Oleh Edward Horgan, World BEYOND War, April 26, 2022
Penuntut membajak secara metodis melalui kasusnya di hari kedua persidangan Shannon Two. Karena pembelaan telah menetapkan sebagian besar pernyataan faktual bahwa kesaksian itu dimaksudkan untuk dibangun, informasi baru utama yang didapat juri dari saksi hari ini adalah bahwa terdakwa Ken Mayers dan Tarak Kauff adalah tahanan model, menyenangkan, kooperatif, dan patuh, dan bahwa kepala petugas keamanan bandara tidak tahu apakah senjata bergerak melalui bandara yang dia jaga.
Mayers dan Kauff ditangkap 17 Maret 2019, di Bandara Shannon karena pergi ke lapangan terbang untuk memeriksa setiap pesawat yang terkait dengan militer AS yang berada di bandara. Ketika mereka memasuki bandara ada dua pesawat militer AS di bandara, satu jet Cessna Korps Marinir AS, dan satu pesawat C40 angkut angkatan udara AS dan satu pesawat Omni Air International kontrak dengan militer AS yang mereka yakini membawa pasukan dan senjata melalui bandara dalam perjalanan mereka ke perang ilegal di Timur Tengah, yang melanggar netralitas Irlandia dan hukum internasional. Pemerintah AS dan Irlandia, dan Departemen Luar Negeri Irlandia (yang menyetujui pengisian bahan bakar pesawat militer AS di Shannon) mempertahankan fiksi bahwa tidak ada senjata yang dibawa di pesawat militer AS, dan bahwa pesawat ini juga tidak diangkut. latihan militer dan bukan pada operasi militer. Namun bahkan jika ini benar, kehadiran pesawat-pesawat ini yang melewati bandara Shannon dalam perjalanan mereka ke zona perang jelas melanggar hukum internasional tentang netralitas.
Entah kenapa, Departemen Transportasi Irlandia, yang menyetujui pengisian bahan bakar pesawat sipil yang dikontrak oleh militer AS untuk mengangkut pasukan melalui Bandara Shannon juga menyetujui fakta bahwa sebagian besar pasukan AS yang bepergian dengan pesawat ini membawa senapan otomatis bersama mereka melalui bandara Shannon. Ini juga jelas melanggar hukum internasional tentang netralitas dan juga bisa dibilang melanggar larangan Departemen Luar Negeri Irlandia untuk transit senjata negara-negara yang berperang melalui wilayah Irlandia.
Kedua pria itu mengaku tidak bersalah atas tuduhan kerusakan kriminal, pelanggaran, dan mengganggu operasi dan keselamatan bandara.
Jaksa menghadirkan delapan saksi pada hari kedua persidangan di Pengadilan Sirkuit Dublin—tiga Garda (polisi) dari stasiun Shannon setempat dan Ennis Co Clare, dua Polisi Bandara Shannon, dan manajer tugas bandara, manajer pemeliharaannya, dan kepala petugas keamanan.
Sebagian besar kesaksian menyangkut rincian seperti kapan penyusup pertama kali diketahui, siapa yang dipanggil, kapan dan di mana mereka dibawa, berapa kali hak mereka dibacakan, dan bagaimana lubang di pagar perimeter bandara yang mereka lewati memasuki lapangan terbang. diperbaiki. Ada juga kesaksian tentang penutupan sementara operasi bandara sementara personel bandara memastikan tidak ada personel lain yang tidak berwenang di lapangan terbang, dan tiga penerbangan keluar dan satu penerbangan masuk yang tertunda hingga setengah jam.
Pembela telah mengakui bahwa Kauff dan Mayers telah "terlibat dalam pembuatan pembukaan di pagar pembatas," dan bahwa mereka memang memasuki "curtilage" (tanah sekitar) bandara, dan bahwa mereka tidak memiliki masalah dengan penangkapan mereka dan perlakuan selanjutnya oleh polisi, begitu banyak kesaksian ini tidak diperlukan untuk menetapkan hal-hal ini sebagai fakta yang disepakati.
Dalam pemeriksaan silang, pengacara pertahanan, Michael Hourigan dan Carol Doherty, bekerja dengan pengacara David Johnston dan Michael Finucane, lebih fokus pada masalah yang menyebabkan Mayers dan Kauff memasuki lapangan terbang—pengangkutan pasukan dan amunisi melalui Irlandia netral di jalan mereka ke perang ilegal—dan fakta bahwa keduanya jelas terlibat dalam protes. Pihak pertahanan mengemukakan bahwa secara umum diketahui bahwa penerbangan oleh maskapai sipil Omni disewa oleh militer AS dan membawa personel militer ke dan dari Timur Tengah, di mana Amerika Serikat melakukan perang dan pendudukan ilegal.
