Oleh Kolonel Ann Wright, World BEYOND War, April 29, 2022
Menurut media berita lokal di Kitsap, Washington, diperkirakan akan memakan waktu sekitar sembilan tahun untuk menyelesaikan proyek enam tank di atas tanah menutup dan menutup 33 tangki bahan bakar Angkatan Laut bawah tanah di Depot Bahan Bakar Manchester militer AS di Manchester, Washington dan akan merugikan Departemen Pertahanan sekitar $200 juta.
Butuh Departemen Pertahanan (DOD) 3 tahun untuk mulai bekerja mematikan tank setelah keputusan dibuat. Keputusan untuk menutup dan memindahkan 33 tangki penyimpanan bahan bakar bawah tanah asli dan membangun enam tangki baru di atas tanah dibuat pada tahun 2018 tetapi pekerjaan tidak mulai menutup fasilitas tersebut hingga Juli 2021.
Masing-masing dari enam tangki baru di atas tanah akan mampu memuat 5.2 juta galon bahan bakar jet pembawa JP-5 atau bahan bakar diesel laut F-76 dalam tangki setinggi 64 kaki, lebar 140 kaki yang dibangun dari kolom baja yang dilas dengan didukung atap kerucut tetap. Sekitar 75 juta galon disimpan di Depot Bahan Bakar Manchester sekarang.
Pada tingkat itu, akan memakan waktu delapan belas+ tahun untuk menghilangkan bahan bakar dan menutup Red Hill, dengan asumsi itu menampung 180 juta galon bahan bakar.
Jadi, tekanan warga sangat penting untuk menjaga agar DOD tetap semangat untuk mengisi bahan bakar tangki Red Hill sebelum kebocoran bahan bakar bencana lainnya terjadi di sini di O'ahu.. dan tentu saja lebih cepat dari sembilan tahun yang dibutuhkan untuk membangun enam tangki di atas tanah di Washington !
Ketika warga membuat militer AS terus bergerak untuk menutup Red Hill, Departemen Pertahanan menghadapi tantangan dalam mengganti tangki penyimpanan bawah tanah, keputusan yang seharusnya mereka buat beberapa dekade lalu.
Sekarang mereka dihadapkan pada kebingungan logistik di mana harus meletakkan bahan bakar. Namun keterlambatan keputusan DOD yang dibuat sendiri tidak boleh dibiarkan terus membahayakan air minum Honolulu.
DOD telah membuat beberapa keputusan besar di lokasi alternatif untuk pasokan bahan bakarnya sebelum kebocoran bahan bakar Red Hill November 2021 dan keputusan itu melibatkan Australia.
Pada bulan September 2021, Australia, Inggris, dan Amerika Serikat menandatangani pakta keamanan yang dipublikasikan dengan baik, yang disebut “AUKUS” yang memungkinkan berbagi teknologi pertahanan canggih dan memberi kontraktor militer Australia informasi tentang cara membangun kapal selam bertenaga nuklir, banyak untuk ketidaksenangan Prancis yang memiliki kontrak untuk menjual kapal selam diesel ke Australia.
Juga pada bulan September 2021, saat pakta AUKUS ditandatangani, pemerintah AS memberikan kontrak untuk pembangunan proyek senilai $270 juta dolar untuk fasilitas penyimpanan bahan bakar penerbangan yang akan menyimpan 60 juta galon bahan bakar jet di 11 tangki penyimpanan di atas tanah untuk mendukung operasi militer Amerika di Pasifik. Pembangunan fasilitas tank farm dimulai pada Januari 2022 dan dijadwalkan selesai dalam dua tahun.
Di Guam, dengan populasi 153,000 dan populasi militer 21,700 termasuk keluarga, bahan bakar militer dikirim ke fasilitas penyimpanan besar di Pangkalan Angkatan Laut Guam.
perbaikan dari 12 tangki bahan bakar dengan kapasitas penyimpanan 38 juta galon baru-baru ini diselesaikan di Pangkalan Udara Andersen di Guam.
Menteri Pertahanan Austin 7 Maret 2022 pernyataan pers mengungkapkan bahwa DOD akan memperluas kemampuan penyebaran pengisian bahan bakar di laut untuk mengakomodasi pemindahan Red Hill dari jaringan bahan bakar Pasifik.
