מפליג - שוב - לשבור את המצור הימי הישראלי של עזה

מאת אן רייט

זה עתה דרכה רגלי על היבשה לאחר חמישה ימים בים על אחת מארבע הסירות של משט חופש עזה 3.

הארץ שרגלתי עליה היא לא עזה ולא ישראל, אלא יוון. למה יוון?

יש צורך באסטרטגיות חדשות כדי לשמור על המומנטום לאתגר את המצור הימי הישראלי על עזה ובידוד הפלסטינים שם. ניסיונותינו בחמש השנים האחרונות הביאו לכך שהפיראטיות של ממשלת ישראל במים בינלאומיים השתלטה על ארמדה וירטואלית של ספינותינו, חטיפת מאות אזרחים מעשרות מדינות, האשמתם בכניסה לא חוקית לישראל וגירושם לתקופה של עשר שנים, דבר אשר מונע מהם את ההזדמנות לבקר עם ישראלים ופלסטינים בישראל, בירושלים ובגדה המערבית.

הספינות היוצרות את המשטים נרכשו בהוצאות ניכרות באמצעות מאמצי גיוס התרומות של תומכים פלסטינים במדינות רבות. לאחר התדיינות בבתי המשפט בישראל, רק שניים מכלי השיט הוחזרו לבעליהם. השאר, לפחות שבע ספינות, נמצאות בנמל חיפה וככל הנראה הן חלק מסיור תיירותי כדי לראות את הספינות המטילות אימה על ישראל. לפי הדיווחים, סירה אחת שימשה כמטרה להפצצות ימיות ישראליות.

האסטרטגיה החדשה ביותר היא לא להפליג את כל הספינות באף משט לידיים ישראליות. הפרסום, בעיקר בעיתונות הישראלית, של משט צפוי בגודל לא ידוע המגיע מנקודות יציאה לא ידועות, מאלץ את המודיעין והארגונים הצבאיים של ממשלת ישראל להשקיע משאבים, אנושיים וכספיים, כדי לקבוע מה אזרחים לא חמושים מאתגרים את המצור הימי שלהם על עזה. - ואיך הם מאתגרים את זה.

יש לקוות, על כל דקה שארגוני ממשלת ישראל משקיעים כדי לנסות לעצור את הספינות במשט, הם מעמידים משאבים בלתי זמינים להמשך הטיפול הנורא בפלסטינים החיים בעזה ובגדה המערבית.

לדוגמה, יום לפני ה מריאן ספינה משבדיה נתפסה, כלי טיס ישראלי טס בדפוס חיפוש במשך שעתיים מעל ספינות באזור כדי לנסות לקבוע כמה כלי שיט נמצאים באזור זה ומי עשוי להיות חלק מהמשט. אנו חושדים שהיו ספינות ישראליות נוספות, כולל צוללות, עם יכולת אלקטרונית לזהות שידורי רדיו או לוויין מכל הספינות באזור ולנסות לאתר את הספינות שלנו. המאמצים הללו עולים בעלות לממשלת ישראל, הרבה יותר מאשר רכישת אוניות שלנו והטסת נוסעים לנקודות היציאה של המשט.

בעוד שהמשאבים הישראליים הם בלתי מוגבלים בהשוואה לשלנו, במיוחד כאשר גורמים לכך שארה"ב מספקת לישראל סיוע מודיעיני משמעותי ולמעלה מ-3 מיליארד דולר בשנה, המשטים שלנו קושרים ישראלים רבים, מראש הממשלה עצמו שנאלץ להצהיר על חבר כנסת פלסטיני-ישראלי ונשיא תוניסיה לשעבר שהתנדב להיות נוסעים במשט, לשר החוץ בתגובה לגינויים של שוודיה ונורבגיה להתקפה הישראלית על ספינה שוודית במים בינלאומיים, ליחסי הציבור. זרוע ממשלת ישראל שצריכה לטפל בפניות תקשורת לגבי היכן נתפסה הספינה, דיווחים על יחס פוגעני של צה"ל לנוסעים ולבסוף ליחידות המודיעין והמבצעיות הצבאיות הרבות - יבשה, אווירית וימית - שמצוות לעשות פיזית. להגיב לשייטת.

ההפלגה בת החודשיים של כלי השיט מריאן משוודיה, לאורך חופי אירופה ואל הים התיכון עם עצירות בערי חוף בשמונה מדינות סיפקו הזדמנות חינוכית לקביעת אירוע בכל אחת מהערים לדיון על ההשפעות המחרידות של המצור הישראלי על עזה והכיבוש הישראלי. של הגדה המערבית.

