პოლკოვნიკ ენ რაიტის მიერ, World BEYOND Warაპრილი 29, 2022
მიხედვით ადგილობრივი საინფორმაციო მედია კიტსაპში, ვაშინგტონი, მოსალოდნელია დაახლოებით ცხრა წელი დაასრულა ექვსი მიწისზედა ტანკის პროექტი აშშ-ს სამხედრო მანჩესტერის საწვავის საცავში 33 მიწისქვეშა საწვავის ავზის დახურვა და დახურვა მანჩესტერში, ვაშინგტონი და თავდაცვის დეპარტამენტს დაახლოებით 200 მილიონი დოლარი დაუჯდება.
გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ თავდაცვის დეპარტამენტს (DOD) 3 წელი დასჭირდა ტანკების გათიშვაზე მუშაობის დაწყებას. გადაწყვეტილება 33 მიწისქვეშა საწვავის შემნახველი ავზის დახურვისა და ამოღების შესახებ და ექვსი ახალი მიწისზედა ავზის აშენების შესახებ მიღებულ იქნა 2018 წელს, მაგრამ სამუშაოები არ დაწყებულა ობიექტის დახურვისთვის 2021 წლის ივლისამდე.
ექვსი ახალი, მიწისზედა ტანკიდან თითოეული შეძლებს შეიცავდეს 5.2 მილიონი გალონი JP-5 გადამზიდავი თვითმფრინავის საწვავს ან F-76 საზღვაო დიზელის საწვავს 64 ფუტის სიმაღლის, 140 ფუტის სიგანის ავზებში, რომლებიც აგებულია შედუღებული ფოლადის სვეტებით. მხარდაჭერილი ფიქსირებული კონუსური სახურავები. Დაახლოებით 75 მილიონი გალონი ინახება მანჩესტერის საწვავის საცავში.
ამ ტემპით, თვრამეტი+ წელიწადი დასჭირდება Red Hill-ის განტვირთვას და დახურვას, თუ ვივარაუდებთ, რომ ის შეიცავს 180 მილიონ გალონ საწვავს.
ასე რომ, მოქალაქეების ზეწოლა გადამწყვეტია იმისათვის, რომ DOD-ის ფეხები ცეცხლისკენ დაიჭიროს წითელი ბორცვის ტანკების საწვავის განმუხტვამდე, სანამ კიდევ ერთი კატასტროფული საწვავის გაჟონვა მოხდება აქ, ოაჰუზე. !
როდესაც მოქალაქეები აგრძელებენ აშშ-ს არმიის მოძრაობას Red Hill-ის დახურვისკენ, თავდაცვის დეპარტამენტი გამოწვევის წინაშე დგას მიწისქვეშა საცავის ტანკების შეცვლაში, გადაწყვეტილება, რომელიც მათ უნდა მიეღოთ ათწლეულების წინ.
ახლა მათ წინაშე დგას ლოგისტიკური პრობლემა, სად დაასვენონ საწვავი. მაგრამ DOD-ის გადაწყვეტილების თვითნაკეთმა დაგვიანებამ არ უნდა დაუშვას ჰონოლულუს სასმელი წყლის საფრთხე.
DOD-მა მიიღო რამდენიმე ძირითადი გადაწყვეტილება საწვავის მიწოდების ალტერნატიულ უბნებზე 2021 წლის ნოემბრის Red Hill-ის საწვავის გაჟონვამდე და ეს გადაწყვეტილებები ეხებოდა ავსტრალიას.
2021 წლის სექტემბერში ავსტრალიამ, დიდმა ბრიტანეთმა და შეერთებულმა შტატებმა ხელი მოაწერეს უსაფრთხოების შესახებ კარგად გავრცელებულ პაქტს, სახელწოდებით "AUKUS", რომელიც საშუალებას აძლევდა გაეზიარებინათ მოწინავე თავდაცვის ტექნოლოგიები და მიეწოდებინათ ავსტრალიელი სამხედრო კონტრაქტორებისთვის ინფორმაცია, თუ როგორ უნდა აეშენებინათ ბირთვული წყალქვეშა ნავები. საფრანგეთის უკმაყოფილება, რომელსაც ჰქონდა კონტრაქტი ავსტრალიისთვის დიზელის წყალქვეშა ნავების მიყიდვის შესახებ.
ასევე, 2021 წლის სექტემბერში, იმავე დროს, როდესაც ხელი მოეწერა AUKUS პაქტის, აშშ-ს მთავრობამ დადო ხელშეკრულება 270 მილიონი დოლარის ღირებულების პროექტის მშენებლობაზე საავიაციო საწვავის შესანახი ობიექტისთვის, რომელიც შეინახავს 60 მილიონ გალონ თვითმფრინავის საწვავს მიწისზედა 11 ავზში. მხარს უჭერს ამერიკის სამხედრო ოპერაციებს წყნარ ოკეანეში. სატანკო ფერმის ობიექტის მშენებლობა 2022 წლის იანვარში დაიწყო და დასრულება ორ წელიწადში იგეგმება.
გუამზე, ა მოსახლეობა 153,000 და სამხედრო მოსახლეობა 21,700 ოჯახების ჩათვლითსამხედრო საწვავი იგზავნება გუამის საზღვაო ბაზაზე მდებარე დიდ საცავებში.
შეკეთება 12 საწვავის ავზი 38 ტევადობით მილიონი გალონი ახლახან დასრულდა ანდერსენის საჰაერო ბაზაზე გუამში.
ოსტინის თავდაცვის მდივანი 7 წლის 2022 მარტი განცხადებაში, გამოავლინა, რომ DOD აპირებს გააფართოვოს თავისი დისპერსიული საწვავის მოხმარება ზღვაზე, რათა მოერგოს Red Hill-ის ამოღებას წყნარი ოკეანის საწვავის ქსელიდან.
