in 2011 დევიდ ჰუკსი შეისწავლა შეიარაღებული, უპილოტო თვითმფრინავების მზარდი გამოყენების ეთიკური და სამართლებრივი შედეგები "ტერორიზმის წინააღმდეგ ომში".
საჰაერო რობოტების იარაღის სწრაფად მზარდი გამოყენება ეგრეთ წოდებულ „ტერორიზმის წინააღმდეგ ომში“ ბევრ ეთიკურ და სამართლებრივ კითხვას ბადებს. დრონები, რომლებიც სამხედრო ენაზე ცნობილია როგორც "უპილოტო საჰაერო ხომალდები" ან "უპილოტო საჰაერო ხომალდები" მოდის სხვადასხვა ზომის, ძალიან მცირე სათვალთვალო თვითმფრინავიდან, რომელიც შეიძლება ჯარისკაცის ზურგჩანთაში ტარდეს და გამოიყენოს ბრძოლის ველზე დაზვერვის შესაგროვებლად, სრულმასშტაბამდე, შეიარაღებული ვერსიები, რომლებსაც შეუძლიათ რაკეტების და ლაზერული მართვადი ბომბების დიდი ტვირთის გადატანა.
ამ უკანასკნელი ტიპის უპილოტო საფრენი აპარატის გამოყენებამ ერაყში, ავღანეთში, პაკისტანში და სხვაგან დიდი შეშფოთება გამოიწვია, რადგან ის ხშირად იწვევს მნიშვნელოვან „გარკვეულ ზიანს“ - სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უდანაშაულო მშვიდობიანი მოსახლეობის მკვლელობა მიზანმიმართული „ტერორისტული“ ლიდერების სიახლოვეს. . მათი გამოყენების კანონიერება ფაქტობრივად არასასამართლო სიკვდილით დასჯის განსახორციელებლად, ნებისმიერი ცნობილი ბრძოლის ველის მიღმა, ასევე სერიოზულ შეშფოთებას იწვევს.
ಹಿನ್ನೆಲೆ
უპილოტო საფრენი აპარატები ამა თუ იმ ფორმით სულ მცირე 30 წელია არსებობს. თავდაპირველად ისინი გამოიყენებოდა სათვალთვალო და დაზვერვის შეგროვებისთვის (S&I); ჩვეულებრივი თვითმფრინავი იმოქმედებს შეგროვებულ მონაცემებზე ლეტალური თავდასხმის განსახორციელებლად. უპილოტო საფრენი აპარატები ჯერ კიდევ გამოიყენება ამ როლში, მაგრამ, ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, მათი S&I ტექნოლოგიის გარდა, მათ თავადვე აღჭურვეს რაკეტები და მართვადი ბომბები. ამ შეცვლილ ვერსიებს ზოგჯერ მოიხსენიებენ, როგორც UCAV-ებს, სადაც "C" ნიშნავს "საბრძოლო".
პირველი ჩაწერილი "მკვლელობა" UCAV-ის მიერ, CIA-ს მიერ მართული "Predator" თვითმფრინავის მიერ, მოხდა იემენში 2002 წელს. ამ ინციდენტში თავს დაესხნენ 4×4 მანქანას, რომელშიც სავარაუდოდ ალ-ქაიდას ლიდერი და მისი ხუთი თანამგზავრი იმყოფებოდნენ და ყველა მგზავრი თავს დაესხნენ. განადგურდა.1 უცნობია წინასწარ დაამტკიცა თუ არა იემენის მთავრობამ ეს სიკვდილით დასჯა.
მსოფლიო სამხედრო ინტერესი…
როგორც მოსალოდნელი იყო, აშშ-ს სამხედროები ხელმძღვანელობენ უპილოტო საფრენი აპარატების შემუშავებასა და გამოყენებას, განსაკუთრებით 9 სექტემბრის შემდეგ, რამაც გამოიწვია დრონების წარმოებისა და განლაგების სწრაფი ესკალაცია. ამჟამად მათ აქვთ 11-მდე შეიარაღებული თვითმფრინავი "მტაცებელი" და დაახლოებით 200 მისი დიდი ძმა "Reaper" დრონი ე.წ. AF-PAK (ავღანეთი-პაკისტანი) თეატრში.
ამ თვითმფრინავებიდან ზოგიერთი იჯარით ან გაყიდული იქნა დიდი ბრიტანეთის ძალებზე, ასევე ავღანეთში გამოსაყენებლად, სადაც მათ დღემდე შეასრულეს მინიმუმ 84 ფრენის მისია. Reaper-ს შეუძლია ატაროს 14 "Hellfire" რაკეტა ან რაკეტებისა და მართვადი ბომბების ნარევი.
