앤 라이트 대령, World BEYOND War월 29, 2022
에 따르면 Kitsap, Washington의 지역 뉴스 미디어, 대략 소요될 것으로 예상됩니다. XNUMX개의 지상 탱크 프로젝트를 완료하는 데 XNUMX년 워싱턴 주 맨체스터에 있는 미군 맨체스터 연료 창고에 있는 33개의 지하 해군 연료 탱크를 폐쇄 및 폐쇄하는 데 드는 비용은 약 200억 달러입니다.
결정이 내려진 후 국방부(DOD)가 탱크 폐쇄 작업을 시작하는 데 3년이 걸렸습니다. 원래 33개의 지하 연료 저장 탱크를 폐쇄 및 제거하고 2018개의 새로운 지상 탱크를 건설하기로 한 결정은 2021년에 이루어졌지만 작업은 XNUMX년 XNUMX월까지 시설 폐쇄를 시작하지 않았습니다.
5.2개의 새로운 지상 탱크는 각각 5만 갤런의 JP-76 항공모함 제트 연료 또는 F-64 선박용 디젤 연료를 140피트 높이, XNUMX피트 폭의 탱크에 담을 수 있으며, 고정식 원추형 지붕이 지지되는 용접 강철 기둥으로 구성됩니다. 약 백만 갤런 75 현재 Manchester Fuel Depot에 보관되어 있습니다.
이 속도라면 180억 XNUMX천만 갤런의 연료를 보유하고 있다고 가정할 때 연료를 빼내고 Red Hill을 폐쇄하는 데 XNUMX년 이상이 걸릴 것입니다.
따라서 여기 O'ahu에서 또 다른 치명적인 연료 누출이 발생하기 전에 Red Hill 탱크의 연료를 빼기 위해 DOD의 발을 불에 붙들도록 하는 시민의 압력이 매우 중요합니다.
시민들이 미군이 레드 힐을 폐쇄하도록 계속 움직이면서 국방부는 수십 년 전에 내려야 했던 결정인 지하 저장 탱크 교체에 어려움을 겪고 있습니다.
이제 그들은 연료를 어디에 두어야 하는지에 대한 물류 문제에 직면해 있습니다. 그러나 국방부의 자의적인 결정 지연이 호놀룰루의 식수를 계속 위태롭게 해서는 안 됩니다.
DOD는 2021년 XNUMX월 Red Hill 연료 누출 이전에 연료 공급을 위한 대체 장소에 대한 몇 가지 주요 결정을 내렸으며 이러한 결정에는 호주가 포함되었습니다.
2021년 XNUMX월 호주, 영국, 미국은 "AUKUS"라는 잘 알려진 보안 협정에 서명하여 고급 방위 기술을 공유하고 호주 군 계약자에게 원자력 잠수함 건조 방법에 대한 정보를 제공했습니다.
또한 2021년 270월 AUKUS 협정이 체결된 것과 동시에 미국 정부는 태평양에서 미국의 군사 작전을 지원하기 위해 지상 60개 저장 탱크에 11천만 갤런의 제트 연료를 저장할 항공 연료 저장 시설에 대한 XNUMX억 XNUMX천만 달러 규모의 프로젝트 건설 계약을 체결했습니다. 2022년 XNUMX월 탱크팜 시설 착공 그리고 XNUMX년 후에 완공될 예정입니다.
괌에서는 153,000명의 인구와 가족을 포함한 21,700명의 군인 인구, 군용 연료는 괌 해군 기지의 대규모 저장 시설로 운송됩니다.
의 수리 저장 용량이 12인 연료 탱크 38개 백만 갤런은 최근 괌의 앤더슨 공군 기지에서 완료되었습니다.
오스틴 국방장관의 7년 2022월 XNUMX일 언론 발표문 국방부는 태평양 연료 네트워크에서 레드힐을 제거하는 것을 수용하기 위해 해상 연료 공급 능력을 분산시킬 것이라고 밝혔습니다.