ოსტინმა თქვა: ”ზედასწრებულ სამოქალაქო და სამხედრო ლიდერებთან მჭიდრო კონსულტაციის შემდეგ, მე გადავწყვიტე საწვავის გამორთვა და სამუდამოდ დავხურო Red Hill ნაყარი საწვავის შენახვის ობიექტი ჰავაიში. ამ მასშტაბის საწვავის ცენტრალიზებული საცავი, სავარაუდოდ, აზრი ჰქონდა 1943 წელს, როდესაც Red Hill აშენდა. და Red Hill კარგად ემსახურება ჩვენს შეიარაღებულ ძალებს მრავალი ათწლეულის განმავლობაში. მაგრამ ახლა ამას გაცილებით ნაკლები აზრი აქვს.
ჩვენი ძალების პოზიციის განაწილებული და დინამიური ბუნება ინდო-წყნარ ოკეანეში, დახვეწილი საფრთხეები, რომელთა წინაშეც ვდგავართ და ჩვენთვის ხელმისაწვდომი ტექნოლოგია მოითხოვს თანაბრად მოწინავე და გამძლე საწვავის შესაძლებლობებს. დიდწილად, ჩვენ უკვე ვსარგებლობთ დისპერსიული საწვავით ზღვაზე და სანაპიროზე, მუდმივი და ბრუნვითი. ჩვენ ახლა გავაფართოვებთ და დავაჩქარებთ ამ სტრატეგიულ განაწილებას.”
თუმცა, ტრამპის ადმინისტრაციის დროს, აშშ-ს საზღვაო ადმინისტრატორი კონტრადმირალი მარკ ბაზბი არაერთხელ გააფრთხილა კონგრესი რომ აშშ-ს სავაჭრო საზღვაო ქვეითებს არ ჰყავდათ საკმარისი ტანკერები ან კვალიფიციური სავაჭრო მეზღვაურები შეზღუდული ომისთვისაც კი.
გადაწყვეტილებას ამერიკელი სავაჭრო საზღვაო ექსპერტები აცხადებენ Red Hill-ის დახურვა არ ითვალისწინებს აშშ-ს სამხედრო Sealift Command-ის ტანკერების ფლოტის ასაკს და სტატუსს, გემებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან როგორც გემების, ასევე თვითმფრინავების ზღვაზე საწვავის შევსებაზე. გემთმშენებლობის ექსპერტები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოსტინმა შეძლოს დაფინანსების მოძიება ან გემთმშენებლობას სჭირდება სავაჭრო ტანკერების ფლოტის ასაშენებლად „თანაბრად მოწინავე და გამძლე საწვავის უნარით.
ამის საპასუხოდ, კონგრესმა მიიღო გადაუდებელი ღონისძიება 2021 წელს, სახელწოდებით აშშ-ს ტანკერების უსაფრთხოების პროგრამა. ამ კანონპროექტში, შეერთებული შტატები ორივე კერძო კომპანიას, როგორიცაა Maersk, უხდის სტიპენდიას, რათა მათი ტანკერები „ამერიკული“ აღადგინონ.
”ტანკერის უსაფრთხოების ღონისძიება იყო გადაუდებელი გაჩერების ღონისძიება,” - თქვა MARAD-ის ერთ-ერთმა ოფიციალურმა წარმომადგენელმა ონლაინ ახალი ამბების ბლოგი gCaptain გამოკითხული. ”ის ძლივს აკმაყოფილებს ჩვენი სამხედროების ძირითად საჭიროებებს და ვერანაირად ვერ შეცვლის Red Hill-ის შესაძლებლობებს. თავდაცვის მდივანი ან სრულიად დეზინფორმაციულია, ან ბოდვაშია, თუ ის სხვაგვარად ფიქრობს“.
თავდაცვის დეპარტამენტის ცუდი დაგეგმვა არ არის მიზეზი იმისა, რომ კვლავაც საფრთხე შეუქმნას ოაჰუს მოქალაქეების სასმელ წყალს. Red Hill თვითმფრინავის საწვავის შესანახი ავზები სწრაფად უნდა დაიხუროს… და არა ცხრა წელიწადში!
გთხოვთ, შეუერთდეთ Sierra Club-ს, Earthjustice-ს, Oahu Water Protectors-ს და Hawaii Peace and Justice-ს და სხვა ორგანიზაციებს კონგრესის ზეწოლისთვის, ჩვენებისთვის ეროვნულ, შტატში, საგრაფო და სამეზობლო დონეზე, ნიშნების ქნევა და სხვა ქმედებები, რათა სამხედროებმა იცოდეს, რომ ჩვენ მოვითხოვთ. Red Hill-ის ტანკები განიავება და დაიხურება ბევრად უფრო მოკლე დროში, ვიდრე მანჩესტერის საწვავის საცავი.
ავტორის შესახებ: ენ რაიტი 29 წელი მსახურობდა აშშ-ს არმიაში/არმიის რეზერვებში და პენსიაზე გავიდა პოლკოვნიკად. ის ასევე იყო ამერიკელი დიპლომატი 16 წლის განმავლობაში და მსახურობდა აშშ-ს საელჩოებში ნიკარაგუაში, გრენადაში, სომალიში, უზბეკეთში, ყირგიზეთში, სიერა ლეონეში, მიკრონეზიაში, ავღანეთსა და მონღოლეთში. იგი გადადგა აშშ-ს მთავრობაში 2003 წელს ერაყზე აშშ-ს ომის წინააღმდეგ. ის არის თანაავტორი წიგნისა "სხვაობა: სინდისის ხმები".
-
ენ რაიტი
მწუხარება: სინდისის ხმები