შესაძლოა, გასაკვირი არ არის, რომ ისრაელი ასევე არის უპილოტო საფრენი აპარატების მთავარი შემქმნელი, რომელიც მან გამოიყენა პალესტინის ტერიტორიებზე. არსებობს არაერთი დოკუმენტირებული შემთხვევა2 ისრაელის სამხედროები, სავარაუდოდ, იყენებდნენ მათ ჰამასის ლიდერების სამიზნედ, 2008-9 წლებში ღაზაზე ისრაელის თავდასხმის დროს, რასაც მოჰყვა მრავალი სასიკვდილო მსხვერპლი მშვიდობიანი მოსახლეობისგან. დაღუპულთაგან ერთ-ერთი 10 წლის ბიჭი, მუმმინ ალლაუ იყო. ნორვეგიელი ექიმის დოქტორი მადს გილბერტის თქმით, რომელიც მუშაობდა ღაზას ალ-შიფას ჰოსპიტალში ღაზაზე თავდასხმის დროს: „ყოველ ღამეს ღაზაში მყოფი პალესტინელები კვლავ ცოცხლობენ თავიანთ ყველაზე საშინელ კოშმარებს, როცა ესმით თვითმფრინავები; ის არასოდეს ჩერდება და არასოდეს ხართ დარწმუნებული, არის თუ არა ეს სათვალთვალო დრონი თუ განახორციელებს სარაკეტო შეტევას. ღაზას ხმაც კი საშინელია: ისრაელის დრონების ხმა ცაში.
ისრაელის შეიარაღების კომპანია Elbit Systems-მა, კონსორციუმში ფრანგულ იარაღების კომპანია Thales-თან ერთად, მოიგო კონტრაქტი ბრიტანეთის არმიისთვის სათვალთვალო დრონით, სახელწოდებით "Watchkeeper". ეს არის არსებული ისრაელის დრონის, ჰერმეს 450-ის გაუმჯობესებული ვერსია, რომელსაც უკვე იყენებდნენ დიდი ბრიტანეთის ძალები ავღანეთში. მისი Wankel ძრავა იწარმოება ლიჩფილდში, დიდი ბრიტანეთი შპს UEL-ის მიერ, Elbit Systems-ის სრულ საკუთრებაში არსებული შვილობილი კომპანია. ამბობენ, რომ დარაჯს ღრუბლების ზემოდან მიწაზე ნაკვალევის აღმოჩენა შეუძლია.
ბევრ სხვა ქვეყანას ასევე აქვს თვითმფრინავების პროგრამები: რუსეთს, ჩინეთს და ევროკავშირის სხვადასხვა კონსორციუმებს აქვთ მოდელები დამუშავების პროცესში. ირანს კი აქვს ოპერატიული დრონი, თურქეთი კი ისრაელთან მოლაპარაკებებს აწარმოებს, რომ იყოს მისი მიმწოდებელი.3
რა თქმა უნდა, დიდ ბრიტანეთს აქვს დრონების განვითარების საკუთარი ვრცელი, დამოუკიდებელი პროგრამა, რომელსაც კოორდინაცია უწევს და ხელმძღვანელობს BAE Systems. მათგან ყველაზე მნიშვნელოვანია "ტარანიები"4 და "მანტისი"5 შეიარაღებული უპილოტო თვითმფრინავები, რომლებიც ასევე ამბობენ, რომ "ავტონომიურები" არიან, ანუ შეუძლიათ თავიანთი პილოტირება, სამიზნეების არჩევა და შესაძლოა სხვა თვითმფრინავებთან შეიარაღებული ბრძოლაც კი.
ტარანისი იყენებს „სტელს“ ტექნოლოგიას აღმოჩენის თავიდან აცილების მიზნით და ჰგავს აშშ-ს B2 „Stealth“ ბომბდამშენის პატარა ვერსიას. ტარანისი 2010 წლის ივლისში, ლანკაშირში, უორტონის აეროდრომზე გამოვლინდა, საზოგადოებისგან გარკვეულ მანძილზე. როგორც ჩანს, ეს გარკვეულწილად ზედმეტად არის განსაზღვრული ამისთვის, იმის გათვალისწინებით, რომ ის იწონის რვა ტონას, აქვს იარაღის ორი ადგილი და 143 მილიონი ფუნტი ღირდა მისი განვითარება. ფრენის გამოცდები სავარაუდოდ 2011 წელს დაიწყება.
