ಮಿಲಿಟರಿಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೂಟ್ಪ್ರಿಂಟ್

ಜಾಯ್ಸ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರಿಂದ, ಜನವರಿ 30, 2020

ನಿಂದ ವಾಟರ್ಶೆಡ್ ಸೆಂಟಿನೆಲ್

ಗ್ರಹದಾದ್ಯಂತ, ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರರು ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲ. ಆ ಎಲ್ಲಾ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ನೌಕಾ ಹಡಗುಗಳು, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು, ಜೀಪ್‌ಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು, ಹಮ್ವೀಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಟ್ಟು, ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಬೂಟ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಕನಿಷ್ಠ ಕಾಳಜಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ.

ಆದರೆ ನೀವು ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತೀರಿ. ಕೆಲವು ಏಕಾಂಗಿ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಹವಾಮಾನ ಚರ್ಚೆಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆದಿದೆ.

ನ್ಯಾಟೋ ಶೃಂಗಸಭೆಯು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಒಪಿ 2019 ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ 25 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸಿತು. ನ್ಯಾಟೋ ಶೃಂಗಸಭೆಯು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತದ ಹಾರಂಗು ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ನ್ಯಾಟೋ ಸದಸ್ಯರು ಮಿಲಿಟರಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಸಿಒಪಿ 25 "ಇಂಗಾಲದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು" ಮತ್ತು 2015 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಬೀಳುವ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ.

ಎರಡರ ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸಂಬದ್ಧ ಪ್ರಮೇಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲು ಆ ಎರಡು “ಸಿಲೋಸ್” ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು: ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸದೆ ಹೇಗಾದರೂ ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು. ಆದರೆ ನಾವು ನೋಡುವಂತೆ, ಆ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಖರ್ಚು

ಅದೇ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತವು 2019 ರ ಕೆನಡಾದ ಫೆಡರಲ್ ಚುನಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಅಭಿಯಾನದುದ್ದಕ್ಕೂ, ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಟ್ರೂಡೊ ಲಿಬರಲ್ ಸರ್ಕಾರವು ಮಿಲಿಟರಿಗೆ 62 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ಗಳಷ್ಟು "ಹೊಸ ಧನಸಹಾಯ" ದಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 553 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ. ಆ ಹೊಸ ನಿಧಿಯು 88 ಹೊಸ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ billion 15 ಬಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2027 ರ ವೇಳೆಗೆ XNUMX ಹೊಸ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಆ 88 ಹೊಸ ಜೆಟ್ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕೆನಡಾದ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್, ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾಬ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ 2020 ರೊಳಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಪೋಸ್ಟ್ಮೀಡಿಯಾ ನ್ಯೂಸ್ ಹೊಂದಿದೆ ವರದಿ ಅಗ್ರ ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಪೈಕಿ, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ ಸೂಪರ್ ಹಾರ್ನೆಟ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ “[ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ ಮಾರ್ಟಿನ್] ಎಫ್ -18,000 ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು, 35 44,000 [USD] ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗಂಟೆಗೆ, XNUMX XNUMX ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ”.

ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಇಒ-ಮಟ್ಟದ ಸಂಬಳವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಓದುಗರು ಭಾವಿಸದಂತೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಯಂತ್ರಾಂಶಗಳು ಇಂಧನ-ಅಸಮರ್ಥತೆಯನ್ನು ಭಯಾನಕಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಬೋಸ್ಟನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನೇತಾ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್, 2019 ರ ವರದಿಯ ಸಹ ಲೇಖಕ ಪೆಂಟಗನ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಯೂಸ್, ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಚೇಂಜ್, ಅಂಡ್ ದಿ ಕಾಸ್ಟ್ಸ್ ಆಫ್ ವಾರ್, ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್‌ಗಳು ಇಂಧನ-ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದ್ದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು "ಮೈಲಿಗೆ ಗ್ಯಾಲನ್" ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ ಮೈಲಿಗಳಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಮೈಲಿಗೆ ಐದು ಗ್ಯಾಲನ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು" ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಫೋರ್ಬ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂ 1 ನಂತಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಬ್ರಾಮ್ಸ್ ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್ಗೆ 0.6 ಮೈಲಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಪೆಂಟಗನ್‌ನ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ಪ್ರಕಾರ ಯುದ್ಧದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬ್ರೌನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವ್ಯಾಟ್ಸನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನ ವರದಿ, ಯುಎಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ ವಿಶ್ವದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ "ಏಕೈಕ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಳಕೆದಾರ" ಮತ್ತು "ವಿಶ್ವದ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಏಕೈಕ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದಕ" (ಜಿಹೆಚ್ಜಿ) ಆಗಿದೆ. ಆ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸಿತು ಡರ್ಹಾಮ್ ಮತ್ತು ಲಂಕಸ್ಟೆರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಆಲಿವರ್ ಬೆಲ್ಚರ್, ಬೆಂಜಮಿನ್ ನೀಮಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬಿಗ್ಗರ್ ಅವರು ಇದೇ ರೀತಿಯ 2019 ರ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ 'ಎಲ್ಲೆಡೆ ಯುದ್ಧ'ದ ಹಿಡನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ವೆಚ್ಚಗಳು. ಎರಡೂ ವರದಿಗಳು "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳು ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ" ಎಂದು ಗಮನಿಸಿವೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಇತರ ದೇಶಗಳ (ಕೆನಡಾದಂತಹ) ವಿಷಯದಲ್ಲೂ ಇದೇ ಹೇಳಬಹುದು.

ಎರಡೂ ವರದಿಗಳು ಹೇಳುವಂತೆ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ದಿನಕ್ಕೆ 269,230 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಾಯುಪಡೆ, ಸೇನೆ, ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ 8.6 ​​269,230 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ. ಆದರೆ ಆ 70 ಬಿಪಿಡಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು "ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ" ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ - ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಯಂತ್ರಾಂಶವನ್ನು ತರಬೇತಿ, ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು - ಇದು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಒಟ್ಟು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 1,000% ಆಗಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು "ಸಾಂಸ್ಥಿಕ" ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ - ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು, ಇದು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 30 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ XNUMX% ನಷ್ಟಿದೆ.

ಗಾರ್ತ್, ಅರ್ಥ್ ಐಲ್ಯಾಂಡ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಸಂಪಾದಕ ಎಮಿರಿಟಸ್, ವರದಿ 2016 ರಲ್ಲಿ, "ಪೆಂಟಗನ್ ದಿನಕ್ಕೆ 350,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸುಡುವುದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ (ವಿಶ್ವದ 35 ದೇಶಗಳು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸುತ್ತವೆ)."

ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಆನೆ

ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ತುಣುಕಿನಲ್ಲಿ, ಪೆಂಟಗನ್: ದಿ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಎಲಿಫೆಂಟ್, ಮೂಲತಃ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಆಕ್ಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋಬಲ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ, ಸಾರಾ ಫ್ಲೌಂಡರ್ಸ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಹೀಗೆ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: “ಹವಾಮಾನ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಆನೆಯೊಂದು ಇದೆ, ಅದು ಯುಎಸ್ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ಚರ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.” ಆನೆ “ಪೆಂಟಗನ್‌ಗೆ ಒಂದು ಎಲ್ಲಾ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಬಳಿ ವಿನಾಯಿತಿ. ಯುಎಸ್ ಅನುಸರಣೆ ಪಡೆಯುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿ 4 ರಲ್ಲಿ [ಸಿಒಪಿ 1998] ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರದ ಮಾತುಕತೆಗಳ ನಂತರ, ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು [ಜಿಹೆಚ್ಜಿ] ಕಡಿತದ ಮಾಪನ ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿವೆ. ”

