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Shannonwatch chiede al ministro dei Trasporti, del turismo e dello sport Shane Ross di spiegare perché un aereo operante per conto delle forze armate statunitensi è stato autorizzato a volare dall'aeroporto di Shannon alla base aerea di Incirlik nel sud della Turchia e ritorno venerdì 30 dicembreth. La base aerea che si trova vicino al confine siriano viene utilizzata dagli Stati Uniti per lanciare attacchi aerei e droni e per immagazzinare parte del suo arsenale nucleare. Qualsiasi coinvolgimento nella consegna di merci o passeggeri militari a Incirlik costituisce pertanto una violazione della neutralità irlandese.
L'aereo, un Boeing 737 della Miami Air International, è arrivato a Shannon di venerdì at 1pm, ed è decollato meno di 2 ore dopo. Ha trascorso un periodo simile nella base aerea militare in Turchia prima di tornare a Shannon a 4:XNUMX il Mattino seguente.
"In qualità di ministro responsabile della concessione dei permessi per trasportare armi e munizioni negli aeroporti irlandesi, il ministro Ross ha informazioni su cosa c'era a bordo dell'aereo Miami Air?" chiese John Lanon di Shannonwatch. "In passato ha espresso preoccupazione per la mancanza di neutralità dell'Irlanda, quindi perché permette a un aereo che vola da e verso una grande base aerea della NATO come Incirlik di atterrare a Shannon, presumibilmente per fare rifornimento?"
"Se l'aereo della Miami Air aveva armi o altro carico pericoloso a bordo, non avrebbe dovuto parcheggiare nell'edificio del terminal dove presentava un rischio per la sicurezza delle persone che utilizzavano l'aeroporto e dei lavoratori". aggiunse John Lanon.
"La presenza di questo aereo a Shannon solleva interrogativi anche per i ministri della Giustizia e degli Affari Esteri", ha affermato Edward Horgan di Shannonwatch che era in aeroporto quando l'aereo è arrivato. “Appena prima che l'aereo atterrasse, una pattuglia del Garda è entrata nell'area lato volo dell'aeroporto con la sua luce blu lampeggiante. Le autorità sono state chiaramente allertate dell'arrivo di un aereo che necessitava di una protezione speciale. Perché era necessario, e chi ha autorizzato la protezione della portaerei americana?"
Negli ultimi 15 anni oltre due milioni e mezzo di soldati statunitensi e le loro armi hanno attraversato l'aeroporto di Shannon su aerei militari e noleggiati. La maggior parte di questi ora viaggia su aerei Omni Air International. Inoltre, ci sono regolari atterraggi di aerei della US Air Force e Navy presso l'aeroporto.
"Nel 2003 l'Alta Corte ha stabilito che un gran numero di truppe e materiale bellico statunitensi che passavano per Shannon violavano la Convenzione dell'Aia sulla neutralità", ha affermato Horgan. “Tuttavia, i successivi governi irlandesi hanno continuato a consentire loro di usarlo come base operativa avanzata per invasioni, occupazioni e campagne militari in tutto il Medio Oriente. Il ministro Ross sta ora continuando questo flagrante abbandono della nostra neutralità".
“Quando ieri ha parlato della posizione del Consiglio europeo sulla NATO, Taoiseach Enda Kenny ha fatto riferimento a circostanze legali che si applicano in paesi come l'Irlanda per proteggere la nostra neutralità sovrana. Tuttavia, le azioni parlano più delle parole e le azioni del suo governo nell'approvare l'uso militare statunitense dell'aeroporto di Shannon prendono in giro la neutralità sovrana irlandese”.
“Gli sbarchi militari statunitensi aumentano anche il rischio di un attacco terroristico che potrebbe avere gravi conseguenze per l'aeroporto o addirittura per Dublino. Questo da solo è un motivo convincente per metterli fine", ha aggiunto Horgan.
: Il December 29th, il giorno prima dell'atterraggio dell'aereo della Miami Air a Shannon, Shannonwatch ha registrato lì anche un Hercules C130J britannico della RAF. L'aereo era decollato dalla base della RAF Brize Norton fuori Londra poco tempo prima.
Mentre entrambi gli aerei erano all'aeroporto, Shannonwatch contattò i Gardaí per chiedere loro di indagare se trasportavano armi. Per quanto ne sanno, non è stata svolta alcuna indagine.
Sito web: www.shannonwatch.org
