, 한 대의 미 공군 수송기 CXNUMX 항공기와 한 대의 옴니 에어 인터내셔널 항공기가 공항을 통해 군대와 무기를 공항을 통해 운반했으며 이는 아일랜드의 중립성과 국제법을 위반하는 것이었습니다. 미국과 아일랜드 정부, 그리고 아일랜드 외무부(섀넌에서 미군 항공기의 급유를 승인한)는 미군 항공기에 무기가 탑재되어 있지 않으며, 이 항공기도 군사 훈련 중이 아니며 군사 작전 중이 아니라는 허구를 유지하고 있습니다. 그러나 이것이 사실이라 하더라도 전쟁 지역으로 가는 도중에 섀넌 공항을 통과하는 이들 항공기의 존재 자체가 중립에 관한 국제법을 명백히 위반하는 것입니다.
설명할 수 없이, 섀넌 공항을 통해 군대를 수송하기 위해 미군과 계약한 민간 항공기의 급유를 승인하는 아일랜드 교통부는 이 항공기를 타고 이동하는 대부분의 미군이 섀넌 공항을 통해 자동 소총을 휴대하고 있다는 사실도 승인합니다. 이는 중립에 관한 국제법을 명백히 위반한 것이며, 교전국의 무기가 아일랜드 영토를 통과하는 것을 금지하는 아일랜드 외무부 규정도 위반한 것입니다.
두 사람은 범죄 피해, 무단 침입, 공항 운영 및 안전 방해 혐의에 대해 무죄를 주장했습니다.
검찰은 더블린 순회 법원에서 열린 재판 둘째 날에 XNUMX명의 증인을 제시했습니다. 지역 섀넌 역의 가르다(경찰) XNUMX명과 에니스 코 클레어, 섀넌 공항 경찰 XNUMX명, 공항 당직 관리자, 정비 관리자, 최고 보안 책임자입니다.
대부분의 증언은 침입자들이 언제 처음 발견되었는지, 누가 전화를 받았는지, 언제 어디서 잡혔는지, 그들의 권리를 몇 번이나 읽었는지, 그들이 비행장에 진입하기 위해 통과한 공항 경계 울타리의 구멍을 어떻게 수리했는지 등의 세부 사항에 관한 것입니다. 또한 공항 직원이 비행장에 허가받지 않은 다른 사람이 없는지 확인하는 동안 공항 운영이 일시적으로 중단되었으며, 출발 XNUMX편과 도착 XNUMX편이 최대 XNUMX분 지연되었다는 증언도 있었습니다.
변호인단은 이미 카우프와 메이어스가 “주변 담장을 여는 데 관여”했고 그들이 실제로 공항의 “경계”(주변 토지)에 진입했으며 경찰에 의한 체포와 후속 조치에 아무런 문제가 없었기 때문에 이러한 합의된 사실 문제를 입증하는 데 이 증언의 많은 부분이 필요하지 않다고 인정했습니다.
반대 심문에서 변호인 Michael Hourigan과 Carol Doherty는 변호인 David Johnston과 Michael Finucane과 협력하여 Mayers와 Kauff가 비행장에 진입하게 만든 문제(불법 전쟁으로 가는 도중에 중립 아일랜드를 통해 군대와 군수품을 수송하는 것)와 두 사람이 명백히 항의했다는 사실에 더 집중했습니다. 국방부는 민간항공기 옴니 편이 미군이 전세기를 타고 미국이 불법적인 전쟁과 점령을 벌이고 있는 중동 지역을 오가는 군인들을 실어 나른 사실이 일반적으로 알려져 있다는 점을 지적했다.
Shannon 공항 경찰 소방관인 Richard Moloney는 Kauff와 Mayers가 조사하기를 원했던 옴니 비행기가 "군인 수송 목적으로 그곳에 있을 것"이라고 말했습니다. 그는 섀넌 공항을 "하늘 위의 큰 주유소"에 비유하며 "미국과 중동과 완벽한 거리를 두고 세계적으로 전략적으로 위치했다"고 말했습니다. 그는 옴니 부대 비행이 Shannon을 "동유럽과 중동으로가는 도중에 연료 중간 기착 또는 음식 중간 기착"으로 사용했다고 말했습니다.
