By Nessuna coalizione di jet da combattimentoFebbraio 25, 2021
Un rapporto prodotto dalla No Fighter Jets Coalition stima che il costo reale del previsto acquisto di 88 nuovi caccia da parte del governo canadese ammonterà a 77 miliardi di dollari. Il governo ha dichiarato che il costo non sarebbe superiore a 19 miliardi di dollari, ma il rapporto chiarisce che questo numero è solo il prezzo dell'adesivo. L'acquisizione dei jet impegnerebbe il Canada a spendere miliardi in più di quanto i liberali abbiano pubblicamente annunciato.
Il rapporto, pubblicato giovedì, si basa sui rapporti ufficiali del Dipartimento della Difesa Nazionale e su un'indagine del Canadian Center for Policy Alternatives prodotta durante l'ultimo tentativo di acquisto di nuovi jet.
Secondo il rapporto, i costi operativi essenziali, compreso il costo del carburante per aerei, l'addestramento e la manutenzione, sono stati esclusi dalla stima pubblica del governo.
Nel 2012, il governo Harper ha cercato di acquistare 65 F-35 dalla Lockheed Martin. Il loro prezzo dichiarato era di $ 9 miliardi. La relazione del revisore generale della primavera 2012 suggeriva che le informazioni sul costo effettivo fossero state trattenute dal pubblico [1]. Un'indagine indipendente richiesta dal governo ha successivamente rilevato che il costo totale dell'acquisto ammonterebbe a oltre 45 miliardi di dollari. Il controllo pubblico è aumentato e l'acquisto è stato interrotto [2].
"I canadesi hanno preso grossi problemi con il prezzo fuorviante dell'adesivo nell'ultimo tentativo di acquisto di un jet, quando la maggior parte dei costi reali è stata omessa", ha detto Emma McKay, un membro della coalizione. "I liberali stanno facendo gli stessi errori".
Questa è l'ultima di molte preoccupazioni sull'acquisto sollevato dalla No Fighter Jets Coalition, il cui problema principale è che i jet trasporteranno bombe e missili che uccideranno i civili e distruggeranno le infrastrutture critiche, lasciando un gran numero di persone senza elementi essenziali come l'acqua potabile sicura. .
"I jet non hanno nulla a che fare con la garanzia della sicurezza per il Canada", afferma Rachel Small, Canada Organizer con World BEYOND War. "Sono progettati per fare la stessa cosa che l'ultima generazione di jet ha fatto in Afghanistan, Libia, Iraq e Siria: trasportare bombe e missili che uccidono civili, bambini sproporzionati, prolungare conflitti violenti e contribuire a enormi crisi umanitarie e di rifugiati".
Un'altra preoccupazione riguarda l'impatto sui diritti degli indigeni: i difensori della terra di Dene sostengono che i voli di prova alla base aerea di Cold Lake, dove sarebbero stazionati molti dei nuovi jet da combattimento, hanno un impatto negativo sulla loro comunità [3]. La coalizione è anche preoccupata per l'impatto sul clima: gli F-35, i primi nell'attuale competizione, usano 5600 litri di carburante ricco di carbonio per ora di volo [4].
Il rapporto sottolinea il rischio nel costo stimato. Se i tassi di inflazione e il costo del carburante dovessero aumentare, dice, il costo potrebbe aumentare di miliardi. Dice anche che ci sono limitazioni alle loro stime, che si basano sui costi operativi dell'F-35. Se il governo decide di acquistare il Super Hornet di Boeing o il Gripen di SAAB, i costi potrebbero diminuire leggermente.
Simon Daley, un altro membro della coalizione, ha evidenziato altri usi del denaro: “L'acqua pulita per ogni First Nation in Canada costerebbe meno di 5 miliardi di dollari. L'acqua è essenziale, la guerra no. "
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Il PDF del rapporto e ulteriori informazioni sulla Coalizione No Fighter Jets sono disponibili all'indirizzo nofighterjets.ca.