Mantis გარეგნულად უფრო ახლოს არის არსებულ შეიარაღებულ თვითმფრინავებთან, მაგრამ უფრო მოწინავე სპეციფიკაციებით და აღჭურვილია ორი Rolls Royce მოდელის 250 ტურბოპროპის ძრავით (იხილეთ ფოტო). მისი პირველი საცდელი ფრენა 2009 წლის ოქტომბერში შედგა.
როგორც განხილულია SGR ანგარიშში დაიხურა დახურული კარები, გაერთიანებული სამეფოს აკადემიკოსები ჩაერთნენ BAE-ს ხელმძღვანელობით დრონების განვითარებაში 6 მილიონი ფუნტი FLAVIIR პროგრამის მეშვეობით, რომელიც ერთობლივად აფინანსებს BAE-ს და საინჟინრო და ფიზიკურ მეცნიერებათა კვლევის საბჭოს.6 ჩართულია დიდი ბრიტანეთის ათი უნივერსიტეტი, მათ შორის ლივერპული, კემბრიჯი და ლონდონის საიმპერატორო კოლეჯი.
... და ამის მიზეზები
უპილოტო თვითმფრინავების მიმართ სამხედროების ინტერესის ახსნა რთული არ არის. ერთი მხრივ, დრონები შედარებით იაფია, თითოეული მათგანი ჩვეულებრივი მრავალფუნქციური საბრძოლო თვითმფრინავის ღირებულების დაახლოებით მეათედი ღირს. და მათ შეუძლიათ ჰაერში დარჩენა ბევრად უფრო დიდხანს, ვიდრე ჩვეულებრივი თვითმფრინავი - ჩვეულებრივ 24 საათზე მეტი. ამჟამად მათ „პილოტირებენ“ დისტანციურად, ხშირად საბრძოლო ზონიდან ათასობით მილის მოშორებით, თანამგზავრული კომუნიკაციების გამოყენებით. თვითმფრინავები, რომლებსაც აშშ-ი და დიდი ბრიტანეთი იყენებენ AF-PAK-ში, კონტროლდება ნევადის უდაბნოში Creech Airforce-ის ბაზაზე მისაბმელიანი მანქანებიდან. ამგვარად, პილოტები უსაფრთხოდ არიან, შეუძლიათ თავიდან აიცილონ სტრესი და დაღლილობა და გაცილებით იაფია მათი მომზადება. ვინაიდან დრონები ატარებენ მრავალსენსორული სათვალთვალო სისტემებს, მონაცემთა მრავალჯერადი ნაკადის მონიტორინგი შესაძლებელია პარალელურად ოპერატორთა გუნდის მიერ და არა ერთი პილოტის მიერ. მოკლედ, მიმდინარე ეკონომიკური რეცესიის გაჭირვებულ ვითარებაში, დრონები გაძლევენ „შენს ფულზე უფრო დიდ აფეთქებას“. გაზეთ Telegraph-ის თავდაცვის კორესპონდენტის ცნობით, შონ რეიმენტი,
შეიარაღებული უპილოტო თვითმფრინავები არის „ბრძოლის ყველაზე რისკის გარეშე გამოგონება“, განცხადება, რომელიც, რა თქმა უნდა, მთლიანად გვერდს უვლის უდანაშაულო მშვიდობიანი მოსახლეობის სასიკვდილო რისკებს.
სამართლებრივი და ეთიკური ზომები
იყო არაერთი სამართლებრივი გამოწვევა დრონების გამოყენებასთან დაკავშირებით. ამერიკის სამოქალაქო თავისუფლებების კავშირმა (ACLU) და კონსტიტუციური უფლებათა ცენტრმა (CCR) შეიტანეს სარჩელი შეიარაღებული კონფლიქტის ზონების გარეთ მათი გამოყენების კანონიერების გამო. ისინი ამტკიცებენ, რომ გარდა ძალიან ვიწროდ განსაზღვრული გარემოებებისა, „მიზანმიმართული მკვლელობა ნიშნავს სიკვდილით დასჯის დაწესებას ბრალის, სასამართლო პროცესის ან მსჯავრდების გარეშე“, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სათანადო პროცესის სრული არარსებობა.7
გაეროს სპეციალური მომხსენებელი სასამართლოს გარეშე, შემაჯამებელი ან თვითნებური სიკვდილით დასჯის საკითხებში, ფილიპ ალტონინათქვამია 2010 წლის მაისის ანგარიშში8 რომ, თუნდაც შეიარაღებული კონფლიქტის ზონაში,
„მიზანმიმართული მკვლელობის ოპერაციების კანონიერება დიდად არის დამოკიდებული დაზვერვის სანდოობაზე, რომელზედაც იგი დაფუძნებულია“.
