Eftir Ruth Thomas, 30. júní 2017.
reposted frá Stríðið er glæpur á júlí 1, 2017.
Alríkisstjórnin hefur leynilega unnið að áætlun um að flytja mjög geislavirkan vökva frá Chalk River, Ontario, Kanada, til Savannah River Site í Aiken, SC - rúmlega 1,100 mílur vegalengd. Röð 250 vöruflutningabíla er skipulögð af orkumálaráðuneytinu (DOE). Interstate 85 er ein af aðalleiðunum.
Byggt á birtum gögnum frá Umhverfisverndarstofnun Bandaríkjanna gætu nokkrar aura af þessum vökva eyðilagt heila vatnsveitu borgarinnar.
Þessar vökvasendingar eru óþarfar. Hægt er að blanda geislavirka úrganginum niður á staðnum og gera úr honum fast efni. Þetta hefur verið gert í mörg ár við Chalk River. Skrár frá fortíðinni eru mjög skýrar um þennan vökva og hvernig ætti að stjórna honum. Skýrslan „Detailed Statement on the Environmental Considerations By the Division of Material Licensing, US Atomic Energy Commission“ (14. desember 1970) — sem inniheldur umsókn Allied General um Barnwell Nuclear Fuel Plant (skjal nr. 50-332) — lýsir úrgangi sem fellur til á þeirri stöð og lýsir hvernig eigi að meðhöndla úrganginn. Ég vissi af þessari skýrslu vegna árangursríkrar lagalegrar áskorunar á þessa aðstöðu á áttunda áratugnum sem ég tók þátt í. Hér er yfirlit yfir viðmiðin sem þarf:
- Tryggja algera innilokun HLLW með mörgum hindrunum (HLLW – „vökvaúrgangur á háu stigi“)
- Gakktu úr skugga um kælingu til að fjarlægja sjálfmyndandi hita úr klofningsafurðum með óþarfa kælikerfum
- Gefðu nægilegt pláss í geymslutanki…
- Stjórna tæringu með viðeigandi hönnun og notkunarráðstöfunum
- Stjórna óþéttanlegum lofttegundum og loftbornum ögnum, þar með talið geislavirku vetni H2
- Geymið í formi til að auðvelda storknun í framtíðinni
Meirihluti þeirra er ekki mögulegur meðan á flutningi stendur. Þar að auki, þegar þetta er endurtekið 250 sinnum, gæti bara lítil villa, mannleg eða búnaður, verið hörmulegur. Og búast má við mistökum. Til dæmis, í fyrstu sendingunni (og aðeins hingað til) áttu þeir heitan stað í flutningsgámnum og á Savannah River Site þurftu þeir að snúa honum við til að snúa við vegginn, að sögn til að afhjúpa ekki starfsmennina.
Mary Olson hjá Nuclear Information Resource Service, einn stefnenda í málsókn gegn þessum sendingum, útskýrir að „jafnvel án þess að innihaldið leki, mun fólk verða fyrir ígengum gammageislun og skaða nifteindageislun með því að sitja í umferð við hlið einnar af þessa flutningabíla. Og vegna þess að vökvinn inniheldur úran úr vopnagráðu, þá er alltaf til staðar möguleiki á sjálfsprottinni keðjuverkun sem gefur frá sér öfluga sprengingu lífshættulegra nifteinda í allar áttir - svokallað „kritískt“ slys.“
Þrátt fyrir málsóknina, þrátt fyrir öll bréfin, þrátt fyrir tölvupóst, þrátt fyrir beiðnir, frá þúsundum áhyggjufullra borgara, heldur DOE því fram að áhrifin séu „óveruleg“. Þó að lög krefjist þess, hefur DOE ekki gert yfirlýsingu um umhverfisáhrif.
Það hefur verið takmarkað magn af fréttaflutningi; því vita margir sem yrðu fyrir slysi ekki að þetta er að gerast.
Þetta þarf að stöðva. Vinsamlegast biðjið seðlabankastjóra að halda þessum sendingum frá ríkinu.