זהו המשט השלישי בו השתתפתי. משט החופש בעזה 2010 הסתיים כשקומנדו ישראלים הוציאו להורג תשעה נוסעים (נוסע עשירי מת לאחר מכן מירי אקדח) ופצעו חמישים בספינה הטורקית מאבי מרמרה, תקיפת נוסעים בכל אחת משש הספינות במשט והובלת למעלה מ-600 נוסעים לבתי הכלא בישראל לפני גירושם.

למשט החופש של עזה 2011 היו עשר ספינות מ-22 קמפיינים לאומיים. ממשלת ישראל שילמה לממשלת יוון כדי לא לתת לספינות במימי יוון לצאת מנמלים, למרות שהסירה האמריקאית לעזה, חוצפה של תקווה והסירה הקנדית לעזה את תחריר, אמנם ניסו לצאת לעזה, אך הוחזרו לנמלים על ידי קומנדו יוונים חמושים.

אל האני תחריר והסירה האירית לעזה,הSaoirse לאחר מכן ניסו להפליג לעזה בנובמבר 2011 ונתפסו על ידי קומנדו ישראלים, ובאוקטובר 2012, ספינת המפרש השוודית אסטל ניסה להפליג לעזה ונלקח על ידי ישראל.

משנת 2012 עד 2014, המאמצים הבינלאומיים לסיים את המצור הימי הישראלי על עזה התמקדו בשבירת המצור על ידי הפלגה מעזה למים בינלאומיים. קמפיינים בינלאומיים גייסו כספים להסבת ספינת דיג בנמל העיר עזה לספינת משא. קראנו לכלי את שמו תיבת עזה. הקהילה הבינלאומית התבקשה לרכוש מעזה מלאכת יד ומוצרים חקלאיים מיובשים שיונחו על כלי השיט לצורך הובלה מחוץ לעזה. באפריל 2014, כשהסבה לשנה של סירת הדייגים לספינת מטען הייתה לקראת סיום, פיצוץ פוצץ חור בירכתי הסירה. חודשיים לאחר מכן, ביוני 2014, ביום השני של המתקפה הישראלית בת 55 הימים על עזה, כוונו טילים ישראלים. תיבת עזה ופוצץ אותו וגרם לשריפה עצומה ולנזק בלתי ניתן לתיקון לכלי.

As one of the 70 passengers/media/crew representing 22 countries who participated on Gaza Freedom Flotilla 3… citizens from Israel, United States, the United Kingdom, Canada, Greece, Sweden, Palestine, Jordan, Tunisia, Norway, Italy, New Zealand , ספרד, פינלנד, צרפת, גרמניה, רוסיה, דרום אפריקה, מרוקו ואלג'יריה... לקחנו זמן מחיינו כדי להביא את המצור הישראלי על עזה לתשומת לב בינלאומית - שוב.

עבורנו כנוסעים, המעשה הפיזי של לכידה והכלאה על ידי מדינת ישראל אינו החלק החשוב ביותר באקטיביזם שלנו. העובדה שהתכנסנו שוב בפעולה נוספת להפניית תשומת לב בינלאומית למצור הישראלי על עזה היא המטרה - ונמשיך בפעולות אלו עד שממשלת ישראל תסיים את המצור על עזה.

לתושבי עזה, הספינות לעזה, בין אם הן במשטים ובין אם בספינה אחת בכל פעם, הן סימן גלוי לדאגה של אזרחים ברחבי העולם לרווחתם. בזמן שהתקשר מוחמד אלחמאמי בן ה-21, חבר בקבוצת הצעירים בעזה אנחנו לא מספרים, כתבתי:

""אני חושב שהמשתתפים במשט הם אמיצים. הם אמיצים מספיק להתמודד עם המשטר האכזרי הזה ברוח מרוממת, בידיעה מלאה שמוות הוא אפשרות, וכך גם היה גורלם של הפעילים הטורקים האמיצים. כאשר אנשים רגילים, שמנהלים חיים רגילים, חוברים יחדיו כדי להצהיר, שינוי מתרחש. נתניהו צריך לדעת; אחרי הכל, חיי יהודים רבים ניצלו בשואה בגלל פעולות יוצאות דופן של אזרחים רגילים".

על המחבר: אן רייט שירתה 29 שנים בצבא/מילואים של צבא ארה"ב ופרשה כקולונל מילואים. היא גם שירתה 16 שנים כדיפלומטית אמריקאית בשגרירויות ארה"ב בניקרגואה, גרנדה, סומליה, אוזבקיסטן, קירגיזסטן, סיירה לאונה, מיקרונזיה ומונגוליה. היא הייתה בצוות הקטן שפתח מחדש את שגרירות ארה"ב בקאבול, אפגניסטן בדצמבר 2001. היא התפטרה מממשלת ארה"ב במרץ 2003 כהתנגדות למלחמתו של הנשיא בוש בעיראק.