항해 – 다시 – 이스라엘의 가자 해상 봉쇄를 깨기 위해

앤 라이트

나는 Gaza Freedom Flotilla 3의 XNUMX척의 배 중 한 척을 타고 바다에서 XNUMX일을 보낸 후 방금 육지에 발을 디뎠습니다.

내가 발을 디딘 땅은 가자도 아니고 이스라엘도 아니고 그리스다. 왜 그리스인가?

가자에 대한 이스라엘의 해군 봉쇄와 팔레스타인의 고립에 도전하기 위한 추진력을 유지하기 위해서는 새로운 전략이 필요합니다. 지난 XNUMX년 동안 우리가 시도한 결과 이스라엘 정부는 공해상에서 우리 선박의 가상 함대를 압류하고 수십 개국에서 수백 명의 시민을 납치하고 불법 이스라엘 입국 혐의로 기소하고 XNUMX년 동안 추방했습니다. 이스라엘, 예루살렘, 요르단강 서안에 있는 이스라엘인과 팔레스타인인을 방문할 기회를 거부합니다.

소함대를 구성하는 선박은 많은 국가에서 팔레스타인 지지자들의 모금 활동을 통해 상당한 비용을 들여 구입했습니다. 이스라엘 법원에서 소송을 제기한 후 두 척의 선박만 소유자에게 반환되었습니다. 적어도 XNUMX척의 나머지 배는 하이파 항구에 있으며 이스라엘을 위협하는 배를 보기 위한 관광 여행의 일부인 것으로 보입니다. 한 척의 배가 이스라엘 해군 포격의 표적으로 사용된 것으로 알려졌습니다.

최신 전략은 소함대에 있는 모든 배를 이스라엘 손에 넘겨주지 않는 것입니다. 주로 이스라엘 언론에서 알 수 없는 출발점에서 오는 알려지지 않은 크기의 소함대가 임박했다는 홍보는 이스라엘 정부 정보 및 군사 조직으로 하여금 어떤 비무장 민간인이 가자 해상 봉쇄에 도전하고 있는지 판단하는 데 인적 및 재정적 자원을 소비하도록 강요합니다. — 그리고 그들이 어떻게 도전하고 있는지.

바라건대, 이스라엘 정부 조직이 소함대에서 배를 멈추려고 노력하는 매 순간마다 그들은 가자 지구와 웨스트 뱅크에 살고 있는 팔레스타인 사람들을 계속해서 끔찍하게 대우하는 데 사용할 수 없는 자원을 만들고 있습니다.

예를 들어, 행사 전날 마리안 스웨덴에서 온 선박이 나포된 후 이스라엘 항공기는 이 지역에 몇 척의 선박이 있고 어떤 선박이 소함대의 일부인지 확인하기 위해 해당 지역의 선박 위로 XNUMX시간 동안 수색 패턴을 비행했습니다. 우리는 그 지역에 있는 모든 선박의 라디오 또는 위성 전송을 식별하고 우리 선박을 정확히 찾아내려고 시도하는 전자 기능을 갖춘 잠수함을 포함하여 다른 이스라엘 선박이 있었던 것으로 의심합니다. 이러한 노력은 이스라엘 정부에 비용이 들며, 이는 우리가 선박을 구매하고 승객이 소함대 출발 지점으로 비행하는 것보다 훨씬 더 많은 비용입니다.

이스라엘의 자원은 우리에 비해 무한하지만, 특히 미국이 이스라엘에 상당한 정보 지원과 연간 3억 달러 이상을 제공한다는 점에서 우리의 소함대는 많은 이스라엘인을 묶고 있습니다. 크네셋의 팔레스타인-이스라엘 의원이자 전 튀니지 전 대통령은 소함대의 승객으로 자원했으며 스웨덴과 노르웨이가 공해상에서 스웨덴 선박에 대한 이스라엘의 공격을 비난한 데 대해 외무 장관에게, 홍보에 미디어를 다루어야 하는 이스라엘 정부의 팔은 배가 나포된 위치, IDF의 승객 학대 보고, 마지막으로 물리적으로 명령을 받은 수많은 군사 정보 및 지상, 항공 및 해상 작전 부대에 문의합니다. 소 함대에 응답하십시오.

배의 두 달 항해 마리안 스웨덴에서 유럽 해안을 따라 지중해까지 XNUMX개국의 해안 도시에 정차하여 이스라엘의 가자 봉쇄와 이스라엘 점령의 끔찍한 영향에 대해 토론하기 위해 각 도시에서 행사 일정을 잡을 수 있는 교육 기회를 제공했습니다. 웨스트 뱅크의.

