Jumpa pers
Shannonwatch meminta Menteri Transportasi, Pariwisata, dan Olahraga Shane Ross untuk menjelaskan mengapa sebuah pesawat yang beroperasi atas nama militer AS diizinkan terbang dari Bandara Shannon ke Pangkalan Udara Incirlik di Turki Selatan dan kembali pada hari Jumat 30 Desemberth. Pangkalan udara yang dekat dengan perbatasan Suriah digunakan oleh AS untuk melancarkan serangan udara dan pesawat tak berawak dan untuk menyimpan sebagian dari persenjataan nuklirnya. Setiap keterlibatan dalam pengiriman kargo militer atau penumpang ke Incirlik oleh karena itu merupakan pelanggaran terhadap netralitas Irlandia.
Pesawat itu, Boeing 737 Internasional Miami Air, tiba di Shannon pada hari Jumat at 1pm, dan lepas landas kurang dari 2 jam kemudian. Itu menghabiskan waktu yang sama di pangkalan udara militer di Turki sebelum kembali ke Shannon at 4am Keesokan harinya.
“Sebagai Menteri yang bertanggung jawab atas pemberian izin untuk mengambil senjata dan amunisi melalui bandara Irlandia, apakah Menteri Ross memiliki informasi tentang apa yang ada di dalam pesawat Miami Air?” tanya John Lannon dari Shannonwatch. “Dia telah menyatakan keprihatinan di masa lalu tentang kurangnya netralitas Irlandia, jadi mengapa dia mengizinkan pesawat terbang ke dan dari pangkalan udara utama NATO seperti Incirlik mendarat di Shannon, mungkin untuk mengisi bahan bakar?”
"Jika pesawat Miami Air memiliki senjata atau kargo berbahaya lainnya di dalamnya, seharusnya tidak diizinkan untuk parkir di gedung terminal yang menimbulkan risiko keselamatan bagi orang-orang yang menggunakan bandara dan pekerja." tambah John Lannon.
“Kehadiran pesawat ini di Shannon juga menimbulkan pertanyaan bagi Menteri Kehakiman dan Luar Negeri” kata Edward Horgan dari Shannonwatch yang berada di bandara saat pesawat tiba. “Tepat sebelum pesawat mendarat, mobil patroli Garda memasuki area sisi udara bandara dengan lampu biru berkedip. Pihak berwenang jelas diperingatkan akan kedatangan pesawat yang membutuhkan perlindungan khusus. Mengapa ini diperlukan, dan siapa yang mengizinkan perlindungan kapal induk militer AS?”
Lebih dari dua setengah juta tentara AS dan senjata mereka telah melewati Bandara Shannon dalam 15 tahun terakhir dengan pesawat sewaan dan militer. Sebagian besar dari mereka sekarang bepergian dengan pesawat Omni Air International. Selain itu, ada pendaratan reguler pesawat Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS di bandara.
“Pada tahun 2003 Pengadilan Tinggi memutuskan bahwa sejumlah besar pasukan AS dan bahan perang yang melewati Shannon melanggar Konvensi Den Haag tentang Netralitas” kata Horgan. “Namun pemerintah Irlandia berturut-turut terus mengizinkan mereka untuk menggunakannya sebagai basis operasi maju untuk invasi, pendudukan, dan kampanye militer di seluruh Timur Tengah. Menteri Ross sekarang melanjutkan pengabaian netralitas kita yang mencolok ini.”
“Ketika berbicara tentang posisi Dewan Eropa di NATO kemarin, Taoiseach Enda Kenny mengacu pada keadaan hukum yang berlaku di negara-negara seperti Irlandia untuk melindungi netralitas kedaulatan kita. Namun tindakan berbicara lebih keras daripada kata-kata, dan tindakan Pemerintahnya dalam menyetujui penggunaan militer AS di bandara Shannon membuat ejekan terhadap netralitas kedaulatan Irlandia”.
“Pendaratan militer AS juga meningkatkan risiko serangan teroris yang dapat memiliki konsekuensi mengerikan bagi bandara atau bahkan Dublin. Ini saja merupakan alasan kuat untuk mengakhirinya,” tambah Mr Horgan.
Pada 29 Desemberth, sehari sebelum pesawat Miami Air mendarat di Shannon, sebuah RAF Hercules C130J Inggris juga direkam di sana oleh Shannonwatch. Pesawat itu lepas landas dari pangkalan RAF Brize Norton di luar London beberapa saat sebelumnya.
Saat kedua pesawat berada di bandara, Shannonwatch menghubungi Gardaí untuk meminta mereka menyelidiki apakah mereka membawa senjata. Sejauh yang mereka ketahui, tidak ada penyelidikan yang dilakukan.
Website: www.shannonwatch.org
