Sigling - Aftur - til að rjúfa ísraelsku flóðasvæðið á Gaza

Eftir Ann Wright

Ég hef nýlega stigið fæti á þurrt land eftir fimm daga á sjó á einum af fjórum bátum Gaza Freedom Flotilla 3.

Landið sem ég hef stigið fæti á er ekki Gaza, né Ísrael, heldur Grikkland. Hvers vegna Grikkland?

Nýjar aðferðir eru nauðsynlegar til að halda kraftinum til að ögra herstöðvum ísraelska sjóhersins á Gaza og einangrun Palestínumanna þar. Tilraunir okkar undanfarin fimm ár hafa leitt til þess að sjóræningjastarfsemi ísraelskra stjórnvalda á alþjóðlegu hafsvæði hefur lagt hald á sýndarvopn af skipum okkar, rænt hundruðum ríkisborgara frá tugum landa, ákært fyrir að koma ólöglega inn í Ísrael og vísað þeim úr landi í tíu ára tímabil, sem neitar þeim um tækifæri til að heimsækja Ísraelsmenn og Palestínumenn í Ísrael, Jerúsalem og á Vesturbakkanum.

Skipin sem mynda flotið hafa verið keypt með verulegum kostnaði með fjáröflunarviðleitni palestínskra stuðningsmanna í mörgum löndum. Eftir málaferli fyrir ísraelskum dómstólum hefur aðeins tveimur skipanna verið skilað til eigenda sinna. Afgangurinn, að minnsta kosti sjö skip, eru í höfninni í Haifa og eru greinilega hluti af ferðamannaferð til að sjá skipin sem hræða Ísrael. Einn bátur er sagður hafa verið notaður sem skotmark fyrir sprengjuárásir ísraelska sjóhersins.

Nýjasta stefnan er að sigla ekki öllum skipum í neinum flota í ísraelskar hendur. Auglýsingin, fyrst og fremst í ísraelskum blöðum, um yfirvofandi flota af óþekktri stærð sem kemur frá óþekktum brottfararstöðum, neyðir leyniþjónustu Ísraelsstjórnar og hernaðarstofnanir til að eyða fjármagni, manna og fjármunum, í að komast að því hvaða óvopnaðir óbreyttir borgarar ögra herstöðvun sinni á Gaza. — og hvernig þeir eru að ögra því.

Vonandi, fyrir hverja mínútu sem ísraelsk stjórnvöld eyða í að reyna að stöðva skipin á floti, gera þau úrræði ófáanleg fyrir áframhaldandi skelfilega meðferð á Palestínumönnum sem búa á Gaza og Vesturbakkanum.

Til dæmis, daginn fyrir Marianne skip frá Svíþjóð var tekin, flaug ísraelsk flugvél með leitarmynstri í tvær klukkustundir yfir skip á svæðinu til að reyna að komast að því hversu mörg skip voru á þessu svæði og hver gæti verið hluti af flotinu. Okkur grunar að það hafi verið önnur ísraelsk skip, þar á meðal kafbátar, með rafræna getu til að bera kennsl á útvarps- eða gervihnattasendingar frá öllum skipum á svæðinu og reyna að finna skipin okkar. Þessar aðgerðir kosta ísraelsk stjórnvöld, mun meiri kostnað en að kaupa skip okkar og láta farþega fljúga til brottfararstaða flota.

Þó að ísraelskir auðlindir séu ótakmarkaðar miðað við okkar, sérstaklega þegar maður tekur þátt í því að Bandaríkin veita Ísrael umtalsverða njósnaaðstoð og yfir 3 milljarða dollara á ári, binda flotarnir okkar marga Ísraela, frá forsætisráðherranum sjálfum sem neyddist til að gefa yfirlýsingu um palestínsk-ísraelskur þingmaður í Knesset og fyrrverandi forseti Túnis, sem bauð sig fram sem farþega á flotiljunni, til utanríkisráðherra sem svaraði fordæmingum Svía og Noregs um árás Ísraelshers á sænskt skip á alþjóðlegu hafsvæði, til almannatengsla. armur ísraelskra stjórnvalda sem þarf að takast á við fjölmiðlafyrirspurnir um hvar skipið var handtekið, fregnir af móðgandi meðferð á farþegum af hálfu IDF og loks til fjölmargra leyniþjónustu- og aðgerðadeilda hersins - á landi, í lofti og á sjó - sem er skipað að líkamlega. bregðast við flotanum.

Tveggja mánaða ferð skipsins Marianne frá Svíþjóð, meðfram strönd Evrópu og inn í Miðjarðarhafið með viðkomu í strandborgum í átta löndum gaf fræðslu tækifæri til að skipuleggja viðburði í hverri borganna til að ræða um skelfilegar afleiðingar hernáms Ísraelshers á Gaza og hernám Ísraela. af Vesturbakkanum.

