Bluenosing បរិវេណឧស្សាហកម្មយោធា

ដោយ kathrin winkler, World BEYOND Warមេសា 7, 2022

មោទនភាពដែនសមុទ្ររបស់ Nova Scotia ក្នុងបេតិកភណ្ឌនៃការកសាងកប៉ាល់របស់នាងត្រូវបានអំពាវនាវឱ្យលើកកម្ពស់កេរ្តិ៍ដំណែលថ្មីសម្រាប់ Lunenburg នេះបើយោងតាមលោក Brett Ruskin របស់ CBC ។ អត្ថបទ មានចំណងជើងថា "ប្រវត្តិសាស្រ្តសិប្បកម្មបន្តនៅក្នុង Lunenburg នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអវកាសសាងសង់ផ្នែកសម្រាប់យន្តហោះ F-35" បង្កប់ន័យថាការផលិតគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះនៅ Lunenburg ភ្ជាប់ទៅប្រពៃណីដែនសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យនៃការកសាងនាវា។

ដោយរាយការណ៍ដោយរីករាយក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ច Lunenburg របស់គាត់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Stelia លោក Ruskin បានប៉ាន់ស្មានថា គ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតដោយដៃក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានបង្ហាញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះនៅក្នុងយន្តហោះចម្បាំងរបស់ RCAF និង "... ផលិតដោយអ្នកស្រុកក្នុងតំបន់ Lunenburg ដើម្បីជួយសាងសង់យានមួយក្នុងចំណោមយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ពួកគេ។ ជំនាន់” នឹងធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាផ្នែកនៃប្រវត្តិសាស្ត្រម្តងទៀត។

ការផ្តល់យោបល់ថាយានជំនិះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់គឺ Bluenose ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ និងផលិតឡើងដើម្បីបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងកប៉ាល់ពេញនៅលើខ្យល់ដែលអំណោយផលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមយន្តហោះចម្បាំង 88 F35 មិនទប់ទឹក។ មិនមានការថយចុះនៃគោលបំណងកម្សាន្ត ឬនិរន្តរភាពនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសម្លាប់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នោះទេ ដែលផលិតឡើងដើម្បីបាញ់បង្ហោះអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវការបំភាយកាបូនដ៏ច្រើន និងងាប់ដែលគោលដៅអាកាសធាតុធ្លាក់ចុះក្រោមការបញ្ជារបស់ណាតូ។ ការប្រៀបធៀបរវាងអ្នកទាំងពីរគឺជោគជ័យគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍ចុងក្រោយនៃការបង្វិលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយប៉ុណ្ណោះ។

ការបង្ហាញពីប្រវត្តិសាស្រ្តដើម្បីបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការទិញយន្តហោះ Lockheed Martin របស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺខ្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត។ ការចំណាយ និងការបណ្តុះបណ្តាលអាចជាកន្លែងចាប់ផ្តើម។ នៅលើកប៉ាល់នេសាទ ការរៀនសូត្របែបប្រពៃណីត្រូវបានធ្វើឡើងដោយបទពិសោធន៍ ហើយចំណេះដឹងត្រូវបានបន្សល់ទុក។ ភាពក្លាហាន និងភាពក្លាហាន គឺជាសញ្ញាសម្គាល់របស់នាវិក។ ប្រធានក្រុម Angus Walters បានរៀនពីការងារ និងប្រាក់ផងដែរ។, វាកម្រណាស់ក្នុងការរក្សា Bluenose នៅលើច្រាំងសមុទ្រទាំងនេះ។ ពេលវេលាបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយនៅពេលដែលយើងពិចារណាលើបន្ទាត់ថវិកាយោធា យើងឃើញថាវាបន្តកើនឡើង ខណៈពេលដែលមូលនិធិសង្គ្រោះបន្ទាន់អាកាសធាតុមានលក្ខណៈរាបស្មើនៅក្នុងការប្រៀបធៀប។

ជាមួយនឹងទឹកថ្នាំដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីហូរចូលទៅក្នុងកិច្ចសន្យាទិញដែលមានតម្លៃ 19 ពាន់លានដុល្លារនោះសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំង F88 ចំនួន 35 គ្រឿង លុយកំពុងហូរចូលទៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាវុធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ពេញមួយជីវិតរបស់យន្តហោះ ការចំណាយកើនឡើងដល់យ៉ាងហោចណាស់ 77 ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែកុំពឹងផ្អែកលើវា។ យើង​នឹង​មិន​ដឹង​ថា​មាន​កំហុស F-35 សំខាន់ៗ​ប៉ុន្មាន​ដែល​មក​ជាមួយ​នឹង​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ​ទេ ព្រោះ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​មន្ទីរ​បញ្ចកោណ​មិន​មាន​ឆន្ទៈ​ក្នុង​ការ​ចែក​រំលែក​ព័ត៌មាន​នោះ។ កងយោធពលខេមរភូមិន្ទមិនអាចជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដែលមានឆន្ទៈក្នុងការហោះហើរយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកនោះទេ ហើយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពយន្តហោះទាមទារឱ្យមានកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលត្រូវបានកែលម្អទាំងស្រុង។

កប៉ាល់ និងយន្តហោះ - ប្រវត្តិផ្សេងគ្នា អនាគតខុសគ្នា។ ចូរយើងកុំមើលរំលងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Lockheed Martin ។ Enola Gay ដែលជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-29 ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការទម្លាក់គ្រាប់បែកបរមាណូដំបូងលើទីក្រុងហ៊ីរ៉ូស៊ីម៉ា ប្រទេសជប៉ុន នៅថ្ងៃទី 6 ខែសីហា ឆ្នាំ 1945 ត្រូវបានសាងសង់នៅក្រុមហ៊ុន GL Martin ក្នុងរដ្ឋ Nebraska ដែលបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ។ តើយើងពិតជាចង់បន្តជាផ្នែកមួយនៃកេរដំណែលនេះមែនទេ?

សំបកដែលប្រើសម្រាប់បើក និងបិទទ្វារច្រកដាក់អាវុធនៅក្នុងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក F35 គឺធ្វើឡើងដោយដៃនៅ Lunenburg ។ នៅពេលដែលគ្រាប់បែក F35 របស់កងយោធពលខេមរភូមិន្ទ បាញ់ចំគោលដៅ និងវាយប្រហារជនស៊ីវិល ដែលនឹងសម្លឹងមើលទៅលើមេឃដោយមោទនភាព អបអរភាពប៉ិនប្រសប់របស់ជនជាតិដើម ដែលបានច្នៃម៉ូដសម្លៀកបំពាក់? ចូរយើងរៀបចំដំណោះស្រាយការទូត និងអំពាវនាវឱ្យមានធនធាននៃការដោះស្រាយជម្លោះ ហើយបាទ ការបង្កើតសន្តិភាពជាប្រពៃណីនៃទឹកដីនេះ។