[1] Ufficio del revisore generale del Canada. 2012. Rapporto di primavera 2012 del revisore generale del Canada. link
[2] Notizie CTV. Dicembre 2012. L'accordo per l'F-35 costerebbe $ 45.8 miliardi; i federali premono il "pulsante di ripristino". Notizie CTV. link
[3] Brent Patterson. Agosto 2020. Il difensore terrestre di Dene Brian Grandbois e la lotta contro la base aerea di Cold Lake. rabble.ca link
[4] Tamara Lorincz. 12 maggio 2020. Spendere 19 miliardi di dollari in aerei da combattimento non combatterà COVID-19 o il cambiamento climatico. Ricochet media. link
Pour diffusion immédiat: Un groupe de défense signale que l'achat prévu d'avions de chasse par le Canada dépassera 77 milliards de dollar
le 25 feb, 2021
Un rapporto prodotto della No Fighter Jets Coalition (la Coalition Pas D'Avions de Chasse) è il risultato di un totale di 88 miliardi di dollari. Le gouvernement a déclaré que le coût ne serait pas supérieur à 77 milliards, mais le rapport indique clairement que ce nombre n'est que le prix de l'autocollant. L'acquisizione de ces getta in Canada a dépenser des milliards de plus que le libéraux ne the on annoncé publiquement.
Il rapporto, publié jeudi, est basé sur les rapports officiels du ministère de la Défense nationale et sur une enquête du Centre canadien de politiques alternative réalisée lors de la dernière tentative d'achat de nouveaux jets.
Selon le rapport, les coûts d'exploitation essentiels, y compris the coût du carburéacteur, la formazione et l'entretien, n'ont pas été pris en compte dans l'estimation publique du gouvernement.
Nel 2012, le gouvernement Harper a tenté d'acheter 65 F-35 de Lockheed Martin. Leur prix déclaré était de 9 miliardi di dollari. Il rapporto del vérificateur général du printemps 2012 lascia intendere le informazioni sul coût réel n'étaient pas comunicati al pubblico [1]. Une enquête indépendante demandée par le gouvernement a par la suite révélé que le coût total de l'achat s'élèverait à plus de 45 miliardi di dollari. Parmis un période de monitoring publique élévé, l'achat a été abandonné [2].
«Les Canadiens ont soulevé des problèmes major with the prix d'achat trompeur lors de la dernière tentative d'achat d'un avion à réaction, alors que la majorité des coûts réels ontété omis», una dichiarazione Emma McKay, membro della coalizione. «Les libéraux font les mêmes erreurs.»
L'agit de la dernière des nombreuses préoccupations concernant l'achat soulevées par la No Fighter Jets Coalition, dont le principal problème est que les avions transporteront des bombes et des missiles qui tuent des civils et détruisent les infrastrutture essentielles, laissant un grand nombre de personnes sans produits essentiels comme l'eau potable.
«Les jets n'ont rien à voir with the sécurité du Canada», déclare Rachel Small, organisatrice pour le Canada de World BEYOND War. «Ils sont conçus pour faire la même ha scelto que la dernière génération d'avions ont fait en Afghanistan, en Libye, en Irak et en Syrie: transporter des bombes et des missiles qui tuent des civils, des enfants de manière sproportionnée, prolungent les conflits violents et contribent à des crises humanitaires et de réfugiés massives. »
Une autre préoccupation concerne l'impatto sur les droits autochtones: les défenseurs des terres dénées soutiennent que les vols d'essai à la base aérienne de Cold Lake, où plusieurs des nouveaux avions de combat seraient stationnés, ont un impact négatif sur leur communauté [ 3]. La coalition est également préoccupée dell'impact climatique: les F-35, pionniers de la compétition actual, utilisent 5600 litri di carburant riche en carbone par heure de vol [4].
Il rapporto con l'accent sur le risque dans le coût estimé. Si les taux d'inflation et le coût du carburéacteur augmentent, dit-il, le coût pourrait augmenter de plusieurs milliards. L'indique également qu'il ya des limites à leurs estimations, qui sont basées sur les coûts d'exploitation du F-35. Si le gouvernement décide d'acheter il Super Hornet de Boeing o il Gripen de SAAB, les coûts pourraient diminuer.
Simon Daley, un membro della coalizione, un'anima dell'utilizzo dell'obiettivo: «D'eau propre pour chaque Première nation au Canada coûterait moins que 5 miliardi di dollari. L'eau est essentielle — la guerre ne l'est pas. »
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