ბევრ შემთხვევაში დადასტურდა, რომ ეს ინტელექტი ხშირად გაუმართავია. ალსტონი ასევე აცხადებს:
”შეიარაღებული კონფლიქტის კონტექსტში, დრონების გამოყენება მიზანმიმართული მკვლელობისთვის თითქმის არასოდეს იქნება ლეგალური,” და დასძინა, რომ ”გარდა ამისა, თვითმფრინავით მკვლელობა მიზნის გარდა (მაგალითად, ოჯახის წევრების ან სხვა ადამიანების სიახლოვეს). ეს იქნება ადამიანის უფლებათა კანონმდებლობით სიცოცხლის თვითნებური აღკვეთა და შეიძლება გამოიწვიოს სახელმწიფოს პასუხისმგებლობა და ინდივიდუალური სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა“.
ყველაზე კონსერვატიული შეფასებითაც კი ვარაუდობენ, რომ AF-PAK სამხედრო თეატრში თვითმფრინავის დარტყმის შედეგად დაღუპულთა მინიმუმ მესამედი იყო არამებრძოლი. ზოგიერთი შეფასებით, პროპორცია გაცილებით მაღალია. ერთ შემთხვევაში, ყოველი სავარაუდო მოკლული ბოევიკისთვის მოკლული იყო 50 არამებრძოლი. ეს ზედამხედველობა ხაზგასმულია მშვიდობისმყოფელის ბრიფინგის ნომერში9: ”მღელვარება თავდაცვის წრეებში თვითმფრინავების სიკვდილის დაბალი რისკის მქონე შესაძლებლობებთან დაკავშირებით, რომელიც დაკავშირებულია იმ მოსაზრებასთან, რომ თავდასხმები ზუსტად არის მიზანმიმართული და ზუსტი, როგორც ჩანს, არ ტოვებს იმ ფაქტს, რომ დაღუპულთა მინიმუმ 1/3 სავარაუდოდ მშვიდობიანი მოქალაქეა.”
თვითმფრინავების გამოყენების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ის, რომ ისინი, როგორც ჩანს, თითქმის მორგებულია სიღარიბეში მყოფი ადამიანების წინააღმდეგ გამოსაყენებლად, რომლებიც, სხვადასხვა მიზეზების გამო, შეიძლება ეწინააღმდეგებოდნენ ტექნოლოგიურად განვითარებული ძალაუფლების ნებას. ასეთ ადამიანებს სხვადასხვანაირად უწოდებენ „ტერორისტებს“ ან „აჯანყებულებს“, მაგრამ შეიძლება უბრალოდ ცდილობენ გააკონტროლონ საკუთარი რესურსები და პოლიტიკური ბედი. ხშირად მათ ექნებათ შეზღუდული ან არ ექნებათ მოწინავე ტექნოლოგიური შესაძლებლობები. ძნელია იმის დანახვა, რომ დრონები შეიძლება ეფექტურად გამოიყენონ ტექნოლოგიურად მოწინავე ძალაუფლების ტერიტორიაზე, რადგან ისინი შეიძლება ჩამოაგდეს რაკეტებით, ჩვეულებრივი გამანადგურებლებით ან თუნდაც სხვა შეიარაღებული თვითმფრინავებით. სტელსის ტექნოლოგიაც კი არ იძლევა 100%-იან უხილავობას, რაც აჩვენა B2 ბომბდამშენის ჩამოგდებას სერბეთის ნატოს დაბომბვის დროს.
დასკვნა
თვითმფრინავები უნდა განიხილებოდეს, როგორც ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხი SGR წევრებისთვის, რადგან მათი განვითარება შესაძლებელია მხოლოდ ყველაზე მოწინავე, მეცნიერებაზე დაფუძნებული, ტექნოლოგიური რესურსების გამოყენებით, რომლებიც განთავსებულია სამხედროებისთვის. დრონების გამოყენებას ხშირად აქვს ძალიან საეჭვო კანონიერება და პლანეტის ყველაზე გაჭირვებული ადამიანების წინააღმდეგ გამოსაყენებლად მოწინავე, ტექნოლოგიური იარაღის მიწოდების ეთიკას კომენტარი არ სჭირდება.
დოქტორი დევიდ ჰუკსი is ლივერპულის უნივერსიტეტის კომპიუტერული მეცნიერების დეპარტამენტის საპატიო უფროსი მკვლევარი. ის ასევე არის SGR-ის ეროვნული საკოორდინაციო კომიტეტის წევრი.