Austin berkata, “Setelah berkonsultasi erat dengan para pemimpin sipil dan militer senior, saya telah memutuskan untuk menghilangkan bahan bakar dan secara permanen menutup fasilitas penyimpanan bahan bakar curah Red Hill di Hawaii. Penyimpanan bahan bakar massal yang terletak di pusat sebesar ini sepertinya masuk akal pada tahun 1943, ketika Red Hill dibangun. Dan Red Hill telah melayani angkatan bersenjata kita dengan baik selama beberapa dekade. Tapi itu jauh lebih tidak masuk akal sekarang.
Sifat terdistribusi dan dinamis dari postur kekuatan kita di Indo-Pasifik, ancaman canggih yang kita hadapi, dan teknologi yang tersedia bagi kita menuntut kemampuan pengisian bahan bakar yang sama canggih dan tangguhnya. Untuk sebagian besar, kami telah memanfaatkan penyebaran bahan bakar di laut dan darat, permanen dan rotasi. Kami sekarang akan memperluas dan mempercepat distribusi strategis itu.”
Namun, selama Pemerintahan Trump, Administrator Maritim AS Laksamana Muda Mark Buzby memperingatkan Kongres berulang kali bahwa US Merchant Marine tidak memiliki cukup kapal tanker atau pelaut yang memenuhi syarat untuk berperang bahkan dalam perang terbatas.
Pakar US Merchant Marine mengatakan keputusan itu untuk menutup Red Hill tidak memperhitungkan usia dan status armada tanker Komando Sealift Militer AS, kapal yang bertanggung jawab untuk pengisian bahan bakar di laut baik untuk kapal maupun pesawat. Pakar pembuatan kapal merasa sangat tidak mungkin bahwa Austin akan dapat menemukan dana atau kebutuhan galangan kapal untuk membangun armada kapal tanker pedagang dengan “kemampuan pengisian bahan bakar yang sama canggih dan tangguh.
Sebagai tanggapan, Kongres mengeluarkan tindakan darurat pada tahun 2021 yang disebut Program Keamanan Tanker AS. Dalam undang-undang ini, Amerika Serikat membayar kedua perusahaan swasta seperti Maersk tunjangan untuk menandai kembali kapal tanker mereka "Amerika."
“Tindakan keamanan kapal tanker adalah tindakan darurat untuk menghentikan jeda,” kata seorang pejabat MARAD blog berita online gCaptain diwawancarai. “Itu hampir tidak memenuhi kebutuhan paling dasar militer kita dan sama sekali tidak dapat menggantikan kemampuan di Red Hill. Menteri Pertahanan benar-benar salah informasi atau delusi jika dia berpikir sebaliknya.”
Perencanaan yang buruk oleh Departemen Pertahanan bukanlah alasan untuk terus membahayakan air minum warga O'ahu. Tangki penyimpanan bahan bakar jet Red Hill harus segera ditutup ….dan tidak dalam sembilan tahun!
Silakan bergabung dengan Sierra Club, Earthjustice, Oahu Water Protectors dan Hawaii Peace and Justice dan organisasi lain untuk tekanan Kongres, kesaksian di tingkat nasional, negara bagian, kabupaten dan lingkungan, lambaian tangan, dan tindakan lain untuk memastikan militer tahu bahwa kami menuntut tangki Red Hill akan diisi bahan bakar dan ditutup dalam waktu yang jauh lebih pendek daripada Depot Bahan Bakar Manchester.
Tentang penulis: Ann Wright bertugas 29 tahun di US Army / Army Reserves dan pensiun sebagai Kolonel. Dia juga seorang diplomat AS selama 16 tahun dan bertugas di Kedutaan Besar AS di Nikaragua, Grenada, Somalia, Uzbekistan, Kirgistan, Sierra Leone, Mikronesia, Afghanistan, dan Mongolia. Dia mengundurkan diri dari pemerintah AS pada tahun 2003 sebagai oposisi terhadap perang AS di Irak. Dia adalah rekan penulis "Dissent: Voices of Conscience."
-
Ann Wright
Dissent: Voices of Conscience
