By World BEYOND WarAgosto 13, 2024
Nick Mottern ha segnalato l'idea che si sta sperimentando a Northampton, nel Massachusetts: un picchetto alle stazioni di servizio. Distribuisci volantini, Mostra manifesti.
Secondo Cambio dell'olio internazionale, “gli Stati Uniti sono la principale fonte diretta di carburante per aerei importato dall'esercito israeliano. Major petrolifere, comprese BP, Chevron, ExxonMobil, Shell, Eni e TotalEnergies, sono anche complici nell’alimentare atrocità nelle loro partecipazioni e operazioni di progetti di fornitura di petrolio a Israele, in particolare attraverso l’Azerbaigian e il Kazakistan. Anche il Brasile e l’Arabia Saudita sono coinvolti nella fornitura di carburante a Israele per la sua macchina da guerra”.
Le alternative possono includere: camminare, andare in bicicletta, restare o acquistare benzina da Gulf, Sunoco, Citgo, ecc.
Possiamo anche sostenere gli sforzi volti a bloccare l’arrivo del carburante per aerei in Israele attraverso la Grecia. Nell'a rilasciare oggi dell’Institute for Public Accuracy, commentano Ousman Noor e Adrienne Pine.
Noor è coordinatore per Embargo energetico globale per la Palestina. Pine è coordinatore della Coalizione Internazionale per Fermare il Genocidio in Palestina.
Pine ha dichiarato oggi: “La Overseas Santorini e la Overseas Sun Coast sono petroliere con un contratto esclusivo con il governo degli Stati Uniti per il trasporto di carburante militare raffinato da Valero Corporation a Corpus Christi, Texas a Israele. Il loro carico comprende l'intera fornitura israeliana di carburante JP-8, che alimenta i suoi elicotteri d'attacco AH-64 Apache, i suoi caccia/bombardieri F-15 e F-16, nonché i suoi carri armati Merkava. Queste petroliere sono ora in Grecia”.
Noor ha detto oggi: “Gli stati hanno l’obbligo legale di usare la loro influenza per prevenire il genocidio. Dando rifugio a queste due navi, il governo greco sta fallendo e sta invece contribuendo a facilitare la devastazione a Gaza.
“Tutte le missioni delle Nazioni Unite con i porti del Mediterraneo lo erano formalmente informato il 6 agosto in una lettera firmata da decine di massimi esperti legali internazionali che permettere a queste navi di transitare attraverso le loro acque territoriali o di rifornirle nei porti sotto la loro giurisdizione equivale a complicità in gravi violazioni del diritto internazionale, compresi l’apartheid e il genocidio. Questo parere è stato corroborato con riferimento alle recenti sentenze emesse dalla Corte internazionale di giustizia, alle azioni intraprese dal procuratore della Corte penale internazionale e alle dichiarazioni rese dai relatori speciali delle Nazioni Unite”.
L'iniziativa degli esperti giuridici fa parte del Campagna No Harbor for Genocide, coordinato da Global Energy Embargo for Palestine in coalizione con Disrupt Power, International Coalition to Stop Genocide in Palestine, Progressive International, La Via Campesina, Freedom Flotilla Coalition e dozzine di altre organizzazioni, movimenti sociali e sindacati.
Pine ha aggiunto: “Nonostante gli avvertimenti degli esperti legali, e dopo essere rimasta oscurata per un periodo di 11 giorni in risposta alle proteste e alle mobilitazioni in tutto il Mar Mediterraneo in Spagna, Gibilterra, Italia, Malta, Cipro e Francia, la Santorini d’oltremare è riapparsa in il porto greco del Pireo, cfr video. La sua nave gemella, la Overseas Sun Coast, è ancorata in un porto separato in Grecia.
"Martedì mattina al Pireo, dove è ancorata la Overseas Santorini, ci sono state proteste organizzate dal Centro per il lavoro del Pireo, con i sindacati locali dei marittimi e dei lavoratori marittimi e gruppi locali contro la guerra. Hanno invitato tutti i sindacati e le autorità portuali greche a rifiutare il rifornimento di carburante e altri servizi alle due navi e ad aderire #NoHarbourForGenocide campagna."
