By Էլեն Դեյվիդսոն, April 28, 2022
Ե՛վ մեղադրող կողմը, և՛ պաշտպանությունը ավարտեցին իրենց գործերը Շենոն Թուի գործով, որոնք ձերբակալվել էին 17 թվականի մարտի 2019-ին Շենոնի օդանավակայանում օդանավակայան մուտք գործելու համար:
80-ամյա Տարակ Կաուֆը և 85-ամյա Քեն Մայերսը գնացել են օդանավակայան՝ ստուգելու ԱՄՆ զինված ուժերի հետ կապված ցանկացած ինքնաթիռ, որը գտնվում էր օդանավակայանում: Այն ժամանակ այնտեղ իրականում երեք ինքնաթիռ կար՝ ծովային հետեւակի կորպուսի Cessna ռեակտիվ, և Air Force Transport C40 ինքնաթիռ, և մեկ Omni Air International ինքնաթիռ՝ պայմանագրով ԱՄՆ զինված ուժերի հետ, որոնք, նրանց կարծիքով, իրենց ճանապարհին օդանավակայանով զորքեր և զենք էին տեղափոխում: Մերձավոր Արևելքում անօրինական պատերազմներին՝ իռլանդական չեզոքության և միջազգային իրավունքի խախտմամբ։
Ամբաստանյալները չեն վիճարկում այն փաստը, որ իրենք անցք են բացել օդանավակայանի պարսպապատման վրա և առանց թույլտվության մուտք են գործել տարածք։ Նրանք ասում են, որ դա արել են «օրինական պատրվակով», որպեսզի ուշադրություն հրավիրեն օբյեկտի միջոցով զորքերի և զենքի ապօրինի փոխադրմանը և ճնշում գործադրեն իշխանությունների վրա, որպեսզի ստուգեն ինքնաթիռները, այլ ոչ թե ընդունեն ԱՄՆ դիվանագիտական երաշխիքները, որ զինամթերքը չի շարժվում օդանավակայանով։ .
Այնուամենայնիվ, մեղադրող կողմի գործի մեծ մասը բաղկացած էր ոստիկանության և օդանավակայանի անվտանգության վկաներից, որոնք պատմում էին տղամարդկանց գործողությունների մանրամասները և իշխանությունների արձագանքը: Այս ցուցմունքի ընթացքում պարզ դարձավ, որ չարտերային Omni թռիչքները սովորաբար զորքեր են տեղափոխում, և որ օդանավակայանի անվտանգության կամ ոստիկանության ոչ մի պաշտոնյա երբևէ չի խուզարկել այդ ինքնաթիռները կամ ԱՄՆ ռազմական ինքնաթիռները՝ պարզելու, թե արդյոք ինքնաթիռում կային զենք կամ զինամթերք: .
Մեղադրող կողմի վերջին երկու վկաներն էին Քոլմ Մորիարտին և Նոել Քերոլը, երկուսն էլ Շենոն Գարդայի (ոստիկանության) բաժնից: Նրանք երկուսն էլ վերահսկում էին Կաուֆի և Մայերսի հարցազրույցները նրանց ձերբակալության օրը: Դատախազն ընթերցել է հարցազրույցների ձայնագրությունները, որոնք հաստատել են երկու ոստիկանները։
Հարցազրույցներից պարզ երևում է ամբաստանյալների՝ օդանավակայան մտնելու մտադրությունները։ Երկուսն էլ հստակ բացատրեցին, որ իրենք մտադիր էին ստուգել Omni Air International-ի թռիչքը, որն այդ պահին գետնին էր գտնվում՝ զորքերի կամ զենքի համար:
Մայերսն ասաց, որ իր լիազորությունները «քաղաքացիների պարտավորությունն է՝ անել այն, ինչ ճիշտ է»: Հարցին, թե արդյոք իր գործողությունները վտանգի տակ են դնում մարդկանց, նա ասաց. «Ես գիտակցում եմ, որ օդակայան չթույլատրված մուտքով ես ստեղծել եմ վտանգի փոքր, բայց սահմանափակ տարր, այնուամենայնիվ, ես գիտեմ՝ թույլ տալով ԱՄՆ ռազմական և ԿՀՎ ինքնաթիռներին անցնել այդ տարածքով։ Շենոն, Իռլանդիայի կառավարությունը, անշուշտ, լուրջ վտանգի տակ է դնում շատ անմեղ մարդկանց»:
