Press Release
Shannonwatch nimbali Menteri Transportasi, Pariwisata lan Olahraga Shane Ross kanggo nerangake kenapa pesawat sing operasi atas jenenge militer AS diidini mabur saka Bandara Shannon menyang Pangkalan Udara Incirlik ing Turki Kidul lan bali ing dina Jumuah 30 Desember.th. Pangkalan udara sing cedhak karo tapel wates Siria digunakake dening AS kanggo ngluncurake serangan udara lan drone lan kanggo nyimpen bagean saka arsenal nuklir. Sembarang keterlibatan ing pangiriman kargo militer utawa penumpang menyang Incirlik mulane nglanggar netralitas Irlandia.
Pesawat kasebut, Boeing 737 Miami Air International, teka ing Shannon dina Jumat at 1pm, lan njupuk mati kurang saka Jam 2 mengko. Iku ngginakaken dawa padha wektu ing airbase militèr ing Turki sadurunge bali menyang Shannon ing 4am esuke.
"Minangka Menteri sing tanggung jawab kanggo menehi ijin kanggo njupuk senjata lan amunisi liwat bandara Irlandia, apa Menteri Ross duwe informasi babagan apa sing ana ing pesawat Miami Air?" takon John Lannon saka Shannonwatch. "Dheweke wis nyatakake keprihatinan babagan kekurangan netralitas Irlandia, mula kenapa dheweke ngidini pesawat mabur menyang lan saka pangkalan udara utama NATO kaya Incirlik kanggo ndharat ing Shannon, bisa uga kanggo ngisi bahan bakar?"
"Yen pesawat Miami Air duwe gaman utawa kargo mbebayani liyane, mesthine ora diidini parkir ing gedung terminal sing menehi risiko keamanan kanggo wong sing nggunakake bandara lan buruh." tambah John Lannon.
"Anane pesawat iki ing Shannon uga nuwuhake pitakonan kanggo Menteri Kehakiman lan Luar Negeri" ujare Edward Horgan saka Shannonwatch sing ana ing bandara nalika pesawat kasebut teka. "Sadurungé pesawat ndharat mobil patroli Garda mlebu ing wilayah sisih udhara bandara kanthi lampu biru sumunar. Panguwasa kasebut kanthi jelas diwenehi tandha babagan tekane pesawat sing mbutuhake perlindungan khusus. Napa iki dibutuhake, lan sapa sing menehi wewenang kanggo nglindhungi operator militer AS?
Luwih saka rong setengah yuta tentara AS lan senjatane wis ngliwati Bandara Shannon sajrone 15 taun kepungkur kanthi pesawat charter lan militer. Umume saiki lelungan nganggo pesawat Omni Air International. Kajaba iku, ana pendaratan pesawat Angkatan Udara lan Angkatan Laut AS ing bandara.
"Ing 2003 Pengadilan Tinggi mrentah manawa akeh pasukan AS lan bahan perang sing ngliwati Shannon nglanggar Konvensi Den Haag babagan Netralitas" ujare Horgan. "Nanging pamrentah Irlandia sing sukses terus ngidini dheweke digunakake minangka basis operasi maju kanggo invasi, pendhudhukan lan kampanye militer ing Timur Tengah. Menteri Ross saiki terus nglirwakake netralitas kita.
"Nalika ngomong babagan posisi Dewan Eropa ing NATO wingi, Taoiseach Enda Kenny nyebutake kahanan hukum sing ditrapake ing negara kaya Irlandia kanggo nglindhungi netralitas kedaulatan kita. Tumindak kasebut luwih banter tinimbang tembung-tembung, lan tumindak Pamrentahane nyetujoni panggunaan militer AS ing bandara Shannon nggawe moyoki netralitas kedaulatan Irlandia".
"Pendaratan militer AS uga nambah risiko serangan teroris sing bisa nyebabake akibat sing ala kanggo bandara utawa malah kanggo Dublin. Iki mung minangka alesan sing kuat kanggo mungkasi dheweke ”tambah Pak Horgan.
On 29 Desemberth, sedina sadurunge pesawat Miami Air ndharat ing Shannon, RAF Hercules C130J Inggris uga direkam ing kana dening Shannonwatch. Pesawat kasebut mabur saka pangkalan RAF Brize Norton ing njaba London sawetara wektu sadurunge.
Nalika pesawat loro kasebut ana ing bandara, Shannonwatch ngubungi Gardaí kanggo njaluk supaya neliti manawa dheweke nggawa senjata. Satemene padha ngerti, ora ana investigasi sing ditindakake.
situs web: www.shannonwatch.org