ಈ 1997-1998 ಸಿಒಪಿ 4 ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆಂಟಗನ್ ಈ "ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ನಿಬಂಧನೆ" ಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು, ಅದರ ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ವರದಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, 1998 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಹವಾಮಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ formal ಪಚಾರಿಕ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಬೂಟ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಫ್ಲೌಂಡರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ವಿನಾಯಿತಿಯು "ಯುಎಸ್ ಆಜ್ಞೆಯ ದೈತ್ಯ ನ್ಯಾಟೋ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೈತ್ರಿ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾಮ್ [ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಆಫ್ರಿಕಾ ಕಮಾಂಡ್] ನಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಬಹುಪಕ್ಷೀಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಯುಎಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮೈತ್ರಿ ಈಗ ಆಫ್ರಿಕಾವನ್ನು ಕಂಬಳಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದೆ."

ವಿಪರ್ಯಾಸವೆಂದರೆ, ಜಾರ್ಜ್ ಡಬ್ಲ್ಯು. ಬುಷ್ ನೇತೃತ್ವದ ಯುಎಸ್ ನಂತರ ಕ್ಯೋಟೋ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು. ಕೆನಡಾವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯೋಟೋದಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಿತು.

ಯುದ್ಧದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಲೇಖಕ ನೇತಾ ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ಈ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 2019 ರ ಸಂದರ್ಶನವೊಂದರಲ್ಲಿ, ಕ್ರಾಫೋರ್ಡ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ನಿಬಂಧನೆಯು “ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಂಕರ್ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆ [ಜಿಹೆಚ್‌ಜಿ] ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸದಂತೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಪ್ರತಿ ದೇಶಕ್ಕೂ. ಆ [ಮಿಲಿಟರಿ] ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ದೇಶ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು [ಯುಎಸ್‌ಗೆ] ಅನನ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ”

ಆದ್ದರಿಂದ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯಿತು. ಯುದ್ಧದ ಈ ಸವಲತ್ತು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ (ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಡೀ ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣ) ಕಳೆದ ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬಂದಿಲ್ಲ.

ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಸಮಾಲೋಚಕ ಅಥವಾ ರಾಜಕಾರಣಿ ಅಥವಾ ಬಿಗ್ ಗ್ರೀನ್ ಸಂಘಟನೆಯು ಈವರೆಗೆ ಶಿಳ್ಳೆ ಬೀಸಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಈ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿಲ್ಲ - ಇದು "ಮೌನದ ಕೋನ್" ಅನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆನಡಾದ ಸಂಶೋಧಕ ತಮಾರಾ ಲೋರಿಂಕ್ಜ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು 2014 ರ ಕರಡು ಕಾರ್ಯಪತ್ರಿಕೆಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಡೀಪ್ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ಗಾಗಿ ಡಿಮಿಲಿಟರೈಸೇಶನ್ 1997 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಸ್ ಮೂಲದ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪೀಸ್ ಬ್ಯೂರೊಗೆ “ಆಗಿನ ಯುಎಸ್ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಅಲ್ ಗೋರ್ ಕ್ಯೋಟೋದಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕದ ಸಮಾಲೋಚನಾ ತಂಡವನ್ನು ಸೇರಿಕೊಂಡರು” ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವಿಕೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಆಪ್-ಆವೃತ್ತಿ ಫಾರ್ ನ್ಯೂ ಯಾರ್ಕ್ ರಿವ್ಯೂ ಆಫ್ ಬುಕ್ಸ್, ಹವಾಮಾನ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಬಿಲ್ ಮೆಕ್‌ಕಿಬ್ಬನ್ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಇಂಗಾಲದ ಬೂಟ್‌ಪ್ರಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು, ಪೆಂಟಗನ್‌ನ "ನಾಗರಿಕರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ" ಮತ್ತು "ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತನ್ನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ" . ”