이번이 제가 참가한 세 번째 소함대입니다. 2010년 가자 자유 소함대는 이스라엘 특공대가 승객 XNUMX명을 처형하고(XNUMX번째 승객은 이후 총상으로 사망) 터키 선박에서 XNUMX명에게 부상을 입히는 것으로 끝났습니다. 마비 마르마라, 소 함대에있는 600 척의 배 각각에서 승객을 폭행하고 XNUMX 명 이상의 승객을 추방하기 전에 이스라엘 감옥으로 데려갑니다.

2011년 Gaza Freedom Flotilla는 22개의 국가 캠페인에서 XNUMX척의 배를 보유하고 있었습니다. 이스라엘 정부는 그리스 해역의 배가 항구를 떠나지 못하도록 그리스 정부에 돈을 지불했지만, 가자로 향하는 미국의 배는 희망의 대담 가자 지구로 가는 캐나다 보트 타흐리르, 가자로 떠나려고 시도했지만 무장 한 그리스 특공대에 의해 항구로 돌아 왔습니다.

XNUMXD덴탈의 타흐리르 가자지구로 가는 아이리시 보트,Saoirse 이후 2011년 2012월 가자지구로 항해를 시도하다 이스라엘 특공대에 나포되었고, XNUMX년 XNUMX월 스웨덴 범선 에스텔 가자지구로 항해하려다 이스라엘에 잡혔다.

2012년부터 2014년까지 가자에 대한 이스라엘 해군의 포위를 종식시키기 위한 국제적 노력은 가자에서 국제 해역으로 항해하여 봉쇄를 해제하는 데 집중되었습니다. 국제 캠페인을 통해 가자 시티 항구의 어선을 화물선으로 전환하기 위한 기금을 모금했습니다. 우리는 배의 이름을 가자의 방주. 국제 사회는 가자에서 수공예품과 말린 농산물을 구매하여 가자에서 운송하기 위해 배에 실을 것을 요청했습니다. 2014년 2014월 어선을 화물선으로 개조하는 55년여의 공사가 거의 끝나갈 무렵 폭발로 선미에 구멍이 났다. 두 달 후인 XNUMX년 XNUMX월, XNUMX일간의 이스라엘 가자 지구 공격 이틀째 날, 이스라엘 미사일은 가자의 방주 폭발하여 엄청난 화재와 선박에 복구할 수 없는 피해를 입혔습니다.

Gaza Freedom Flotilla 70에 참가한 22개국을 대표하는 3명의 승객/미디어/승무원 중 한 명으로서… , 스페인, 핀란드, 프랑스, ​​독일, 러시아, 남아프리카공화국, 모로코, 알제리.. 우리는 이스라엘의 가자지구 포위공격을 다시 한 번 국제적 관심을 끌기 위해 시간을 할애했습니다.

승객으로서 우리에게 이스라엘 국가에 의해 체포되어 투옥되는 물리적 행위는 우리 행동주의의 가장 중요한 부분이 아닙니다. 이스라엘의 가자 포위 공격에 국제적 관심을 불러일으키기 위해 우리가 또 다른 행동으로 다시 모였다는 사실이 목표이며 우리는 이스라엘 정부가 가자 지구 봉쇄를 끝낼 때까지 이러한 행동을 계속할 것입니다.

가자에 있는 사람들에게 가자로 가는 배는 소함대든 한 번에 한 척이든 그들의 복지에 대한 전 세계 시민들의 관심을 가시적으로 보여주는 신호입니다. 21세의 Mohammed Alhammami는 Gaza의 젊은이 그룹의 일원으로 전화를 걸었습니다. 우리는 숫자가 아닙니다, 쓴 :

"“소함대 참가자들이 용감하다고 생각합니다. 그들은 용감한 터키 활동가들의 운명처럼 죽음이 닥칠 가능성이 있다는 것을 충분히 알고 있기 때문에 이 잔인한 정권에 높은 정신으로 맞서기에 충분히 용감합니다. 평범한 삶을 사는 평범한 사람들이 힘을 합쳐 변화를 선언할 때입니다. 네타냐후는 알아야 합니다. 결국 일반 민간인들이 비범한 조치를 취했기 때문에 홀로코스트에서 많은 유대인 생명을 구했다는 것입니다.”

저자 소개: Ann Wright는 미육군/육군 예비군에서 29년을 복무하고 예비군 대령으로 은퇴했습니다. 그녀는 또한 니카라과, 그레나다, 소말리아, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 시에라리온, 미크로네시아, 몽골에 있는 미국 대사관에서 미국 외교관으로 16년간 근무했습니다. 그녀는 2001년 2003월 아프가니스탄 카불에 있는 미국 대사관을 다시 여는 소규모 팀에 속해 있었습니다. 그녀는 XNUMX년 XNUMX월 부시 대통령의 이라크 전쟁에 반대하여 미국 정부에서 사임했습니다.