សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន
Shannonwatch អំពាវនាវឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទេសចរណ៍ និងកីឡា Shane Ross ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងនាមយោធាអាមេរិកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Shannon ទៅកាន់មូលដ្ឋានទ័ពអាកាស Incirlik នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសទួរគី ហើយត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃសុក្រទី 30 ខែធ្នូ។th. មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដែលនៅជិតព្រំដែនស៊ីរី ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីបើកការវាយប្រហារតាមអាកាស និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងដើម្បីរក្សាទុកផ្នែកខ្លះនៃឃ្លាំងអាវុធនុយក្លេអ៊ែររបស់ខ្លួន។ រាល់ការជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញយោធា ឬអ្នកដំណើរទៅកាន់ Incirlik គឺជាការបំពានលើអព្យាក្រឹតភាពរបស់អៀរឡង់។
យន្តហោះនោះជាយន្តហោះ Boeing 737 អន្តរជាតិ Miami Air បានមកដល់ Shannon នៅថ្ងៃសុក្រ at 1pmហើយបានដកថយតិចជាង ២ ម៉ោងក្រោយមក. វាបានចំណាយពេលវេលាស្រដៀងគ្នានេះនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសក្នុងប្រទេសតួគី មុនពេលត្រឡប់ទៅ Shannon នៅ 4am នៅព្រឹកបន្ទាប់។
“ក្នុងនាមជារដ្ឋមន្ត្រីទទួលបន្ទុកលើការផ្តល់ការអនុញ្ញាតិឱ្យទទួលយកអាវុធ និងអាវុធតាមអាកាសយានដ្ឋានអៀរឡង់ តើរដ្ឋមន្ត្រី Ross មានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលនៅលើយន្តហោះ Miami Air ដែរឬទេ?” បានសួរ John Lannon នៃ Shannonwatch ។ "គាត់បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភនាពេលកន្លងមកអំពីកង្វះអព្យាក្រឹតភាពរបស់ប្រទេសអៀរឡង់ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាគាត់អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះដែលហោះហើរទៅ និងមកពីមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសដ៏សំខាន់របស់អង្គការណាតូ ដូចជា Incirlik ចុះចតនៅ Shannon ដែលសន្មតថាសម្រាប់ការចាក់ប្រេង?"
"ប្រសិនបើយន្តហោះ Miami Air មានអាវុធ ឬទំនិញគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតនៅលើយន្តហោះនោះ វាមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅអគារចំណតដែលវាបង្ហាញពីហានិភ័យសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដែលប្រើប្រាស់អាកាសយានដ្ឋាន និងកម្មករ"។ លោក John Lannon បន្ថែម។
លោក Edward Horgan មកពី Shannonwatch ដែលនៅអាកាសយានដ្ឋាននៅពេលយន្តហោះមកដល់ បាននិយាយថា "វត្តមានរបស់យន្តហោះនេះនៅ Shannon ក៏ចោទជាសំណួរសម្រាប់រដ្ឋមន្ត្រីយុត្តិធម៌ និងកិច្ចការបរទេស" ។ “មុនពេលយន្តហោះចុះចតរថយន្តល្បាត Garda បានចូលទៅតំបន់ចំហៀងអាកាសនៃអាកាសយានដ្ឋានដោយមានពន្លឺពណ៌ខៀវភ្លឺ។ អាជ្ញាធរត្រូវបានជូនដំណឹងយ៉ាងច្បាស់ចំពោះការមកដល់នៃយន្តហោះដែលត្រូវការការការពារពិសេស។ ហេតុអ្វីបានជាតម្រូវការនេះ ហើយអ្នកណាបានអនុញ្ញាតឲ្យមានការការពារនាវាផ្ទុកយន្តហោះយោធាអាមេរិក?
ទាហានអាមេរិកជាងពីរលានកន្លះ និងសព្វាវុធរបស់ពួកគេបានឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន Shannon ក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ លើយន្តហោះជួល និងយោធា។ ភាគច្រើននៃទាំងនេះឥឡូវនេះធ្វើដំណើរលើយន្តហោះ Omni Air International ។ បន្ថែមពីលើនេះ នៅមានការចុះចតយន្តហោះរបស់កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកជាប្រចាំនៅព្រលានយន្តហោះ។
លោក Horgan បាននិយាយថា "នៅក្នុងឆ្នាំ 2003 តុលាការកំពូលបានកាត់ក្តីថា ទាហានអាមេរិក និងសម្ភារៈសង្រ្គាមមួយចំនួនធំដែលឆ្លងកាត់ Shannon គឺបំពានលើអនុសញ្ញាទីក្រុងឡាអេ ស្តីពីអព្យាក្រឹតភាព" ។ «នៅឡើយរដ្ឋាភិបាលអៀរឡង់បន្តបន្ទាប់គ្នាបានបន្តអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់វាជាមូលដ្ឋានប្រតិបត្តិការទៅមុខសម្រាប់ការលុកលុយ ការកាន់កាប់ និងយុទ្ធនាការយោធានៅទូទាំងមជ្ឈឹមបូព៌ា។ ឥឡូវនេះរដ្ឋមន្ត្រី Ross កំពុងបន្តការបោះបង់ចោលនូវអព្យាក្រឹតភាពរបស់យើង»។
“នៅពេលនិយាយអំពីជំហររបស់ក្រុមប្រឹក្សាអឺរ៉ុបចំពោះអង្គការណាតូកាលពីម្សិលមិញ លោក Taoiseach Enda Kenny បានសំដៅទៅលើកាលៈទេសៈផ្លូវច្បាប់ដែលអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសដូចជាអៀរឡង់ដើម្បីការពារអព្យាក្រឹតភាពអធិបតេយ្យភាពរបស់យើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សកម្មភាពនិយាយខ្លាំងជាងពាក្យសម្ដី ហើយសកម្មភាពរបស់រដ្ឋាភិបាលរបស់គាត់ក្នុងការអនុម័តការប្រើប្រាស់យោធាអាមេរិកលើអាកាសយានដ្ឋាន Shannon ធ្វើឱ្យមានការចំអកដល់អព្យាក្រឹតភាពអធិបតេយ្យរបស់អៀរឡង់»។
“ការចុះចតរបស់យោធាអាមេរិកក៏បង្កើនហានិភ័យនៃការវាយប្រហារភេរវករដែលអាចមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ព្រលានយន្តហោះ ឬសូម្បីតែសម្រាប់ទីក្រុង Dublin ។ នេះជាហេតុផលដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ការបញ្ចប់ពួកគេ» លោក Horgan បន្ថែម។
នៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូthមួយថ្ងៃមុនពេលយន្តហោះ Miami Air ចុះចតនៅ Shannon យន្តហោះ RAF Hercules C130J របស់អង់គ្លេសក៏ត្រូវបានថតនៅទីនោះដោយ Shannonwatch ផងដែរ។ យន្តហោះនេះបានហោះចេញពីមូលដ្ឋាន RAF Brize Norton នៅខាងក្រៅទីក្រុងឡុងដ៍មួយរយៈមុននេះ។
ខណៈពេលដែលយន្តហោះទាំងពីរនៅព្រលានយន្តហោះ Shannonwatch បានទាក់ទងទៅ Gardaí ដើម្បីសុំឱ្យពួកគេស៊ើបអង្កេតថាតើពួកគេកាន់អាវុធដែរឬទេ។ តាមដឹងគេមិនមានការស៊ើបអង្កេតណាមួយធ្វើឡើងទេ។
វេបសាយ: www.shannonwatch.org