오스틴은 “고위 민간 및 군 지도자들과 긴밀한 협의 끝에 하와이에 있는 레드힐 벌크 연료 저장 시설의 연료를 제거하고 영구적으로 폐쇄하기로 결정했다. Red Hill이 건설된 1943년에는 이러한 규모의 중앙에 위치한 벌크 연료 저장이 적합했을 것입니다. 그리고 Red Hill은 수십 년 동안 우리 군대에 잘 봉사해 왔습니다. 그러나 지금은 훨씬 덜 이해됩니다.
인도 태평양에서 우리 전력 태세의 분산되고 역동적인 특성, 우리가 직면한 정교한 위협, 우리가 사용할 수 있는 기술은 동등하게 발전되고 탄력적인 연료 공급 능력을 요구합니다. 상당 부분 우리는 이미 바다와 해변에서 영구적이고 순환적인 분산 연료 공급을 이용하고 있습니다. 우리는 이제 그 전략적 분배를 확장하고 가속화할 것입니다.”
그러나 트럼프 행정부 시절 미 해양청장 마크 버즈비 소장은 의회에 거듭 경고 미 상선은 제한된 전쟁에도 싸울 충분한 유조선이나 자격을 갖춘 상선이 없었습니다.
미국 상선 전문가들은 이번 결정이 Red Hill을 폐쇄하는 것은 선박과 항공기 모두의 해상 급유를 담당하는 선박인 미군 Sealift Command 유조선 함대의 연식과 상태를 고려하지 않은 것입니다. 조선 전문가들은 오스틴이 자금을 찾을 수 있거나 조선소가 "동일하게 발전되고 탄력적인 연료 공급 능력을 갖춘 상선 선단을 건설해야 할 가능성이 매우 낮다"고 말합니다.
이에 대해 의회는 2021년 미국 유조선 보안 프로그램이라는 긴급 조치를 통과시켰습니다. 이 법안에서 미국은 Maersk와 같은 두 민간 기업에 유조선을 "미국식"으로 표시하기 위해 급여를 지불합니다.
한 MARAD 관계자는 "유조선 보안 조치는 긴급 임시방편 조치였다"고 말했다. 온라인 뉴스 블로그 gCaptain 인터뷰했다. “그것은 우리 군대의 가장 기본적인 필요를 간신히 충족시키며 결코 Red Hill의 능력을 대체할 수 없습니다. 국방부 장관은 완전히 잘못된 정보를 알고 있거나 그렇지 않다고 생각한다면 망상에 빠진 것입니다.”
국방부의 부실한 계획은 오아후 시민들의 식수를 계속 위태롭게 할 이유가 되지 않습니다. Red Hill 제트 연료 저장 탱크는 신속하게 폐쇄되어야 합니다 ….그리고 XNUMX년 안에는 안됩니다!
시에라 클럽(Sierra Club), 지구정의(Earthjustice), 오아후 물 보호대(Oahu Water Protectors), 하와이 평화와 정의(Hawaii Peace and Justice) 및 기타 조직에 가입하여 의회의 압력, 국가, 주, 카운티 및 이웃 수준의 증언, 서명 흔들기 및 우리가 맨체스터 연료 창고보다 훨씬 짧은 시간 내에 레드 힐 탱크의 연료를 제거하고 폐쇄할 것을 요구한다는 것을 군대가 알 수 있도록 하는 기타 조치를 취하십시오.
저자 소개: Ann Wright는 미 육군/육군 예비군에서 29년 동안 복무하고 대령으로 은퇴했습니다. 그녀는 또한 16년 동안 미국 외교관으로 근무했으며 니카라과, 그레나다, 소말리아, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 시에라리온, 미크로네시아, 아프가니스탄 및 몽골의 미국 대사관에서 근무했습니다. 그녀는 2003년 미국의 이라크 전쟁에 반대하여 미국 정부에서 사임했습니다. 그녀는 "Dissent: Voices of Conscience"의 공동 저자입니다.
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앤 라이트
반대 : 양심의 목소리
