Manlio Dinucci著、2年2020月XNUMX日
Il Manifestoから
ヨーロッパでは、民間航空交通は、Covid-60の制限により、2019年と比較して今年は19%減少し、7万人を超える雇用がリスクにさらされると予想されています。 一方、軍事航空輸送は増加しています。
28月52日金曜日、XNUMX人の米空軍B-XNUMX戦略爆撃機がXNUMX日で北アメリカとヨーロッパのXNUMXのNATO諸国の上空を飛行しました。
「連合国の空」と呼ばれるこの大規模な演習は、NATO事務局長のイェンス・ストルテンバーグが「連合国に対する米国の強力なコミットメントを示し、侵略を阻止できることを確認している」と述べた。 ヨーロッパにおける「ロシアの侵略」への言及は明らかです。
52月22日にノースダコタマイノット空軍基地からイギリスのフェアフォードに移送されたB-XNUMXは、パレードにのみ使用される古い冷戦機ではありません。 彼らは継続的に近代化されており、長期的な戦略爆撃機としての役割を保持しています。 今ではさらに強化されています。
米空軍はまもなく52億ドルのコストで20台のB-8,000に新しいエンジンを装備します。 これらの新しいエンジンは、爆撃機が飛行中に燃料を補給することなく35 km飛行することを可能にします。 昨年52月、米空軍はレイセオン社にB-XNUMX爆撃機の核弾頭を装備した新しい長距離巡航ミサイルの製造を委託しました。
B-2スピリットを含むこれらおよびその他の戦略的核攻撃爆撃機により、米空軍は200年以来、主にロシアの空域に近いバルト海と黒海を巡って、ヨーロッパ上空で2018以上の出撃を行いました。
ヨーロッパのNATO諸国、特にイタリアがこれらの演習に参加しています。 52月28日にB-XNUMXが我が国の上空を飛行したとき、イタリアの戦闘機が参加しました。共同攻撃ミッションをシミュレートしました。
その直後、イタリア空軍のユーロファイタータイフーン戦闘爆撃機が離陸し、約1人の専門兵士に支えられてリトアニアのシャウレイ基地に配備されました。 8月2021日から、彼らはバルト海空域を「守る」ためにXNUMX年XNUMX月までXNUMXか月間そこに留まります。 これは、イタリア空軍がバルト海地域で実施したXNUMX番目のNATO「航空警察」任務です。
イタリアの戦闘機は24時間体制で スクランブル、警報を発して「未知の」航空機を迎撃するために:それらは常にいくつかの内部空港とバルト海の国際空域を通って飛び出すロシアのカリーニングラードの間を飛んでいるロシアの飛行機です。
シャウレイが配備されているリトアニアの基地は、米国によってアップグレードされました。 米国は、24万ユーロを投資することにより、その能力を220倍にしています。 理由は明らかです。空軍基地はカリーニングラードからわずか600 km、サンクトペテルブルクからXNUMX kmです。この距離は、ユーロファイタータイフーンのような戦闘機が数分で移動します。
なぜNATOは、ロシアの近くで、これらおよび他の従来型および原子力のデュアルキャパシティー航空機を展開していますか? バルト諸国をロシアの攻撃から守らないことは確かであり、それが起こったら熱核戦争の始まりを意味するだろう。 NATOの飛行機がバルト海から近隣のロシアの都市を攻撃した場合も同じことが起こります。
この展開の本当の理由は、ロシアがヨーロッパを攻撃する準備をしている危険な敵のイメージを作成することによって緊張を高めることです。 これは、欧州政府と議会、EUの共謀により、ワシントンによって実施された緊張戦略です。
この戦略には、社会的支出を犠牲にして軍事支出の増加が含まれます。 例:ユーロファイターの飛行時間のコストは、同じ空軍によって66,000ユーロ(航空機の償却を含む)で計算されました。 公共のお金で毎年XNUMXつの平均総給与よりも多い金額。
ユーロファイターがバルト海空域を「守る」ために離陸するたびに、イタリアでのXNUMXつの仕事に対応するXNUMX時間で燃えます。
1つの応答
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