현장에서 최초 체포 장교였던 Shannon Garda Noel Carroll은 당시 공항에서 11번 유도로에 있던 "두 대의 미국 군용기의 근접 보호"를 수행하고 있었습니다. 그는 이것이 유도로에 있는 동안 비행기에 "가까운" 상태를 유지하는 것과 관련이 있으며 XNUMX명의 육군 요원도 이 임무에 배정되었다고 설명했습니다. 무기 검사를 위해 섀넌에 있는 미군 항공기에 탑승해야 했던 적이 있느냐는 질문에 그는 “절대 없다”고 답했다.
가장 놀라운 증언은 2003년부터 Shannon의 최고 공항 보안 책임자인 John Francis에게서 나왔습니다. 그의 직책에서 그는 항공 보안, 캠퍼스 보안 및 보안 시스템을 담당하고 있으며 Garda, 군대 및 기타 정부 기관의 연락 창구입니다.
그는 특정 면제가 부여되지 않는 한 공항을 통한 무기 운송 금지에 대해 알고 있다는 질문을 받았을 때 언급했지만 무기가 실제로 공항을 통해 운송되었는지 또는 그러한 면제가 승인된 적이 있는지는 알지 못한다고 말했습니다. 그는 옴니 부대 비행이 "예정되지 않았으며" "언제든지 나타날 수 있다"며 무기를 실은 비행기가 공항을 통해 오는지 또는 그러한 수송을 허용하기 위해 어떤 면제가 승인되었는지 여부를 "알지 못할 것"이라고 말했습니다.
배심원단은 또한 다섯 명의 다른 기소 증인의 증언을 들었습니다. 공항 보안관 Noel McCarthy; XNUMX분 동안 운영을 중단하기로 결정한 듀티 공항 관리자 Raymond Pyne; 경계 울타리 수리를 감독한 공항 유지 관리 관리자인 Mark Brady와 "담당자" 역할을 맡은 Shannon Gardai Pat Keating 및 Brian Jackman은 체포자의 권리가 존중되고 학대받지 않도록 보장하는 책임을 맡았습니다.
메이어스와 카우프가 경계 울타리에 구멍을 뚫고 승인 없이 비행장에 진입했다는 사실을 입증하는 데 검찰이 초점을 맞추고 있음에도 불구하고 그들이 쉽게 인정하는 사실은 피고인에게 있어 재판의 중심 쟁점은 미국이 섀넌 공항을 군사 시설로 계속 사용하여 아일랜드를 불법 침략과 점령에 연루시키는 것입니다. Mayers는 다음과 같이 말했습니다.
Mayers는 또한 방어 전략이 "합법적인 변명", 즉 자신의 행동에 정당한 이유가 있다는 점에 주목했습니다. 미국에서 "필수 변호"로 알려진 이 전술은 미국의 항의 사건에서 거의 성공하지 못합니다. 그는 “배심원단이 합법적인 변명에 대한 아일랜드 법률 조항 때문에 우리에게 무죄를 선고한다면 이는 미국도 따라야 할 강력한 사례”라고 말했다.
오늘 증언에서 나온 또 다른 주제가 있습니다. Kauff와 Mayers는 일반적으로 예의 바르고 협조적인 사람으로 묘사되었습니다. Garda Keating은 "아마도 내가 25년 동안 만난 최고의 관리인 두 명일 것"이라고 말했습니다. Moloney 공항 경찰 소방관은 한 걸음 더 나아가 “평화 시위대와 함께한 첫 번째 로데오가 아니었지만, 이 두 사람은 내가 Shannon 공항에서 19년 동안 만난 것 중 가장 친절하고 정중했습니다.”라고 말했습니다.
재판은 11일 오전 27시부터 계속될 예정이다.th 2022월 XNUMX월