Կաուֆը նույնքան հստակ էր իր առաջնահերթությունների հարցում: Հարցին, թե հասկանում է, թե որն է «քրեական վնասը», նա պատասխանեց. Դա մի բան է, որը Միացյալ Նահանգների զինվորականները երկար ժամանակ անում էին հսկայական ծավալներով»: Նա նկարագրեց իր «օրինական բիզնեսը Շենոն օդանավակայանում» այդ օրը այսպես. «Որպես Միացյալ Նահանգների քաղաքացի և նաև որպես վետերան, ով երդում է տվել պաշտպանել Սահմանադրությունը բոլոր արտաքին և ներքին թշնամիների դեմ, և Միջազգային իրավունքի, Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն, ես իրավաբանորեն լիազորված եմ ընդդիմանալ իմ սեփական կառավարության հանցավոր գործունեությանը, ինչպես և գերմանացիները, որոնք դա չարեցին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի և նացիստական ռեժիմի ժամանակ»:
Փաստաբան Մայքլ Հուրիգանը պաշտպանական գործը բացեց՝ Մայերսին վկա դնելով: Մայերսը նկարագրել է, թե ինչպես է իր հայրը կռվել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում և Կորեական պատերազմում՝ որպես ծովային հետևակ, և այդ պատճառով նա «շատ Marine Kool-Aid է խմել»՝ մեծանալով: Նա քոլեջն անցավ ռազմական կրթաթոշակով և միացավ ծովային հետևակայիններին, երբ ավարտեց 1958 թվականին: Ութուկես տարի անց նա հրաժարական տվեց իր հանձնաժողովից՝ տեսնելով, թե ինչ է կատարվում Վիետնամում: Նա ասաց, որ ծովայինները սովորեցրել են իրեն, որ «ԱՄՆ-ն այն խաղաղության ուժը չէ աշխարհում, որին ես հավատացել էի»:
Ի վերջո, նա միացավ «Վետերաններ հանուն խաղաղության» խմբին և ժյուրիի համար կարդաց կազմակերպության նպատակի հայտարարությունը, որտեղ խոսվում է պատերազմը դադարեցնելու համար ոչ բռնի աշխատանքի մասին՝ որպես արտաքին քաղաքականության գործիք, ի թիվս այլ նպատակների:
Մայերսը բացատրեց, որ թեև ինքը գիտեր, որ հավանաբար իր գործողություններով խախտում է կանոնադրությունը, նա անհրաժեշտ է համարում ավելի մեծ վնասը կանխելու համար: Նա վկայակոչել է Եմենի պատերազմը, որին աջակցում են ամերիկյան տեխնիկան և նյութատեխնիկական ապահովումը։ «Նույնիսկ այսօր Եմենի ժողովրդին սպառնում է զանգվածային սով»,- ասել է նա։ «Բոլոր մարդկանցից Իռլանդիայի ժողովուրդը պետք է տեղյակ լինի այս տեսակի զանգվածային սովի կանխման կարևորության մասին»:
Նա նաև նշել է, որ երբ պատերազմող երկրի ինքնաթիռները վայրէջք են կատարում չեզոք երկրում, «այդ երկիրը միջազգային իրավունքի համաձայն պարտավոր է ստուգել [ինքնաթիռը]»։ Նա մեջբերեց 1907 թվականի Հաագայի չեզոքության կոնվենցիան, որը չեզոք երկրներից պահանջում էր զենք վերցնել պատերազմող երկրներից:
Նա նկարագրեց ԱՄՆ-ի կողմից Շենոնի օգտագործումը ռազմական նպատակներով որպես «մեծ արատավորում իռլանդացի ժողովրդին» և մատնանշեց, որ իռլանդացիների ճնշող մեծամասնությունը կողմ է չեզոքությանը իրենց երկրի համար: «Եթե մենք կարողանանք նպաստել իռլանդական չեզոքության պահպանմանը, ապա դա կարող է կյանքեր փրկել», - ասաց նա:
Մայերսը նկարագրեց իր արարքը որպես «ազդեցություն ունենալու լավագույն հնարավորությունը»: Նա ասաց. «Ես զգացի, որ այդ կանոնադրության խախտման հետևանքները անձամբ ինձ համար այնքան մեծ չեն, որքան այդ կանոնադրությունը չխախտելու հետևանքները»: Վկայակոչելով 1960-ականների ԱՄՆ-ի քաղաքացիական իրավունքների շարժումը՝ նա ասաց. «Քաղաքացիների անմիջական գործողությունները, ի վերջո, այն են, ինչ առաջացնում է փոփոխություն», փոփոխություն, որը տեղի չի ունենա «առանց քաղաքացիների շարունակական և ուժային միջամտության»:
Խաչաձև քննության ժամանակ քրեական հետապնդում իրականացնող փաստաբան Թոնի ՄաքԳիլուկադին Մայերսին հարցրեց, թե արդյոք նա փորձել է այլ միջոցներ ձեռնարկել Շենոն օդանավակայանում ինքնաթիռները ստուգելու համար, օրինակ՝ պետական պաշտոնյաներին միջնորդություն ներկայացնելը կամ ոստիկանությանը դա անել: Նա կտրեց Մայերսին, երբ փորձեց բացատրել, թե ինչու չի ուսումնասիրել այս գործով այս ուղիները, սակայն վերահղման մեջ Մայերսին թույլ տրվեց բացատրել, որ տեղյակ է իռլանդացի ակտիվիստների կողմից դատախազի կողմից նշված բոլոր ուղիներով անցնելու բազմաթիվ փորձերի մասին, և որ այդ ջանքերի մեծ մասը նույնիսկ արձագանք չստացավ պաշտոնյաների կողմից, առավել ևս որևէ գործողություն:
Պաշտպանության երկրորդ և վերջին վկան Տարակ Կաուֆն էր, ով, ի տարբերություն Մայերսի չափավոր տոնի, նույնիսկ դատախազի կողմից ինտենսիվ և երբեմն թշնամաբար հարցաքննվելու դեպքում, կրքոտ արտահայտեց իր վրդովմունքն ու զայրույթը ԱՄՆ-ի կողմից Շենոնի ռազմական կիրառման կապակցությամբ:
Պաշտպանության փաստաբան Քերոլ Դոհերթիի հարցաքննության ժամանակ Կաուֆը նկարագրել է բանակին միանալը 17 տարեկանում և դուրս գալը 1962 թվականին, հենց այն ժամանակ, երբ ԱՄՆ-ի ներգրավվածությունը Վիետնամի պատերազմին սրվում էր: Նա դարձավ հակապատերազմական ակտիվիստ՝ վկայակոչելով իր «պատասխանատվությունը որպես մարդ և նաև որպես վետերան՝ առարկել և ընդդիմանալ այս ջերմացմանը»։
Նա առաջին անգամ իմացել է ԱՄՆ-ի ռազմական ներգրավվածության մասին Շենոն օդանավակայանում 2016 թվականին, վետերաններից, ովքեր գործարկում էին Veterans For Peace Ireland-ը: «Ես հավատում էի, որ իմ բարոյական և մարդկային պարտականությունն է… ուշադրություն հրավիրել այս խնդրի վրա», հատկապես, երբ երեխաներ են մահանում», - ասաց նա: Հարցին, թե իր գործողություններով օրենքը խախտել է, նա ասաց. «Ես խոսում եմ միջազգային իրավունքի, ռազմական հանցագործությունների, անօրինական պատերազմների մասին։ Դա բոլորի պարտականությունն է»:
Կաուֆը վերադարձել է Իռլանդիա 2018 թվականին խաղաղության համաժողովի համար և այդ ժամանակ բողոքի ցույց է անցկացրել Շենոնի տերմինալի ներսում՝ օգտագործելով նույն դրոշը, որը նա և Մայերսը կրել էին օդանավակայանում 2019 թվականին: Հարցին, թե արդյոք նա կարծում է, որ դա արդյունավետ էր, նա ասաց. , «Մի փոքր», բայց որ ինքնաթիռները դեռ անցնում էին Շենոնով։
Նա դրանք համեմատեց վառվող շենք ներխուժելու հրատապության հետ՝ ներսում երեխաներին փրկելու համար. «Այն, ինչ անում էր ԱՄՆ-ը, Իռլանդիայի կառավարության համաձայնությամբ», նման էր այրվող շենքի:
Խաչաձև հարցաքննության ժամանակ ՄակԳիլիկադին մատնանշեց, որ Կաուֆը անցք է կտրել օդանավակայանի ցանկապատի վրա, ինչին նա պատասխանել է. «Այո, ես վնասել եմ ցանկապատը, ես գործում էի իմ սեփական բարոյական համոզմունքների հիման վրա», - ասաց նա: Նա նաև նշել է, որ «ԱՄՆ կառավարությունը և Իռլանդիայի կառավարությունը խախտում են օրենքը։ Իռլանդացիները հիվանդ են և հոգնել են իրենց կառավարության կողմից ԱՄՆ-ին քմծիծաղելուց, սա է խնդիրը այստեղ»:
«Այստեղ ավելի բարձր նպատակ կա, քան օրենքը, որն ասում է, որ դուք չեք կարող խախտել, որ դուք չեք կարող կտրել ցանկապատը», - ասաց Կաուֆը:
Նա հուզականորեն պատմեց, թե ինչպես է անձամբ ճանաչում վետերաններին, ովքեր զենքերով անցել են Շենոնի միջով, և ինչպես են իր վետերան ընկերները ինքնասպան եղել՝ չկարողանալով ապրել այն ամենի հետ, ինչ արել են Աֆղանստանում և Մերձավոր Արևելքում ԱՄՆ պատերազմներում: «Դա է իրական վնասը… Ցանկապատը վնասելը ոչինչ է: Ոչ ոք չի մահացել, և ես պետք է սպասեմ, որ դուք նույնպես պետք է դա հասկանաք»։
Երբեմն դժվար է չափել քաղաքական ակտիվության ազդեցությունը, բայց պարզ է, որ Կաուֆը և Մայերսը կայծ են վառել իռլանդական շարժման մեջ՝ հանուն խաղաղության և չեզոքության Շենոնում իրենց գործողություններով և դրան հաջորդած հրապարակայնությամբ, երբ նրանք երկու շաբաթով բանտարկվեցին, իսկ հետո հարկադրվեցին։ երկրում մնալը ևս ութ ամիս, մինչև նրանց անձնագրերը վերադարձվեն, կայծ է վառել Իռլանդիայի խաղաղության շարժման մեջ:
Հարցին, թե արդյոք նա զգում է, որ խաղաղության համար իր աշխատանքն արդյունավետ է, Մայերսն ասաց, որ ստացել է «արձագանք այն մարդկանցից, ովքեր հուզվել են իմ արածով»: Նա նմանություն արեց Գրանդ կիրճին, որն, ըստ նրա, գոյացել է ջրի անթիվ կաթիլներից: Որպես ցուցարար, նա ասաց, որ իրեն զգում է «այդ ջրի կաթիլներից մեկը»։
Գործը, որը նախագահում է Պատրիսիա Ռայանը, վաղը կշարունակվի եզրափակիչ հայտարարություններով և ժյուրիի ցուցումներով:
Այլ Մեդիա
Իռլանդական քննիչ. Երկու ութամյա հակապատերազմական ցուցարարներ դատարանին ասում են, որ որոշ բաներ «Աստծո կողմից պատվիրված են»
Լոնդոնի Times: Շենոնի օդանավակայանի խախտման վերաբերյալ դատավարությունը պատմել է «ամենահամեղ և բարեկիրթ ցուցարարների» մասին
TheJournal.ie: Շենոնի օդանավակայանում խախտման մեջ մեղադրվող տղամարդիկ պնդում են, որ գործողություններն օրինական են միջազգային իրավունքի համաձայն
