Bluenosing Kompleks Industri Militer

Oleh kathrin winkler, World BEYOND War, April 7, 2022

Kebanggaan Maritim Nova Scotia dalam warisan pembuatan kapalnya telah dipanggil untuk mempromosikan warisan baru untuk Lunenburg, menurut Brett Ruskin dari CBC. Artikel berjudul “Sejarah kerajinan tangan berlanjut di Lunenburg saat perusahaan kedirgantaraan membangun suku cadang untuk jet F-35” menyiratkan bahwa pembuatan suku cadang jet di Lunenburg berhubungan dengan tradisi pembuatan kapal Maritim yang hebat.

Melaporkan dengan gembira kunjungannya di Lunenburg ke perusahaan kedirgantaraan Stelia, Ruskin berspekulasi bahwa suku cadang buatan tangan lokal akan segera dipamerkan di jet tempur RCAF dan “…dibuat oleh penduduk lokal di Lunenburg, untuk membantu membangun salah satu kendaraan berperforma tertinggi dari mereka. generasi” sekali lagi akan menjadikan kita bagian dari sejarah.

Saran bahwa kendaraan berperforma tinggi – Bluenose, yang dirancang dan dibangun dengan sangat terampil untuk kecepatan dengan layar penuh pada angin yang menguntungkan dapat dibandingkan dengan skuadron 88 jet tempur F35 yang tidak tahan air. Tidak ada tujuan rekreasi atau keberlanjutan dalam mesin pembunuh berteknologi tinggi – yang dibuat untuk meluncurkan senjata termonuklir sambil memastikan emisi karbon mematikan yang begitu besar sehingga target iklim jatuh di bawah perintah NATO. Perbandingan antara keduanya berhasil hanya sebagai contoh utama dari putaran media.

Membangkitkan sejarah untuk membenarkan pembelian yang diantisipasi dari jet Lockheed Martin AS sangat kurang detail. Biaya dan pelatihan bisa menjadi tempat untuk memulai. Di kapal penangkap ikan, pembelajaran tradisional dilakukan dengan pengalaman dan pengetahuan yang diturunkan. Banyak akal dan keberanian adalah ciri khas kru. Kapten Angus Walters belajar tentang pekerjaan dan uang, yah, terlalu langka untuk memelihara Bluenose di pantai ini. Waktu telah berubah dan ketika kita mempertimbangkan garis anggaran militer kita melihat bahwa itu terus meningkat, sementara dana darurat iklim datar dibandingkan.

Dengan tinta yang siap mengalir ke kontrak pengadaan $19 miliar dolar untuk 88 jet tempur F35, uang mengalir ke industri senjata AS. Selama masa pakai jet, biayanya naik menjadi setidaknya $77 miliar, tetapi jangan mengandalkannya. Kami tidak akan tahu berapa banyak kelemahan utama F-35 yang datang dengan kesepakatan itu, karena tampaknya Pentagon tidak mau membagikan informasi itu. RCAF tidak dapat merekrut cukup banyak pilot yang bersedia menerbangkan pesawat pengebom, dan memperbarui jet tersebut membutuhkan program pelatihan pilot bernilai miliaran dolar yang sepenuhnya diubah.

Kapal dan jet – sejarah yang berbeda, masa depan yang berbeda. Jangan mengabaikan sejarah Lockheed Martin. Enola Gay, pembom B-29 yang bertanggung jawab untuk menjatuhkan bom atom pertama di Hiroshima, Jepang pada 6 Agustus 1945 dibangun di Perusahaan GL Martin di Nebraska – yang menjadi Lockheed Martin. Apakah kita benar-benar ingin melanjutkan sebagai bagian dari warisan ini?

Shim yang digunakan untuk membuka dan menutup pintu ruang senjata di pesawat pengebom F35 dibuat dengan tangan di Lunenburg. Ketika sebuah bom F35 RCAF menargetkan dan menyerang warga sipil yang akan memandang ke langit dengan bangga merayakan kecerdikan lokal yang membuat shim? Mari kita ciptakan solusi diplomatik dan gunakan sumber daya resolusi konflik dan, ya, perdamaian sebagai tradisi negeri ini.