მიზეზი, თუ რატომ ათავსებს იტალია თავის მებრძოლებს ლიტვაში

მანლიო დინუჩის მიერ, 2 წლის 2020 სექტემბერი

ილ მანიფესტიდან

ევროპაში სამოქალაქო საჰაერო მიმოსვლა წელს 60 წელთან შედარებით 2019% -ით შემცირდება, სავარაუდოდ, Covid-19 შეზღუდვების გამო, რისკის ქვეშ 7 მილიონზე მეტი სამუშაო ადგილი დგება. მეორე მხრივ, სამხედრო საჰაერო მიმოსვლა იზრდება.

პარასკევს, 28 აგვისტოს, აშშ-ს საჰაერო ძალების ექვსი B-52 სტრატეგიული ბომბდამშენი ერთ დღეში გაფრინდა ჩრდილოეთ ამერიკისა და ევროპის ნატოს ოცდაათი ქვეყნის თავზე, მათ გვერდით მყოფი მოკავშირე ქვეყნების ოთხმოცი მოიერიშე ბომბდამშენი.

ეს დიდი წვრთნა სახელწოდებით "მოკავშირეთა ცა", - თქვა ნატოს გენერალურმა მდივანმა იენს სტოლტენბერგმა - აჩვენებს "შეერთებული შტატების მოკავშირეების ძლიერ ვალდებულებას და ადასტურებს, რომ ჩვენ შეგვიძლია აგრესიის შეკავება." აშკარაა ევროპაში ”რუსული აგრესიის” ალუზია.

B-52- ები, რომლებიც 22 აგვისტოს ჩრდილოეთ დაკოტა მინოტის საჰაერო ბაზიდან გადაიყვანეს დიდ ბრიტანეთში, ფერფორდში, არ არის ცივი ომის ძველი თვითმფრინავები, რომლებიც მხოლოდ აღლუმებისთვის არის გამოყენებული. ისინი მუდმივად მოდერნიზდნენ და ინარჩუნებენ თავიანთ როლს, როგორც გრძელვადიანი სტრატეგიული ბომბდამშენი. ახლა ისინი კიდევ უფრო გაუმჯობესდა.

აშშ – ს საჰაერო ძალები მალე სამოცდათექვსმეტ B-52– ს განახორციელებს ახალი ძრავებით 20 მილიარდი დოლარის ღირებულებით. ეს ახალი ძრავები საშუალებას მისცემს ბომბდამშენებს 8,000 კილომეტრის ფრენაზე საწვავის გარეშე გადავსება, თითოეულში 35 ტონა ბომბი და რაკეტა შეიარაღებული ჩვეულებრივი ან ბირთვული ქობინით შეიარაღებული. გასულ აპრილს აშშ-ს საჰაერო ძალებმა Raytheon Co. მიანდო ახალი შორი მანძილის საკრუიზო რაკეტის წარმოებას, რომელიც შეიარაღდა ბირთვული ქობინით B-52 ბომბდამშენებისათვის.

ამ და სხვა სტრატეგიული ბირთვული ბომბდამშენების გამოყენებით, B-2 Spirit- ის ჩათვლით, აშშ-ს საჰაერო ძალებმა 200-ზე მეტი ფრენა განახორციელა ევროპაში 2018 წლიდან, ძირითადად ბალტიისპირეთზე და შავი ზღვის სანაპიროზე რუსეთის საჰაერო სივრცესთან ახლოს.

ამ წვრთნებში მონაწილეობენ ნატოს ევროპული ქვეყნები, განსაკუთრებით იტალია. როდესაც 52 აგვისტოს B-28 გაფრინდა ჩვენს ქვეყანაზე, იტალიელი მებრძოლები შეუერთდნენ და ერთობლივი შეტევითი მისიის სიმულაციას შეუდგნენ.

ამისთანავე, იტალიის საჰაერო ძალების Eurofighter Typhoon გამანადგურებელმა ბომბდამშენები გაფრინდნენ და ლიტვაში სიაულიაიის ბაზაზე განლაგდნენ, რომელსაც ასამდე სპეციალიზირებული ჯარისკაცი უჭერდა მხარს. 1 სექტემბრიდან ისინი დარჩებიან 8 თვის განმავლობაში 2021 წლის აპრილამდე, ბალტიის საჰაერო სივრცის "დასაცავად". ეს არის ნატოს მეოთხე ”საჰაერო პოლიციის” მისია, რომელიც ხორციელდება ბალტიისპირეთის რეგიონში იტალიის საჰაერო ძალების მიერ.

იტალიელი მებრძოლები მზად არიან 24 საათის განმავლობაში scrambleმაღვიძარაზე აფრენა და "უცნობი" თვითმფრინავების დაკავება: ისინი ყოველთვის არიან რუსული თვითმფრინავები, რომლებიც მიფრინავენ რომელიმე შიდა აეროპორტსა და რუსეთის კალინინგრადის საზღვრებს შორის ბალტიისპირეთის საერთაშორისო საჰაერო სივრცეში.

შეერთებულმა შტატებმა განაახლა ლიტვის ბაზა Siauliai, სადაც ისინი განთავსდნენ; აშშ-მ მისი შესაძლებლობები სამჯერ გაზარდა, მასში 24 მილიონი ევროს ინვესტიციით. მიზეზი გასაგებია: საჰაერო ბაზა კალინინგრადიდან მხოლოდ 220 კილომეტრშია და პეტერბურგიდან 600 კილომეტრის დაშორებით, მანძილი, რომელსაც Eurofighter Typhoon- ის მსგავსი გამანადგურებელი რამდენიმე წუთში გადის.

რატომ ახდენს ნატო რუსეთთან ამ და სხვა ჩვეულებრივი და ბირთვული ორმაგი ტევადობის თვითმფრინავებს? რა თქმა უნდა, არ უნდა დავიცვათ ბალტიის ქვეყნები რუსული თავდასხმისგან, რაც თერმობირთვული მსოფლიო ომის დაწყებას ნიშნავს, თუ ეს მოხდებოდა. იგივე მოხდებოდა, თუ ბალტიისპირეთიდან ნატოს თვითმფრინავები თავს დაესხნენ მეზობელ რუსეთის ქალაქებს.

ამ განლაგების რეალური მიზეზი არის დაძაბულობის გაზრდა საშიში მტრის იმიჯის შექმნით, რუსეთი ემზადება ევროპაში შეტევისთვის. ეს არის დაძაბულობის სტრატეგია, რომელსაც ვაშინგტონი ახორციელებს, ევროპის მთავრობებისა და პარლამენტებისა და ევროკავშირის თანამონაწილეობით.

ეს სტრატეგია გულისხმობს მზარდი სამხედრო ხარჯების ზრდას სოციალური ხარჯების ხარჯზე. მაგალითად: ევროფაიტერის ფრენის საათის ღირებულება იმავე საჰაერო ძალებმა გამოანგარიშეს 66,000 ევროში (თვითმფრინავის ამორტიზაციის ჩათვლით). თანხა, რომელიც წელიწადში ორ საშუალო მთლიან ხელფასზე მეტია სახელმწიფო ფულში.

ყოველთვის, როდესაც Eurofighter აფრინდება ბალტიის საჰაერო სივრცის "დასაცავად", ის ერთ საათში იწვის იტალიის ორი სამუშაო ადგილის შესაბამისად.