Di Ruth Thomas, 30 giugno 2017.
ripubblicato da La guerra è un crimine luglio 1, 2017.
Il governo federale ha segretamente lavorato a un piano per trasportare liquidi altamente radioattivi da Chalk River, Ontario, Canada, al sito del fiume Savannah ad Aiken, SC, a una distanza di oltre 1,100 miglia. Una serie di 250 autocarri è prevista dal Dipartimento dell'Energia (DOE). L'Interstate 85 è una delle rotte principali.
Sulla base dei dati pubblicati dall'Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti, poche once di questo liquido potrebbero distruggere l'intera rete idrica della città.
Queste spedizioni liquide non sono necessarie. I rifiuti radioattivi possono essere sottoposti a downblend in loco, trasformandoli in un solido. Questo è stato fatto per anni a Chalk River. I record del passato sono molto chiari su questo liquido e su come dovrebbe essere gestito. Il rapporto "Detailed Statement on the Environmental Considerations By the Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission" (14 dicembre 1970) - che contiene la domanda di Allied General per l'impianto di combustibile nucleare di Barnwell (documento n. 50-332) - descrive i rifiuti prodotti in quella struttura e descrive come gestirli. Conoscevo questa relazione a causa del successo della contestazione legale a questa struttura negli anni '1970 a cui ho partecipato. Ecco lo schema dei criteri necessari:
- Garantire il confinamento assoluto di HLLW da più barriere (HLLW – “rifiuti liquidi ad alto livello”)
- Garantire il raffreddamento per rimuovere il calore del prodotto di fissione autogenerante mediante sistemi di raffreddamento ridondanti
- Fornire uno spazio adeguato nel serbatoio di stoccaggio...
- Controllare la corrosione mediante misure di progettazione e operative appropriate
- Controllare i gas non condensabili e le particelle sospese nell'aria, compreso l'idrogeno radiolitico H2
- Conservare in forma per facilitare la futura solidificazione
La maggior parte di questi non è possibile durante il trasporto. Inoltre, quando questo viene ripetuto 250 volte, anche un piccolo errore, umano o equipaggiamento, potrebbe essere disastroso. E c'è da aspettarsi errori. Ad esempio, nella prima spedizione (e solo fino ad ora), avevano un punto caldo nel container di trasporto e al Savannah River Site hanno dovuto girarlo per affrontare il muro, presumibilmente per non esporre i lavoratori.
Mary Olson del Nuclear Information Resource Service, uno dei querelanti in una causa contro queste spedizioni, spiega che "anche senza alcuna perdita del contenuto, le persone saranno esposte a radiazioni gamma penetranti e radiazioni di neutroni dannose semplicemente sedendo nel traffico accanto a uno dei questi camion da trasporto. E poiché il liquido contiene uranio per uso militare, esiste la possibilità sempre presente che una reazione a catena spontanea emetta una potente esplosione di neutroni pericolosi per la vita in tutte le direzioni: un cosiddetto incidente di "criticità".
Nonostante la causa, nonostante tutte le lettere, nonostante le e-mail, nonostante le petizioni di migliaia di cittadini preoccupati, il DOE afferma che l'impatto è "irrilevante". Sebbene la legge lo richieda, il DOE non ha redatto una dichiarazione di impatto ambientale.
C'è stata una quantità limitata di copertura giornalistica; quindi, molte persone che sarebbero colpite da un incidente non sanno che questo sta accadendo.
Questo deve essere fermato. Si prega di chiedere al Governatore di tenere queste spedizioni fuori dallo stato.