21 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಹವಾಮಾನ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಸಿಒಪಿ 2015 ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ, 2030 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಯಾವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಲಯಗಳು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿ ರಾಷ್ಟ್ರ-ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಿನಾಯಿತಿ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ “ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ” ”ಇಂಧನ ಬಳಕೆ) ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಫೆಡರಲ್ ಚುನಾವಣೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಗ್ಲೋಬ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ವರದಿ ಮರು-ಚುನಾಯಿತ ಲಿಬರಲ್ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತ ಸರ್ಕಾರವು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ "ಪ್ರಮುಖ" ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ವಹಿಸುವ ಏಳು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದೆ: ಹಣಕಾಸು, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು, ನಾವೀನ್ಯತೆ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಪರಿಸರ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು, ಅಂತರ್ ಸರ್ಕಾರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಎನ್‌ಡಿ) ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇಲ್ಲವಾಗಿದೆ. ತನ್ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಫೆಡರಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಗುರಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಥವಾ ಮೀರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಡಿಎನ್‌ಡಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು “ಮಿಲಿಟರಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ” - ಅಂದರೆ, ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಯಂತ್ರಾಂಶ.

ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಗ್ರೀನ್ ಬಜೆಟ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಸುಮಾರು 22 ಪ್ರಮುಖ ಕೆನಡಾದ ಎನ್ಜಿಒಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ - ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು ಫೆಡರಲ್ ಇಲಾಖೆಗಳಿಗೆ 2020 ಇಂಗಾಲ ಕತ್ತರಿಸುವ ಶಿಫಾರಸುಗಳು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಿಲಿಟರಿ ಜಿಎಚ್‌ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಡಿಎನ್‌ಡಿ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮಿಲಿಟರಿ / ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ “ಮೌನದ ಕೋನ್” ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ವಿಭಾಗ 526

2010 ರಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ನಿಕ್ ಟರ್ಸ್ ಯುಎಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆ (ಡಿಒಡಿ) ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಅನೇಕ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಇಂಧನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣವು ಬೃಹತ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆ ಡಿಒಡಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳು (16 ರಲ್ಲಿ billion 2009 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ) ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೆಲ್, ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್, ವ್ಯಾಲೆರೊ ಮತ್ತು ಬಿಪಿ (ಟರ್ಸ್ ಹೆಸರಿನ ಕಂಪನಿಗಳು) ನಂತಹ ಉನ್ನತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಈ ನಾಲ್ಕು ಕಂಪೆನಿಗಳು ಟಾರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ.

2007 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ ಶಾಸಕರು ಹೊಸ ಯುಎಸ್ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುವ ಕೆಲವು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರು, ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿಗ ಹೆನ್ರಿ ವ್ಯಾಕ್ಸ್ಮನ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಎಂಬ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದು ಯುಎಸ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆಗಳು ಅಥವಾ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದನ್ನು ಕಾನೂನುಬಾಹಿರಗೊಳಿಸಿತು.

ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕಾರಿ ಇಲಾಖೆ ಡಿಒಡಿ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಅನ್ನು ಡಿಒಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತೈಲಕ್ಕಿಂತ ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಟಾರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಚ್ಚಾ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಯು ಕನಿಷ್ಟ 23% ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಹೆಚ್ಜಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಅನ್ನು ಟಾರ್ ಸ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಕಚ್ಚಾ (ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾರೀ ತೈಲಗಳು) ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಈ ನಿಬಂಧನೆಯು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುವ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳಿಗಾಗಿ ಫೆಡರಲ್ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ತೆರಿಗೆದಾರರ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ವ್ಯಾಕ್ಸ್‌ಮನ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಅನ್ನು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಬಲ ತೈಲ ಲಾಬಿ ಕಡೆಗಣಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 2007 ರಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಾಯಿತು, ಇದು ಕೆನಡಾದ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು.

As ಟೈಜೆಫ್ ಡೆಂಬಿಕಿ ಬರೆದ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ (ಮಾರ್ಚ್ 15, 2011), “ಕೆನಡಾದ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 2008 ರ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್, ಬಿಪಿ, ಚೆವ್ರಾನ್, ಮ್ಯಾರಥಾನ್, ಡೆವೊನ್ ಮತ್ತು ಎಂಕಾನಾಗೆ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ, ಆಂತರಿಕ ಇಮೇಲ್‌ಗಳು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ.”

ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕೆನಡಾದ ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಆಲ್ಬರ್ಟಾ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ವಿಭಾಗ 526 “ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗುಂಪು” ಯನ್ನು ರಚಿಸಿತು, ಆದರೆ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ನ ಕೆನಡಾದ ರಾಯಭಾರಿ ಮೈಕೆಲ್ ವಿಲ್ಸನ್ “ಆ ತಿಂಗಳು ಯುಎಸ್ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ಪತ್ರ ಬರೆದರು, ಕೆನಡಾ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿ ಆಲ್ಬರ್ಟಾದ ತೈಲ ಮರಳುಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗ 526 ಅನ್ನು ನೋಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ”ಎಂದು ಡೆಂಬಿಕಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಟಾರ್ ಮರಳುಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ (ಶೆಲ್, ಎಕ್ಸಾನ್ಮೊಬಿಲ್, ವ್ಯಾಲೆರೊ ಮತ್ತು ಬಿಪಿ ಯಂತಹ) ಡಿಒಡಿ ಹೊರಡಿಸಿದ ಲಾಭದಾಯಕ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ವಿಲ್ಸನ್ ಬರೆದ ಪತ್ರವು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?

ತೀವ್ರವಾದ ಲಾಬಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ಡಿಒಡಿಯ ಬೃಹತ್ ಇಂಧನಗಳ ಖರೀದಿ ಸಂಸ್ಥೆ, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ - ಎನರ್ಜಿ, ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಅನ್ನು ಅದರ ಖರೀದಿ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯುಎಸ್ ಪರಿಸರ ಗುಂಪುಗಳು ಅಳವಡಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸೆಕ್ಷನ್ 526 ಸವಾಲನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡಿತು.

2013 ರಲ್ಲಿ, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮೂಲದ ಸೆಂಟರ್ ಫಾರ್ ನಾರ್ತ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ಎನರ್ಜಿ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಟಾಮ್ ಕೊರ್ಕೊರನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಗ್ಲೋಬ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, "ಕೆನಡಾದ ತೈಲ ಮರಳು ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವು ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಇಲಾಖೆಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ."

“ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ”

ನವೆಂಬರ್ 2019 ರಲ್ಲಿ, ಅಮೆರಿಕದ ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿಮ್ಮಿ ಕಾರ್ಟರ್ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಆಪ್-ಆವೃತ್ತಿ ಫಾರ್ ಟೈಮ್ ಮ್ಯಾಗಜೀನ್, "ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಹುಡುಗಿಯರನ್ನು ಸಬಲೀಕರಣಗೊಳಿಸುವುದು" ಹವಾಮಾನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹವಾಮಾನ ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯು ತುಂಬಾ ಭೀಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನಾವು "ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುವುದನ್ನು" ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ "ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿ, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಸೇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ಕಾರ್ಟರ್ ಎಂದಿಗೂ ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ" ಎಂಬ ಅವರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಯಂತ್ರವನ್ನು (ಮತ್ತು ನ್ಯಾಟೋ) ಕೆಡವಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಭರವಸೆ ಇಲ್ಲ. ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಉಳಿದವರು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮಿಲಿಟರಿ ತನ್ನ ಯಂತ್ರಾಂಶದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಮುಗಿಯದ ಯುದ್ಧಕ್ಕಾಗಿ ಬಯಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಕಾರ್ಟೆ ಬ್ಲಾಂಚೆ ಹೊಂದಿದೆ - ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಹವಾಮಾನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ವರದಿ ಮತ್ತು ಕಡಿತದಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ.

ಪ್ರಶಸ್ತಿ ವಿಜೇತ ಲೇಖಕ ಜಾಯ್ಸ್ ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪುಸ್ತಕ, ಡಿಸ್ಟೋಪಿಯಾವನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದು, ಅನ್ನು ವಾಟರ್ಶೆಡ್ ಸೆಂಟಿನೆಲ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು ಪ್ರಕಟಿಸಿವೆ.