Richard Moloney, Petugas Pemadam Kebakaran Polisi Bandara Shannon, mengatakan penerbangan Omni yang ingin diperiksa oleh Kauff dan Mayers “akan berada di sana untuk tujuan mengangkut personel militer.” Dia membandingkan Bandara Shannon dengan "pom bensin besar di langit," dengan mengatakan bahwa itu "diposisikan secara strategis di dunia — jarak yang sempurna dari Amerika dan jarak yang sempurna dari Timur Tengah." Dia mengatakan bahwa penerbangan pasukan Omni menggunakan Shannon "untuk persinggahan bahan bakar atau persinggahan makanan dalam perjalanan mereka ke Eropa Timur dan Timur Tengah."
Shannon Garda Noel Carroll, yang merupakan petugas penangkapan awal di tempat kejadian, berada di bandara pada saat melakukan apa yang dia sebut "perlindungan dekat dua pesawat militer Amerika" yang ada di Taxiway 11. Dia menjelaskan bahwa ini melibatkan tetap "dalam jarak dekat". dekat” dengan pesawat saat mereka berada di taxiway dan tiga personel militer juga ditugaskan untuk tugas ini. Ketika ditanya apakah dia pernah diminta untuk naik salah satu pesawat militer AS di Shannon untuk memeriksa senjata, dia menjawab, “Tidak pernah.”
Kesaksian paling mengejutkan datang dari John Francis, Chief Airport Security Officer di Shannon sejak 2003. Dalam posisinya, dia bertanggung jawab atas keamanan penerbangan, keamanan kampus, dan sistem keamanan, dan merupakan titik kontak untuk Garda, angkatan bersenjata, dan lainnya. agensi pemerintahan.
Dia mencatat ketika ditanya bahwa dia mengetahui larangan pengangkutan senjata melalui bandara kecuali pengecualian khusus diberikan, tetapi mengatakan dia tidak mengetahui apakah ada senjata yang benar-benar diangkut melalui bandara atau apakah pengecualian semacam itu pernah dilakukan. diberikan. Dia mengatakan bahwa penerbangan pasukan Omni "tidak dijadwalkan," dan "mereka dapat muncul kapan saja," dan bahwa dia "tidak akan mengetahui" jika sebuah pesawat yang membawa senjata datang melalui bandara atau apakah ada pengecualian yang diberikan. untuk memungkinkan transportasi tersebut.
Juri juga mendengar kesaksian dari lima saksi penuntut lainnya: Petugas Keamanan Bandara Noel McCarthy; Raymond Pyne, Manajer Tugas Bandara yang membuat keputusan untuk menutup operasi selama setengah jam; Mark Brady, Manajer Pemeliharaan Bandara yang mengawasi perbaikan pagar pembatas, dan Shannon Gardai Pat Keating dan Brian Jackman, yang keduanya menjabat sebagai "Anggota Penanggung Jawab," bertanggung jawab untuk memastikan bahwa hak-hak tahanan dihormati dan mereka tidak diperlakukan dengan buruk.
Terlepas dari fokus penuntutan untuk membuktikan bahwa Mayers dan Kauff membuat lubang di pagar pembatas dan memasuki lapangan terbang tanpa izin, fakta yang mereka akui, bagi para terdakwa, masalah utama persidangan adalah melanjutkan penggunaan bandara Shannon oleh AS sebagai fasilitas militer , membuat Irlandia terlibat dalam invasi dan pendudukan ilegalnya. Mayers berkata: “Hal terpenting dari persidangan ini adalah pengakuan yang lebih besar dari perwakilan terpilih Irlandia dan publik akan pentingnya netralitas Irlandia dan ancaman besar yang ditimbulkan oleh manipulasi AS terhadap pemerintah di seluruh dunia. .”
Mayers juga mencatat bahwa strategi pertahanan adalah "alasan yang sah," yaitu mereka memiliki alasan yang sah untuk tindakan mereka. Taktik ini, yang dikenal di Amerika Serikat sebagai “pertahanan kebutuhan”, jarang berhasil dalam kasus protes di Amerika Serikat, karena hakim seringkali tidak mengizinkan pembela untuk mengejar garis argumen itu. Dia berkata, "Jika juri menemukan kami tidak bersalah karena ketentuan hukum Irlandia untuk alasan yang sah, itu adalah contoh kuat yang juga harus diikuti oleh Amerika Serikat."
Ada satu tema lain yang muncul dari kesaksian hari ini: Kauff dan Mayers secara universal digambarkan sebagai orang yang sopan dan kooperatif. Kata Garda Keating, mereka “mungkin dua penjaga terbaik yang pernah saya miliki dalam 25 tahun.” Petugas Pemadam Kebakaran Polisi Bandara Moloney melangkah lebih jauh: Itu “bukan rodeo pertama saya dengan pengunjuk rasa perdamaian,” katanya, tetapi keduanya adalah “yang paling baik dan paling sopan yang pernah saya temui dalam 19 tahun saya di Bandara Shannon.”
Sidang akan dilanjutkan pada pukul 11 pagi pada hari Rabu 27th April 2022