Þetta er þriðja flotið sem ég tek þátt í. 2010 Gaza Freedom Flotilla endaði með því að ísraelskir hermenn tóku níu farþega af lífi (tíunda farþeginn lést í kjölfarið af skotum) og særðu fimmtíu á tyrkneska skipinu Mavi Marmara, ráðist á farþega á hverju af sex skipum flotans og flutt yfir 600 farþega í ísraelsk fangelsi áður en þeim var vísað úr landi.

2011 Gaza Freedom Flotilla var með tíu skip frá 22 landsherferðum. Ísraelsk stjórnvöld borguðu grískum stjórnvöldum fyrir að láta ekki skipin á grískri lögsögu yfirgefa hafnir, þó að bandaríski báturinn til Gaza, Áræðni vonarinnar og kanadíska bátinn til Gaza Tahrir, reyndi að fara til Gaza, en var fluttur aftur inn í hafnir af vopnuðum grískum herforingjum.

The Tahrir og írski báturinn til Gaza, theSaoirse reyndu í kjölfarið að sigla til Gaza í nóvember 2011 og voru handtekin af ísraelskum herforingjum og í október 2012 sænska seglskipið. Estelle reyndi að sigla til Gaza og var tekinn af Ísrael.

Frá 2012 til 2014 var alþjóðleg viðleitni til að binda enda á umsátur ísraelska sjóhersins um Gaza beinst að því að rjúfa hindrunina með því að sigla FRÁ Gaza inn á alþjóðlegt hafsvæði. Alþjóðlegar herferðir söfnuðu fjármunum til að breyta fiskiskipi í Gaza-borg í flutningaskip. Við nefndum skipið Örkin á Gaza. Alþjóðasamfélagið var beðið um að kaupa handverk og þurrkaðar landbúnaðarvörur frá Gaza til að setja á skipið til flutnings frá Gaza. Í apríl 2014 þegar eins árs breytingu fiskibátsins í flutningaskip var að ljúka, sprengdi sprenging gat á skut bátsins. Tveimur mánuðum síðar, í júní 2014, á öðrum degi 55 daga árásar Ísraela á Gaza, voru ísraelskar eldflaugar skotmarkmiðar. Örkin á Gaza og sprengdi það í loft upp og olli gífurlegum eldi og óbætanlegum skemmdum á skipinu.

Sem einn af 70 farþegum/fjölmiðlum/áhöfn sem er fulltrúi 22 landa sem tóku þátt í Gaza Freedom Flotilla 3… ríkisborgarar frá Ísrael, Bandaríkjunum, Bretlandi, Kanada, Grikklandi, Svíþjóð, Palestínu, Jórdaníu, Túnis, Noregi, Ítalíu, Nýja Sjálandi , Spáni, Finnlandi, Frakklandi, Þýskalandi, Rússlandi, Suður-Afríku, Marokkó og Alsír..við tókum tíma frá lífi okkar til að vekja athygli á umsátri Ísraelsmanna um Gaza - enn og aftur.

Fyrir okkur sem farþega er líkamleg athöfn að vera tekin og sett í fangelsi af Ísraelsríki ekki mikilvægasti þátturinn í aðgerðastefnu okkar. Sú staðreynd að við höfum komið saman aftur í annarri aðgerð til að vekja alþjóðlega athygli á umsátri Ísraelshers um Gaza er markmiðið - og við munum halda þessum aðgerðum áfram þar til ísraelsk stjórnvöld binda enda á hernámið á Gaza.

Fyrir þá sem eru á Gaza eru skipin til Gaza, hvort sem þau eru í flotiljum eða einu skipi í einu, sýnilegt merki um áhyggjur borgara um allan heim fyrir velferð þeirra. Þegar Mohammed Alhammami, 21 árs, hringdi í hóp ungmenna á Gaza Við erum ekki tölur, skrifaði:

"„Ég held að þátttakendur flotans séu hugrakkir. Þeir eru nógu hugrakkir til að takast á við þessa hrottalegu stjórn með háu skapi, fullvita að dauði er möguleiki, eins og örlög hugrökku tyrknesku aðgerðarsinnanna. Það er þegar venjulegt fólk, sem lifir venjulegu lífi, sameinast til að gefa yfirlýsingu sem breytingar verða. Netanyahu ætti að vita; þegar öllu er á botninn hvolft, að mörgum gyðingalífum var bjargað í helförinni vegna þess að almennir borgarar grípa til óvenjulegra aðgerða.“

Um höfundinn: Ann Wright starfaði í 29 ár í varaliði bandaríska hersins/hersins og lét af störfum sem varaofursti. Hún starfaði einnig í 16 ár sem bandarískur erindreki í sendiráðum Bandaríkjanna í Níkaragva, Grenada, Sómalíu, Úsbekistan, Kirgisistan, Síerra Leóne, Míkrónesíu og Mongólíu. Hún var í fámenna liðinu sem opnaði aftur bandaríska sendiráðið í Kabúl í Afganistan í desember 2001. Hún sagði af sér ríkisstjórn Bandaríkjanna í mars 2003 í andstöðu við stríð Bush forseta gegn Írak.